专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种商用车膨胀水箱总成-CN202320437726.6有效
  • 何林建;郑钧双;张强;何欣屿;谢义兰 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-22 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种商用车膨胀水箱总成,包括膨胀水箱主体,膨胀水箱主体内设置有若干个膨胀水箱,膨胀水箱主体上相对每个膨胀水箱配备有加液口、膨胀水箱出水口、机体出气口和隔板,隔板设置于膨胀水箱主体与膨胀水箱之间,机体出气口连接有从膨胀水箱上部向膨胀水箱主体下侧延伸的出气管。该膨胀水箱总成可以在制作膨胀水箱主体时调节内部腔体的大小来实现不同运用场景下的需求,实现运用中的模块化、通用化;内部集成的机体出气口位于膨胀水箱底部,利于排气、减短出气管长度;另外,膨胀水箱总成内外均做了加强结构,增加了膨胀水箱主体的耐用性。
  • 一种商用膨胀水箱总成
  • [实用新型]一种空滤器安装装置-CN202321222777.3有效
  • 阳毅;赵江;张强;何彬;谢义兰 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-08-22 - B60K13/02
  • 本实用新型公开了一种空滤器安装装置,包括前后设置两个空滤器支架、以及搭接固定于两个空滤器支架之间的不少于两个辅助支架,空滤器支架和辅助支架均采用折弯形式,空滤器支架与辅助支架之间形成有安装空滤器的安装腔体;前后设置的两个空滤器支架一端与车架相固定,空滤器支架中部与后档泥板或前挡泥板相固定。本实用新型将挡泥板支架与空滤器支架进行集成,以扩大空滤器的布置空间;且空滤器支架和辅助支架采用圆管折弯方式,避让设置于空滤器周围的装置;辅助支架采用矩管配合方形垫块与空滤器支架相配合,保证了空滤器安装装置的稳定性,还便于对挡泥板的安装角度进行调节。
  • 一种滤器安装装置
  • [实用新型]一种辅助转向装置-CN202223407789.1有效
  • 胡杰;肖涛;沈智江;赵江 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-08-22 - B62D3/02
  • 本实用新型公开了一种辅助转向装置,涉及车辆配件技术领域。包括转向轴和轴管套,所述轴管套套设在转向轴上,所述转向轴的一端贯穿轴管套,使得轴管套套设在转向轴上,所述转向轴的另一端连接有万向节,所述转向轴和轴管套之间连接有涡卷弹簧,所述转向轴上靠近万向节的位置开设有安装槽,所述轴管套靠近万向节的一端开设有限位槽,所述涡卷弹簧的一端置于安装槽内,与转向轴连接,所述涡卷弹簧的另一端置于限位槽内,与轴管套连接,所述轴管套固定在车辆上,所述转向轴转向时,其转动方向与涡卷弹簧的回弹力方向相反。本实用新型可以辅助方向盘的被动回正。
  • 一种辅助转向装置
  • [实用新型]一种商用车燃油箱总成-CN202320367574.7有效
  • 何林建;张强;郑钧双;谢义兰 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-08-08 - B60K15/067
  • 本实用新型公开了一种商用车燃油箱总成,包括:油箱本体、若干个油箱支架和若干个拉带,若干个所述油箱支架两端与若干个所述拉带两端分别相连,以通过若干个所述拉带将所述油箱本体固定于油箱支架上,构成燃油箱总成主体;所述燃油箱总成主体还包括若干个销轴、若干个开口销、若干个垫片及若干个Ⅰ型六角头螺母,销轴一端穿过拉带一端、油箱支架一端和垫片并与开口销相连接;所述拉带另一端穿过油箱支架另一端并通过Ⅰ型六角头螺母进行固定。本实用新型集成度高,模块化强,从而提高了车间装配时效、以及生产效率。
  • 一种商用燃油总成
  • [发明专利]一种便携式汽车外轮廓测量尺-CN202111091837.8有效
  • 何云飞;路永千;张小芳;何彬 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2021-09-17 - 2023-07-18 - G01B3/1005
  • 本发明公开了一种便携式汽车外轮廓测量尺,包括外壳、握持机构、锁紧机构、缓速机构、转动机构和测量辅助机构;转动机构、锁紧机构和缓速机构设置在外壳内部位置,握持机构设置在外壳外部位置;测量辅助机构设置在外壳上;所述测量辅助机构包括放大照明组件和磁吸粘贴组件;所述握持机构包括第一握持部、第二握持部和固定带;所述第一握持部与第二握持部分别对立设置在握持机构两端,所述第一握持部设置在锁紧机构附近,所述第二握持部上设置有握持槽,所述固定带设置在外壳的侧壁上,所述第一握持部成圆弧设置;本发明便于垂直测量、便于清晰读数、便于单人操作,便于收集是软尺的收紧,锁紧是便于操作,设置有标记卡,便于多次测量标记。
  • 一种便携式汽车外轮测量
  • [发明专利]一种商用车传动轴匹配方法-CN202010652396.3有效
