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[发明专利]一种深水区超大下横梁施工方法-CN202211613387.9在审
发明人：吴聪;王晓佳;董春光;陈凡;钟建锋;赵奇才;荣国城;蔡炎标;刘程洪;龚明;张玉涛;沈卫东;吴育剑;陆梓生;杨雷;张瀚钊;谢奡翰 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水区超大下横梁施工方法，将底模安装完成，安装止水钢套箱与承重支架，浇筑塔柱并完成作业；将第一层底板、腹板及隔墙钢筋绑扎，将冷却水管预埋安装，使内外模安装固定；进行下横梁第一层混凝土浇筑；将第二层底板、腹板及隔墙钢筋绑扎，将冷却水管预埋安装，使内外模安装固定；进行下横梁第二层混凝土浇筑；将第三层底板、腹板及隔墙钢筋绑扎，将冷却水管预埋安装，使内外模安装固定；进行下横梁第三层混凝土浇筑；对后浇带施工，进行横梁内预应力张拉；灌浆、封锚，下横梁施工完成。通过止水钢套箱与承重支架的创新结合，解决了水中超大体量横梁的建设难题，在项目实施过程中取的了较好的效果。
一种深水超大横梁施工方法

[发明专利]一种钢梁吊装用多点起吊平衡组件-CN202211736579.9在审
发明人：谭海雄;封章;何少川;胡安文;牛博骏;劳起勇 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢梁吊装用多点起吊平衡组件，包括2个动力传递组件、吊具组件、桥梁钢箱梁、支架组件，每一动力传递组件包括卷扬机、钢丝绳、游轮组件、变幅机构、改向滑轮组，改向滑轮组包括定滑轮组、动滑轮组、改向滑轮，钢丝绳沿上下方向绕经定滑轮组、动滑轮组后，沿水平方向延伸并绕经水平设置的改向滑轮与另一改向滑轮组连接；吊具组件衔接于动滑轮组并调动桥梁钢箱梁。采用2个动力传递组件、吊具组件、桥梁钢箱梁、支架组件的配合进行吊装，定滑轮组、动滑轮组、改向滑轮协同运作，吊装效率高且稳定性好，解决了材料浪费、施工功效低下的问题。
一种钢梁吊装多点起吊平衡组件

[发明专利]一种用于桥梁的利用基础加固的方法-CN202211736800.0在审
发明人：韦登超;袁晋;王敬广;刘俊杰;邱胜伟 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥梁的利用基础加固的方法，包括如下步骤：拆除旧桥步骤、植筋步骤、浇筑步骤。拆除旧桥步骤：将旧桥的桥跨结构拆除，将旧桥的桥墩和桥台拆除，再标出待凿除的基础深度，然后将基础凿除至标高位置；植筋步骤：在凿除后的基础的上表面植入多根连接钢筋，然后用浇筑模板围设基础的外围；浇筑步骤：向所述浇筑模板内浇筑混凝土，以将基础的整体高度恢复至凿除基础之前的高度以上，以将旧的基础与新的基础连成一体。其缩减了工程量，从而降低了工程造价，并缩短了工期。
一种用于桥梁利用基础加固方法

[发明专利]一种用于变径主墩的装配式塔吊附墙-CN202211734940.4在审
发明人：刘宏波;李金晖;翁振钦;毕玉;何少川;常江桦 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B66C23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于变径主墩的装配式塔吊附墙，包括塔吊悬臂、连接主体与至少两个伸缩调节撑杆，所述塔吊悬臂及各所述伸缩调节撑杆分别与所述连接主体铰接，所述塔吊悬臂远离所述连接主体的一端与塔吊连接，所述伸缩调节撑杆远离所述连接主体的一端安装有固定座，所述伸缩调节撑杆适于通过所述固定座与主墩连接，该用于变径主墩的装配式塔吊附墙能够根据塔吊与建筑物之间的距离调节自身距离，同时能够很好的与变径主墩牢牢固定。
一种用于变径主墩装配式塔吊

[发明专利]超长流距、超大方量沉管隧道端钢壳浇筑方法-CN202211632711.1在审
发明人：刘辉;庄海银;刘少炜;吴旭东;周禹扬;梁建文;吴启霖;罗伟军;彭金昌 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超长流距、超大方量沉管隧道端钢壳浇筑方法，浇筑干坞内管节所有隔仓，检查、清理端钢壳隔仓，安装浇筑管、排气管、浇筑变径管，润管时依次打水和灌浆料，先泵水打通管路，打水润管完成后，将泵管内的水反泵放出；再进行灌浆料泵送，依次进行端钢壳底板、侧墙进行、顶板灌浆，采用拖泵与布料机的配合进行端钢壳浇筑，可以实现灌浆料生产与浇筑施工同步进行，满足连续浇筑施工需求；该施工方法单点可实现灌浆速度10～15m3/h，与传统的压浆机灌浆速率5～8m3/h相比，施工效率明显提高，有效保证了灌浆料的时效性，解决了超长流距、超大方量端钢壳浇筑施工对灌浆料性能影响的难题。
长流大方量沉管隧道端钢壳浇筑方法

