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[发明专利]一种用于电液可变气门驱动机构的开关电磁阀-CN201610333879.0有效
发明人：袁宝良;李晓娟;赵会军;李彦飞;熊淦 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16K1/14 文献下载
摘要：本发明公布了一种用于电液可变气门驱动机构的开关电磁阀，包括阀体、外壳体、线圈总成、动衔铁、顶杆、静衔铁、阀，所述线圈总成的电磁力驱动动衔铁带动顶杆推动阀向下移动，关闭电磁阀，所述阀体上具有阀座，所述阀和阀座之间采用间隙配合密封；所述顶杆上方设置有上回位弹簧，所述顶杆下方设置有下回位弹簧，所述上回位弹簧和下回位弹簧的弹簧弹力方向相反。本发明阀和阀座之间采用间隙配合密封，密封可靠；通过分组垫片控制电磁阀的气隙和工作行程，降低加工难度，提高装配合格率；通过上下回位弹簧实现电磁阀的快速开关，能满足系统高频响、大流量的要求；通过多种变形顶杆形式，减轻顶杆质量，减小运动惯性质量，提高响应性。
一种用于可变气门驱动机构开关电磁阀

[发明专利]电控共轨喷油器全工况喷射特性在线校正方法-CN201610342883.3有效
发明人：王伏;马超;龚笑舞;施华传;李晔;唐辉;焦宾 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明提供一种电控共轨喷油器全工况喷射特性在线校正方法，包括以下步骤：步骤一，创建电控共轨喷油器的标称喷射特性曲线；步骤二，将电控共轨喷油器喷射特性曲线图分割为多个子区域；步骤三，除了小油量区域内的子区域外，在其它各个子区域内寻找表征该子区域的特征喷射工况点，并构建子区域内非特征喷射工况点与特征喷射工况点的数学关系；步骤四，共轨喷油器运行中，寻找当前工作喷射工况点邻近的特征喷射工况点，在找到的特征喷射工况点所在子区域内，利用步骤三构建的非特征喷射工况点与特征喷射工况点的数学关系，对非特征喷射工况点进行喷射特性的修正，从而在线修正对应子区域内的喷射特性曲线。本发明在线校正自动完成，精度高。
电控共轨喷油器工况喷射特性在线校正方法

[发明专利]能量可回收的喷油器驱动电路-CN201610346217.7有效
发明人：谢宏斌;黄城健;曾伟;俞谢斌;蒋诚;唐立群;王颖;高崴;徐剑飞 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种能量可回收的喷油器驱动电路，是由CPLD控制器、高端电流调理电路、BOOST控制电路及其他器件构建的拓扑结构。其中通过高端电流调理电路将电流信号转换为电流控制信号，BOOST控制电路监控BOOST电压是否达到设定阈值并提供控制信号输入CPLD控制器，CPLD控制器根据输入的各种控制信号合成喷油器驱动电流调制信号，该逻辑信号可在调制喷油器驱动电流的同时对BOOST模块进行充电。本发明的优点是：在调制喷油器驱动电流的同时对BOOST模块进行充电，提高了BOOST模块的充电速度，缩短喷油器每次驱动后高压恢复时间，有力地支持多次喷射；在多缸机应用系统中，使用较少的BOOST模块就能够满足驱动多路喷油器的需求，简化PCB的设计，降低ECU的设计成本。
能量可回收喷油器驱动电路

[发明专利]带有能量回收的压电式喷油器的驱动结构-CN201610344064.2有效
发明人：曾伟;高崴;黄城健;张爱云;谢宏斌;俞谢斌;周维;蒋诚;丁珏 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有能量回收的压电式喷油器的驱动结构，执行器驱动电路模块、处理器MCU和能量回收电路，通过执行器驱动后结束时放电到另外一组的未驱动执行器，使得待驱动执行器有一定的预驱动电压，可以在回收能量的基础上缩短执行器的驱动行程，提高喷油器的响应速度。另外通过放电时放电MOS管需要对回路电流做PWM开关调制，可以构成BOOST结构生成高压，为执行器下一次喷射回收能量。由于这种结构的回收能量体现的形式是高电压，不会影响驱动效率，即可以满足高转速多次喷射的要求。本发明能够提高系统效率，将放电能量缓冲并加以利用，提高系统EMC能力。
带有能量回收压电喷油器驱动结构

[发明专利]共轨系统的轨压双激励控制方法-CN201610344454.X有效
发明人：高先进;曾伟;龚笑舞;马二林;林涛 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02D41/32 文献下载
摘要：本发明提供一种共轨系统的轨压双激励控制方法，对轨压突变过程的轨压控制分为多个阶段，平滑切换各控制模式，实现快速达到目标轨压、维持轨压稳定、减少能量损失的目标。本发明的优点在于：（1）快速稳定轨压，加快动态响应速度，提高动态动力性、排放性。（2）减少高压能量损失，提高系统经济型。（3）减小动态轨压超调量，提高油量喷射精确性。
系统轨压双激励控制方法

