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[实用新型]汽车座椅锁的安全机构以及座椅锁-CN202222554223.5有效
发明人：孔宇;陶平;洪江淘;陈亮亮;仝飞;周林鸣;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60N2/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车座椅锁的安全机构以及座椅锁，座椅锁包括锁钩件、与锁钩件锁止轮廓段贴合相配进行锁止的凸轮件，凸轮件侧面转动安装有限位件，凸轮件与限位件之间设置有转动限位结构；限位件与锁钩件之间安装有弹性件，弹性件使得限位件相对于凸轮件保持在相对转动的一个极限位置处，在该极限位置处，限位件经转动限位结构施力于凸轮件，使得凸轮件保持与锁钩件锁止轮廓段之间的贴合，从而在座椅锁处于锁止状态时，由限位件进一步加持，来保证凸轮件相对于锁钩件处于相互锁止的状态，有效提升座椅锁锁止的可靠性和安全性，并且结构简单巧妙，成本低，实用性好。
汽车座椅安全机构以及座椅

[实用新型]防止垂直和侧向变形的长滑轨-CN202223594711.5有效
发明人：陈彭彭;孔宇;郭健宏;李辉;陶平;周红;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及防止垂直和侧向变形的长滑轨，包括上轨和下轨，上轨顶端和汽车座椅底部相连，上轨下端向两侧延伸形成支轨，下轨将两侧的支轨包容在内部，单个支轨外侧面均安装有轴承，上轨经由轴承与下轨滑动配装；单个支轨上均配装有支撑结构，支撑结构顶面与下轨内顶面相抵接，支撑结构侧面与下轨内侧壁面相抵。本实用新型通过在下轨和上轨之间配装有支撑结构，支撑结构顶面和侧面均与下轨相抵，有效防止上轨和下轨之间出现的侧向和垂直方向的窜动问题，进而减少甚至避免长滑轨在垂直和侧向的变形，解决汽车行驶时的异响问题。
防止垂直侧向变形滑轨

[实用新型]长距离传动的长滑轨驱动结构-CN202223594715.3有效
发明人：张润高;周林鸣;陈峰;蒋超;陶平;胡增来;蔡吉 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及长距离传动的长滑轨驱动结构，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体由第一箱盖和第二箱盖拼装形成，第一箱盖和第二箱盖之间内置有传动机构，传动机构包括互相啮合的蜗轮与蜗杆；蜗轮包括与蜗杆啮合的齿部以及从齿部两端向外延伸的支撑轴，位于齿部一侧的支撑轴上套接有同步轮，同步轮经由同步带传动连接有输出轮，输出轮具有贯穿其轴向的中心螺纹孔，该中心螺纹孔内螺纹配合有丝杆，位于输出轮外侧的丝杆两端经由固定支架转动安装在滑轨上。本实用新型通过设计蜗杆蜗轮的精确传动和同步带的复合传动，实现传动距离长、传动噪音低的效果，同时还省略了中间过渡轮系，减少了零件数量，从而能够降低产品的开发成本。
长距离传动滑轨驱动结构

[实用新型]双电机驱动的长滑轨装置-CN202123126297.0有效
发明人：何肖潇;周林鸣;李辉;陶平;蔡吉;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车座椅滑轨领域，具体公开了双电机驱动的长滑轨装置。双电机驱动的长滑轨装置，包括第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨包括滑动配合的公轨和母轨，第一滑轨和第二滑轨分别设有用于驱动各自公轨滑动的电机组件，公轨顶部设有T形公轨安装台，电机组件设于公轨安装台上方，电机组件设有电机安装座，电机安装座与公轨安装台连接，公轨内设有与电机组件传动连接的软轴和与软轴传动连接的公轨传动组件，电机组件竖直设置，电机组件底部的输出端与软轴传动连接，本申请长滑轨装置通过设置双电机驱动，无需保持架等连接结构，大大降低了安装难度，减少了运行噪音、有效的节约空间，提高安全性。
电机驱动滑轨装置

[实用新型]滑轨与线束盒之间的安装衔接结构及车辆座椅-CN202222539788.6有效
发明人：吴兰艳;陶平;李辉;戴琴;汪亚运;周林鸣;蔡吉 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及滑轨与线束盒之间的安装衔接结构及车辆座椅，包括地毯，地毯下方布设有线束盒，位于线束盒出线端处的地毯上开设有长槽，从上至下穿过长槽安装有滑轨组件，滑轨组件的下轨位于地毯的下方；线束盒出线端正对于下轨端部，线束盒出线端配装有衔接件，衔接件端部与下轨端部之间存在距离，衔接件沿着线束盒滑向下轨，衔接件卡装至下轨端头；通过在下轨与线束盒之间设置衔接件，一方面通过距离的预留方便于下轨的安装布设，另一方面还由衔接件为从线束盒中引出的拖链提供了强度可靠的穿设通道，使得线束盒与下轨之间不仅安装方便、衔接可靠，而且能够承受Z向的踩踏力，实用性好。
滑轨线束盒之间安装衔接结构车辆座椅

