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[实用新型]一种吸隔声导水模块-CN202221777331.2有效
发明人：魏征;屈广义;傅承诚;王之龙;孙健;徐灿 -专利权人：正升环境科技股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸隔声导水模块，包括设有第一鱼鳞孔和第二鱼鳞孔的面板、设有第一排水孔和第二排水孔的背板、上封板和下封板，所述上封板和下封板平行安装于所述面板和背板之间，构成吸隔声导水模块，该吸隔声导水模块底部从上往下依次安装有第一下封板组件和第二下封板组件，第一下封板组件和第二下封板组件之间设有常闭式压力开关机构。本实用新型通过安装常闭式压力开关机构，提高了吸隔声导水模块对大雨量时的排水量，解决了由于雨量过大时，导水模块透水微粒材料透水率不足，部分雨量外泄至桥梁挡墙外侧形成水帘，影响行车安全的问题。
一种声导模块

[发明专利]一种盾构隧道管片嵌缝的改进施工方法-CN202010949984.3有效
发明人：鲁麓树;吕含冰;陈云飞;寿飞浩;徐永祥;陈叶丰;崔信为;何峰;傅承诚;郭中光;兰红斌;王颖 -专利权人：何峰
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种盾构隧道管片嵌缝的改进施工方法，该改进施工方法通过在管片之间的缝隙粘贴浸浆布以保证其防水效果，浸浆布和喷浆涂料的配比方式和喷涂方式使盾构隧道的防水等级能够达到I级，满足盾构隧道的技术要求和质量要求，极大提高了盾构隧道的防水性能和使用寿命，相比传统的管片嵌缝施工方法，本发明的施工方法更加简练，防水等级更高，是目前解决或提高盾构隧道防水等级和保障盾构隧道内行车安全有效方法之一。
一种盾构隧道管片改进施工方法

[实用新型]一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构-CN202020613831.7有效
发明人：陶越;郑建华;何峰;鲁麓树;沈红梁;傅承诚;崔信为;寿飞浩 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构，所述基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构由多个环管片拼接而成，所述环管片由6块管片组成，包括1块封顶块、2块邻接块和3块标准块，所述邻接块分别布置在封顶块的两侧，所述标准块依次布置且两侧的标准块分别与邻接块相连接；所述封顶块或邻接块或者标准块内设有或者不设有预埋滑槽：当整块封顶块或邻接块或者标准块完全处于环管片的顶部空间或者底部空间时，该封顶块或邻接块或者标准块内不设有预埋滑槽。本实用新型通过环管片内管片的预排版确定各个环管片的放置点位，从而整理出存在预埋滑槽空置的管片环，以指导环管片生产，减少预埋滑槽的空置率。
一种基于管片排版控制通用滑槽优化结构

[发明专利]一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构及方法-CN202010322022.5有效
发明人：陶越;郑建华;何峰;鲁麓树;沈红梁;傅承诚;崔信为;寿飞浩 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构及方法，所述基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构由多个环管片拼接而成，所述环管片由6块管片组成，包括1块封顶块、2块邻接块和3块标准块，所述邻接块分别布置在封顶块的两侧，所述标准块依次布置且两侧的标准块分别与邻接块相连接；所述封顶块、邻接块或者标准块内设有或者不设有预埋滑槽：当整块封顶块或邻接块或者标准块完全处于环管片的顶部空间或者底部空间时，该封顶块或邻接块或者标准块内不设有预埋滑槽。本发明通过环管片内管片的预排版确定各个环管片的放置点位，从而整理出存在预埋滑槽空置的管片环，以指导环管片生产，减少预埋滑槽的空置率。
一种基于管片排版控制通用滑槽优化结构方法