  • 赵江;袁志国;严思炜 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2020-07-08 - 2023-07-18 - B60L15/20
  • 本发明公开了一种商用车传动轴匹配方法,属于传动轴匹配技术领域。该商用车传动轴匹配方法,包括:S1:通过变速器和后桥接盘选用与所述变速器和所述后桥接盘相符合的传动轴;S2:计算出包括所述变速器和所述后桥接盘的车的最大扭矩Tmax;S3:计算所述传动轴的超额系数ne,并选用ne<1.5的传动轴;S4:计算所述传动轴的临界转速nk;S5:计算所述传动轴的实际最高转速ns、所述传动轴的理论最高转速nf和所述传动轴的允许最高转速nmax,满足以下要求:ns<nmax且nf<nmax的传动轴为匹配合格的传动轴。通过应用本发明的方法匹配出的传动轴的规格要比现有技术所获得的传动轴要小一个规格,传动轴成本能大幅降低,同时还能有效提高传动轴的可靠性。
  • 一种商用传动轴匹配方法
  • [发明专利]一种前双转向车型转向杆系-CN202210567599.1有效
  • 王强;王云;吴滨宇;何璇 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2022-05-24 - 2023-06-13 - B62D7/20
  • 本发明公开了一种前双转向车型转向杆系,转向杆系包括前摆臂和后摆臂,所述前摆臂通过第一转向拉杆和第一转向过渡拉杆与一桥连接,第一转向拉杆和第一转向过渡拉杆的连接端连接在转向摇臂上,通过转向摇臂控制,第一转向拉杆和第一转向过渡拉杆形成转向夹角;所述后摆臂为二桥与前摆臂的连接点,后摆臂与二桥通过第二转向拉杆连接,后摆臂与前摆臂通过第二转向过渡拉杆连接;保持所述转向摇臂和后摆臂的位置不变,调整前摆臂传动比,实现不同轴距的转向杆系传动比调整。本发明采用调整前摆臂来实现转动传动比的调整,取缔现有技术采用调整转向摇臂结合后摆臂的杆系传动比调整方式。
  • 一种转向车型
  • [发明专利]一种油箱进出油口结构-CN202111524541.0有效
  • 祝朋;吴涛;周勇 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2021-12-14 - 2023-06-13 - F15B1/26
  • 本发明公开了一种油箱进出油口结构,保留出油管、强化块和防漏机构;所述强化块设置在箱体部底部位置,强化块中设置有供出油管路贯通的连接通槽,所述防漏机构设置在出油管与强化块之间的位置,所述出油管与连接通槽螺纹配合,所述连接通槽中靠近箱体部的位置处设置有阻挡块;本发明中通过在箱体部的出油部设置有强化块,增加出油部的强度,同时将出油管通过与强化块中的连接通槽通过螺纹连接,可以的对出油管的进口端进行初步密封;保证连接的密闭性,同时通过阻挡块可以对出油管的进口端位置进行限位,保证出油管的进口端不超过箱体部的底面位置,避免了现有技术中液压油不能完全流出的情况发生。
  • 一种油箱进出结构
  • [实用新型]一种变速器悬置-CN202223317355.2有效
  • 赵江;陈姣 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-04-18 - B60K17/06
  • 本实用新型公开了一种变速器悬置,包括安装支架、弹性减震板和安装辅助板;所述弹性减震板装配于两个安装支架之间,所述安装支架上设置有用于对弹性减震板端部进行限位的限位部,所述弹性减震板上设置有用于与安装辅助板相匹配的装配孔,所述安装辅助板装配于弹性减震板上;本方案通过两端的安装支架将整个变速器悬置装配在车体上,变速器通过安装辅助板装配于弹性减震板上,在车辆运行过程中产生的振动量通过弹性减震板进行消除,降低了车体运动对变速器的影响,保证了变速器安装的稳定性。
  • 一种变速器悬置
  • [实用新型]一种驾驶室翻转结构-CN202222931229.X有效
  • 徐吟龙;魏源园;刘洋 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2022-11-03 - 2023-04-18 - B62D33/067
  • 本实用新型公开了一种驾驶室翻转结构,包括支撑架、输出油泵和输油电机,所述支撑架与车体主梁连接,所述输出油泵和输油电机分别与支撑架连接,所述输出油泵的输出端与驾驶室后端底部位置铰接,驾驶室前端位置设置有翻转辅助部件,所述翻转辅助部件分别与车体主梁和驾驶室底部铰接,输油电机与输油电机连接,在输出电机的动作时,能够配合翻转辅助部件使驾驶室进行翻转;本方案中改进后的挡泥板结构可将驾驶室翻转装置半包裹起来,充分利用了轮胎是圆形这个特点,将驾驶室翻转装置布置在剩余的空间,挡泥板有良好的防护效果,可避免泥水、砂石等飞溅影响翻转装置,且翻转装置离地高度更高,提高了车辆的涉水性能。
  • 一种驾驶室翻转结构

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