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[发明专利]一种塞拉门开关计时方法及系统-CN202310955940.5在审
发明人：栾一帆;李思远;彭大伟;赵宇灏;周思宇 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G04F10/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种塞拉门开关计时方法及系统，包括：将塞拉门开门关门时的两次大幅震动作为信号源；并将该信号源作为计时过程的起点终点；将计时过程的起点终点内采集的区间频率信号转化为时间信号；基于该时间信号计算出塞拉门开关所使用的具体时间。
一种拉门开关计时方法系统

[发明专利]基于生产设备数据的智能监造方法及装置-CN202310889844.5在审
发明人：孙轶杰;于卓;王海;李金龙;马永敬 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及智能监造技术领域，尤其涉及一种基于生产设备数据的智能监造方法及装置。其方法包括：采集生产车间的每个生产设备的质量数据，得到若干质量数据，其中，若干所述质量数据包括生产不同产品时生产设备的质量数据；对若干所述质量数据进行汇总处理，得到汇总后的质量数据；对所述汇总后的质量数据进行质量判断，得到所述生产设备的监造结果。本发明的目的是解决对每个生产设备的监造信息流转的时效性较差，导致监造效率较低的问题。
基于生产设备数据智能监造方法装置

[发明专利]工厂生产管理系统及方法-CN202310875787.5在审
发明人：穆伟;孙轶杰;于卓;王海;李金龙 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种工厂生产管理系统及方法，该装置包括：计划排产模块、联动调整模块和计划执行模块，所述计划排产模块用于接收生产交付计划，并对生产交付计划进行安排，生成初始排产计划，将所述初始排产计划传输至联动调整模块，所述初始排产计划包括若干主工序，各所述主工序包括若干作业单元；所述联动调整模块用于接收所述初始排产计划，并根据当前产能情况调整所述主工序及作业单元的时间，生成修正排产计划，将所述修正排产计划传输至所述计划执行模块；所述计划执行模块用于接收所述修正排产计划，并执行所述修正排产计划。用以解决现有技术中排产工作效率较低的缺陷，实现生产控制的自动排产，提高生产效率。
工厂生产管理系统方法

[发明专利]一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车-CN202310935968.2在审
发明人：崔玉龙;张喆清;杨国艺;马国栋;张晓宁 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车，涉及列车供电领域，通过判断列车是否断开与高压供电系统的连接，在判定断开连接后再判断是否检测到紧急供电指令，在检测到紧急供电指令后确定列车上的各个蓄电池的剩余电量，将所有的剩余电量大于第一预设电量的蓄电池作为供电电池，再利用所有的供电电池对列车进行供电；当接收到紧急牵引指令时，驱动列车以第一预设速度恒速运行。通过蓄电池给列车供电的方法，可以在列车断开与高压供电系统的连接后还可以继续驱动列车行驶，避免影响到列车的运行计划和列车上乘客的乘坐体验。此外，通过控制列车恒速行驶，可以有效节省蓄电池的电量消耗，延长列车在蓄电池供电时的行驶路程。
一种列车紧急供电控制方法装置

[发明专利]密封钎焊方法及钎焊系统-CN202210964154.7有效
发明人：韩晓辉;张志毅;刘勇;吕安松;李刚卿 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种密封钎焊方法及钎焊系统。该密封钎焊方法包括以下步骤：搭接组装待焊工件并对待焊工件的搭接处进行点固焊，以在待焊工件的搭接处形成若干个焊点；在低温条件下，对各个焊点的间隙处实施钎焊，以在各个焊点的间隙处实现钎料与母材间的冶金结合；其中，低温条件为钎焊的焊接熔点不高于300℃。通过该方法能实现车身的可靠密封连接，实现对传统密封连接处理方法的有效替代，能解决传统密封连接处理方法中存在的电弧熔化焊接变形大的问题，以及密封胶的各项缺陷。该密封钎焊方法具有操作方便、无需其他助焊剂、密封强度高、使用寿命长、耐蚀性好、以及绿色环保等优点。
密封钎焊方法系统

