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[发明专利]一种开口型钩提杆座-CN202310979447.7在审
发明人：周炯;谷美娜;余金凤;徐誌;袁亮;吴畅;黄瑞;刘映安;王力 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2023-08-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61G7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种开口型钩提杆座。包括底座及其与底座垂直布置的平板基体，平板基体设置上端开口的缺口，缺口由下部扁孔和孔径大于下部扁孔的U型孔组成，缺口的U型孔顶部两侧设置圆销孔；底座两翼设置与车体连接固定的安装孔；扁孔径向为长条形，两侧边竖直设置，径向长条形的扁孔与钩提杆结合部的钩提杆扁平部位配合，用于防止钩提杆绕杆中心转动；扁孔竖直设置的两侧边沿轴向截面为相对的向外侧弯曲的弧形，弧形结构用于增加钩提杆在扁孔内的摆角，避免钩提杆在扁孔内摆动、位移时过度冲撞损坏。本发明提杆座扁孔与钩提杆扁平部位限位接触能够避免钩提杆意外转动解锁车钩，且其开口型结构能够方便安装和拆卸钩提杆，安装和维修效率高。
一种开口型钩提杆座

[发明专利]一种托盘货物伸缩夹紧装置及采用该装置的运输棚车-CN201811339614.7有效
发明人：袁亮;王毅;张宇;张超德;赵寿鑫;龙建国;杨诗卫;张瑞国;李冬;李建超;韩金刚;王爱民;李军生;薛海莲;谢林;黄瑞;钟晓峰;刘兵;郦高亮;张锐;李嘉乐 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种托盘货物伸缩夹紧装置及采用该装置的运输棚车，所述伸缩夹紧装置包括挡板、至少两组伸缩夹紧机构、与伸缩夹紧机构对应设置的锁闭机构以及支撑座组成，所述伸缩夹紧机构一端与棚车侧墙连接，其另一端与挡板连接，通过伸缩夹紧机构将挡板压紧在托盘货物侧面，所述锁闭机构用于在伸缩夹紧机构移动至相应所需位置后对其进行锁紧，所述支撑座组成用于控制锁闭机构的开闭。本发明实现了托盘货物的加固，无需增加额外加固成本，当不需对货物进行夹紧时，直接采用人工推挡板，就可使其紧贴于侧墙板后锁死，作为棚车侧墙内衬使用，本发明操作方便，简单，可靠，有效解决了因车辆通过弯道时，托盘货物易倾倒，造成货物损坏，卸货困难的问题。
一种托盘货物伸缩夹紧装置采用运输棚车

[发明专利]一种免人工的机械化作业托盘、叉架以及运输方法-CN202010217833.9有效
发明人：赵寿鑫;王毅;李新辉;杨诗卫;袁亮;张瑞国;谢林;李冬;韩金刚;王爱民;彭燎;薛海莲;黄瑞;李军生;龙建国;刘兵;淑梅;刘灿;郦高亮 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种免人工的机械化作业托盘、叉架以及运输方法，将叉架安装在运输车上，利用运输车控制叉架相对于作业托盘移动，使叉架移动至T型梁的下方，通过控制叉架向上移动，使叉架带动T型梁移动；控制叉架离开两个T型梁之间，即可使作业托盘脱离叉架。本发明的有益效果是：本方案方便叉架与作业托盘的相互配合使用，能够快速实现将货物放置在作业托盘或将货物从作业托盘上取下，在操作过程中能够避免叉架与作业托盘互相干涉，从而有利于提高工作效率。
一种人工机械化作业托盘叉架以及运输方法

[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置-CN201811391646.1有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61G7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置，包括牵引板、连接箱以及连接销，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的固定安装段与货车转向架构架连接，在牵引板的连挂段设置有安装孔，所述连接箱安装在公铁两用半挂车端梁上，在连接箱上设置有连接销孔，所述牵引板的连挂段插入至连接箱内，所述连接销穿过连接箱上的连接销孔以及牵引板连挂段的安装孔完成公铁两用半挂车和货车转向架的连挂。本发明通过固定设置在货车转向架的牵引板与公铁两用半挂车端梁内的连接箱依靠连接销相连，从而实现了公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，组成一辆公铁两用专用货车，完成公铁两用半挂车在公路和铁路间的快速转换，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置

[发明专利]一种装货口边框压型装置-CN201811030988.0有效
发明人：康海军;何世元;吴玉川;秦宝林;金业全;朱进华;张冲;邓继东 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种装货口边框压型装置，包括上模板和下模板，在所述上模板上设置有垂直翻边凸模，在所述下模板上设置有凹模镶块以及夹紧装置，所述夹紧装置与凹模镶块配合，用于对装货口边框板料进行夹紧或松开，在所述夹紧装置上方设置有用于对装货口边框板料上端边缘部进行翻边的水平翻边装置，在所述装货口边框压型过程中，通过上模板的下行，依次完成装货口边框板料的夹紧及两次翻边。本发明能够通过夹紧装置与凹模镶块的配合实现对装货口边框板料的夹紧，并通过水平翻边装置以及垂直翻边凸模与凹模镶块的配合依次实现装货口边框板料的两次翻边，从而在不产生多余余料的情况下直接压形出成品，具有生产效率高且制造成本低的优点。
一种装货边框装置

