|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 54个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种汽车减振器焊接夹具-CN202221980993.X有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2023-03-17
-
B23K9/32
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种汽车减振器焊接夹具。一种汽车减振器焊接夹具，所述本体支座的上端面从左往右依次安装有定位挡板、支撑机构一、装夹机构、支撑机构二、连接板，所述支撑机构一的上端设有V形缺口，V形缺口的上方设有压片，压片通过销钉与支撑机构一的上端连接，所述支撑机构一与支撑机构二的结构相同，所述装夹机构包括L形支柱、销柱、锁紧片，装夹机构的下部为L形支柱，L形支柱的上方设有锁紧片，锁紧片通过销柱与L形支柱的上端连接。同现有技术相比，采用了焊接夹具，当汽车减振器焊接时，将外筒总成的半成品放置于支撑机构上，然后锁紧装夹机构，将本体支座连接上电线，即可焊接稳定杆支架。
- 一种汽车减振器焊接夹具
- [实用新型]一种减振器上支撑座-CN202221981894.3有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2023-03-17
-
F16F15/04
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种减振器上支撑座。包括铝制外壳、橡胶衬套、密封盖，所述铝制外壳的上部内侧设有凹槽，凹槽内设有橡胶衬套，凹槽的上端设有密封盖，密封盖与铝制外壳通过凹槽铆压连接，所述橡胶衬套的外缘套设钢骨架，所述铝制外壳的左右两侧分别设有两个安装面，安装面的一侧设有防错凸起。采用了橡胶衬套，起到减震的作用，橡胶衬套在周向有实心和空心部分，保证了不同方向的刚度需求；橡胶衬套的外骨架为钢质，加强了橡胶衬套的强度；上支撑座底部和顶部设置有卡口，保证了和防尘帽和防尘罩的连接。
- 一种减振器支撑
- [实用新型]一种减振器底盖的压装工装-CN202221981825.2有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2023-01-24
-
B25B27/02
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种减振器底盖的压装工装。一种减振器底盖的压装工装，包括底座支架，底座支架的上方设有基座，基座的中部设有压盖工装，压盖工装的上方设有压柱，压柱的上方设有框架梁，压柱的左右两侧设有两个支撑立柱，框架梁与支撑立柱滑动连接，框架梁的上方设有顶部横梁，顶部横梁的四角通过防护立柱与基座连接，顶部横梁的内部有伺服电机，伺服电机的转轴上设有驱动凸轮，驱动凸轮的下方设有顶柱，驱动凸轮与顶柱的上端抵接，顶柱的顶部外缘设有台阶，台阶的下方设有复原弹簧，顶柱的下端与框架梁连接。同现有技术相比，通用性强，可以适配不同结构的底盖和不同高度的缸筒，结构简单，方便装夹，操作安全。
- 一种减振器工装
- [实用新型]一种弹簧盘可调的可拆卸汽车减振器-CN202221981874.6有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2023-01-20
-
F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种弹簧盘可调的可拆卸汽车减振器。一种弹簧盘可调的可拆卸汽车减振器，采用可调节弹簧盘，可拆卸密封盖的设计，可以反复调节弹簧盘高度，拆装减振器内部的阀系，调试出不同的阻尼力，以适应不同的车型的减振阻尼和车身姿态要求，避免了每次调试出一种阻尼力，设计出一种弹簧盘高度，就需要加工一种减振器。本实用新型同现有技术相比：设置内螺纹和密封盖的配合方式，极大的节约了调试减振器的开发成本；通过套管原理，使得弹簧盘可以上下随意调节，而且是无级调节，是减振器调试范围更大，调试参数更加灵活；采用可调节弹簧盘，可拆卸密封盖的设计，可以反复调节弹簧盘高度，拆装减振器内部阀系。
- 一种弹簧可调可拆卸汽车减振器
- [实用新型]一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具-CN202221980976.6有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
B23K37/00
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具。一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具，包括底座、气缸、压头、装夹台、遮蔽板，所述底座的一侧设置有气缸，气缸的内部设有压头滑柱，压头滑柱的顶端设有压头，所述底座的上方设有装夹台，装夹台的下部设置有夹持筒，装夹台的上部设有夹持支架，夹持支架上设有若干定位销，装夹台的一侧设有滑柱孔，夹持支架的上方设有遮蔽板，所述遮蔽板通过遮蔽板滑柱与滑柱孔连接。同现有技术相比，采用了遮蔽板，遮蔽板的作用是防止焊接作业时，焊渣飞溅到减振器外筒的内部，影响外筒内部的清洁度。同时防止焊渣飞溅到外筒顶部外壁，该部位后续需要翻边，也不能有焊渣存在。
