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[发明专利]一种车辆抖动评价方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310837536.8在审
发明人：邓休;王永亮;屈少举;王维平;刘浩 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆抖动评价方法、装置、设备及可读存储介质，其包括：获取车辆行驶过程中在XYZ三个方向上振动形成的X向振动数据、Y向振动数据以及Z向振动数据；根据所述X向振动数据、所述Y向振动数据以及所述Z向振动数据，拟合得到抖动评价数值；根据所述抖动评价数值和预设的评价模型，得到车辆的抖动结果；相对现有技术中仅考虑竖直方向上的振动，本申请所提供方案最终可以将不同方向进行处理，得到一个数值，然后通过统计学处理，将抖动评价数值与评价模型对应，实现统一抖动评价方法，可快速判定车辆抖动问题的严重性,避免不同评价人员或者不同评价专业的结果不同。
一种车辆抖动评价方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种整车密封条隔声测试方法及其系统-CN202310880941.8在审
发明人：张浩哲;王希诚;张科峰;许静霖;汤亚东 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车密封条隔声测试方法及其系统，包括以下步骤：在整车需测试的密封条附近安装至少一个压缩量传感器；将充气设备与整车的内部连通，并做好整车的密封工作；控制充气设备向整车的内部充气，使需测试的密封条压缩，直至压缩量传感器测得的密封条压缩量等于压缩量设定值，模拟出整车处于运动状态；对需测试的密封条进行隔声测试。本发明采用充气设备可以向整车的内部进行充气操作，使整车的内部与外界发生气压差，使密封条的压缩量发生变化，可以模拟出整车处于运动状态下的真实场景，从而便于后续对需测试的密封条进行隔声测试。
一种整车密封条测试方法及其系统

[发明专利]NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法及系统-CN202310917854.5在审
发明人：高小清;逯翔;张浩;屈少举;柯有恩 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法及系统，方法包括如下步骤：选择孔上的至少一个单元；根据选择的孔上的至少一个单元的各节点的排序和几何特征，通过仿真分析二次开发编程语言获取孔所选单元的特征节点组；结合孔的几何特征，通过对相邻单元的检索，以特征节点组为桥梁，通过仿真分析二次开发编程语言逐步搜集孔的所有所属节点，获取节点编号清单；根据节点编号清单，生成孔刚性单元。本申请提供的NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法，以单元为视点通过仿真分析二次开发编程语言获取所选单元的特征节点，以特征节点为桥梁搜索获取孔的所有所属节点，快速完成孔刚性单元的建立，提高孔刚性单元的建立效率。
nvh 有限元仿真分析刚性单元快速建立方法系统

[发明专利]企业研发指标数字化构建方法-CN202310920926.1在审
发明人：周游 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F8/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种企业研发指标数字化构建方法，涉及计算机技术领域,包括根据企业的研发需求对企业的研发指标进行定义，得到负荷率数据指标表；根据所述负荷率数据指标表构建针对所述负荷率数据指标表的数字化模型；根据所述数字化模型和预设的数据源系统构建数据源与目标数据库之间的映射关系，得到数据映射关系表；通过预设的软件开发工具构建可视化组件，所述可视化组件用于展示所述负荷率数据指标表、数字化模型和数据映射关系表；通过预设的配置参数将所述可视化组件展示在前台页面上。本发明不仅能让工作人员实时查看负荷率数据指标表，以提高企业研发指标的灵活性、及时性和准确性。
企业研发指标数字化构建方法

[发明专利]一种加工软质仪表板的方法、模具及装置-CN202310825032.4在审
发明人：徐海峰;朱亮;赵延强;王佳 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种加工软质仪表板的方法、模具及装置，涉及汽车配件设计制造技术领域，第一方面，该模具包括第一子模具、第二子模具和密封件，第一子模具与第二子模具拼接时形成用于固定注塑骨架和表皮的容纳腔及排气腔，注塑骨架和表皮在容纳腔内固定后间隔形成用于灌注发泡材料的注塑腔，注塑腔与排气腔通过排气通道连通，第二子模具上开设有长条孔；密封件可穿过长条孔以压持表皮并封闭排气通道。第二方面，还提供一种包括上述模具的装置。第三方面，还提供一种加工软质仪表板的方法，利用上述装置实施。通过采用密封件来对注塑腔进行密封，不仅提高了密封的可靠性，同时减少了密封件的占用空间，为与对手件安装时预留更大的安装空间。
一种加工仪表板方法模具装置

