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[实用新型]一种带自动排气功能的中心阀结构液压离合总泵-CN202220990822.9有效
发明人：李建斌;毛江波;何徐耿 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合总泵技术，公开了一种带自动排气功能的中心阀结构液压离合总泵，缸体(1)内安装有活塞(2)，还包括与缸体(1)连通的油壶(3)，活塞(2)的前端上固装有皮碗(4)，缸体(1)设有上设有小孔(5)，小孔(5)的两端分别连通前腔(101)和油壶(3)，小孔(5)靠近皮碗(4)设置。本实用新型可以让离合总泵在正常装车状态下将液压系统内进入的空气完全排出，且不影响液压系统的任何功能，在多次踩离合的过程中，不需要对系统终端的排气螺钉进行松紧操作，即可彻底将系统内的空气排净，避免了液压系统的气阻现象，同时也节约了维修时间。
一种自动排气功能中心结构液压离合

[实用新型]一种透气防漏油的储液罐盖及储液罐-CN202120356082.9有效
发明人：李建斌;毛江波;何徐耿;姜芝军 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压系统的技术领域，公开了一种透气防漏油的储液罐盖及储液罐，其包括储液罐盖本体，储液罐盖本体上设有油孔(31)，油孔(31)上配合有油盖，其特征在于，油盖为透气防漏油阀(1)，透气防漏油阀(1)包括阀盖(11)和透气膜(12)，透气膜(12)位于阀盖(11)与油孔(31)之间；本实用新型透气防漏油的储液罐盖，在正常状态下储液罐通气呼吸，外部防水，不影响液压系统的任何功能，且能满足驾驶室在翻转状态或车辆行驶在颠簸路段时液压油或制动液不流出，有效防止液压油或制动液渗漏而导致车身涂装腐蚀、污染环境等问题。
一种透气漏油储液罐盖储液罐

[实用新型]一种内排气式离合器助力器-CN202120598211.5有效
发明人： 何徐耿;姜芝军;毛江波;李建斌 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合器助力器领域，公开了一种内排气式离合器助力器，包括缸体和左气腔，缸体内设有左气腔，缸体上还设有气流通道，气流通道一端和离合器壳内连通，气流通道另一端和左气腔连通。缸体上设有推杆，气流通道包括第一气孔、第一气道和第二气孔，推杆上设有第一气孔、第一气道和第二气孔，第一气孔通过第一气道和第二气孔连通，推杆一侧设有第一气孔，第一气孔位于离合器壳内，推杆另一侧设有第二气孔，第二气孔位于左气腔内。本申请的内排气式离合器助力器有效消除了变速箱和离合器壳外界的泥水杂质从排气口进入离合器助力器内部导致产品失效或影响寿命的问题，避免了现有市场上波纹形防尘套收缩和拉伸导致的破损问题。
一种排气离合器助力器

[发明专利]一种内排气式离合器助力器-CN202110314498.9在审
发明人： 何徐耿;姜芝军;毛江波;李建斌 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明涉及离合器助力器领域，公开了一种内排气式离合器助力器，包括缸体和左气腔，缸体内设有左气腔，缸体上还设有气流通道，气流通道一端和离合器壳内连通，气流通道另一端和左气腔连通。缸体上设有推杆，气流通道包括第一气孔、第一气道和第二气孔，推杆上设有第一气孔、第一气道和第二气孔，第一气孔通过第一气道和第二气孔连通，推杆一侧设有第一气孔，第一气孔位于离合器壳内，推杆另一侧设有第二气孔，第二气孔位于左气腔内。本申请的内排气式离合器助力器有效消除了变速箱和离合器壳外界的泥水杂质从排气口进入离合器助力器内部导致产品失效或影响寿命的问题，避免了现有市场上波纹形防尘套收缩和拉伸导致的破损问题。
一种排气离合器助力器

