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[发明专利]一种大型水池墙壁移动门架及立模现浇施工方法-CN202310874142.X在审
发明人：王勇;张家放;夏真德;陈庚;詹德川;白林刚 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04G11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型水池墙壁移动门架，包括一对门架主体和搭建在门架主体间的横向背坊，门架主体由支腿连接的顶梁和行走梁共同构成，横向背坊上设置有吊耳，支腿上竖直设置有若干圆杆和旋转顶杆安装座，通过旋转顶杆调节横向背坊间的横向距离。一种采用大型水池墙壁移动门架进行立模现浇的施工方法，包括以下步骤，底板施工、安装水池墙壁钢筋、移动门架就位、模板安装、混泥土浇筑、脱模、移动门架携模板前移、模板和移动门架换强施工。采用本发明的技术方案，模板安装便捷且可以可以通过移动门架上的手拉葫芦整体提升转运，优化了散拼模板工艺，提高了施工效率，工人无须单块搬运模板和进行高空安装作业，降低了劳动强度和安全风险。
一种大型水池墙壁移动立模现浇施工方法

[实用新型]一种单纵梁二次衬砌台车-CN202320818913.9有效
发明人：金媛;王浪;张家放;刘万春;董兴平 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单纵梁二次衬砌台车，包括车体，支承梁和配重臂，车体下表面与轮轴固连，轮轴末端安装有滚轮组件，配重臂的一端与支承梁固连，配重臂的另一端通过弹簧支承于车体上表面的各个边角处，并且使滚轮组件对称地排列布置于支承梁的左右两侧。采用本实用新型的技术方案，当该二次衬砌台车沿着隧洞或引水洞移动时，即便路面的颠簸使各个车轮无法保持在同一水平面上，由于单纵梁与车体之间预留有间隙，布置于车体各个边角处的弹簧对相应车轮相对于水平面的偏移量产生了补偿作用，从而使单纵梁及其表面安装的油缸始终能够保持稳定的水平姿态，继而使模板使用保持于初始状态下的定位姿态，保证了模板定位位置正确。
一种单纵梁二次衬砌台车

[发明专利]一种利用隧道小导洞出洞的施工方法-CN202310796811.6在审
发明人：易雨锋;夏真德;王云明;朱煜;黄江;石龙 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用隧道小导洞出洞的施工方法，利用隧道原有设计断面，开挖小导洞进行贯通，贯通后进行洞口工程施工，再由洞外向洞内根据围岩情况确定开挖方法进行开挖施工，解决了隧道口临时用地因国家政策原因，地方协调租赁困难的问题；解决隧道口山体陡峭，岩体坚硬，便道修建难度大，成本高的问题；本施工方法不需增加特殊设备且操作适用性强，易推广应用；不需要另外建设隧道出洞处班组驻地、临电引入、变压器设置及空压机房等临时设施，减少施工投入，增加项目效益；充分利用原有隧道断面，合理有效利用机械，使施工便利且高效。
一种利用隧道小导洞出洞施工方法

[发明专利]一种隧道二衬施工方法-CN202310786353.8在审
发明人：王勇;朱煜;段聂云;钟世强;王一兵;卢静 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道二衬施工方法利用二衬台车拱顶设置的6个插入式振捣器,采用液压装置进行控制，需要工作时，利用液压系统将插入式振捣器送入二衬结构内部对拱顶混凝土进行振捣，将离冲顶口较远处混凝土振捣密实，振捣完成后，利用液压系统将插入式振捣器进行抽出，插入式振捣器与二衬台车接触位置采用法兰盘进行连接，防止混凝土流出，该工法能有效解决拱顶混凝不密实及脱空问题。可以减少后期隧道缺陷整治费用，使用简单，操作方便，普遍性很广，可复制性强，能广泛推广使用。
一种隧道施工方法

[发明专利]一种大坡度通道暗挖施工工法-CN202310714579.7在审
发明人：石龙;周浩;夏真德;卢静 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种大坡度通道暗挖施工工法，所述施工工法包括以下步骤：紧邻既有建构筑物和周边岩土体加固；通道施工；其中，通道施工包括由坡顶至坡脚的顺向施工和由坡脚至坡顶的逆向施工，顺向施工时分别在坡顶和坡脚施工二衬，并形成强支撑结构。在坡顶和坡脚分别施工二衬，以充分发挥二衬的强支撑效应，控制支护结构的变形，减小对周围岩岩体和建构筑物的扰动，施工过程安全可控。顺向施工和逆向施工相互配合，单次开挖断面小，实现了小断面开挖，单向施工时的坡度大大减缓，为机械设备进场施工提供了条件，不仅降低了施工成本，还提高施工速度，缩短施工工期。
一种坡度通道施工