[发明专利]钢套箱承台围堰工艺-CN202211737686.3在审
发明人：代先国;李运铭;陈庆华;曾令冶;闫化堂;陈明;张光辉;唐维;敬家炽;杨议 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了钢套箱承台围堰工艺，包括如下步骤：预制步骤、建设桩基础步骤、搭建底梁步骤、吊装底板步骤、拼装钢套箱侧壁步骤、安装内部补强结构步骤、搭建承重梁步骤、搭建液压千斤顶步骤、搭建反力梁步骤、整体下放钢套箱步骤、浇筑第一层封底混凝土步骤、浇筑第二层封底混凝土步骤。通过混凝土底板代替现有技术中的钢底板，从而节约了钢材的用量以降低工程造价。钢套箱侧壁的每块单元钢侧壁本身具备足够的刚度，因而在依序首尾地拼装单元钢侧壁的过程中，单元钢侧壁不易倾倒，从而允许省略较多的斜撑等临时辅助支撑结构，从而大大提高了施工效率。通过液压千斤顶取代机械千斤顶，以提高钢套箱下放过程的平衡度和效率。
钢套箱承台围堰工艺

[发明专利]小箱梁运输吊装方法-CN202211739672.5在审
发明人：闫化堂;钟少敏;张光辉;康辉;宋江红;敬家炽;李运铭;洪华瑞;姚日生;张西明 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小箱梁运输吊装方法，包括以下步骤：将后托移至距后支腿20‑30m的位置，两个提升小车移至后托顶做配重，将中支腿移至梁端1‑2m的位置并锚固，收起后支腿，使后托轮下落至支垫上，在前支腿的枕梁的下表面，使中支腿受力，利用中支腿上的反托轮机构和后托轮行走轮箱的动力机构，下放前支腿顶起并使前支腿受力，在确保架桥机主梁水平后，将前支腿固定，后支腿顶起受力，坡度调整完成。本发明则通过混凝土预制板，只需铺设混凝土预制板即可，大大提升了效率。采用钢枕调整横坡的方式安全性更高，效率更好，整体稳定性更好传统横坡调整方式施工方式危险程度更高，而且还需后续处理工作。
小箱运输吊装方法

[发明专利]用于承托钢箱梁的支架的搭建方法-CN202211740343.2在审
发明人：汤明;高骏;鲍国存;邢仕鑫;吴官冬;余骏 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于承托钢箱梁的支架的搭建方法，包括如下步骤：预制支架的部品步骤：通过胎架将支架的各个部品进行预制成型。场后搭建步骤：对各部品的安装顺序进行标记，在各部品预制成型后，按照标记的安装顺序沿水平方向将各部品拼装成支架。拆卸步骤：将场后拼装后的支架拆卸至以部品为单元的散装结构。吊装步骤：将部品运输至施工场地，按照标记的安装顺序由下至上将各部品吊起和拼装成支架。其不仅大幅地提高支架的搭建效率，而且大幅地减少了施工安全隐患。
用于承托钢箱梁支架搭建方法

[发明专利]一种多功能一体化智能造塔平台-CN202310214845.X在审
发明人：郭广银;曾磊;钟继卫;邓志华;孟园英;郑波涛;王翔;汪一格;陶煜峰;李云友 -专利权人： 保利长大工程有限公司;广州市高速公路有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能一体化智能造塔平台，所述造塔平台包括模架系统、养护系统、布料系统和处理系统，所述模架系统包括第一固定架体、第二固定架体、若干个伸缩架体、第一拐角平台梁和第二拐角平台梁，所述养护系统包括养护管道、数控雾化喷头，所述布料系统包括塔柱内腔架体平台、数控布料机，所述处理系统分别与所述模架系统、养护系统和布料系统通讯连接。本发明是基于现有的液压自爬模体系缺少一体化功能结构和智能控制与监测手段，无法实现多面收分塔柱截面，通过借鉴筑塔机一体化及集成化的设计思路，而设计的一种多功能一体化智能造塔平台，达到了施工过程中结构一体化、功能集成化、操作智能化、信息可视化的技术效果。
一种多功能一体化智能平台

[发明专利]一种桥梁防撞护栏预埋件装置快速定位施工台车装置-CN202211713310.9在审
发明人：蔡炎标;孟园英;汪一格;陈太福;郑波涛;郭广银;陶煜峰;田达光;彭维;黄俊洪;杨雁君 -专利权人： 保利长大工程有限公司;广州市高速公路有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁防撞护栏预埋件装置快速定位施工台车装置，包括行车架体、高程水平调节机构与定位固定机构，所述行车架体包括顶升组件与两行车轨道梁，两所述行车轨道梁平行并间隔设置，所述顶升组件设置在所述行车轨道梁高度方向的下方，以适于驱动所述行车轨道梁沿其高度方向往复运动，以调节行车轨道梁与地面之间的间距，该桥梁防撞护栏预埋件装置快速定位施工台车装置，能够方便使用者快速定位预埋件装置的水平及竖向位置。
一种桥梁护栏预埋件装置快速定位施工台车