[发明专利]汽车前照灯照射位置调整方法及相关设备-CN202310831105.0在审
发明人：张前磊;江建锋;陈创;潘少亭;王守良 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车前照灯照射位置调整方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当汽车位于调整工位时，开启汽车近光灯；检测前照灯的近光灯光束照射位置是否位于第一标准范围；若不位于第一标准范围，则控制机械手对近光灯调整螺钉进行调整，直至前照灯的近光灯光束照射位置位于第一标准范围；开启汽车远光灯；检测前照灯的远光灯光束照射位置是否位于第二标准范围；若不位于第二标准范围，则控制机械手对远光灯调整螺钉进行调整，直至前照灯的远光灯光束照射位置位于第二标准范围。通过本发明，可自动对汽车前照灯照射位置进行调整，减少了人工工作量，提高了调整效率。
汽车前照灯照射位置调整方法相关设备

[发明专利]多供应商零部件BOM管理方法、装置、设备及存储介质-CN202310873807.5在审
发明人：李福明 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0875 文献下载
摘要：本申请涉及一种多供应商零部件BOM管理方法、装置、设备及存储介质，涉及零部件管理技术领域，包括基于预设的零部件编码模板生成与目标零部件对应的功能件零件编码；若所述目标零部件存在多个供应商，则在EBOM端基于所述功能件零件编码以及各供应商对应的供应商编码生成对应的多个供应商件零件编码；在CADBOM端基于各个所述供应商件零件编码分别发布对应的供应商产品设计文档，以实现对不同供应商设计方案的管理。本申请通过引入供应商件实现在EBOM端和CADBOM端按不同的供应商生成不同的供应商件零件编码，并完成EBOM端和CADBOM端之间供应商件数据的自动同步，进而实现在BOM内不同供应商设计方案的管理。
供应商零部件 bom 管理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车载蓄电池失效判别方法及装置-CN202310931507.8在审
发明人：潘香英;张艳;肖美临;程伟;周小龙 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本申请涉及一种车载蓄电池失效判别方法及装置，涉及车辆监测技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标蓄电池，获得监测蓄电池特征信息；将监测蓄电池特征信息与预设的多个分别对应不同故障失效类型的故障失效分析模型的故障蓄电池特征信息进行比对；获取与监测蓄电池特征信息匹配的故障失效分析模型，并判定目标蓄电池的故障失效类型。本申请对蓄电池的工作情况进行监测，并将监测数据与预设的故障失效分析模型进行比对，从而高效判定蓄电池对应的故障失效类型，以便后续及时进行保养，有效保障行车安全以及提升运维效率。
一种车载蓄电池失效判别方法装置

[发明专利]翻转仪表的控制电路、方法、装置和系统-CN202310818762.1在审
发明人：罗晓兰;龙从林;李秀辉;杨龙;李学海 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请公开了翻转仪表的控制电路、方法、装置和系统，控制电路包括控制器，以及与控制器连接的驱动电路和限位电路；驱动电路用于接收第一控制信号，以使驱动机构驱动所述第二显示屏沿第一导轨的直线段和弧线段运动；限位电路用于在第二显示屏运动到限位位置时生成限位信号；控制器用于向驱动电路发送第一控制信号，并根据限位信号向驱动电路发送第二控制信号，以便驱动电路接收第二控制信号并停止驱动第二显示屏。通过本申请提供的技术方案能够控制显示屏组件进行直线运动和旋转运动相结合的多维度切换，提升屏幕切换的舒适感和科技感。
翻转仪表控制电路方法装置系统

[发明专利]一种电池装置及行驶设备-CN202310879123.6在审
发明人：曾俊峰;江玥;淡少敏;谢金辉;杨龙博 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池装置及行驶设备，电池装置包括：底座组件；至少一个电池组件，设置于所述底座组件的一侧；所述电池组件包括壳体；所述壳体具有相对设置的第一固定端和第二固定端、以及位于第一固定端和所述第二固定端之间的连接部分；所述第一固定端和所述第二固定端分别与所述底座组件固定连接；连接组件，设置于所述底座组件；所述连接部分通过所述连接组件限位。本申请实施例的电池装置，所述连接部分通过所述连接组件限位，以保持连接部分和底座组件之间的相对位置关系；从而通过连接组件能够阻止第一固定端和第二固定端之间的连接部分与底座组件分开，减小连接部分的振动。
一种电池装置行驶设备