- 一种汽车减振器弹簧焊接夹具
- [实用新型]一种减振器连接板测量台-CN202221981027.X有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
G01M13/00
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种减振器连接板测量台。包括底座、检测台、压装台、主压装台，所述底座的中部设有两个检测台，所述两个检测台的外侧分别设有两个压装台，所述两个检测台的一侧设有主压装台，所述检测台包括检测台支架、定位销测量机构，底座的上方设有检测台支架，检测台支架的上部设有定位销通孔，所述定位销通孔中设有定位销测量机构，所述压装台包括压装台支架、压装手柄、压头，所述检测台支架的一侧设有压装台支架，压装台支架上设有压装手柄，压装手柄的一端设有压头。通过设置压头、通孔等配合结构，针对减振器连接板的连接孔、定位梢等结构进行测量，结构简单，方便快捷。
- 一种减振器连接测量
- [实用新型]一种可拆卸的调试汽车减振器-CN202221981030.1有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种可拆卸的调试汽车减振器。包括工作缸总成、活塞杆总成，所述工作缸总成的一端设有可拆密封件总成，所述可拆密封件总成的中部设有活塞杆总成，所述可拆密封件总成包括导向器总成、油封总成、密封圈、垫片、密封盖，所述活塞杆总成上套设导向器总成，所述导向器总成一侧依次设有油封总成、密封圈、垫片、密封盖，所述工作缸总成的一端外沿设有螺纹圈，所述密封盖的内侧设有内螺纹，所述密封盖与工作缸总成通过螺纹圈螺纹连接。本实用新型同现有技术相比，采用了可拆卸密封盖的设计，极大的节约了减振器开发成本和调试减振器制作周期。
- 一种可拆卸调试汽车减振器
- [实用新型]一种频率响应活塞阀系-CN202221981054.7有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种频率响应活塞阀系。包括基础阀系、活塞杆端头、频率响应阀系，所述活塞杆端头上套设基础阀系，基础阀系的一侧设有频率响应阀系，所述基础阀系的一侧设有衬套，衬套的中部设有可变节流口，衬套一端设有节流进口，可变节流口与节流进口之间设有油道，所述衬套的左侧外径面上套设有间隔环，间隔环一侧设有基础阀系，间隔环另一侧设有若干弹簧阀片，若干弹簧阀片之间设有定心环、补偿阀片，最右端的所述弹簧阀片的右侧设有活塞阀体，所述活塞阀体上设有油封槽，所述锥形壳与活塞阀体之间通过油封密封。本实用新型同现有技术相比，可应用于具有高侧向力的减振器工况。
- 一种频率响应活塞
- [实用新型]一种改良汽车减振器-CN202221981083.3有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
F16F9/10
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种改良汽车减振器。包括工作缸总成、活塞杆总成，所述活塞杆总成包括活塞杆、活塞组件、缓冲组件，所述活塞杆的中部为空心杆，空心杆的中部设有凹槽，凹槽上设有缓冲组件，空心杆的一端设有客户端头，空心杆的另一端设有活塞端头，所述活塞端头上设有活塞组件，所述活塞杆总成的外侧套设工作缸总成，所述工作缸总成的中部前后两侧分别设有两个小支架，所述两个小支架呈左右对称结构分布，所述工作缸总成的一端设有大支架。本实用新型同现有技术相比，在保证产品强度不受到影响的情况下，采用分体空心活塞杆的设计，可以有效保证产品的性能，同时降低成本，减少产品重量，减少使用的材料。
- 一种改良汽车减振器
- [实用新型]一种汽车减振器预载活塞阀系-CN202221981767.3有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种汽车减振器预载活塞阀系。一种汽车减振器预载活塞阀系，所述活塞杆端头上自左向右依次套设压缩支持阀体、压缩枢轴阀片、压缩阀片堆、压缩预压阀片、压缩覆盖阀片、活塞阀体、复原覆盖阀片、复原预压阀片、复原阀片堆、复原枢轴阀片、复原支持阀体、垫片，活塞杆端头的右端设有螺母。同现有技术相比，结构紧凑，阀系运动幅度小，响应迅速，阻尼力可调范围大，有良好的降噪效果，适用于NVH要求高的新能源汽车。由于设置有预压阀片，使得减振器在高速时，仍能获得较大的线性阻尼力，适合载荷大的汽车车型。
- 一种汽车减振器活塞
- [实用新型]一种汽车减振弹簧的压装工装-CN202221981851.5有效
-
储著金
-
上海汇众萨克斯减振器有限公司
-
2022-07-29
-
2022-12-16
-
B23P19/02
- 本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种汽车减振弹簧的压装工装。一种汽车减振弹簧的压装工装，夹持座的上方设有压装机构，压装机构包括压片一、挡头一、压片二、挡头二、外筒、外筒调节螺栓、内筒、夹持凸块，夹持座的上端与夹持凸块连接，夹持凸块的上端设有外筒，外筒的内侧设有内筒，内筒的一端内侧设有内螺纹，外筒的一端设有调节螺栓，调节螺栓与内螺纹连接，外筒的另一端设有挡头一，挡头一的一侧设有压片一，内筒的另一端设有挡头二，挡头二的一侧设有压片二。同现有技术相比，压装机构用于压装汽车减振弹簧,整体结构通用性强，可以适配规格大小的汽车减振弹簧，结构简单，方便装夹，操作安全。
- 一种汽车弹簧工装
|
