“倪兴屹”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果48个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种含保形型腔钣金零件的充液拉深模具及拉深方法-CN202310777037.4在审
发明人： 倪兴屹;刘波;樊建勋;陈建奎;赵一龙 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B21D26/021 文献下载
摘要：一种含保形型腔钣金零件的充液拉深模具及拉深方法，该零件在半成品状态下拉深成形，该半成品含有已成形的型腔和法兰边，在零件最终拉深成形时，该型腔需要保形，所述拉深模具除了含有凸模、压边圈、凹模之外,还设有内置于凹模可升降的保形模块；最终拉深时先将半成品置于凸模与保形模块间压紧已成形的型腔；再下降压边圈使其压紧半成品法兰边边缘区域；然后在保形模块持续支撑已成形的型腔状态下，凸模推动保形顶件同步下降，将半成品的法兰边被动充液拉深成形为零件所需的形状；最后向升降机构脉冲加压，使液体流向凹模增加零件拉深成品浮力，实现自动柔性卸件。
一种含保形型腔钣金零件充液拉深模具方法

[发明专利]一种变宽法兰盆形件拉深模具及其设计和使用方法-CN202310635968.0在审
发明人： 倪兴屹;章文亮;张爽;郭全庆;常蓓 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B21D22/22 文献下载
摘要：一种变宽法兰盆形件拉深模具及其设计和使用方法，该盆形件是一个深径比大于0.25的对称薄壳结构，其理论模型含有近似葫芦形变宽法兰边和圆形腔盆，按盆形件理论模型，设计法兰多区厚度渐变的工艺模型；按照工艺模型设计压料面多区变间隙配合关系的拉深模具；本申请拉深模具有利确保实际拉深变厚度法兰各区均匀压紧，可以减少甚至避免反复试错修模,克服大型拉深模具变间隙压边、承力偏载的工程应用难题,具有法兰受力均匀、减薄低、修模工作量小、操作简单等显著优点。
一种变宽法兰盆形件拉深模具及其设计使用方法

[发明专利]一种大尺寸近回转体发动机唇口成形方法-CN202110853649.8有效
发明人：李奎;李善良;倪兴屹;鲁帆;孟文博 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大尺寸近回转体发动机唇口成形方法，该方法使用旋压模和胀形模进行二次成形，旋压模具包括旋压胎和旋压轮，旋压胎的法兰面根据唇口零件模型可设置在不同平面，两个旋压轮分别位于环形唇口内圈和外圈，两个旋压轮可以实现协同运动，胀形模具包括凹模、压边圈、充液口、排液口、承压块，充液口设置在压料圈圆滑过渡区中间位置，排液口设置在凹模回转中心位置，承压块设置在发动机唇口零件的工序件法兰面的两侧，沿凹模回转轴线均匀分布。本发明结构简单，无复杂结构，制造成本低，周期短。回弹小，成形精度高。
一种尺寸回转发动机成形方法

[发明专利]一种航空发动机环形唇口整体成形方法及成形模具-CN202111493448.8有效
发明人： 倪兴屹;刘波;郭全庆;孙琦;安红伟 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B21D53/16 文献下载
摘要：一种航空发动机环形唇口整体成形方法及成形模具，根据环形唇口的理论模型构造环形唇口的第一工艺模型，通过第一工艺模型成形环形唇口的内侧壁，根据唇口的理论模型和第一工艺模型构造环形唇口的第二工艺模型，通过第二工艺模型成形环形唇口的外侧壁，根据第一工艺模型制作内侧壁拉深模具，通过内侧壁拉深模具对展开料板进行内侧壁拉深成形，使展开料板向上凸起变形，形成与第一工艺模型匹配的第一半成品；根据第二工艺模型制作外侧壁拉深模具，通过外侧壁拉深模具将含预制孔的第一半成品进行外侧壁拉深成形，形成与第二工艺模型匹配的第二半成品，根据环形唇口的理论模型制作校形模具，通过校形模具将第二半成品的内压延边向下施压贴模完成内侧壁终成形，切割外压延边即可。
一种航空发动机环形整体成形方法模具

[发明专利]一种涡桨飞机发动机整流唇口及其柔性整体成形方法-CN202310438986.X在审
发明人： 倪兴屹;陈金祥;常蓓;赵庆辉;孙冠军 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：一种涡桨飞机发动机整流唇口及其柔性整体成形方法，整流唇口为整体成形的金属钣金壳体结构，其上设有三个独立的进气口，三个进气口的内侧壁相互独立，三个进气口的外侧壁连贯衔接为整体；其柔性整体成形方法包含构造多个工艺模型，根据工艺模型对展开板料进行逐步成形为整流唇口成品。
一种飞机发动机整流及其柔性整体成形方法

