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[发明专利]制造充气轮胎的方法和设备-CN200710162488.8有效
发明人：安吉洛·蒂恩戈;阿达莫·萨拉 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-12-19 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种适于朝向橡胶制品的包装和/或装配工位供给由弹性材料制成的半成品的设备。特别是，所述装配工位是轮胎的装配工位。所述半成品与一种牵引－不可伸展的保护层相关联。由半成品和保护层所形成的组件被卷绕在与制动装置相关联的存放和供给卷筒周围。本发明所涉及的设备设有分离装置，其中至少一个是马达驱动的，并且适于使半成品与保护层分离，保护层被重新卷绕到利用马达转动的收集卷筒周围。
制造充气轮胎方法设备

[发明专利]用于制造车轮轮胎的成型方法和转鼓-CN200710153754.0有效
发明人：贾路易吉·博西奥;罗伯托·伦格 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2002-07-23 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于制造车轮轮胎的成型方法和转鼓。在一制造转鼓(4)上制出一圆筒形的胎体套(80)，其包括至少一层胎体帘布层，帘布层具有包绕着对应的环形增强结构件(84)的末端襟片。在一辅助转鼓(8)上制出一外套体，其包括一胎面，胎面被贴加到一带束层结构件的外部上。胎体套(80)和外套体被依次传送到一成型转鼓(2)上，在该转鼓上事先已布置了两个胎壁(81)。利用胎壁(81)上靠近环形增强结构件(84)的内侧边缘而对其进行固定，环形增强结构件则用于将胎体套(80)保持在成型转鼓(2)上。胎体套(80)被成型为环面体的形状，以便于与外套体相接合。然后对胎壁(81)进行翻折，以将其贴加到胎体套(80)的侧面上。
用于制造车轮轮胎成型方法

[发明专利]用于在车胎内产生电能的方法和系统-CN200380110896.9有效
发明人：费德里克·曼柯苏;巴巴拉·拉姆帕纳;菲比欧·马里阿尼;安德烈·卡拉特隆尼 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-29 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： H01L41/113 文献下载
摘要：轮胎包括与蓄能设备(例如电容器)相连的压电挠曲元件(313)。压电挠曲元件以悬臂方式安装在外壳(311)中以便基本上沿垂直于所述轮胎径向(E)的平面放置，以及使压电元件的第一端(315)连接到外壳。将负载质量块(312)连接到压电挠曲元件的第二端(316)。在外壳的内壁和负载质量块的外表面之间形成小间隙(314)，以便允许压电元件的有限挠曲。包括压电的外壳安装在对应于轮胎的胎面区的轮胎部分中，最好在轮胎的内表面上。当轮胎旋转时，压电元件在径向加速度的作用下弯曲。选择负载质量块和间隙以便获得：a)当轮胎以低速旋转时，基本上在轮胎的一个完整转期间挠曲元件的小实体振荡；b)基本上仅在包括压电元件的轮胎部分经过接触片期间挠曲元件的大实体振荡。获得用于向包括在轮胎内的电子设备供电的足够电功率，以及压电元件的长耐久性。
用于车胎产生电能方法系统

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN200380110924.7有效
发明人： P·洛西;P·德坎切利斯;G·洛普雷斯蒂;R·诺托;C·拉卡尼纳 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-30 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： B60C11/18 文献下载
摘要：所说明的充气轮胎(1)包括一个胎体结构(2)，该结构具有至少一个胎体帘布层(2a)，以及至少一个与该胎体帘布层(2a)相结合的环形加强结构(3)，该充气轮胎还包括由弹性体材料所制相对于胎体结构(2)而处于径向外部位置上的胎面带(6)、介于所述胎体结构(2)与所述胎面带(6)之间的带结构(5)，以及一对处于所述胎体结构(2)上的轴向相对的侧壁(7、8)；其中，胎面带(6)包括：i)至少一个第一区段(9)，该区段径向延伸，基本上由第一弹性体材料组成；ii)多个第二区段(10)，该区段径向延伸，位于上述至少一个第一区段(9)的轴向相对两侧上，并基本上由第二弹性体材料组成；iii)至少一个纵向槽(11)，该槽形成于上述至少一个第一区段(9)上，并基本上延伸于胎面带(6)的整个圆周扩展部上；其中，所述第一弹性体材料在23℃的受压状态下的弹性系数(E’)，大于所述第二弹性体材料在23℃的受压状态下的弹性系数(E’)；以及所述第一弹性体材料在23℃的受压状态下的弹性系数(E’)，介于约20至约80MPa之间。
充气轮胎及其制造方法