[发明专利]一种分级式吸能结构及轨道车辆-CN201710979134.6有效
发明人：姜焙晨;王红伟 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种分级式吸能结构，其包括前端横梁、后端横梁、中间横梁、中间纵梁和边梁；前端横梁和后端横梁平行设置，前端横梁的两端分别通过边梁与后端横梁的两端连接，中间纵梁的两端与前端横梁的内侧以及后端横梁的内侧垂直连接，中间横梁平行设于前端横梁和后端横梁之间且与中间纵梁连接，中间纵梁的两侧间隔设有多个与其平行设置的吸能管，吸能管的两端分别与后端横梁以及中间横梁连接；中间纵梁与边梁组成一级吸能结构，吸能管形成二级吸能结构，吸能管与中间横梁的连接处填充有吸能蜂窝结构，形成三级吸能结构。本发明还公开了一种轨道车辆。本发明能够逐步降低冲击动能，吸能效果好。
一种分级式吸能结构轨道车辆

[发明专利]一种焊缝余高处理装置和焊缝处理方法-CN201810481654.9有效
发明人：付宇;张铁浩;陶传琦;方喜风;刘学之;张风东;程永明 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明涉及焊缝处理技术领域，提供了一种焊缝余高处理装置和焊缝处理方法。该装置包括基架、铣削单元、打磨单元和抛光单元；铣削单元包括铣刀、铣削缓冲浮动件、铣刀固定板以及设置在铣刀固定板上的铣削驱动件，铣削缓冲浮动件用于根据待铣削的焊缝的余高驱动铣刀固定板上下移动；打磨单元包括百叶轮、打磨驱动件和打磨缓冲浮动件，打磨缓冲浮动件用于根据待打磨的焊缝的余高驱动打磨驱动件上下移动；抛光单元包括刷头、抛光驱动件和抛光缓冲浮动件，抛光缓冲浮动件用于根据待抛光的焊缝的余高驱动抛光驱动件上下移动。本发明利用该方法不仅能不中断连续进行20米及以上超长焊缝处理，一次性完成铣削、打磨和抛光处理工序，而且还能保证处理质量。
一种焊缝处理装置方法

[实用新型]电极杆及焊接装置-CN202320827311.X有效
发明人：徐野;高月欣;叶结和;马寅;张禧铭 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K11/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊接设备领域，提供一种电极杆及焊接装置。在电极杆中，由所述电极杆的第一端向远离所述电极杆的方向，在所述电极杆的第一端形成有凸出于所述电极杆的第一端的第一凸起结构。根据本实用新型第一方面实施例提供的电极杆，通过在电极杆的第一端设置凸出于电极杆的第一端的第一凸起结构，能够实现焊接过程中的热量分散，避免了热量集中，进而使得电极杆在点焊过程中，不会在车体的表面出现明显的点焊痕迹。此外，第一凸起结构还能够在加压过程中对车体的铝合金表面的氧化膜起到破碎作用，实现了电极杆与铝合金车体的直接接触，提高了点焊的效率，简化了点焊的流程。
电极焊接装置

[实用新型]轨道车辆的双向撒砂系统及轨道车辆-CN202320760365.9有效
发明人：刘海波;徐磊;张立国;刘倩倩;丁虹民 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的双向撒砂系统及轨道车辆。该轨道车辆的双向撒砂系统包括双脉冲电磁阀、前向撒砂器、后向撒砂器和控制单元。双脉冲电磁阀具有进风通道、前向撒砂通道和后向撒砂通道，进风通道与轨道车辆的总风管相连通。前向撒砂器与前向撒砂通道相连通。后向撒砂器与后向撒砂通道相连通。控制单元与双脉冲电磁阀电连接，用于根据轨道车辆的行向信号切换前向撒砂通道和后向撒砂通道的启闭。可以减少电磁阀、气动管路以及线缆的布置，降低了成本，并且降低了故障率。
轨道车辆双向系统

