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[实用新型]一种防触电的新能源汽车充电桩-CN202320582733.5有效
发明人：王力瑶;代文强 -专利权人：王力瑶
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的前端设置有一端贯穿并延伸至充电桩外侧的充电线，本实用新型通过设置水盒，下雨时，雨水进入水盒中，水盒通过连接件与轴套固定连接，水盒在重力作用下使轴套转动，两个导电块分别与电磁铁相接触，导电块上电性连接有导线，电磁铁通电产生磁力，由于永磁铁远离挡雨板的一面磁极与电磁铁相对永磁铁的一面磁极相斥，因此挡雨板会在磁力作用下向前推移，与现有技术相比雨水不会落到地面飞溅进入充电头，挡雨板可以将落到地面上飞溅的雨水挡住，并沿着挡雨板的弧面落下，保证雨水不会进入充电头，保证用户安全。
一种触电新能源汽车充电

[发明专利]一种桥墩与安全爬梯连接装置及施工方法-CN202310225883.5在审
发明人：焦卫宁;高飞;代文强;林文平;庄恒海;曹波;李国辉;雷明峰;刘兴建;尚建 -专利权人：中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E06C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥墩与安全爬梯连接装置及施工方法，该装置包括预埋爬锥、附墙连接座、锁紧螺栓和连接件，附墙连接座包括U形连接板和减振支座，锁紧螺栓穿过U形连接板伸入预埋爬锥中；连接件包括设置在减振支座底部的竖向调节部件和两个设置在竖向调节部件上的水平调节部件，以及设置在水平调节部件上的连接杆；该方法包括以下步骤：一、桥墩中预埋爬锥的安装；二、桥墩模板的安装；三、桥墩浇筑及模板拆除；四、桥墩与安全爬梯连接件的安装；五、桥墩与安全爬梯的连接。本发明通过竖向调节部件和水平调节部件实现连接杆与安全爬梯连接，从而实现桥墩与安全爬梯连接，施工人员仅站立在安全爬梯上就可实现，无需在桥墩上高空作业，减少人工、辅助机械成本且操作简便。
一种桥墩安全爬梯连接装置施工方法

[实用新型]一种高速电机机壳-CN202120449363.9有效
发明人： 代文强;邓春志;高跃;刘立军 -专利权人：卧龙电气驱动集团股份有限公司;卧龙电气（上海）中央研究院有限公司;浙江龙创电机技术创新有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速电机机壳，涉及电机领域。电机在运转过程中，转子受轴承约束绕轴心旋转，主要产生径向的激振作用力，因此电机容易产生左右摆和上下跳动的振动，随着电机运转速度不断提高，传统低速电机机壳结构在径向刚度较小，容易在径向方向产生共振。本实用新型包括机壳主体、设于机壳主体底部轴向两端的两个机壳固定座，两个机壳固定座之间设多组斜筋板，机壳固定座在机壳主体的水平径向两端设安装地脚，机壳固定座与机壳主体底部的水平径向两侧通过增料的斜面导角做连接。可提升机壳整体在水平和垂直方向的刚度，提升高速电机在径向方向的1阶摇摆固有频率，使得高速电机产生共振的转速增大，增强了电机的抗共振能力。
一种高速电机机壳

[实用新型]一种桥梁支座垫石模板-CN202221274839.0有效
发明人：焦卫宁;陈旭;郑海鹏;李应;代文强 -专利权人：中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁支座垫石模板，包括多个设置在盖梁侧模板上的桥梁支座垫石模板，桥梁支座垫石模板包括两组对称设置在盖梁侧模板长边顶部的连接座、两个平行设置在两组所述连接座之间的第一侧模板和两个平行设置在两个第一侧模板之间的第二侧模板，第一侧模板的顶部和第二侧模板的顶部相齐平；两组连接座均包括两个L形连接座件，两个L形连接座件均包括底板和与所述底板呈垂直布设一体成型的竖向板，所述底板上设置有腰形孔；连接座和所述第二侧模板之间设置有调节部件，所述第二侧模板的长度可调节。本实用新型确保浇筑形成的桥梁支座垫石的顶部平整，提高了支座的受力均匀性，且能适应不同桥梁支座垫石尺寸的需求。
一种桥梁座垫模板

[实用新型]动车闸片拆解工装-CN202220700079.9有效
发明人：张建松;曹承谦;代文强;宋明远;韩文涛 -专利权人：山东济铁轨道车辆装备有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：一种动车闸片拆解工装，其特征在于，包括：底座，用于与钻床工作台固定连接；底座上设有与动车闸片仿形的通孔用于漏下拆解后下落的摩擦块、连接片；支撑柱，设置有两个，用于装载动车闸片，支撑柱的底端固接在底座上，每个支撑柱的顶端设有与动车闸片的大孔相配合的定位轴，定位轴与支撑柱连接处形成托举动车闸片的台阶；压紧臂，用于对装载在支撑柱上的动车闸片进行压紧固定，压紧臂安装在一驱动压紧臂升降的驱动装置的输出轴上。无论与钻床之间的安装，还是将动车闸片利用工装进行固定并定位，操作都非常简便，不需要复杂的装拆，大大提高了拆解动车闸片的效率。
车闸拆解工装

