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[实用新型]一种充电桩掉电数据保存系统及充电桩-CN202320866068.2有效
发明人：陈盼;程育全;田浩;杨冰 -专利权人：浙江联桩新能源科技有限公司;上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F11/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电桩掉电数据保存系统及充电桩，设于充电桩内；所述充电桩掉电数据保存系统与交流电网输入端及电动车辆电性连接；所述充电桩掉电数据保存系统包括：电源模块、掉电检测模块、控制模块、计量模块、存储模块以及开关模块；本实用新型通过掉电检测模块可以快速实时检测到交流电网输入端是否掉电，以向控制模块发送掉电信号；通过电源模块中的超级电容器在掉电时继续向控制模块供电，能够保存充电桩掉电时刻的重要数据，特别是用于计费目的的充电订单数据，从而不会丢失数据，并可及时关闭交易。
一种充电掉电数据保存系统

[外观设计]充电桩-CN202330176024.2有效
发明人：胡芳清 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电桩。2.本外观设计产品的用途：用于充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
充电

[实用新型]一种充电桩电子锁异常掉电自解锁电路-CN202320060574.2有效
发明人：万磊;韦聪 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本申请提供一种充电桩电子锁异常掉电自解锁电路，包括：AC/DC转换器、DC/DC转换器、控制单元、电子锁驱动电路、双刀双掷继电器、二极管、后备电容器；当充电桩的控制系统处于异常掉电状态时，通过采用双刀双掷继电器来控制不同工作电路，无需控制系统的主动介入即可自动解锁，基于后备电容器的放电进行解锁，电路结构简单，效果安全可靠。
一种充电电子锁异常掉电解锁电路

[实用新型]一种通过充电桩安全接入市电的转接系统-CN202320082656.7有效
发明人：陈盼;程育全;田浩;万磊;汪晓辉;李东东 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通过充电桩安全接入市电的转接系统。包括：接插件连接器、接线器、二极管、第一电阻器、第二电阻器以及开关，本申请设计的通过充电桩安全接入市电的转接系统，可以实现对应检测设备通过充电桩安全接入市电。本实用新型可以将检测设备就近接入待维护排查的充电桩附近的充电桩，不仅节省了维护人员的维护时间，还降低了维修过程中的安全隐患。
一种通过充电安全接入市电转接系统

[外观设计]充电桩-CN202330068813.4有效
发明人：宋军涛;干卓杰;胡超 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电桩。2.本外观设计产品的用途：用于新能源车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
充电

[实用新型]充电桩灭火系统-CN202222199339.1有效
发明人：千寅虎;尹龙;刘涛 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电桩灭火系统，包括：独立舱室，独立舱室根据舱室的主要功能划分，包括通过直流电输出线路给充电枪提供直流电的直流输出区域舱，且直流电输出线路上设置有直流接触器；灭火组件，灭火组件包括控制器以及设置于直流输出区域舱内的烟雾传感器和灭火装置，直流接触器、烟雾传感器以及灭火装置与控制器电性相连；本实用新型的充电桩灭火系统通过对高风险区域设定独立舱室，同时利用烟雾传感器对高风险区域所在独立舱室实时监控，实现了在险情初期就能防止其扩大并及时排除，解决现有技术中充电桩灭火系统没有功能独立分区，无法对高风险分区实时监控以实现提前发现并自动灭火的问题。
充电灭火系统

[实用新型]智能交流充电系统-CN202222310693.7有效
发明人：段占晓;勾亚峰 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本申请提供一种智能交流充电系统，包括：云平台模块、业务控制模块、功率控制模块、电动汽车；其中，所述云平台模块和所述业务控制模块通信连接；所述业务控制模块和所述功率控制模块通过通用串行总线连接；所述功率控制模块和所述电动汽车通过充电枪线连接。通过本申请所提供的智能交流充电系统，能够从硬件层面辅助实现对充电场站内各充电桩电能输出功率的智能调配，进而合理且有效地分配充电场站整体的电能资源。
智能交流充电系统