[实用新型]轨道车辆的端墙及轨道车辆-CN202321706419.X有效
发明人：岳仁法;尹晴;蔡军爽;郭占轩;宋忠超 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆的端墙及轨道车辆，所述端墙包括框架、墙板、门框和门洞，所述墙板与所述框架固定连接，所述框架包括分别设置在所述端墙的垂向中心线两侧的两根立梁，所述门洞形成在两根所述立梁之间，所述门框安装在所述门洞内，所述门框包括设置在所述端墙的垂向中心线两侧的两根立柱，两根所述立柱分别与同侧的所述立梁固定连接；所述立柱或所述立梁设有槽口朝向同侧的所述立梁或所述立柱的插槽，以插接同侧的所述立梁或所述立柱，所述墙板采用碳纤维复合材质、铝蜂窝材质或者泡沫铝板材质。该端墙重量轻、隔音效果好，并且该端墙与端门组装速度快、组装质量好。
轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆及其车体、地板结构-CN202321709139.4有效
发明人：张泽云;郑伟;孙现广;江斌;田洪雷 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆及其车体、地板结构，该地板结构包括框架结构和蜂窝芯；所述框架结构具有沿横向排布的至少两个安装孔组，每个安装孔组包括沿纵向排布的多个安装孔，相邻两个所述安装孔组的安装孔错开排布；每个所述安装孔内固设有一个所述蜂窝芯。通过对地板结构的优化设计，大大减轻了地板结构的重量，为车体轻量化设计提供了有利条件。
一种轨道车辆及其车体地板结构

[实用新型]一种转向架及转向架的附属集成装置-CN202321641386.5有效
发明人：常振;刘洋;周锦铭;侯建文;门见强 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向架及转向架的附属集成装置，其中，所述转向架包括构架，所述附属集成装置包括：基座，包括板架和管架，所述管架安装于所述板架，所述板架用于和所述构架相连；排障部件，所述排障部件安装于所述管架；轮缘润滑部件，所述轮缘润滑部件安装于所述板架；线夹部件，所述线夹部件安装于所述板架。上述方案中，附属集成装置通过配置基座，实现了排障部件、轮缘润滑部件以及线夹部件的集成装配，可以方便附属部件的模块化设计，有利于附属部件的安装以及维护，同时，也可以提升转向架的集成度和结构紧凑性。
一种转向架附属集成装置

[实用新型]波纹板调平装置-CN202320811568.6有效
发明人：刘玉进;张合礼;刘政威;李世涛;高斌;周东起;许远 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种波纹板调平装置，包括压杆、支撑杆以及调节机构，牵引环可以拉动第一牵引绳和第二牵引绳以使得第一顶紧组件和第二顶紧组件可以沿第二腔室的轴向移动，如此在对两个波纹板进行调平时，可以先拉伸第一牵引绳和第二牵引绳使得第一顶紧组件和第二顶紧组件处于收紧状态，然后将支撑杆放置于两个波纹板之间的空腔内，此时松开牵引环使得第一顶紧组件和第二顶紧组件分别抵压对应侧的波纹板的空腔壁，进一步下压压杆，使得支撑杆外凸的弧形部分抵压两个波纹板的连接部分，进而实现两个波纹板连接部分的调平。
波纹平装

[实用新型]一种转向架装置及轨道车辆-CN202321707911.9有效
发明人：邹晓龙;张振先;冯永华;梁立鹏;杨亮 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架装置及轨道车辆，转向架装置包括：构架主体；包覆板，包覆于转向架装置的底部，且包覆板的底面为平整的表面，包覆板设置有用于使车轮伸出的避让孔；安装臂，设置于构架主体沿车辆行进方向的两端，且安装臂的一端固定连接于构架主体，另一端固定连接于包覆板；安装座，设置于构架主体沿车辆行进方向的中间位置，且包覆板固定连接于安装座。本实用新型中包覆板固定连接于构架主体，与车轮的相对运动减小，有利于减小车轮与包覆板的避让孔之间的间隙，进一步阻止气流由避让孔进入转向架装置内而产生气动阻力，使大部分气流由包覆板外部沿包覆板的底面流过，可有效减小气动阻力。
一种转向架装置轨道车辆

[发明专利]逃生装置及轨道车辆-CN202310974887.3在审
发明人：崔志国;石芳;金耀龙;朱红茜;贾亚丽 -专利权人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种逃生装置及轨道车辆，逃生装置包括气囊组件和渡板组件，渡板组件适于在折叠状态和展开状态之间切换，在折叠状态下，渡板组件包裹气囊组件，在展开状态下，渡板组件位于第一位置或第二位置，在第一位置，渡板组件形成车对车逃生通道，在第二位置，气囊组件形成车对地逃生通道。本发明将车辆纵向救援和垂向救援结合在一起，实现多种形式的逃生方式，使逃生救援更加灵活方便，在紧急情况时可择优选取最适合的逃生方式，节省了车辆配置，而且装置结构简单、操作方便，适合大批量人员的逃生，提高了逃生救援效率和整车的安全性能。
逃生装置轨道车辆

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