[发明专利]一种喷射器-CN201510658165.2有效
发明人：李丽;宋睿智;房志红;袁亚飞;耿文娟;管磊 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷射器，包括运动组件和定铁芯，运动组件包括针阀杆、衔铁和上挡块。定铁芯的内环面底部设有截面呈L型的环形凹槽，环形凹槽内设有与其相配合的内挡块。上档块套装在位于衔铁顶部的针阀杆外周上；上档块包括一体设置的弹簧座和底座，当运动组件向上轴向移动时，底座的上限位面能与内挡块的下限位面相接触，且底座下端面与定铁芯下端面之间具有一个预留间隙。采用上述结构后，喷射器工作时，上挡块与内挡块进行碰撞，能避免衔铁与定铁芯的直接碰撞，减轻衔铁与定铁芯的磨损，保证喷射器稳定的工作行程和良好流量特性，提高喷射器的工作寿命。另外，衔铁能先于针阀杆运动，提高针阀打开的速度，提高喷射器的开启响应。
一种喷射器

[发明专利]用于提高共轨喷油器响应性能的结构-CN201610344455.4有效
发明人：段炼;胡林峰;袁寿其;俞建达;王凌云;黄俊;张涛 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明涉及电控高压共轨喷油系统领域，具体地说是一种用于提高共轨喷油器响应性能的结构，包括节流孔板、控制活塞座、控制活塞、控制活塞预紧弹簧、控制活塞弹簧套、滑动套，节流孔板开设有贯通的导流孔，控制活塞座开设有进油小孔，控制活塞开设有贯通的出油节流孔，滑动套开设有进油节流孔，控制活塞座和控制活塞配合形成偶件运动副和锥形阀。采用该结构有利于进油节流孔流量设计值的降低，从而减小喷油器的开启延迟和循环回油量；采用该结构使得控制阀关闭后进入控制腔的燃油流量增大，从而缩短控制腔压力回升所需的时间，进而达到减小喷油器关闭延迟的功能。
用于提高喷油器响应性能结构

[发明专利]测量节流孔板高压泄漏的装置和方法-CN201610342885.2有效
发明人：黄俊;俞建达;雷超;杨翔宇;汪祥本;徐广兰;董庆远;胡凯耀;刘文超 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明涉及测量节流孔板高压泄漏的装置和方法。装置中试验孔板座的凹腔底面按喷油器体上孔板座面规格加工；节流孔板放置在凹腔内并通过压紧块压紧，节流孔板下表面与凹腔底面形成接触面，节流孔板外周侧面与凹腔内周侧面之间构成回油腔；试验进油道内端与进油节流孔一端对正连通，试验进油道外端连接试验管路；连通腔同时与进油节流孔另一端和中心油孔下端连通；中心油孔上端通过第一连接管路连至油箱，第一连接管路上装第一流量计；泄油道内端与回油腔连通，泄油道外端通过第二连接管路连至油箱，第二连接管路上装第二流量计；阀设置在进油节流孔中。本发明可单独对节流孔板高压密封面进行密封性测试，测试过程简单灵活，结果准确可靠。
测量节流高压泄漏装置方法

[发明专利]一种电控燃油泵-CN201610350817.0有效
发明人：宋睿智;房志红;李丽;袁亚飞;耿文娟;管磊 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控燃油泵，包括泵体和设置于泵体内的流量控制阀，流量控制阀包括阀座、能轴向移动的针阀、预紧弹簧和能调节预紧弹簧预紧力的调节螺钉；预紧弹簧的一端固定设置于背离阀座的针阀头部，预紧弹簧的另一端与调节螺钉固定连接。针阀头部设置有台阶，该台阶具有能对预紧弹簧导向的台阶圆柱面和作为预紧弹簧支撑面的台阶平面。采用上述结构后，电控燃油泵在总成装配后，上述调节螺钉，通过螺纹旋合，能对预紧弹簧施加的弹簧预紧力，在一定范围内进行微小的调节，引起流量控制阀工作特性的改变，从而使得电控燃油泵的供油量能够实现微量调节，最终既能精确控制电控燃油泵的供油量，又能保证电控燃油泵总成装配后供油量的一致性。
一种燃油

[发明专利]一种电磁阀下沉式喷油器-CN201610363241.1有效
发明人：郭立新;宋永平;缪雪龙 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明公布了一种电磁阀下沉式喷油器,包括喷油器体、控制阀座、调整环、衔铁、电磁铁组件，喷油器体内部为圆柱状腔体结构，控制阀座、调整环、衔铁、电磁铁组件均安装在喷油器圆柱状腔体内。喷油器体的腔体内壁面上和高压进油道毗邻的位置设有径向凸出结构，所述凸出结构在喷油器体轴线方向从腔体底部一直延伸到顶部；控制阀座、调整环、电磁铁组件均设有和所述凸出结构对应的凹槽。可以实现衔铁、衔铁杆、球阀、密封锥面、出油量孔、高压油道同轴线布置，且和喷油器体轴线重合。在满足下沉式喷油器安装需要的同时，在有限的空间内进一步的增大了电磁铁安装空间。
一种电磁阀下沉喷油器