[发明专利]一种小断面隧洞小曲线半径段针梁式台车衬砌施工工法-CN202310714582.9在审
发明人：石龙;夏真德;周浩;段聂云 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种小断面隧洞小曲线半径段针梁式台车衬砌施工工法，所述施工工法包括以下步骤：隧洞平直段施工；隧洞小曲线半径段施工；其中，隧洞小曲线半径段施工包括以下步骤：台车脱模并前移；台车针梁调位；衬砌钢筋施工；台车两侧模板非对称展开；衬砌混凝土施工；重复上述步骤直至小曲线半径段施工完成。所述小断面隧洞小曲线半径段针梁式台车衬砌施工工法将针梁台车用于小曲线半径段的施工，取代了现有技术所采用的支架模筑法，充分发挥针梁台车的优点，衬砌完整性好无水平施工缝，施工成本低，施工效率高，施工工期短。
一种断面隧洞曲线半径段针梁式台车衬砌施工

[发明专利]地铁暗挖车站工程的结构-CN202310063974.3在审
发明人：夏真德;佘玉华;周圆耀;郭建萍 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁暗挖车站工程的结构，包括两个间隔设置的第一下部导洞和第二下部导洞，第一下部导洞的上方开设有第一上部导洞。本发明对拱部衬砌进行分块分段浇筑，充分利用有限的施工作业空间，减低施工难度低。拱部衬砌缝可以采用牛腿结构，增大着力面积，连拱衬砌整体性好。本发明技术可行、安全可靠、质量可控，在保障工期、节约成本方面效益明显，能够取得良好的经济效益。
地铁车站工程结构

[发明专利]一种水磨钻挖孔施工工艺-CN202310063963.5在审
发明人：王勇;曾勇;徐天恒;李秋赤 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E21B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及挖孔施工工艺技术领域，公开了一种水磨钻挖孔施工工艺，包括以下步骤：S1、测量放样：测设出桩孔中心并对其中心进行标记，在桩孔的外周设有四个护桩点；S2、布置取芯点：测量人员沿桩孔的内孔壁测放出取芯圆并进行标记，取芯圆圆心间距为130mm；S3、水磨钻钻孔取芯：采用水磨钻先沿着标记的取芯圆依次钻取外周的岩芯，取芯圆的直径D为150mm，取出岩芯的高度由水磨钻的钻筒长度确定，将外周岩芯取完后，在桩孔的中部形成桩芯体岩，桩芯体岩的外围形成一个环形临空面；本发明提供的一种水磨钻挖孔施工工艺，解决了现有挖孔施工方法无法适用于狭窄区域城市地铁暗挖车站桩孔开挖施工的问题。
一种水磨钻挖孔施工工艺

[发明专利]一种隧道桩基托换施工方法-CN202310063734.3在审
发明人：黄刚;夏真德;高浩亮;冯江;李勇;李得鸿;周圆耀;佘玉华;焦子秋;骆锐;龙润玥 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道桩基托换施工方法，所述施工方法包括以下步骤：S100：施工准备；S200：隧道台阶法施工至托换桩；S300：施作超前支护；S400：桩身砼破除，施作初期支护；S500：开挖托换桩下部两侧土体，并及时进行初期支护封闭；S600：浇筑侧墙及拱部二衬；S700：二衬混凝土达到设计强度后，拆除临时横撑；S800：底板施工；S900：重复S200‑S800直至所有桩基托换完成。所述隧道桩基托换施工方法有效利用隧道初支及二衬对消防水池荷载的转化，保证了消防水池结构的安全和正常使用，而且工程量较小，可节省投资。利用被动托换的机理，依靠桩基自身承载力，分步、逐根对侵入隧道内桩基进行凿除、切割，保证了消防水池结构的安全和正常使用。
一种隧道桩基施工方法

[实用新型]一种钢筋弯曲装置-CN202223177332.6有效
发明人：张家放;徐洪刚;王强;王伟;蒋学军;陈太平;蔡洪强 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢筋弯曲装置，属于隧道钢筋施工技术领域。该装置包括支架、移动驱动组件和预弯驱动组件，所述支架内设有压轮组件、导轮组件和驱动轮组件，且压轮组件、导轮组件和驱动轮组件的中心点不在同一直线上，所述压轮组件与支架滑动连接，所述预弯驱动组件设在支架上，并与压轮组件活动连接，所述移动驱动组件设在支架上，并与驱动轮组件连接。钢筋弯曲装置集预弯和弯弧加工功能于一体，操作使用方便，对螺纹钢筋的弯弧效率高。可以直接将螺纹钢筋插入到钢筋弯曲装置中，有助于提高螺纹钢筋的弯弧加工效率。
一种钢筋弯曲装置