[发明专利]轮胎的制造方法-CN200380110937.4有效
发明人： L·布鲁舍利 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-29 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：一种制造轮胎的方法，包括将未硫化弹性体材料设置在基本刚性的环形支承上，从而形成生胎。然后将生胎和环形支承置于限定了型腔的硫化模具内，从而模制和硫化该生胎。型腔包括至少一部分，在所述部分内以恒定的体积进行模制和硫化。通过控制弹性体材料在环形支承上的体积分布来将弹性体材料敷设于刚性环形支承上，从而与预定的过量材料体积曲线相匹配，所述曲线即为，示出了形成生胎的材料体积分布和适用于以恒定体积模制和硫化所述生胎的型腔所述部分内的可用体积之间相对于预定方向例如径向上的差异。
轮胎制造方法

[发明专利]用于车辆的轮胎-CN200380110963.7有效
发明人： M·博约基;G·马特拉斯恰 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-30 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： B60C11/18 文献下载
摘要：本发明描述了一种充气轮胎(1)，包括：胎体结构(2)，其具有至少一个胎体帘布层(2a)、和与所述胎体帘布层(2a)相关联的至少一个环形加强结构(3)；在所述胎体结构(2)上的一对轴向相对胎侧(7、8)；带束层结构(5)，其相对于所述胎体结构(2)布置在径向外部位置处；及胎面胶(6)，其相对于所述胎体结构(5)布置在径向外部位置处，并且大体由结合至少一个部分的第一弹性体材料构成，该至少一个部分大致由第二弹性体材料构成；其中，胎面胶(6)包括在大致由第二弹性体材料构成的所述至少一个部分中限定的至少一个花纹沟(11)；其中，第二弹性体材料在100℃下的压缩弹性模量(E′)与第一弹性体材料在100℃下的压缩弹性模量(E′)之比不小于约1.30；及其中，按照标准ISO 48测得的、第二弹性体材料在100℃下的IRHD硬度与按照标准ISO 48测得的、第一弹性体材料在100℃下的IRHD硬度之比小于约1.10。
用于车辆轮胎

[发明专利]轮胎和可交联的弹性体组合物-CN200480031955.8有效
发明人： M·格利姆波蒂;L·詹尼尼;L·菲诺 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2004-10-29 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：包含至少一个包括交联的弹性体材料的结构元件的轮胎，该交联的弹性体材料通过交联包含以下组分的可交联的弹性体组合物得到：(a)100phr的至少一种二烯烃弹性体聚合物；(b)1－50phr，优选2－40phr，更优选5－30phr的至少一种层状材料，其各层厚为0.01－30nm，优选0.05－15nm；(c)0.1－15phr，优选0.3－10phr的至少一种亚甲基给体化合物；(d)0.4－20phr，优选0.8－15phr的至少一种亚甲基受体化合物。优选地，所述至少一种结构元件选自胎缘填充物、胎壁嵌件、胎面下层、胎面底层。
轮胎交联弹性体组合

[发明专利]制造轮胎的方法以及实施该方法的环形支架-CN200380110697.8有效
发明人： M·马尔基尼;P·米萨尼;G·费拉里 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-11-28 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B29D30/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造轮胎的方法，包括以下步骤：在环形支架(300)上制造和组装轮胎结构元件以形成生胎，以及通过加热环形支架至少将生胎的内表面预硫化。环形支架的径向内表面设有多个突出元件(207)，以便减少环形支架外表面到达适于保证生胎的内表面优选是生胎的内表面和胎圈区的均匀且同一的预硫化的温度所需的时间。
制造轮胎方法以及实施环形支架

[发明专利]生产用于制造车轮轮胎的半成品的工艺和装置-CN200380110801.3有效
发明人： C·拉卡格尼纳 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-09 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B29D30/46 文献下载
摘要：来自挤压机(11)和供应卷轴(13)的连续伸长元件(10)缠绕为在圆柱成形支撑体(15)上彼此靠近连续放置的线圈(S)。推杆元件(27)将在成形支撑体(15)上形成的每个线圈(S)推动抵靠在前形成的线圈(S)，引起线圈(S)平移到刀具(34)。伴随线圈(S)的切割，获得了具有伸长增强元件的连续的半成品(9)，上述伸长增强元件彼此平行及靠近并且横交于半成品自身的纵向延伸放置。
生产用于制造车轮轮胎半成品工艺装置

