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[实用新型]一种送料输线轮装置-CN201720230373.7有效
发明人：刘法宝;尧俊恒;姜俊征;袁彬 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B65H51/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种送料输线轮装置，属于线材送料领域。它包括底座、支柱、固定线轮、活动线轮、横梁、位置传感器，所述底座上竖直设置有两根支柱，所述横梁固定在两根支柱的顶部，每根支柱的前、后侧面设置有竖直滑道，每个滑道内都设有滑块，滑道上设置有位置传感器感应滑块位置，滑块上活动固定有活动线轮，所述横梁每一端的前、后侧面都设置有一个固定线轮。在自动送料设备与线材加工设备之间设备送料输线轮装置，通过送料输线轮装置控制自动送料设备的启动与停止，能够很好的协调自动送料设备线材输送与线材加工设备线材需求之间的关系，实现自动化控制输线过程，无需人工监管设备，节约人力。
一种送料输线轮装置

[实用新型]一种切线限位机构-CN201720236579.0有效
发明人：刘法宝;尧俊恒;姜俊征;袁彬 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B26D1/547 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切线限位机构，无杆气缸固定安装在送料导轨的外端面，无杆气缸的外表面还设置有滑块，滑块的上表面设置有定位指针，定位指针的底面与滑块固定连接，送料导轨的上端面还设置有固定挡板，固定挡板的外表面还设置有直尺；本实用新型的切线限位机构，滑块与送料导轨的外表面均匀涂抹有润滑油，滑块以较小的摩擦阻力往复运动，送料导轨的左端面与直尺的0刻度线保持平齐，加强结构合理程度，提高实际测量的精确性，滑块与直尺保持平行，直尺固定设置在定位指针的上方，定位指针配合直尺达到精确定位的效果，实际切割出的套管长度尺寸偏差小，合格率高。
一种切线限位机构

[实用新型]一种切线打码机构-CN201720236599.8有效
发明人：刘法宝;尧俊恒;姜俊征;袁彬 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：一种切线打码机构，包括工作台，工作台的上表面安装有打码底座和切线底座，打码装置的内部连接有打码伸缩杆，打码伸缩杆的一端连接有打码板，支撑板的上表面安装有液压装置，切线伸缩杆的一端活动连接在气缸内且另一端穿过支撑板连接有切线块，切线块的侧壁通过螺栓安装有切线刀片，上夹线板和下夹线板上开设有排线槽和切线槽。本切线打码机构，线材穿过弧形管，整齐排列以便于打码，保证了整体流程的流畅性，打码伸缩杆驱动打码板上下移动，更加整齐且效率提高，气缸切线伸缩杆带动切线刀片上下移动，进行切割，打码与切线同时进行，多条线材同时加工，由机器完成，极大的提升了效率，节省了人力且切口平整，切线的长度也更加整齐。
一种切线机构

[实用新型]一种汽车拉索套管输送机构-CN201720236278.8有效
发明人：高爱军;索明骄;姜俊征;张大磊 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B65G23/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车拉索套管输送机构，包括底座，所述底座的上端设置有固定座A和固定座B，固定座A的上端一侧设置有电机，固定座A的另一侧设置有转轮A、转轮B和承接板；所述固定座B与转轮A相应一侧设置有转轮C和转轮D；所述底座的侧端设置有输送架，输送架的另一端设置有转轮E和转轮F；所述电机的侧端设置有供电装置，供电装置与电机电性连接。本汽车拉索套管输送机构通过设置的锁紧弹簧可防止拉索套管在输送时打滑，提高输送的稳定性；通过将各转轮上的滑槽设置在同一平面上，使得拉索套管的输送具有良好的稳定性；转轮A和转轮B的直径大于其他转轮，使拉索套管具有较高的输送速度；整体结构简单，工作稳定，输送效率高。
一种汽车套管输送机构