[实用新型]座椅滑轨的转轴式防尘结构-CN202222464671.6有效
发明人：刘东威;陶平;李辉;郭健宏;周红;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及座椅滑轨的转轴式防尘结构，包括下轨，下轨上方沿其长度方向滑动配装有上轨，上轨的长度小于下轨的长度，位于上轨两端外部的下轨上均安装有转轴；还包括防尘带，防尘带两端端部分别由下向上从外侧绕过相应转轴后安装于上轨的前后端部；防尘带结合上轨在下轨顶面开口处形成双层防尘结构；在上轨相对于下轨滑动过程中，由于防尘带两端固定于上轨两端，防尘带端部随着上轨同步移动的同时，在前后转轴的张紧下始终保持着双层结构，使得防尘带能够始终将下轨开口位置覆盖，从而有效防止外部异物进入下轨而影响使用，整体结构简单巧妙，成本低，实用性好。
座椅滑轨转轴防尘结构

[实用新型]用于汽车座椅的电动锁紧与释放加强装置-CN202123126274.X有效
发明人：陈峰;周林鸣;陶平;李辉;桂承超 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件领域，尤其是一种用于汽车座椅的电动锁紧与释放加强装置，包括坐垫和靠背，靠背的两侧均设有调节齿块，坐垫的两侧分别设有旋转驱动件和加强组件，加强组件包括壳体以及设置于壳体内的齿轮传动组件、蜗轮和蜗杆，壳体的底部可拆卸连接有失电制动器，失电制动器连接有传动轴，蜗杆的侧面与蜗轮啮合连接，且其底端与传动轴连接，蜗轮与齿轮传动组件连接，通过旋转驱动件自动调节靠背的高度，通过失电制动器实现锁紧与释放，响应速度快，结构简单紧凑，成本低，当锁紧时可承受较大的反向阻尼扭矩，此时失电制动器的摩擦扭矩通过蜗轮蜗杆和两级齿轮传动后放大，从而起到增加强度功能。
用于汽车座椅电动释放加强装置

[实用新型]一种电动长滑轨的线束出线结构-CN202123126291.3有效
发明人：何肖潇;周林鸣;李辉;陶平;蔡吉;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种电动长滑轨的线束出线结构，公轨对称设置于第一支架的两侧，两个公轨分别与两个母轨滑动连接，其中一个母轨的一侧设有线束盒，线束盒的顶部滑动连接有第二支架，第二支架与第一支架固定连接，线束盒内设有链条，链条的一端与线束盒的内侧一端连接，另一端与第二支架连接，且其中部滑动连接有保持架，保持架通过弹簧与线束盒的内侧另一端连接，在实现座椅纵向调节的过程中可以将线束盒和线束隐藏在汽车地毯之下，减少线束盒被异物侵入的风险，增加座椅内饰的整体性，且能降低了线束在滑轨运行过程中被拉扯而导致破坏的风险，进而防止电子功能失效的可能性，有效的提升了座椅调节运行的平稳性和质感。
一种电动滑轨出线结构

[实用新型]一种便于布线的电动长滑轨-CN202123126376.1有效
发明人：何肖潇;周林鸣;李辉;陶平;蔡吉;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60N2/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种便于布线的电动长滑轨，包括H型滑轨，H型滑轨包括电机支架、公轨和母轨，公轨和母轨均对称设置于电机支架的两侧，两个公轨分别滑动连接于两个母轨的上侧，其中一个公轨的一侧设有线束支架，线束支架固定连接于电机支架的下侧，且其下方设有线束滑槽，线束滑槽设置于母轨内，线束支架的底部设置于线束滑槽内，通过将第二线束设置于线束滑槽内，防止第二线束在滑动过程中与母轨内壁、公轨内壁以及丝杆发生干涉或摩擦，进而防止第二线束形成缠绕，通过在线束滑槽的两侧留有间隙，进一步防止两个部件在相对运动时发生干涉和摩擦，在轨道内部布置线束，节约座椅在汽车内部布置空间且提升座椅内饰整体性。
一种便于布线电动滑轨

[实用新型]座椅滑轨防异物的拉链结构-CN202222098253.X有效
发明人：刘东威;汪亚运;李辉;唐亚西;陶平;周林鸣;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： A44B19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车座椅领域，具体公开了座椅滑轨防异物的拉链结构，座椅滑轨防异物的拉链结构，包括上轨和下轨，上轨和下轨滑动配合，上轨两端分别设有与之活动连接的拉链头，下轨上端固定设有两组防尘胶罩，两组防尘胶罩分别设置下轨的两侧，防尘胶罩与下轨之间设有缝合弹力布，缝合弹力布一侧与防尘胶罩固定连接、另一侧设有拉链齿条，两组拉链齿条分别与拉链头连通，拉链头滑动时，两组拉链齿条互相啮合或分离。本实用新型通过在滑轨上方设置了拉链结构，有效地防止各种异物进入下轨内而导致上轨无法正常滑行，减少日常清洁工作，保证了滑轨的使用寿命和性能。
座椅滑轨异物拉链结构