[发明专利]一种邻近高铁桥梁的隔离桩基及堆载施工模型试验系统-CN202011285339.2有效
发明人：何峰;黄昕;张子新;傅承诚;陈叶丰;寿其牛;汪龙杰;张乾;魏征;梁伟 -专利权人：同济大学;绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本申请涉及岩土工程、桥梁工程技术领域，提供一种邻近高铁桥梁的隔离桩基及堆载施工模型试验系统。本系统包括模型试验箱系统、反力框架、加载系统。其中，模型试验箱系统包括模型试验箱、拟堆载土体材料、拟施工隔离桩基、高铁桥梁模型，可实现隔离桩基施工工况、堆载施工工况以及高铁列车运营振动工况的独立及耦合作用；反力框架可实现加载系统沿着X、Y、Z三轴自由移动，并为加载系统提供支撑反力；加载系统用于向拟施工隔离桩基施加均匀贯入荷载，或向轨道扣件加载触点施加均匀振动荷载。本申请采用模块化设计，各功能模块均相对独立，试验系统利用率较高、工况适应性较强，可为相关工程问题及教学科研提供一体化的试验解决方案。
一种邻近铁桥隔离桩基施工模型试验系统

[实用新型]一种邻近高铁桥梁的多功能试验系统-CN202022656790.2有效
发明人：何峰;黄昕;张子新;傅承诚;陈叶丰;寿其牛;汪龙杰;张乾;魏征;梁伟 -专利权人：同济大学;绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请涉及岩土工程、桥梁工程技术领域，提供一种邻近高铁桥梁的多功能试验系统。本系统包括模型试验箱系统、反力框架、加载系统。其中，模型试验箱系统包括模型试验箱、拟堆载土体材料、拟施工隔离桩基、高铁桥梁模型，可实现隔离桩基施工工况、堆载施工工况以及高铁列车运营振动工况的独立及耦合作用；反力框架可实现加载系统沿着X、Y、Z三轴自由移动，并为加载系统提供支撑反力；加载系统用于向拟施工隔离桩基施加均匀贯入荷载，或向轨道扣件加载触点施加均匀振动荷载。本申请采用模块化设计，各功能模块均相对独立，试验系统利用率较高、工况适应性较强，可为相关工程问题及教学科研提供一体化的试验解决方案。
一种邻近铁桥多功能试验系统

[实用新型]一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构-CN202022233595.9有效
发明人：何峰;徐永祥;傅承诚;时瑾;陈叶丰;吕含冰;章治洲;崔信为;寿飞浩;魏征;徐凌雁;庄鹏;陈玉起 -专利权人：绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司;北京交通大学;中国铁路设计集团有限公司;国铁新材（北京）科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，该加固结构包括道床下部预埋圆弧形构件和道床上部可拆卸圆弧形构件；所述“分阶段”指预先在盾构管片和道床之间预埋道床下部预埋圆弧形构件，与混凝土道床整体浇筑，隧道盾构施工完成后，在受外部干扰区段，道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)与预埋的道床下部预埋圆弧形构件(2)连接封闭形成整环结构起到加固作用；所述的“可移动式”指外部干扰因素消除后，可将道床以上部分圆弧形构件拆除，并移动到下一区段继续实施加固。本实用新型能避免加固操作对道床的破坏，减少隧道的后期病害，还可以根据外界干扰因素的不确定性而灵活实施操作。
一种分阶段移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构

[发明专利]一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法-CN202110125764.3在审
发明人：何峰;徐永祥;鲁麓树;陈叶丰;傅承诚;陈云飞;郦大根;金美芳;魏征;傅了一 -专利权人：绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E21D5/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种无支护预制拼装式盾构隧道风井结构施工方法。本发明在盾构隧道掘进完成后，在设计风井位置首先采用高压旋喷桩对风井施工范围土体进行加固止水，再分节段将预制风井结构吊装就位，在风井结构内部进行开挖，风井结构利用自重逐步下沉，直至挖掘到已施工完成的盾构隧道结构上方。在盾构和风井结构连接位置进行可靠加固止水后，在风井结构内在盾构隧道结构顶部进行开孔，开孔的管片采用钢管片，再通过钢套管将盾构隧道钢管片与风井结构焊接连接，完成风井结构的施工。本发明能够风井深基坑支护结构施工，实现隧道风井安全、快速、经济、环保的施工目的，适用于城市盾构隧道工程的施工。
一种支护预制拼装盾构隧道结构施工方法