[实用新型]一种夹紧牵引机构-CN201720230489.0有效
发明人：刘法宝;尧俊恒;姜俊征;袁彬 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹紧牵引机构，包括操作台和夹紧牵引装置，所述操作台的顶部设置有电机，在电机的一侧设置有主动轮，在主动轮的外侧设有同步带，在同步带的一侧设置有坦克链，所述操作台的顶部还设置有滑轨，在滑轨上设有夹紧牵引装置，所述夹紧牵引装置由第一支撑架、操作滑台、第二支撑架、气缸、第一夹紧块、第二夹紧块、支撑杆和固定件组成。本实用新型夹紧牵引机构，在支撑杆的支撑作用下，气缸向上运动，与气缸铰接在一起的第二夹紧块的一端向下运动，当气缸向上运动到最大行程时，第二夹紧块的一端与第一夹紧块咬合，在操作过程中，坦克链牵引第一支撑架做往复运动，从而带动操作滑台运动，具备操作简单和夹紧牵引效果好的优点。
一种夹紧牵引机构

[实用新型]一种套管自动卸料装置-CN201720238196.7有效
发明人：高爱军;索明骄;尧俊恒;李海旸 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套管自动卸料装置，机架通过定位柱活动连接有伸缩气缸，伸缩气缸的顶端连接支撑柱，支撑柱的上方设有旋转装置，旋转装置包括第一旋转座、第二旋转座和旋转片，第一旋转座的底部连接支撑柱，第一旋转座通过转轴连接旋转片，旋转片的一端与第二旋转座固定连接，第二旋转座通过第一转轴孔连接有呈圆柱状的横轴，横轴的外侧连接有提升架；本套管自动卸料装置，当更换不同尺寸的横轴时，只需改变锁紧罗栓的松紧度，安装方便，通用性好，整个装置结构简单，通过气缸带动旋转装置，在通过旋转装置带动横轴和提升架，安装和拆卸过程也比较方便，能做到套管的自动卸料，大大提高的整体的生产效率。
一种套管自动卸料装置

[实用新型]一种圆盘送料机构-CN201720236277.3有效
发明人：刘法宝;尧俊恒;姜俊征;袁彬 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆盘送料机构，属于圆盘送料领域。它包括机体、转盘轴、转盘、电机、传动轴、气缸、弹性皮带，所述机体分为上下两层，每一层设置有两个转动轴，每个转动轴上都设置有一个转盘，电机设置在机体底部，电机与传动轴连接，传动轴上设置有两个传动齿轮分别与上下层转盘轴上的齿轮啮合带动转盘轴转动，每个转盘下设置有气缸和弹性皮带，弹性皮带一端固定，另一端绕过转盘轴与气缸伸缩杆连接，机体底部设置有滚轮，转盘包括托盘和线圈支架。通过本实用新型为切割机输送线材，实现主动送料，提高切割效率，结构简单、操作便捷。
一种圆盘机构

[实用新型]一种重卡刹车管接头自动接料机构-CN201720237760.3有效
发明人：乔书强;刘法宝;尧俊恒;姜俊征 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B23D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡刹车管接头自动接料机构，包括压紧机构、自动控制台、活动杆、底座、转向头、支撑板、顶升气缸、导向板和防护套，所述底座上设置有压紧机构，压紧机构与底座固定连接，压紧机构的外部包裹防护板，防护板与底座通过螺母固定连接；所述自动控制台固定安装在底座上，自动控制台上设置有定位板，定位板上安装有液压缸，压紧机构的内部设有定位柱，定位柱的一端伸出压紧机构的外部。本重卡刹车管接头自动接料机构，工作效率高，大大的提高了生产率，降低了生产成本；设有轴承套，对活动杆起到了保护作用，在工作过程可以防止活动杆晃动。
一种刹车管接头自动机构

[实用新型]一种重卡刹车管接头自动组装机构-CN201720238102.6有效
发明人：乔书强;刘法宝;袁彬;姜俊征 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡刹车管接头自动组装机构，包括支撑柱、照明灯、定位器、控制器、活动杆、主壳体、接料机构、旋转电机、压紧机构和定位柱，所述支撑柱之间设有安装板，安装板的两端固定连接在支撑柱上，支撑柱上固定安装在插座；所述安装板通过固定机构加以固定，固定机构与安装板垂直连接，安装板上安装有电源开关和扫描仪，插座和扫描仪均与电源开关通过导线连接。本重卡刹车管接头自动组装机构，设有扫描仪可对元器件进行定位扫描，定位器起到了精确定位的作用，提高了组装机构的精度，自动化程度高，降低了生产成本，大大的提高了工作效率；底座的底部安装有滚轮，便于对组装机构进行搬运。
一种刹车管接头自动组装机构