[发明专利]一种用于半挂车公铁联运两用货车的转向架-CN201811390949.1有效
发明人：祝笈;李嘉乐;左世斌;陆强;周炯;张超德;杨发先;李貌;李冬;张显锋;韩金刚;吴畅;王云贵;廖军;张锐;徐誌;杜英 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于半挂车公铁联运两用货车的转向架，所述转向架通过牵引连挂装置与公铁两用半挂车连接，所述转向架为两轴焊接构架式转向架，所述转向架包括焊接构架，所述牵引连挂装置的牵引板固定安装在焊接构架上，在所述焊接构架上设置有斜坡、凸台、牵引梁以及半挂车承载台，所述斜坡由焊接构架中部向靠近公铁两用半挂车的一侧向下倾斜，所述牵引连挂装置、凸台和半挂车承载台位于斜坡顶端。本发明符合铁路标准，能够与公铁两用半挂车实现快速连挂，组成一辆公铁两用专用货车，完成公铁两用半挂车在公路和铁路间的快速转换，满足公铁联运高效运输的需求。
一种用于半挂车联运两用货车转向架

[发明专利]一种上翻门用防误关自动锁闭装置及使用方法、车辆-CN202310766563.0在审
发明人：周炯;谷美娜;钟晓峰;陶斌;王力;陆强;吴畅 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆上翻门机构技术领域，具体公开了一种上翻门用防误关自动锁闭装置及使用方法、车辆；上翻门用防误关自动锁闭装置，包括安装在门框内的锁座、与锁座转动连接且相互配合形成锁紧腔的锁挡、一端与门体连接且与锁紧腔配合使用的锁销组件；所述锁挡的转动轴线与上翻门的转动轴线相互平行；所述锁销组件的另外一端与车体铰接。本发明能够自动锁闭上翻门，防止上翻门意外关闭砸伤人员或损坏车辆，结构简洁、操作简单、使用安全，且不需要外部动力。
一种上翻门用防误关自动装置使用方法车辆

[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构-CN201811391615.6有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61G1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构，所述牵引板用于将公铁两用半挂车和货车转向架进行连接，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的连接段端部在水平方向和竖直方向均具有楔形的连挂导向轮廓，水平方向导向轮廓由一段劣弧和两段折线组成，所述折线的折弯点为牵引板受力肩，竖直方向导向轮廓由两段对称折线和一直线段组成，整体呈水平放置的V形。本发明通对牵引板连接段的结构设计，使其能够满足公铁两用半挂车与货车转向架连挂时的快速导向及对中，从而实现公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，而组成一辆公铁两用专用货车，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置板结

[发明专利]一种转动车钩用固定装置-CN202310766741.X在审
发明人：周炯;钟晓峰;王力;陶斌;魏清岭;张超德;陆强;吴畅;万健;王维靖 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本发明涉及翻车机技术领域，具体公开了一种转动车钩用固定装置，设置在冲击座与转动车钩的钩肩之间；包括与冲击座卡接的冲击座夹块组件、以及一端与冲击座夹块组件卡接且另外一端与钩肩卡接的车钩夹板组件。本发明有效的限制了转动车钩相对冲击座转动，实现了对于转动车钩的临时固定；能够保证与本固定装置相连车钩中的一个转动车钩被固定，确保卸货后的车辆复位后，其转动车钩也能跟随一起精准复位。
一种转动车钩固定装置

[发明专利]一种防止板材表面刮伤方法及装置-CN201811030713.7有效
发明人：羊彦伦;李永强;朱进华;吴玉川;何世元;许晗;刘海英;钱梁;李正军 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止板材表面刮伤方法，在地面板材上方设置有用于接收由生产线轨道上出料的轨道板材的移动部件，所述移动部件上设置有用于对轨道板材的端部进行防护的卡接部，在所述生产线轨道上的板材出料之前，将所述移动部件布置在生产线轨道的出料端，且移动部件的卡接部与轨道板材端部的出料位置对应，所述轨道板材在出料时，其端部首先伸入至移动部件的卡接部内，移动部件支承着轨道板材在地面板材上方同步移动，在所述轨道板材出料过程中，所述轨道板材与地面板材不接触。本发明在不影响生产线轨道上的板材自动下落的情况下，使轨道上的板材在下落过程中与地面堆放的板材不直接接触，从而有效解决了流水线轨道板材滑落到地面板材表面的刮伤问题。
一种防止板材表面方法装置