[发明专利]一种桥面全包防水涂料层在排水口处的施工方法-CN202011542363.X在审
发明人：何峰;蒋成强;徐国玉;郭海;袁彰坤;刘征征;章治洲;陈叶丰;吕含冰;郭中光;傅承诚;崔信为 -专利权人：何峰
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：一种桥面全包防水涂料层在排水口处的施工方法，经历喷涂混凝土界面剂、施工管口防水加强层、制作防水层等步骤，通过防水层与管口防水加强层的搭接，保证了管口防水加强层的全包效果，使排水口处的防水效果达到I级，并能有效抗风揭、抗错动、抗老化，替代了传统防水层在桥面排水口甚至整个桥面的施工方法，减轻了桥梁的整体负重荷载，提高了桥梁的防水性和安全性，施工方法具有明显突出的特点，还能借鉴推广到其他建构筑排水口甚至其他桥梁表面等处的防水施工。
一种桥面防水涂料排水口施工方法

[发明专利]一种涂料夹芯层Ⅰ级防水地下复合墙的施工方法-CN202010934309.3在审
发明人：崔信为;何峰;傅承诚;兰红斌;陈玉起;王丹丹;王百泉;王颖;古艳旗;魏征;宋传辉;马建 -专利权人：何峰
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种涂料夹芯层I级防水地下复合墙的施工方法，本发明使用的丙烯酸聚合物水泥防水涂料由于对其性能指标有严格的要求，结合本发明的配比方式和喷涂方式使复合墙的防水等级能够达到I级，解决了背景技术中所存在的技术问题，满足地下工程对复合墙的技术要求和质量要求，极大提高了复合墙的防水性能和使用寿命，相比传统的复合墙施工方法，本发明的施工方法节省了施工时间，避免了人为造成的各种不利影响，而且本发明的施工方法具有施工工艺更加简练，能够在地下车站、地下楼宇以及隧道工程和其它有防水要求的工程施工中得到广泛推广和使用，是目前解决或提高复合墙防水等级的有效方法之一。
一种涂料夹芯层防水地下复合施工方法

[发明专利]一种涂料夹芯层Ⅰ级防水地下叠合墙的施工方法-CN202010949981.X在审
发明人：王丹丹;傅承诚;何峰;汪锋;崔信为;魏征;宋传辉;马建;陈玉起;兰红斌;王颖 -专利权人：何峰
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种涂料夹芯层I级防水地下叠合墙的施工方法，本发明使用的丙烯酸聚合物水泥防水涂料由于对其性能指标有严格的要求，结合本发明的配比方式和喷涂方式使叠合墙的防水等级能够达到I级，解决了背景技术中所存在的技术问题，满足地下工程对叠合墙的技术要求和质量要求，极大提高了叠合墙的防水性能和使用寿命，相比传统的叠合墙施工方法，本发明的施工方法节省了施工时间，避免了人为造成的各种不利影响，而且本发明的施工方法具有施工工艺更加简练，能够在地下车站、地下楼宇以及隧道工程和其它有防水要求的工程施工中得到广泛推广和使用，是目前解决或提高叠合墙防水等级的有效方法之一，实现哪漏哪堵的无缝连接，延长叠合墙的使用寿命。
一种涂料夹芯层防水地下叠合施工方法

