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[发明专利]非接触数字磁条、光栅条读出式位移传感器-CN200410012724.4无效
发明人： 何力生;陈三昧;金力人;何子燚;金德先 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2004-02-13 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种位移传感器。非接触数字磁条、光栅条读出式位移传感器，其特征是：磁条或光栅条上写有长度数据，长度数据沿直线方向布置成长度数据通道，长度数据读取元器件固定在位移杆上，位移时长度数据读取元器件沿长度数据通道位移，读出预写入的长度数据即对应于位移量。本发明结构简单，测量精度高，采用光栅条时不受环境电磁场等物理环境的干扰，也不对环境产生新的污染源。
接触数字磁条光栅读出位移传感器

[发明专利]非接触激光数字读出式转矩传感器-CN200410012723.X无效
发明人：陈三昧;何力生;金德先;何子燚;金力人 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2004-02-13 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： G01L3/12 文献下载
摘要：本发明属于光、机电一体化数字式传感器领域。非接触激光数字读出式转矩传感器，其特征是：光盘(9)上刻录有圆形的光栅数字通道(10)，与光栅数字通道(10)相对应的位置处设有数据读取元器件，光栅数字通道(10)与数据读取元器件之间有间隙；测量转矩时，二片光盘(9)之间中心位置固定一弹性元件(4)，二片光盘(9)外侧分别与轴(7)固定连接。本发明有效解决了转速、转矩传感器测量精度和范围无法协调的矛盾，可免除集流环这一产生误差并复杂的仪器或免除磁环电机及驱动机构这一复杂部件。激光系统不易受工作场地电磁干扰，也不对环境产生干扰。具有工作稳定、信息传递快、实时测量监控的特点。测量范围由静止到高速旋转，测量精度高。
接触激光数字读出转矩传感器

[实用新型]车辆牵引试验微机控制牵引载荷施加装置-CN89201057.6无效
发明人：车小平;何力生;朱红讯;金德先;周文浦 -专利权人：武汉工学院
申请日： 1989-01-24 - 公布日： 1990-02-21 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：拖拉机等机动车辆的软、硬路面和野外田间牵引试验，是由外界对被试验车辆施加平稳的牵引载荷，然后测取表征被试验车辆的动力性，经济性等各个参数。本实用新型采用TP801微型计算机、应变片式拉力传感器、控制器和恒力装置等组成闭环控制装置，可对被试验车辆施加与预设牵引载荷相吻合，而且平稳的牵引载荷，并能对整个牵引试验过程进行实时控制处理。
车辆牵引试验微机控制载荷施加装置

[实用新型]汽车故障急救器-CN89208661.0无效
发明人：陈汉讯;陈三昧;何力生;邓楚南;黄大锦 -专利权人：武汉市武汉电扇厂
申请日： 1989-06-15 - 公布日： 1990-02-21 - 主分类号： B60R16/00 文献下载
摘要：一种汽车故障急救器，它是汽车行驶中出现故障时进行急救的电子装置。该装置中设置有触发电路、电子开关电路、高压点火线圈、电动油泵以及电源等部件。它对外有四个接头分别与白金触点、汽车电源、点火高压线、接地点(汽车上搭铁)相连。当汽车行驶中电路或油路出现故障时，只要接上该装置，就可以使汽车恢复正常行驶，使汽车很快驶离故障地点，从而能为司机排忧解难，确保道路交通安全。
汽车故障急救

[其他]滩涂－浅海船式两用车-CN87103918有效
发明人：蒋崇贤;车小平;何力生;金德先;徐达;黄炳华;周文甫;黄大锦;诸葛镇;姚泉 -专利权人：武汉工学院
申请日： 1987-05-29 - 公布日： 1989-04-05 - 主分类号：文献下载
摘要：一种特种工程运输车辆或两栖车辆，它是既可在滩涂上行驶，又可在浅海航行的特种运输、工程作业之机动车辆。本发明综合车辆和船舶的特点，设计构成了车－船综合新车型。该车型采用了船体支承整机重量并滑行、双侧附加支撑机构辅助支撑、可调式长齿金属明轮驱动的特种滩涂行走方式。并采用了流线形船体、双螺旋桨推进的水域航行方法。为保证该车型的工作特性，配套设计了车、船组合式传动系和车、船组合式机驾合一操纵机构。
滩涂浅海两用

[发明专利]滩涂-浅海船式两用车-CN87103918.4无效
发明人：蒋崇贤;车小平;何力生;金德先;徐达;黄炳华;周文甫;黄大锦;诸葛镇;姚泉 -专利权人：武汉工学院
申请日： 1987-05-29 - 公布日： 1989-04-05 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种特种工程运输车辆或两栖车辆，它是既可在滩涂上行驶，又可在浅海航行的特种运输、工程作业之机动车辆。本发明综合车辆和船舶的特点，设计构成了车-船综合新车型。该车型采用了船体支承整机重量并滑行、双侧附加支撑机构辅助支撑、可调式长齿金属明轮驱动的特种滩涂行走方式。并采用了流线形船体、双螺旋桨推进的水域航行方法。为保证该车型的工作特性，配套设计了车、船组合式传动系和车、船组合式机驾合一操纵机构。
滩涂浅海两用

[其他]滩涂-浅海船式两用车-CN87208600无效
发明人：蒋崇贤;车小平;何力生;金德先;徐达;黄炳华;周文甫;黄大锦;诸葛镇;姚泉 -专利权人：武汉工学院
申请日： 1987-05-29 - 公布日： 1988-03-23 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种特种工程运输车辆或两栖车辆，它是既可在滩涂上行驶，又可在浅海航行的特种运输、工程作业之机动车辆。本实用新型综合车辆和船舶的特点，设计构成了车——船综合新车型。该车型采用了船体支承整机重量并滑行、双侧附加支撑机构辅助支撑、可调式长齿金属明轮驱动的特种滩涂行走方式。并采用了流线形船体、双螺旋桨推进的水域航行方法。为保证该车型的工作特性，配套设计了车、船组合式传动系和车、船组合式机驾合一操纵机构。
滩涂浅海两用