[发明专利]用于确定轮胎滚动表面粗糙度的方法和系统-CN200380110746.8有效
发明人：费德里克·曼科苏;马斯莫·布鲁萨罗斯克;安德列亚·卡拉托尼 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-10-31 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B60T8/00 文献下载
摘要：一种用于确定轮胎滚动表面粗糙度的方法，包括如下步骤：提供一个代表轮胎在行驶期间其表面上至少一个点的运动的第一信号(Sa)，处理该第一信号用于提供一个指示所述轮胎滚动表面粗糙度的输出(OU_L)。
用于确定轮胎滚动表面粗糙方法系统

[发明专利]包括标记轮胎结构元件步骤的轮胎制造方法-CN200380110777.3无效
发明人： C·拉卡格尼纳;F·马格纳尼 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-12-12 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来制造轮胎的方法。该方法包括如下步骤：a)提供胎体结构；b)通过在所述胎体结构的径向外部的位置中铺设由弹性体原料制成的至少一个细长元件(24)，提供生胎的至少一个结构元件；c)借助于喷墨标记装置(40)向生胎的结构元件提供一个标记；d)把生胎引入到模压腔中，及f)硫化生胎。
包括标记轮胎结构元件步骤制造方法

[发明专利]轮胎制造设备的可膨胀胶囊及制造法和车辆轮胎的制造法-CN200480031906.4有效
发明人： G·洛普雷斯蒂;R·诺托;I·德格泽;G·波扎蒂;M·洛普雷维特 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2004-10-27 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： B32B3/06 文献下载
摘要：一种可膨胀胶囊，包括至少一个基于天然或合成橡胶的材料或者其混合物的第一层(8)，和一个相对于第一层(8)径向在外的硅树脂材料的第二层(9)。第一和第二层(8，9)具有波状分界面断面轮廓，该断面轮廓限定出第一和第二弹性体材料之间的机械接合元件。而且还公开了用于制造所述胶囊(10)的方法以及包含有按照本发明的胶囊的轮胎制造设备。
轮胎制造设备膨胀胶囊车辆

[发明专利]车辆行驶期间检测轮胎载荷的方法和系统-CN200380110584.8有效
发明人：费德里克·曼柯苏;马西莫·布鲁萨罗斯柯;丹尼尔·阿罗西欧 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-10-24 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于在车辆行驶期间检测轮胎载荷的方法和系统。上述车辆是在滚动表面上行驶，所述轮胎包括纵向中心平面，该方法包括步骤：提供上述轮胎载荷对在上述轮胎和上述滚动表面之间接触区域长度的上凹函数Fz＝Fz＝Fz(PLc)；估算基本上在纵向中心平面上的上述长度(PLc)；和求导出与从上述函数估算的上述长度相对应的轮胎载荷。
车辆行驶期间检测轮胎载荷方法系统

[发明专利]高性能车轮轮胎-CN200380110634.2有效
发明人： L·詹尼尼;L·菲诺;M·加林贝蒂;S·比齐 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-10-31 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：车轮轮胎(100)，包括：－胎体结构(101)，其具有基本环形的构型，其相对的侧边缘分别与右侧胎圈钢丝和左侧胎圈钢丝(102)相连，以形成各自的胎圈；－带束层结构(106)，位于所述胎体结构的径向外部位置；－胎面胶(109)，其径向地叠加在所述带束层结构上面；－至少一层交联弹性体材料(111)，位于所述胎面胶的径向内部位置；－一对胎壁(108)，位于所述胎体结构相对侧的外部；其中，所述的至少一层交联弹性体材料具有下列特性：－70℃下测量的动态弹性模量(E’)不低于20MPa，优选为25MPa～50MPa；－100％伸长时的伸长模量(M100)与10％拉伸时的拉伸模量(M10)之比不低于1.5，优选为2～5。优选地，所述至少一层交联弹性体材料位于所述胎面胶和所述带束层结构之间。
性能车轮轮胎

[发明专利]车辆行驶时测定轮胎拐弯角的方法与系统-CN200380110583.3有效
发明人：费德里科·曼科苏;马西莫·布鲁萨罗斯科;达尼埃莱·阿罗西奥 -专利权人： 倍耐力轮胎公司
申请日： 2003-10-24 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：公开了当车辆在滚动路面上运行时测定装配于此车辆上的轮胎(11)的拐弯角(2)的方法与系统。上述轮胎包括一纵向中心平面。此方法包括下述步骤：估算在所述轮胎与所述滚动表面接触区的长度(PLi/e)，此长度是在隔开该纵向中心平面一定距离处测量的；估算加于所述轮胎正的载荷(Fz)；估算所述轮胎所发生的侧倾角(r)；根据上述侧倾角(r)、轮胎载荷(Fz)与接触区长度(PLi/e)推导出该拐弯曲(α)的值。
车辆行驶测定轮胎拐弯方法系统

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