[发明专利]一种气动比例阀门的驱动装置-CN201510654592.3有效
发明人：樊荣;陆玲亚;徐秀华;王鹏;王吉华;薛芹余;李子非 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本发明公布了一种气动比例阀门的驱动装置，其特征在于：该装置包括压缩空气源、电磁阀、控制器和气缸；所述气缸内具有活塞，所述活塞受到活塞两端的压差驱动上下活动，上下两端受力平衡，活塞定位停留；所述压缩空气源通过电磁阀通断向气缸活塞的上端腔体和/或下端腔体提供压力；所述控制器提供PWM信号控制所述电磁阀通断。本发明通过电磁阀的通断，能将阀门精确稳定的控制在工作行程的任何位置，线性度好；所用的元件数量少结构简单，而且所用元件全是常规气动元件，成本低。 1
活塞气动比例阀门压缩空气源电磁阀通驱动装置控制器电磁阀气缸工作行程活塞两端气动元件气缸活塞任何位置上下活动上下两端受力平衡上端腔下端腔线性度阀门通断压差驱动停留

[发明专利]一种无静态泄漏共轨喷油器-CN201510162213.9有效
发明人：缪雪龙;郭立新;宋永平;刘敏 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无静态泄漏共轨喷油器，包括喷油器体、控制活塞，针阀体，针阀，所述的喷油器体的下端与针阀体的上端密封连接，所述的喷油器体内的空腔与针阀体内的空腔相互贯通，所述的喷油器体的空腔内设有控制活塞，所述的针阀体的空腔内设有针阀，所述的控制活塞与针阀之间通过弧形面密封连接，所述的控制活塞的下端和针阀的上端均设有密封空腔。与现有技术相比，本发明的有益效果是：实现了无静态泄漏喷油器喷油过程，且结构简单，敏感性参数少，加工容易，使用稳定性、可靠性好。
针阀控制活塞空腔静态泄漏喷油器体针阀体共轨喷油器下端体内喷油器敏感性参数喷油器喷油密封空腔密封连接上端密封弧形面上端贯通加工

[发明专利]一种喷油嘴-CN201610351873.6有效
发明人：郭立新;宋永平;周禛;杨鹿;缪雪龙;杨海涛;夏兴兰;居钰生 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F02M61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油嘴，包括针阀、针阀体和输油通道，针阀体的头部内侧设置有锥形密封面，该锥形密封面上交错设置有上排喷孔和下排喷孔；针阀包括同轴设置且通过弹簧连接的第一针阀和第二针阀；第一针阀具有环形凸台，并能密封下排喷孔；第二针阀伸入环形凸台的第一环形凹槽，且能密封上排喷孔。当第一针阀落座时，环形凸台与第一环形凹槽之间设置有一个轴向阻尼间隙。采用上述结构后，上述第一针阀和第二针阀能够分别控制燃油喷射，完成预喷射、主喷射和后喷射。同时，能极大改善了油嘴头部的冷却。轴向阻尼间隙，对第一针阀落座起到缓冲作用，有效防止反跳及减小落座对针阀体的冲击力，进而防止喷油器出现不正常喷射。
一种油嘴

[发明专利]一种喷射器的排气管安装装置-CN201510167024.0有效
发明人：朱明健;居钰生;缪雪龙;夏少华;姚本容;陈霍;胡振奇 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明公布了一种喷射器的排气管安装装置，包括喷射器、散热器、排气管安装法兰等，散热器通过过渡卡座与排气管安装法兰连接，过渡卡座的顶端具有喉颈的环形法兰与散热器的端面法兰至少间接地以传力方式连接，过渡卡座底端中部具有伸入排气管安装法兰面以下的锥形凸台，以及通过金属隔热垫圈与排气管安装法兰进行压紧接触的密封凸台，锥形凸台和密封凸台在过渡卡座底端向下形成倒阶梯结构。本发明通过特殊结构的过渡卡座与散热器、绝热垫以及金属隔热垫圈形成多个隔热空气腔，能有效阻断和减少发动机高温排气或排气管壁对喷射器的热交换，保证喷射器在正常的使用温度范围内，结构强度高、简单可靠，并且可以根据需要调整喷射位置，安装灵活。
一种喷射器排气管安装装置

[发明专利]一种提高电磁执行器效率的喷油器-CN201510167428.X有效
发明人：周望静;胡猛;卜安珍;缪雪龙 -专利权人： 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种提高电磁执行器效率的喷油器，包括喷油器体、铁芯组件、衔铁、调整件、阀座，其中，喷油器体为圆柱状腔体结构，所述喷油器体的腔体曲面内壁上开设有定位安装槽；铁芯组件上开设有与定位安装槽配合安装的一对凸耳；调整件包括有与定位安装槽配合安装的调整凸台。所述提高电磁执行器效率的喷油器，为由下往上安装式电磁执行器的一种，适应下沉式结构要求，可最大限度的提高空间利用率，提高电磁执行器的电磁利用率，使得电磁执行器小型化，从而提高喷油器电磁执行器在更高压力下的工作能力。
一种提高电磁执行效率喷油器

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