[发明专利]一种公铁两用车轴端发电机发电储能供电系统的控制方法-CN202010411268.X有效
发明人：何海军;廖军;吴畅;张光才;周炯 -专利权人：江苏广义牵引技术研究所有限公司;中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种公铁两用车轴端发电机发电储能供电系统的控制方法，通过集成在整流器上的控制器及中央处理器，根据轴端发电机所产生的输入电压值计算实时车速，判断实时的车辆启停、加减速状态，从而有效且更加智能的控制整流器的工作状态，使轴端发电机发电储能供电系统能够在无人工干预的条件下智能运行。
一种两用车轴发电机发电供电系统控制方法

[发明专利]一种铁路货车车体-CN201711103967.2有效
发明人：李貌;刘映安;谢林;陆强;冯创友;谷美娜;彭燎;王爱民;李建超;韩金刚;杜英 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体，由底架、侧墙和端墙组焊而成的整体承载式车体，全钢焊接骨架式结构，底架由中梁、变截面箱型枕梁和横梁、工字形横梁、地板等组成，侧墙有枕柱、槽型侧柱、T形侧柱、横带、侧板等组成，中梁为龙骨，底架与侧墙既有横向连接，又有垂向连接，构成骨架之肋骨，龙骨和肋骨分别承受纵向力和横向力，互不干扰；侧墙倾斜，侧柱外置，车体内部平整光滑。本发明不设置传统矿石敞车的撑杆、隔墙、侧柱补强座等装置，对底架，侧墙进行加强设计，使该车体能够适应高频次翻车机快速翻转卸货的要求，光滑的内表面使卸货时货物不会发生黏着堆积，货物流动速度快，卸净率高。容积大，可满足比重小、粘性大的货物的装载需求。
一种铁路货车车体

[发明专利]一种低重心高卸净率散装水泥铁路罐车-CN201711104545.7有效
发明人：杨诗卫;黄瑞;李建超;王爱民;彭燎;赵寿鑫;袁亮;张瑞国;王毅;钟晓峰;马会;林结良;刘映安;谢林;薛海莲;张超德;李军生;陆强;杜英;李淑华 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有低重心高卸净率的散装水泥铁路罐车；包括牵枕装置、气动卸货系统、罐体、制动装置吊托、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、扶梯及走台组成。本发明通过采用具有横梁结构的牵枕装置，并配合大锥度直圆锥斜底结构筒体，在罐体内设置大角度的流化床装置，提高车体纵向承载能力的同时有效降低了车辆重车重心高度，还提高了卸净率和卸货速度；采用具有两端和中部共三条进风管路且每条进风管路可独立控制开闭的气动卸货系统，优化了气室压力场分布，提高卸货效率和卸净率；采用上、下罐板不等厚设计，进一步降低车辆重心高度和自重等多种措施，实现了一种低重心高卸净率的散装水泥罐车。
一种心高卸净率散装水泥铁路罐车

[发明专利]一种卷材专用铁路运输车架-CN201810944662.2有效
发明人：王毅;杨诗卫;张宇;李建超;韩金刚;王爱民;谢林;黄瑞;袁亮;赵寿鑫;刘兵;林结良;李貌 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带横向定位装置的卷材专用铁路运输车架。包括平板车底架，底架上间隔布置梯形槽，梯形槽斜面布置有自动横向定位装置，自动装置是设置于梯形槽斜面下的曲柄联杆结构，并可通过斜面设置的开口伸出可伸缩的挡臂用于固定卷材；梯形槽顶部布置有手动横向定位装置，手动装置设置于梯形槽顶部之间，包括可沿梯形槽顶部移动和固定的、用于固定卷材的挡杆；梯形槽表面还安装有缓冲装置。本发明自动与手动横向定位装置的相互配合实现各种板宽卷钢的定位，满足高温卷材的运输要求，缓冲装置可拆换；本发明手动装置由任意一侧拉动手柄都能实现开锁及锁定，自动装置无需操作能够满足不同规格卷材的固定或释放操作。
一种卷材专用铁路运输车架

[发明专利]一种可适应高频次翻车机卸货的敞车-CN201810084341.X有效
发明人：李貌;张万能;谷美娜;刘映安;王爱民;彭燎;陆强;谢林;李建超;韩金刚;罗汉江;杜英 -专利权人： 中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可适应高频次翻车机快速卸货的敞车。采用：转向架相对于轨道的横向游间不小于车体和靠车板间间隙，转向架侧架与摇枕之间设置防跳垫块，转动车钩的冲击座与车钩转动部件结合处设置大于零的间隙；车体侧柱顶端设置槽形压车垫板，侧柱侧面设置磨耗垫板；转向架摇枕弹簧外侧设置有弹簧挡圈；转向架摇枕端部两侧与侧架接触部分别设置摇枕止档等组合机构。本发明解决了车体、转向架、车钩三者在翻车机上的匹配问题，使客户采用固定靠车板、配重压车的翻车机实现高频次翻转卸货成为可能，既提高了效率又节省了对翻车机的维护成本，同时解决了车钩磨损、转向架破坏、车体磨损的问题，降低了车辆的维护成本。
一种适应频次翻车卸货敞车

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