[发明专利]一种通过焊接钢筋增强叠合墙强度及防水的施工方法-CN202010949982.4在审
发明人：何峰;魏征;王丹丹;傅承诚;郭中光;马建;崔信为;陈玉起;汪锋;宋传辉;兰红斌;王颖 -专利权人：何峰
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种通过焊接钢筋增强叠合墙强度及防水的施工方法，本发明通过L形钢筋和U形钢筋可以加强浇筑后叠合墙的强度，强度不仅包括拉伸强度，还包括剪切强度，通过凹槽和凸槽的相互嵌合以及形钢筋的相互连接使叠合墙的整体结构强度得到了大大提高，再结合丙烯酸聚合物水泥防水涂料使叠合墙的防水性能得到极大提高，提高了叠合墙的使用寿命，相比传统的叠合墙施工方法，本发明的施工方法节省了施工时间，避免了人为造成的各种不利影响，而且本发明的施工方法具有施工工艺更加简练，能够在地下车站、地下楼宇以及隧道工程甚至其它有防水要求的工程施工中得到广泛推广和使用，是目前解决或提高叠合墙整体强度和防水等级的有效方法之一。
一种通过焊接钢筋增强叠合强度防水施工方法

[发明专利]一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构-CN202011081380.8在审
发明人：何峰;徐永祥;傅承诚;时瑾;陈叶丰;吕含冰;章治洲;崔信为;寿飞浩;魏征;徐凌雁;庄鹏;陈玉起 -专利权人：绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司;北京交通大学;中国铁路设计集团有限公司;国铁新材（北京）科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E21D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，该加固结构包括道床下部预埋圆弧形构件和道床上部可拆卸圆弧形构件；所述“分阶段”指预先在盾构管片和道床之间预埋道床下部预埋圆弧形构件，与混凝土道床整体浇筑，隧道盾构施工完成后，在受外部干扰区段，道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)与预埋的道床下部预埋圆弧形构件(2)连接封闭形成整环结构起到加固作用；所述的“可移动式”指外部干扰因素消除后，可将道床以上部分圆弧形构件拆除，并移动到下一区段继续实施加固。本发明能避免加固操作对道床的破坏，减少隧道的后期病害，还可以根据外界干扰因素的不确定性而灵活实施操作。
一种分阶段移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构

[发明专利]一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固方法-CN202011081436.X在审
发明人：何峰;徐永祥;傅承诚;时瑾;陈叶丰;吕含冰;章治洲;崔信为;寿飞浩;魏征;徐凌雁;庄鹏;陈玉起 -专利权人：绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司;北京交通大学;中国铁路设计集团有限公司;国铁新材（北京）科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E21D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固方法。在地铁区间隧道施工时，预先在盾构管片和道床之间预埋圆弧形构件，与道床整体浇筑；对受外部干扰区段的道床以上部分盾构管片同样采用圆弧形构件，并与所述的预埋圆弧形构件连接封闭形成整环结构起到加固作用；外部干扰因素消除后，可将所述的道床以上部分圆弧形构件拆除，并移动到下一区段继续实施加固。由于外界干扰因素存在不确定性，本发明中采用道床下部预埋圆弧形构件和道床上部可拆卸圆弧形构件分阶段实施加固，因此，可根据实际外界干扰选择相应的位置对管片实施加固，缩短加固施工周期，也大幅减少工程造价。
一种分阶段移动式地铁区间隧道盾构管片加固方法

[发明专利]一种盾构隧道手孔封堵的改进施工方法-CN202010949991.3在审
发明人：徐永祥;鲁麓树;陈叶丰;吕含冰;陈云飞;寿飞浩;傅承诚;何峰;崔信为;郭中光;兰红斌;王颖 -专利权人：何峰
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种盾构隧道手孔封堵的改进施工方法，本发明使用的丙烯酸聚合物水泥防水涂料由于对其性能指标有严格的要求，结合本发明的配比方式和喷涂方式使盾构隧道管片螺栓防水防腐防脱落性能满足盾构隧道的技术要求和质量要求，极大提高了盾构隧道的使用寿命，相比传统的手孔封堵施工方法，本发明的改进施工方法更加简练，防水防腐防脱落等级更高，是目前解决或提高盾构隧道管片螺栓防水防腐防脱落和保障盾构隧道内行车安全有效方法之一。
一种盾构隧道封堵改进施工方法

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