[发明专利]一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形方法-CN201711293214.2有效
发明人： 倪兴屹;于波;常蓓 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B21D22/10 文献下载
摘要：一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形方法及成形模具，该类飞机加强框凸弯边零件上分布有若干个长桁缺口，将零件的理论模型沿两端切线方向延长，并在两端延长补充面上各构造一个工艺缺口形成所需工艺模型；展开板料上对应工艺模型长桁缺口和工艺缺口处仅开设长桁孔和工艺孔，成形模具的有效型面与零件的理论模型内表面匹配，在成形模具有效型面的侧面设有与长桁缺口及工艺缺口位置对应的吸皱槽；将展开板料与成形模具定位牢固放置到压力机工作台，橡皮囊加压先使零件凸弯边与模具有效型面接触，随压力上升，展开板料上的补加条带嵌入模具的吸皱槽内，形成含内陷槽的零件半成品；最后将长桁孔下部的内陷槽切割形成长桁缺口，再将零件两端的补充面切除即可。
一种飞机凸弯边加强零件橡皮成形方法

[发明专利]一种封闭盒形钣金件的成形模具及成形方法-CN201710537355.8有效
发明人： 倪兴屹;李善良;张鑫 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21D53/92 文献下载
摘要：一种适用于结构封闭盒形钣金件的成形模具及成形方法，成形模具，由上层模、中层模和下层模以及定位销组合而成，在每层模具的内部设有与所述定位销对应的定位通孔，在中层模的前方设有卸件把手，将展开毛料以基准面上固定到成形模具的上表面贴模成形，成形后，将成型模的定位销卸掉，完成钣金件与成形模具分离；本申请采用中部空心分块式组合模具结构，不仅具备重量轻，易组装优点；而且多块模具组合利于成形及焊接卸件，减少焊缝数量、无卸件变形，产品质量稳定。
一种封闭盒形钣金件成形模具方法

[发明专利]一种预防硬铝合金整体唇口卸载回弹的成形方法-CN202211418355.3在审
发明人： 倪兴屹;刘波;孙琦;乔锋敏;田旭东 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B21D53/84 文献下载
摘要：一种预防硬铝合金整体唇口卸载回弹的成形方法，其实施步骤如下：先根据整体唇口模型构造内侧壁、外侧壁边缘小于整体唇口的过渡工艺模型，根据过渡工艺模型拉深塑性预变形得到第一半成品，使第一半成品的内侧壁与过渡工艺模型的内侧壁深度一致，使第一半成品外侧壁深度小于过渡工艺模型外侧壁深度；再将第一半成品中部开预备孔后进行加热处理和淬火冷却处理，将淬火冷却处理后第一半成品进行冷拉深校正变形得到与过渡工艺模型一致的第二半成品，并将第二半成品置于冰箱冷藏；然后将冷藏后第二半成品置于按整体唇口模型制作的胀形挤压模具，对第二半成品内侧壁和外侧壁分别进行环向塑性热变形，加压保温后切割内压延边、外压延边得到整体唇口。
一种预防硬铝合金整体卸载回弹成形方法

[发明专利]一种航空发动机的整体环形唇口等厚度成形方法-CN202210687149.6在审
发明人： 倪兴屹;刘波;邓帅;曹玺;孟文博 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B21D53/84 文献下载
摘要：一种航空发动机的整体环形唇口等厚度成形方法，用原材料第一次拉深成形整体环形唇口的内侧壁，得到第一半成品，该第一半成品为盆形结构，含有圆形顶面、环形侧壁和法兰边,在第一半成品的圆形顶面中心开设预制孔，再将第一半成品在拉深模上对预制孔翻边成形，得到盆形第二半成品，再将第二半成品的法兰边拉深形成整体环形唇口的外侧壁，得到第三半成品，第三半成品是一个环形槽结构，环形槽包含整体唇口的内侧壁和外侧壁，然后通过热整形模具合模将第三半成品在热软状态下厚向挤压，冷却后切割内压延与外压延边即可。
一种航空发动机整体环形厚度成形方法

[发明专利]一种提升硬铝合金回转体钣金件航向载荷性能的制备方法-CN202210688149.8在审
发明人： 倪兴屹;陈金祥;郭全庆;邓帅;赵婷婷 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B21C37/00 文献下载
摘要：一种提升硬铝合金回转体钣金件航向载荷性能的制备方法，将圆形钣金胚料在常温状态下进行厚向压缩变形储能，使胚料的纤维晶粒被压扁加宽；再将胚料在双面受压状态进行再结晶热处理，使纤维晶粒破碎形成等轴细晶粒；再将热处理后胚料置于拉深模具进行塑性极限冷拉深成形，使胚料沿径向受拉形成回转体，胚料的等轴细晶粒沿径向拉长为椭圆形细晶粒；将氧化处理后的回转体通过挤压模具进行厚向热挤压，回转体的环形壁上的椭圆形细晶粒沿侧壁被拉长为顺航向纤维晶粒；最后将回转体进行加热固溶和淬火冷却完成最终热处理强化，再切割回转体的余量后得到回转体钣金件成品。
一种提升硬铝合金回转体钣金件航向载荷性能制备方法

