专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双重锁紧的备胎架-CN202310707764.3在审
  • 王位元;井光智;陈启明 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
  • 2023-06-15 - 2023-09-05 - B62D43/02
  • 本发明提供了一种双重锁紧的备胎架,包括备胎架底座,备胎架主体,轮胎装配总成,第一锁紧装置,第二锁紧装置和回转轴,所述转动杆的一端设有轴承座孔,另一端固设有搭扣座板,所述第一锁紧装置采用搭扣锁结构,包括固设在所述备胎架底座上的搭扣钩和固设在所述搭扣座板上的拉锁部,所述第二锁紧装置包括手柄螺母和安装于所述备胎架底座上的固定螺栓,固定螺栓的末端设有螺纹并能和手柄螺母螺纹连接。采用本发明的技术方案,结构简单,锁紧可靠,转动精度高,且大大降低了制造成本,具有很好的市场应用前景。
  • 一种双重备胎
  • [发明专利]一种旅居房车拓展式分离发电装置-CN202310701351.4有效
  • 井光智;都康;刘纪廷 - 荣成房车家园智能科技有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-09-05 - F03D9/25
  • 本发明公开了一种旅居房车拓展式分离发电装置,涉及引流装置领域,一种旅居房车拓展式分离发电装置,包括收纳箱,还包括:连接杆,设置在所述收纳箱中,用以承载安装发电机壳体所需的载体;风力叶片,用以带动所述发电机壳体内的发电机输入端旋转发电;第一除冰管,向所述风力叶片上喷射热风,用以对所述风力叶片除冰;热源部件,用以供给除冰所需的热能;本发明通过设置第一除冰管、第二除冰管分别能够对附着在风力叶片上的小面积冰或大面积冰进行去除,进而保障了风力叶片不受结冰影响其正常旋转,进而提高风力叶片发电效率。
  • 一种旅居房车拓展分离发电装置
  • [发明专利]一种用于房车窗体侧拓展的起重装置-CN202310324272.6有效
  • 连彬;井光智;刘明波 - 山东力达智能车辆产业技术研究院有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-07-14 - B66F9/06
  • 本发明公开了一种用于房车窗体侧拓展的起重装置,包括行走机构;可拆卸的安装在所述行走机构上的起重支架;移动板a,滑动设置在所述起重支架上,用于承载货物在竖直方向运动;移动板b,滑动设置在所述移动板a上,用于承载货物在水平方向运动;移动板c,滑动设置在所述移动板b上,用于承载货物在竖直方向运动;还包括第一驱动组件,所述第一驱动组件用于驱动所述移动板a、移动板b和移动板c进行运动。本发明通过移动板b和移动板c作上下左右方向的微调,同时也可通过车体的连接单元的旋转实现侧拓展壳体进行旋转微调,能够在对房车侧拓展壳体进行吊装时便于对侧拓展壳体进行微调提高起吊组装的便利。
  • 一种用于房车窗体拓展起重装置
  • [发明专利]一种房车用防震水箱-CN202310122649.X有效
  • 井光智;许兵武;姜晓宇 - 荣成康怡新材料科技有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-05-12 - B60P3/36
  • 本发明公开了一种房车用防震水箱,涉及防震水箱技术领域,包括第一容器本体和连接在第一容器本体顶部的第二容器本体,由第一容器本体和第二容器本体组成防震外壳,在防震外壳内设有滑道;升降板上具有第一滑槽,在第一滑槽内滑动设置有储水容器,在储水容器内设有一个或多个抽水管道,第一容器本体侧部具有保温壳体,第一输水组件与对应的抽水管道之间通过伸缩管连通;储水容器的运输方向内侧壁具有防护层,由于在运输载体急停的情况下,液体在储水容器内向运输方向流动,在于储水容器右侧内壁接触后则推动储水容器在第一滑槽内滑动,因此延长液体刚性冲击的时间,待液体冲击力降低时储水容器到达终点。
  • 一种房车防震水箱
  • [实用新型]一种轻量化房车底盘架-CN202020229731.4有效
  • 许兵武;井光智;陈启明;岳桂珍 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
  • 2020-02-29 - 2020-10-27 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种轻量化房车底盘架,包括底部框架,其包括两两相对平行设置的四根主梁,四根主梁内部围成一个矩形框,其中前、后相对设置的两根主梁为主横梁,左、右相对设置的两根主梁为主纵梁,在主横梁之间设有中部副横梁,在中部副横梁和前部主横梁之间设有至少一根前部副横梁,在中部副横梁和后部主横梁之间设有至少两根后部副横梁;牵引架,与所述底部框架连接且整体位于其前部下方;独悬梁,包括套设在所述中部副横梁的外部并与其固接在一起的独悬横梁;所述底部框架以及牵引架的材质均为铝合金,所述独悬梁的材质为钢。本实用新型相比现有传统钢管焊接底盘架重量可减少40%以上且在不平度为E级的路面行驶时安全系数也可以达到2.5。
  • 一种量化房车底盘
  • [发明专利]一种轻量化房车底盘架-CN202010132463.9在审
  • 许兵武;井光智;陈启明;岳桂珍 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
  • 2020-02-29 - 2020-04-24 - B62D21/02
  • 本发明提供了一种轻量化房车底盘架,包括底部框架,其包括两两相对平行设置的四根主梁,四根主梁内部围成一个矩形框,其中前、后相对设置的两根主梁为主横梁,左、右相对设置的两根主梁为主纵梁,在主横梁之间设有中部副横梁,在中部副横梁和前部主横梁之间设有至少一根前部副横梁,在中部副横梁和后部主横梁之间设有至少两根后部副横梁;牵引架,与所述底部框架连接且整体位于其前部下方;独悬梁,包括套设在所述中部副横梁的外部并与其固接在一起的独悬横梁;所述底部框架以及牵引架的材质均为铝合金,所述独悬梁的材质为钢。本发明相比现有传统钢管焊接底盘架重量可减少40%以上且在不平度为E级的路面行驶时安全系数也可以达到2.5。
  • 一种量化房车底盘

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