[实用新型]电动船舶汽车两用岸电桩及充电系统-CN202222191046.9有效
发明人：杭飞 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：实用新型提供一种电动船舶汽车两用岸电桩，包括：船舶充电枪以及汽车充电枪；充电模块，充电模块的直流电输出线路上设置有控制与船舶充电枪以及汽车充电枪导通或者断开的船舶接触器以及汽车接触器；控制系统，控制系统与船舶接触器以及汽车接触器电性相连；同时提供一种充电系统，包括上述一个或者多个电动船舶汽车两用岸电桩；电动汽车停车位，电动汽车停车位与电动船舶汽车两用岸电桩对应设置；本实用新型通过控制系统控制船舶充电枪以及汽车充电枪的断开和导通，实现本实用新型的电动船舶汽车两用岸电桩分别对电动汽车和电动船舶充电，解决现有技术中港口船舶岸电桩以及汽车充电桩利用率不高，回报率低，资源浪费等问题。
电动船舶汽车两用岸电桩充电系统

[实用新型]一种继电器黏连检测电路-CN202220558518.7有效
发明人：万军;韦聪;陈盼;时金;张振;李东东 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请提供的一种继电器黏连检测电路，包括：第一光耦合器，包括：第一光耦单元、分别电性连接第一输入线路与第二输出线路，用于在第一继电器发生黏连时连通；第二光耦单元，用于在第一光耦单元形成回路时光耦导通第二光耦单元；检测电路，与第二光耦单元电性连接，用于检测第二光耦单元被光耦导通后输出的交流电压，以供确定所述第一继电器是否黏连；开关电路，用于控制第一输入线路或第二输出线路的通断，以令第一光耦合器连通或断开。本申请通过引入开关电路，仅在每次充电完成及下一次充电启动前闭合允许检测电路进行继电器黏连检测，从而避免了待机状态下输出端因为检测电路的存在而带浮电，从而消除了人身安全隐患。
一种继电器检测电路

[外观设计]充电枪-CN202230402845.9有效
发明人：杨振详 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电枪。2.本外观设计产品的用途：用于给电动车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
充电

[外观设计]充电桩-CN202230502595.6有效
发明人：胡芳清;郑淦兴 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电桩。2.本外观设计产品的用途：用于给电动车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
充电

[外观设计]充电枪-CN202230403421.4有效
发明人：杨振详 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电枪。2.本外观设计产品的用途：用于给电动车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
充电

[实用新型]带车挡的充电桩-CN202220839976.8有效
发明人：韦聪;程育全;万军;陈盼;陆禹行;张臻 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带车挡的充电桩，通过充电桩控制器基于车挡收回请求信号发送车挡收回控制指令至车挡单元以令所述车挡单元控制车挡收回，基于车位检测模块检测并输出的无车辆检测信号发送车挡伸出控制指令至所述车挡单元以令所述车挡单元控制车挡伸出。本实用新型实现了阻止非充电车位占用充电车位的行为，使得真正有需求的充电车辆的车主得到满足，提高充电桩的利用率。
带车挡充电

[实用新型]一种用于黏连检测的双触点继电器-CN202220558452.1有效
发明人：韦聪;万军;程育全;时金;张振;汪晓辉 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01H50/54 文献下载
摘要：本申请提供的一种用于黏连检测的双触点继电器，继电器包括：电感线圈，用于在通电时产生磁场；主触点，设于电感线圈一端，用于在磁场出现时连通或磁场消失时断开；辅触点，与所述主触点机械连接，用于在所述主触点连通时联动连通或断开时联动断开。本申请所述的用于黏连检测的双触点继电器，用于黏连检测，相比现有技术，可避免因检测电路的存在而导致输出端(充电枪)带浮电，可保证人身安全；辅触点与主触点机械联动，同时闭合或断开，保证了检测结果的可靠性；辅触点与主触点电气隔离，主触点交流电路与辅触点检测电路不会互相干扰。
一种用于检测触点继电器

[实用新型]防止双枪输出短路的闭锁电路、输出控制电路以及充电桩-CN202120749239.4有效
发明人：吴纪忠;刘涛;胡超;尹龙;叶艮;陈熙熙 -专利权人： 上海ＡＢＢ联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型的防止双枪输出短路的闭锁电路、输出控制电路以及充电桩，通过继电器电源控制模块、KM1直流接触器驱动模块、KM2直流接触器驱动模块以及KM3直流接触器驱动模块，来实现在发生硬件故障或软件误操作的情况下，控制KM1、KM2以及KM3直流接触器组的延时输出，可以有效避免将三组直流接触器KM1、KM2以及KM3同时闭合，从而避免电动汽车电池组相互之间短路引起的电动汽车电池损坏。
防止输出短路闭锁电路控制电路以及充电

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