[实用新型]用于座椅滑轨的拉链结构-CN202222100256.2有效
发明人：刘东威;汪亚运;陶平;李辉;唐亚西;周林鸣;蔡吉 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及座椅滑轨领域，具体公开了用于座椅滑轨的拉链结构，包括拉链头和链齿，两条链齿通过拉链头内部，还包括拉链滑块和上轨，拉链滑块与拉链头连接，拉链滑块包括导向部和滑行部，导向部和滑行部自上而下形成台阶，导向部两侧分别设有从前至后逐渐向外延伸的导向面，两个拉链滑块分别与上轨两端固定连接，导向面与上轨的交界处于上轨的外侧，拉链头包括分离端，两条链齿通过分离端后分别与其对应的导向面抵接。该实用新型通过设计一个拉链滑块在拉链头与上轨之间，使得链齿能够按照既定的路径进行咬合或分离，保证了链齿在非咬合时仍保持与上轨一定的距离，减少与上轨发生摩擦而造成噪音。
用于座椅滑轨拉链结构

[发明专利]一种用于座椅滑轨上方便咬合的拉链结构-CN202210956278.0在审
发明人：汪亚运;刘东威;周林鸣;陶平;李辉;唐亚西;蔡吉 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本发明涉及座椅滑轨领域，具体公开了一种用于座椅滑轨上方便咬合的拉链结构，包括拉链头、拉链齿、拉链导向块和上轨，两条拉链齿通过拉链头的内部，两个拉链头分别设置在上轨两端，拉链导向块一端与拉链头连接、另一端和上轨固定连接，拉链导向块前端设有与拉链头抵接的导向凸块，拉链导向块从上至下设有形成阶梯式的导向台、导向滑面和滑行台，两个导向台和两个导向滑面分别设置在拉链导向块的两侧，导向台与导向滑面的交界处形成导向棱线，两个导向棱线的延长线与导向凸块之间形成不大于60°的角度，拉链齿沿着导向棱线经过导向凸块进入拉链头。该发明减少拉链齿与拉链头之间的摩擦，保证了在座椅高速滑行时，拉链头对拉链齿进行咬合操作。
一种用于座椅滑轨方便咬合拉链结构

[发明专利]一种采用无刷直流电机的智能执行器及其控制方法-CN202010470179.2有效
发明人：金鑫;周林鸣;吴明;蔡吉 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用无刷直流电机的智能执行器及其控制方法，智能执行器包括驱动控制板，无刷直流电机，机械传动机构，特征为：驱动控制板安装在无刷直流电机上，中央处理电路具有信号输入端口接收以PWM形式发送的输入信号，设有处理模块，获取PWM信号，提取其频率和占空比信息并据此确定对电机的控制信息。上位机向中央处理电路发送PWM信号，中央处理电路获取PWM信号的频率和占空比，转换为电机的控制信息；中央处理电路将电机的位置信号转换成PWM信号，上位机据此获取电机位置，作为电机控制参数。本发明既简化了控制板上的电路布置，又减小了控制板的体积，使得控制板能方便地与电机安装到一起，可以方便地实现电机的控制。
一种采用直流电机智能执行及其控制方法

[发明专利]用于汽车座椅的双电机驱动的长滑轨装置-CN202111518897.3在审
发明人：何肖潇;周林鸣;李辉;陶平;蔡吉;汪海波 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本发明涉及汽车座椅调节领域，具体公开了用于汽车座椅的双电机驱动的长滑轨装置。用于汽车座椅的双电机驱动的长滑轨装置，包括用于汽车座椅滑动调节的第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨包括滑动配合的公轨和母轨，公轨与汽车座椅连接，母轨与车辆底板固定连接，第一滑轨和第二滑轨结构对称，第一滑轨和第二滑轨分别设有用于驱动各自公轨滑动的电机组件，公轨内设有与电机组件传动连接的软轴和与软轴传动连接的公轨传动组件，电机组件竖直设置，电机组件底部的输出端与软轴传动连接，本申请长滑轨装置通过设置双电机驱动，无需保持架等连接结构，大大降低了安装难度，减少了运行噪音、有效的节约空间，提高安全性。
用于汽车座椅电机驱动滑轨装置

[发明专利]锁紧与释放加强装置及电动座椅-CN202111521407.5在审
发明人：陈峰;周林鸣;陶平;李辉;桂承超 -专利权人： 佛吉亚（无锡）座椅部件有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆配件领域，尤其是一种锁紧与释放加强装置及电动座椅，包括壳体，壳体内设有齿轮传动组件、蜗轮和蜗杆，壳体的底部可拆卸连接有失电制动器，失电制动器连接有传动轴，蜗杆的侧面与蜗轮啮合连接，且其底端与传动轴连接，蜗轮与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件连接有花键轴，通过旋转驱动件自动调节座椅靠背部的高度，通过失电制动器实现锁紧与释放，响应速度快，结构简单紧凑，成本低，当锁紧时可承受较大的反向阻尼扭矩，此时失电制动器的摩擦扭矩通过蜗轮蜗杆和两级齿轮传动后放大，从而起到增加强度功能。
释放加强装置电动座椅

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