[实用新型]动车闸片卡簧安装装置-CN202220700149.0有效
发明人：曹承谦;徐勇;宋明远;韩文涛;代文强 -专利权人：山东济铁轨道车辆装备有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种动车闸片卡簧安装装置，包括卡簧扩张锥，压装套筒；压装套筒的内径小于卡簧的外径；其特征在于，还包括：料仓，内部用于码放多个卡簧；卡簧移出通道，水平设置在料仓底部，并与料仓的出口连通，用于卡簧移出至卡簧扩张锥处的通道；卡簧移出通道的出口不低于卡簧扩张锥放置在摩擦块的金属柄部上表面后的高度；卡簧弹出机构，用于将由料仓落入卡簧移出通道内的卡簧弹推出卡簧移出通道；支架，用于支撑料仓及卡簧移出通道；在卡簧安装时，支架底端支撑在动车闸片的钢背表面。可以一次性不间断的多个卡簧连续安装操作，大大提高了组装动车闸片时安装卡簧的效率。
车闸卡簧安装装置

[实用新型]风冷电机的机壳及风冷电机-CN202123437666.8有效
发明人：贺辉雄;代文强;段世英;王贝贝;徐凯 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种风冷电机的机壳及风冷电机，风冷电机的机壳为具有多个拐角的环形闭合结构，机壳包括风道层和机壳层，风道层环绕在机壳层外，机壳层与风道层之间围设形成有多个风道；位于机壳的各拐角位置的风道为第一风道，位于机壳上任意相邻的两个拐角之间的风道为第二风道，风道层对应各拐角的位置呈平滑的弧形结构，第一风道内设置有加强筋连接风道层和机壳层，第二风道内设置有连接筋连接风道层和机壳层。本实用新型技术方案中，位于机壳拐角处的风道层呈弧形结构，并且位于拐角处的第一风道内均设置有连接机壳层与风道层的加强筋，加强筋与机壳层的弧形结构设计增强了机壳的刚度，增加了风道局部模态频率，降低机壳的噪音。
风冷电机机壳

[实用新型]转子和电机-CN202123454853.7有效
发明人：贺辉雄;段世英;代文强;王贝贝;徐凯 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02K1/2733 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转子和电机。其中，转子包括轴组件、铁芯组件、第一压合件、第二压合件、第一限位件以及第二限位件；轴组件至少包括第一转轴；铁芯组件由若干沿着第一转轴叠放的转子铁芯组成；第一压合件套设于轴组件，并与铁芯组件的第一端相抵接；第二压合件套设于轴组件，并与铁芯组件的第二端相抵接；第一限位件套设于轴组件，并与第一压合件接触；第二限位件套设于轴组件，并与第二压合件接触；其中，第二限位件由第二压合件向第一压合件的方向对转子铁芯施压。本实用新型技术方案可增加转子的整体刚度，以提高模态频率，从而减弱振动的传递，以达到降低电机机械噪音的效果。
转子电机

[实用新型]一种手持式核桃缝合线紧密度测试装置-CN202022878302.2有效
发明人：李平平;李津津;孙月欣;代文强;刘凯;赵书岗 -专利权人：河北农业大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持式核桃缝合线紧密度测试装置，属于核桃性状测试技术领域，包括夹持头，第一夹持柄，第二夹持柄和指示组件；夹持头为两个，分别包括夹持部、转轴连接部和夹持柄连接部；两个夹持头的夹持部相向弯曲，两个夹持头的转轴连接部通过转轴连接；第一夹持柄、第二夹持柄分别连接于两个夹持头的夹持柄连接部；指示组件包括第一弹性件，第二弹性件，刻度盘和指示杆；第一弹性件安装于第一夹持柄、第二夹持柄之间；第二弹性件和刻度盘安装于第二夹持柄内；指示杆一端设置于第一弹性件与第二弹性件之间，另一端延伸至刻度盘。本实用新型结构简单、携带使用方便；适用于核桃缝合线紧密度的快速检测。
一种手持核桃缝合线密度测试装置

[实用新型]一种自动整理PMC板的存放架-CN202020302614.6有效
发明人： 代文强;周杰;曾元梅;曾琮量 -专利权人：四川德鑫航空设备股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动整理PMC板的存放架，包括存放架体与自动整理装置；所述存放架体包括至少一块PMC板存放板与多根加强梁，所述自动整理装置设在存放架体使用侧的相邻一侧。本实用新型解决了现有技术中航空PMC板单件重量大，人工整理堆放难的技术问题，具有安全可靠、维护保养方便以及结构简单等优点。
一种自动整理 pmc 存放

[发明专利]一种自动整理PMC板的存放架-CN202010170333.4在审
发明人： 代文强;周杰;曾元梅;曾琮量 -专利权人：眉山德鑫航空设备股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动整理PMC板的存放架，包括存放架体与自动整理装置；所述存放架体包括至少一块PMC板存放板与多根加强梁，所述自动整理装置设在存放架体使用侧的相邻一侧。本发明解决了现有技术中航空PMC板单件重量大，人工整理堆放难的技术问题，具有安全可靠、维护保养方便以及结构简单等优点。
一种自动整理 pmc 存放

[发明专利]一种高速列车车内噪声分析预测方法-CN201610008123.9在审
发明人： 代文强;郝志勇;郑旭 -专利权人：浙江大学
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车车内噪声分析预测方法。建立列车整备车体模型、白车身结构统计能量分析模型和内外部声腔统计能量分析模型并进行简化和子系统划分；获得车身结构和内部声腔模型的统计能量分析参数并分别加载到车身结构模型板件子系统和声腔模型子系统上；获得车体所受外部声激励源能量并将其施加到外部声腔统计能量分析模型上，经白车身结构模型中结构板件隔声性能的衰减后到达车内声腔，获得整备车体在车厢二系悬挂力作用下向车内辐射结构噪声能量，然后进行车内噪声分析预测。本发明克服了列车车内噪声预测困难及现有方法存在频域上限局限性、计算流程繁杂和激励考虑不完整等问题，提高了计算效率和预测精度，降低开发及试验成本。
一种高速车车噪声分析预测方法

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