[发明专利]一种基于车联网的农机装备远程控制系统和方法-CN202310810742.X在审
发明人：赵奕铭;刘鹏;郭剑锐;张睿源;李润丽 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及农机装备技术领域，具体涉及一种基于车联网的农机装备远程控制系统和方法。本发明结合了无人驾驶农业机械的同时又能够发挥农机驾驶人员的技能经验，使农机驾驶人员无需进入风吹日晒的田间，在室内便可以直接驾驶农机设备进行田间作业，有效提升了工作舒适性；驾驶人员通过驾驶平台可以同时远程操作多辆农机设备进行作业，减少了专业操作人员的使用数量，工作效率大大提高，降低了驾驶人员的劳动强度和劳动时间；同时驾驶装置可以安装在室内，能够极大的改善农机驾驶人员的工作环境。
一种基于联网农机装备远程控制系统方法

[发明专利]一种基于聚类与因子分析模型的客群分类方法及装置-CN202311071186.5在审
发明人：陈紫曦;李萍;林跃;乐阳 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于聚类与因子分析模型的客群分类方法及装置，涉及数据分析处理领域，该方法包括将大数据平台接入T‑BOX以接收T‑BOX上传的车联网数据，并对接收的车联网数据进行清洗处理；基于车联网数据对车辆的每个行程进行划分，提取得到常驻地特征，并得到用于描述驾驶习惯的多个初步特征指标；对初步特征指标进行充分性检验，并待检验通过后对初步特征指标进行降维处理，保留预设个数的初步特征指标；将保留的初步特征指标与驾驶相关主要因子进行融合，对融合后的驾驶相关主要因子进行K‑Means聚类处理，以形成客群标签。本发明能够准确实现客群分类，避免分类偏差。
一种基于因子分析模型分类方法装置

[发明专利]变速箱油的加注方法、装置、设备及可读存储介质-CN202311106276.3在审
发明人：胡宁;赵立宝;鲁永山;陈创;王涛 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱油的加注方法、装置、设备及可读存储介质，变速箱油的加注方法包括：在加注工位上，加注管理系统通过射频识别设备识别射频标签，得到射频标签信息，所述射频标签信息包括变速箱型号；加注管理系统根据变速箱型号，确定目标加注机和目标加注量；加注管理系统将目标加注量发送给目标加注机，并控制目标加注机的指示灯点亮；目标加注机按照目标加注量为变速箱加注对应的变速箱油。通过本发明，通过识别射频标签得到变速箱型号，进而确定目标加注机和目标加注量，目标加注机按照目标加注量为变速箱加注对应的变速箱油，从而能够避免通过人工去记忆去选择加注机和设置加注量所容易发生的加注错误。
变速箱加注方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种混动车型ECVT模式下的扭矩分配方法及混动车辆-CN202311036431.9在审
发明人：权卫平;李海波;张德全;张珍;陈龙 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车型ECVT模式下的扭矩分配方法及混动车辆，该方法包括：根据车辆运行工况及动力系统状态确定总的发动机需求功率；根据总的发动机需求功率、高压电池当前电量与目标电量的差值、发动机水温、大气压力以及车速确定发动机最终目标转速；根据总的发动机需求功率、发动机最终目标转速以及发动机实际转速确定发动机、发电机、驱动电机的扭矩分配。本发明充分考虑车辆运行工况、车辆动力系统状态以及环境变化等因素，设计了ECVT模式下的扭矩分配方法，不同车辆运行工况、车辆动力系统状态及环境因素下进行不同的扭矩分配，保证驾驶员需求被正确执行的前提下提高整车燃油经济性及NVH性能。
一种车型 ecvt 模式扭矩分配方法车辆

[发明专利]一种遮阳板化妆镜调节控制方法及装置-CN202310861052.7在审
发明人：何苗;张冬冬;徐盈;袁沐;代佳 -专利权人： 东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开一种遮阳板化妆镜调节控制方法及装置，通过获取三维相机拍摄的乘客的人脸图像数据；然后根据所述人脸图像数据，确定得到乘客的左、右眼点以及鼻点；之后根据乘客的左、右眼点以及鼻点，对化妆镜的初始位置进行第一调节；最后根据所述鼻点，对调节后的化妆镜初始位置进行第二调节，确定化妆镜的目标位置。通过对化妆镜的旋转平移控制调整，实现化妆镜自适应调节，无需乘客移动身体去适应化妆镜。使得不管乘客的位置如何变化，均能在化妆镜中看到完整的人脸且人脸成像居中。
一种遮阳板化妆调节控制方法装置

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