[实用新型]一种钢管脚手架的间距可调的连接扣件-CN202223336163.6有效
发明人：王勇;杨键;夏真德;石龙;卢静;成潜 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E04G7/08 文献下载
摘要：本实用新型属于工程建筑配件技术领域，具体涉及一种钢管脚手架的间距可调的连接扣件，包括第一钢管固定夹板、间距控制组件和第二钢管固定夹板；所述第一钢管固定夹板和第二钢管固定夹板能够分别夹持固定到不同的钢管上；所述间距控制组件包括旋转座板和加长螺杆；所述旋转座板与第一钢管固定夹板可转动的连接；加长螺杆固定于旋转座板上，并与第二钢管固定夹板螺纹配合，以调节第二钢管固定夹板与第一钢管固定夹板之间的间距。本方案的连接扣件，具有扣连强度、刚度大，可实现间距和角度双重调节，适用于不同角度、间距和管径的钢管连接固定的优点；能够有效连接间距较大的非密贴的钢管，降低钢管之间扣连时的难度。
一种钢管脚手架间距可调连接扣件

[实用新型]一种钢筋内支撑条-CN202223355987.8有效
发明人：易雨锋;段聂云;李秋赤;冯江;焦子秋;李翼菲 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑施工工具技术领域，具体涉及一种钢筋内支撑条，包括内支撑条本体；所述内支撑条本体包括直杆部、第一拱形钩部、回弯部和第二拱形钩部；所述第一拱形钩部设置于直杆部的一端，并沿竖向方向拱起；所述回弯部和第二拱形钩部设置于直杆部另一端处；所述回弯部在水平方向上呈弯曲状，并具有背向于第一拱形钩部的水平弯口；所述第二拱形钩部设置于回弯部的端部或直杆部上，并沿竖向方向拱起。通过第一拱形钩部和第二拱形钩部的结构设计，使其能够挂置到横向布置的钢筋上；而设置于直杆部端部位置的回弯部能够咬合至竖向布置的钢筋上，利用竖向布置对第一拱形钩部和第二拱形钩部的限位，减少内支撑条本体发生偏斜的概率，保证铝合金模板之间成型的墙体厚度的达标。
一种钢筋支撑

[实用新型]一种线管端头的保护装置-CN202223336046.X有效
发明人：夏真德;郭荣;尚游;王思文;何万;段聂云 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02G1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种线管端头的保护装置，包括保护套主体；在保护套主体的底部设置有孔腔，该孔腔能够容纳线管端头；所述保护套主体能够在建筑主体表面成型出保护孔，并使线管端头从保护孔处引出建筑主体外。保护套主体的结构，能够在建筑主体浇筑成型的过程中，在水电线管的根部位置成型一个保护孔，在保护套主体取下后，该保护孔的孔壁与水电线管的管壁之间将会形成一定的间隙，从而当水电线管承受径向的外力时，能够利用间隙对外力进行缓冲，从而降低水电线管的管壁损坏的概率。
一种线管端头保护装置

[实用新型]一种电梯井操作平台-CN202223355913.4有效
发明人：王勇;杨键;夏真德;魏博瑞;何万;成潜 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E04G3/24 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种电梯井操作平台，包括顶部框架、竖撑杆、斜撑杆、顶部踏板、调平支撑件和三角形撑件；所述顶部踏板连接于顶部框架上表面处；所述斜撑杆倾斜的连接于顶部框架底面的左侧边沿与竖撑杆的下部之间；所述调平支撑件设置于顶部框架的左侧边处；该调平支撑件端部的撑块的水平伸缩位置可调节。使用时，撑块能够抵于电梯井的立面上，同时该调平支撑件能够为顶部框架提供反向的支撑力，从而保证顶部框架能够置于水平状态，提升平台时，调节调平支撑件向内移动，三角形撑脚遇结构冲突时转动避开，提升至指定位置三角形撑脚在另一端的配重作用下自动回转至水平位置，方便电梯井操作平台的提升使用。
一种电梯操作平台

[实用新型]隧道内桩基托换结构-CN202223355914.9有效
发明人：易雨锋;黄刚;谷雪峰;佘玉华;曾勇;高浩亮 -专利权人： 中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩式托换技术领域，且公开了隧道内桩基托换结构，包括顶部固定安装有支撑板的钢架底座，钢架底座的顶部固定安装有可拉出的滑动板，钢架底座的顶部固定安装有可支撑的支撑台，支撑台的顶部固定安装有可放置的放置架，钢架底座的一侧固定安装有可测量的垂直测量器。该隧道内桩基托换结构，通过支撑板、钢架底座与滑动板的配合设置，可以在使用时将底部进行固定的支撑，支撑板底部可以将装置与地面进行连接，确保装置不会承受不住重力倒塌，且顶部安装有攀爬架，更加便于顶部的维修与检测，而通过钢架底座的设置，则可以利用三角的稳定性，使得底部钢架的稳定性增强，使得装置在使用时更加的安全，增强装置的实用性。
隧道桩基结构

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