[发明专利]一种提升硬铝合金钣金零件综合力学性能的制备方法-CN202110961018.8有效
发明人： 倪兴屹;刘波;赵庆辉;孙琦 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：一种提升硬铝合金钣金零件综合力学性能的制备方法，在常温下成形钣金零件半成品，该半成品含有大于钣金零件理论轮廓的补充面及法兰边，并对半成品表面冷加工强化；将冷加工强化后的半成品加热，然后采用匹配的凸模与凹模合模对热状态下半成品进行厚向挤压；将挤压后的半成品先进行加热固溶，再进行淬火冷却；将冷却后的半成品按照钣金零件理论轮廓切割得到钣金零件成品；将钣金零件成品进行热软整形即可。
一种提升硬铝合金零件综合力学性能制备方法

[发明专利]一种飞机舱盖蒙皮充液成形方法-CN202110962639.8在审
发明人：郭锡明;李奎;郭全庆;刘波;倪兴屹 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B21D26/021 文献下载
摘要：一种飞机舱盖蒙皮充液成形方法，工艺模型包含两个镜像对称的飞机舱盖蒙皮、工艺补偿面和环形工艺边，两个镜像对称的飞机舱盖蒙皮用工艺补偿面衔接形成一个半球形曲面，环形工艺边位于半球形曲面外缘；根据工艺模型制作凹模和压边圈，凹模含有中心型面和法兰边，法兰边上设有凸出的环形压延筋，在压边圈上设有环形的密封槽，密封槽内镶嵌有密封圈，该密封槽与凹模上的压延筋对应匹配；根据工艺模型制作展开板料；成形时，将展开板料置于压边圈与凹模之间，使压边圈上的密封槽与凹模上的压延筋对应咬合，通过压边圈上的充液管路向压边圈与板料之间充液，液压将展开板料压向凹模的中心型面成形半球形曲面；将成形的半球形曲面裁剪成两个飞机舱盖蒙皮零件即可。
一种飞机舱盖蒙皮成形方法

[发明专利]一种异向弯边钣金框零件橡皮成形方法及成形模具-CN201911288755.5有效
发明人： 倪兴屹;李善良;邱超斌;乔锋敏;于波 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B21D26/00 文献下载
摘要：一种异向弯边钣金框零件橡皮成形方法及成形模具，该钣金框零件模型含有等曲率弧形腹板和对称的第一弯边和第二弯边，成形模具含有胎体以及与胎体匹配的盖板，胎体含有两个成形工位，胎体内侧为与第一弯边匹配的第一成形工位，胎体外侧为与第二弯边匹配的第二成形工位，所述盖板的内表面设有弧形的躲避槽，将第一钣金框零件的展开板料放置在胎体的第一成形工位上定位，将第二钣金框零件的展开板料放置在胎体的第二成形工位上定位，进行第一次橡皮成形，再将第一钣金框零件翻转放置在胎体的第二成形工位上，将第二钣金框零件翻转放置在胎体的第一成形工位上，第二次橡皮成形。
一种弯边钣金框零件橡皮成形方法模具

[发明专利]一种结构半封闭钣金件成形方法及成形模具-CN201910715586.2在审
发明人： 倪兴屹;章文亮;常蓓;李奎 -专利权人：西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种结构半封闭钣金件成形方法及成形模具，其钣金件几何特征为多面体结构，根据钣金件的理论模型，以顶面为基准将钣金件的左侧面和右侧面展开形成一个平面状的展开模型；再根据该展开模型在平面状态下制造半成品，还有一个成形模具，该成形模具由左半模、中层模和右半模自锁组合构成钣金件成形所需型面；利用成形模具将半成品贴膜实现结构封闭钣金件成形。
钣金件成形模具成形半成品多面体结构几何特征结构封闭理论模型平面状态半封闭平面状右半模右侧面左半模左侧面顶面贴膜自锁中层制造

[实用新型]一种钣金折弯成形用的折弯模具-CN201820973627.9有效
发明人： 倪兴屹;王伟 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B21D5/06 文献下载
摘要：一种钣金折弯成形用的折弯模具，含有与上模体对应的下模体，该下模体的顶端是V型折弯槽，有一组对称的保护板连接在V型折弯槽的表面，保护板两端的限位面通过连接件铰接在下模体的两端合适位置，使保护板可以贴合在V型折弯槽的两侧壁上，在下模体V型折弯槽的下方设有多个与V型折弯槽平行排列的长圆通孔，另有弹性连接件通过该长圆通孔将V型折弯槽两侧的保护板弹性连接。
折弯槽保护板长圆通孔折弯模具钣金折弯下模体成形模体保护板两端弹性连接件弹性连接合适位置连接件两侧壁上模体限位面铰接贴合对称

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 48 条