[发明专利]一种桥梁承台温度控制方法-CN202211665312.5在审
发明人：刘志峰;万永涛;陈曦;王亚东;胡安文;高盼雄 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁承台温度控制方法，包括准备步骤、第一钢筋层安装步骤、第一混凝层浇筑成型步骤、第二钢筋层安装步骤、塔座与塔身预埋步骤与第二混凝层浇筑成型步骤，该一种桥梁承台温度控制方法能够降低混凝土内部和表层形成较大温差，进而避免因不均匀的温度变形和温度应力，而导致在混凝土内部或表面产生热裂缝或贯通裂缝的情况。
一种桥梁温度控制方法

[发明专利]一种用于满堂支架的软基处理方法-CN202211740141.8在审
发明人：钟少敏;闫化堂;宋江红;曾令冶;闫福升;张光辉;敬家炽;杨颍东;姚日生 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于满堂支架的软基处理方法，包括如下步骤：换填步骤、夯实步骤、铺设混凝土地面步骤、搭接承插型盘扣式支架步骤。换填步骤：在需要放置承插型盘扣式支架的位置处挖掉1000mm以上深度的软泥，然后回填硬质填充层。一般而言，地质较软的地方挖掉的深度为2000mm。夯实步骤：通过夯实设备对硬质填充层进行夯实。铺设混凝土地面步骤：在夯实后的硬质填充层表面铺设混凝土，以形成混凝土地面。搭接承插型盘扣式支架步骤，在混凝土地面上搭设承插型盘扣式支架，承插型盘扣式支架用于作为成型小箱梁的承重载体。其在拆卸承插型盘扣式支架时效率较高，以提高施工进度。
一种用于满堂支架处理方法

[发明专利]塑料排水板防回带桩靴-CN202211677365.9在审
发明人：杨成伟;罗平生;梁超贤;刘磊;朱云辉;余喜军;黄远航 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑料排水板防回带桩靴，包括限位板、封底圆钢、连接组件，所述限位板与所述封底圆钢采用焊接或者一次浇筑成型的方式固定到一起，所述封底圆钢设置有大头端，所述大头端与所述连接组件固定连接。在实际使用时，限位板是限制桩靴在使用时左右偏移，封底圆钢封堵导管端头，保证淤泥不会堵塞导管，限制塑料排水板在下插过程中移位，封底圆钢两端突出部分起到在导管拔出过程中自动脱离的作用，连接组件进行回收桩靴以达到重复用的目的。本发明实现了塑料排水板施工标高精准控制，减少了防水板因堵管或桩靴影响回带的缺陷。实现了桩靴重复利用，桩靴加工及使用简单，降低成本，提高了工作效率。
塑料排水板防回带桩靴

[发明专利]一种桥面整体化层的摊铺装置及摊铺方法-CN202211739126.1在审
发明人：孙立洲;高骏;咸红伟;罗军;高盼雄;容联泽 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种桥面整体化层的摊铺装置，包括移动机构、摊铺机构及控制机构，移动机构包括用于横跨在桥面两侧的防撞护栏的移动桁梁，移动桁梁的两端分别设置有可升降的支腿，支腿的底部通过行走机构驱动其在防撞护栏上移动；摊铺机构包括刮平梁、振动源、提升机构、滚筒以及驱动滚筒进行滚动的驱动源，刮平梁设置在移动桁梁的前侧，滚筒设置在所述移动桁梁的后侧，振动源、提升机构及驱动源均与控制机构电连接；还提供了一种桥面整体化层摊铺方法，包括先在桥面的两侧施工防撞护栏；再将摊铺装置的两端移动架设在两侧的防撞护栏上进行桥面整体化层的一次摊铺成型。解决了传统摊铺工艺存在的施工费时费力，且整体化层平整度合格率较低的问题。
一种桥面整体装置方法

[发明专利]一种智能型路口车辆识别系统-CN202211104831.4在审
发明人：郑肖辉;王小明;何锐锋;张广昆;刘冠文;李海峰;周岳樵 -专利权人： 保利长大工程有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能型路口车辆识别系统，包括服务器，所述服务器与车辆识别模块、数据分析模块、数据处理模块及用户终端模块数据互联；所述车辆识别模块用于获取通过路口的车辆数据信息，并将车辆数据信息发送服务器；所述数据分析模块接收服务器传送的车辆数据信息，数据分析模块通过对比预先设置好的限速阈值及对应参数对车辆速度进行判断，得到路口的车辆速度信息，并将车辆速度信息发送至服务器；所述数据处理模块接收服务器传送的车辆速度信息，得到一个固定周期内车辆的行驶状态值，通过行驶状态值对车主及车俩的行驶状态进行评分。
一种智能型路口车辆识别系统