[实用新型]一种离合总泵-CN202021728533.9有效
发明人：张振忠;何徐耿;武永维;刘峰;张军辉;王富伟;焦敏;佟晓婷 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合总泵，涉及轻型卡车的离合系统领域，包括泵体和密封结构，泵体上设置有进油口和出油口，进油口与进油接头连接，密封结构包括O型圈和卡环，进油接头的外周设置有密封圈安装槽，O型圈位于密封圈安装槽内，卡环套装在进油接头外。本实用新型将进油口密封形式进行改进，由之前的橡胶密封改为O型圈加卡环型式密封，不会裸露空气中导致老化；进油接头和进油口公差间隙配合，车辆振动或工况差仍能通过O形圈有效密封。通过本次对离合总泵结构状态的优化，可以明显降低售后市场上轻型卡车配套使用的离合总泵的故障率，大大降低了客户抱怨。据统计该种离合总泵故障率较现有技术中的离合总泵相比降低80％以上。
一种离合

[实用新型]电控离合器助力器-CN201920698589.5有效
发明人： 何徐耿;孔涛 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合助力器领域，公开了电控离合器助力器，其包括缸体(2)，缸体(2)内安装有将缸体(2)内腔分隔的活塞(1)，活塞(1)上安装有磁铁(3)，还包括控制器(5)，缸体(2)上安装有霍尔传感器(10)，霍尔传感器(10)感应磁铁(3)在缸体(2)内的移动并形成位置信号发送给控制器(5)，还包括第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)，控制器(5)控制第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)的工作。本实用新型霍尔传感器可实时精准监测缸体内的活塞位置，由TCU控制器控制常闭式高频电磁阀通电或断电，实现离合器的分离与结合，其工作响应快速、精准度高、换挡舒适性和平顺性高、无污染。
离合器助力器

[发明专利]电控离合器助力器-CN201910409480.X在审
发明人： 何徐耿;孔涛 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明涉及离合助力器领域，公开了电控离合器助力器，其包括缸体(2)，缸体(2)内安装有将缸体(2)内腔分隔的活塞(1)，活塞(1)上安装有磁铁(3)，还包括控制器(5)，缸体(2)上安装有霍尔传感器(10)，霍尔传感器(10)感应磁铁(3)在缸体(2)内的移动并形成位置信号发送给控制器(5)，还包括第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)，控制器(5)控制第一电磁阀(6)和第二电磁阀(7)的工作。本发明霍尔传感器可实时精准监测缸体内的活塞位置，由TCU控制器控制常闭式高频电磁阀通电或断电，实现离合器的分离与结合，其工作响应快速、精准度高、换挡舒适性和平顺性高、无污染。
缸体霍尔传感器控制器第一电磁阀电控离合器活塞电磁阀助力器高频电磁阀离合助力器离合器感应磁铁活塞位置内腔分隔位置信号换挡常闭式精准度舒适性磁铁顺性断电通电体内响应监测移动

[实用新型]一种带卡扣的离合器总泵-CN201620703471.3有效
发明人： 何徐耿 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车用配件，公开了一种带卡扣的离合器总泵，其括离合器总泵本体(1)，还包括卡扣(2)，卡扣(2)包括大卡扣(21)、小卡扣(22)和连接件(23)，小卡扣(22)的厚度大于大卡扣(21)的厚度，大卡扣(21)扣合在离合器总泵本体(1)上，小卡扣(22)上扣合有推杆(3)。本实用新型本实用新型结构成本低，易于制作，简洁耐用，且可回收利用；避免了离合器总泵在包装和运输到客户的途中，离合器总泵本体与推杆总成因相互撞击而导致表面的油漆掉落；确保了离合器总泵本体表面油漆的防锈能力，延长了离合器总泵的储存时间和使用寿命。
一种带卡扣离合器

[实用新型]带有活塞总成的离合器总泵-CN201620700019.1有效
发明人： 何徐耿 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造业离合器总泵的技术领域，公开了带有活塞总成的离合器总泵，其包括泵体(2)，泵体(2)内安装有活塞进油阀(4)和总泵回位弹簧(1)，活塞进油阀(4)包括阀芯(41)和活塞座(42)，阀芯(41)位于活塞座(42)的内腔中，活塞座(42)的外表面上设有第一凹槽(421)，第一凹槽(421)靠近活塞进油阀(4)的出油口，第一凹槽(421)内安装有与泵体(2)贴合的密封圈(7)。本实用新型减少了工作腔内空气存留的可能性，滤网的设计减少杂质卡在阀门口的几率，有效增强了阀门在工作状态的密封性，延长了离合器总泵的使用寿命，降低了产品在市场上使用时的故障率。
带有活塞总成离合器

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