[实用新型]一种重卡刹车管接头自动送料机构-CN201720238104.5有效
发明人：乔书强;姜俊征;袁彬;刘法宝 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B23Q7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡刹车管接头自动送料机构，包括定位孔、送料机构、减震垫、定位柱、振动转盘、传动装置、底座和液压缸，所述送料机构的顶部设有防护圈，防护圈与送料机构通过螺纹连接，送料机构的内部设有导料装置，导料装置与送料机构的内侧壁接触连接；所述导料装置上设有导料槽，定位孔设置在送料机构的底部，定位孔贯穿送料机构的底部，减震垫安装在送料机构的底部，减震垫与送料机构固定连接。本重卡刹车管接头自动送料机构，机械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生产效率；设置辅助杆，提高了设备的稳定性，避免振动转盘晃动和摆动，从而影响组装效果，与工件的质量。
一种刹车管接头自动机构

[实用新型]一种汽车拉索套管切割灰尘收集机构-CN201720231784.8有效
发明人：高爱军;索明骄;尧俊恒;赵友国 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车拉索套管切割灰尘收集机构，包括安装桌，所述安装桌的顶部安装有推送气缸，电机的输出轴上安装有砂轮，所述安装桌的拐角处安装有灰尘收集机构，所述灰尘收集机构由安装台、升降气缸，顶板、连接块、包板、连接架、套管罩、收集板、底板和集尘装置构成，所述集尘装置由集尘槽、收集管和漏罩组成。本汽车拉索套管切割灰尘收集机构，采用设置的灰尘收集机构，通过升降气缸推动顶板、连接块和包板向下移动，套管罩卡住汽车拉索套管，砂轮切割汽车拉索套管飞溅的灰尘被安装台和连接块挡住，通过收集板和底板漏至集尘槽，通过收集管和漏罩漏出，解决了现有技术中汽车拉索套管切割灰尘飞溅、无法收集以及污染环境的问题。
一种汽车套管切割灰尘收集机构

[实用新型]一种汽车拉索套管热压切割机构-CN201720231783.3有效
发明人：乔书强;刘法宝;袁彬;姜俊征 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B26D1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车拉索套管热压切割机构，包括底座，气缸通过支撑板固定在底座上，推动杆的一端穿过气缸的侧壁中心处延伸至气缸内，推动杆的另一端镶嵌在连接端头内；电机轴的末端穿过金属片接合器延伸至联轴器的一端，联轴器的内壁活动连接有离心曲轴，离心曲轴的末端穿过外壳套接有旋转轴，旋转轴上安装有切割片。本汽车拉索套管热压切割机构，轴承在保护联轴器的同时不会影响联轴器旋转，联轴器提高了切割机构的效能和可靠性，保证切割机构的零部件，离心曲轴承受电机轴传来的力，并将其转变为转矩通过离心曲轴输出并驱动电机上其他附件工作，减少了电机轴旋转时和其他工件之间的摩擦力，提高了切割片的工作效率。
一种汽车套管热压切割机构

[实用新型]一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构-CN201720229877.7有效
发明人：乔书强;王显国;袁彬;陈城林 -专利权人： 上海蓝施汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车换挡器壳体橡胶圈组装机构，属于汽车换挡器领域，它包括工作台、模具、L型支架、第一气缸、定位气缸、压板、第二气缸和拉杆，所述工作台上固定有模具，模具上放置换挡器壳体，所述L型支架固定在工作台上，所述第二气缸设置在L型支架顶部，所述定位气缸设置在L型支架顶部，所述压板与定位气缸的伸缩杆连接，所述第一气缸设置在工作台下方，第一气缸伸缩杆贯穿工作台和汽车换挡器壳体的通孔，第一气缸伸缩杆与拉杆连接，所述拉杆上开有凹槽，采用第一气缸拉入橡胶减震垫与第二气缸压入金属衬套的方式避免了人工组装时的漏装、错装，提高了合格率，组装过程一次性完成，不需要返工，提高了组装效率。
一种汽车换挡壳体橡胶圈组装机构

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