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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]交流电子变压器或调压器-CN202211630477.9在审
发明人：於岳亮;於璐;於宙 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H02M5/12 文献下载
摘要：本发明披露的交流电子变压器、调压器，是一种输入、输出均为交流电的电子装置，通过不经整流器直接将工频转变为中频的斩波器，以高频变压器代替工频变压器缩减装置重量、提高效率，采用斩波器的PWM调节实现无触点调压稳压功能，通过以功率桥式双稳电路构成的换向器，将2倍工频半波换向恢复交流正弦波形输出，本装置电压调节精度高，电压可带负载连续调节，装置重量、体积小于传统电气变压器。
交流电子变压器调压器

[发明专利]智能车钩系统-CN201710788498.6有效
发明人：於岳亮;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61G9/00 文献下载
摘要：智能车钩系统是代替传统密接式车钩，实现列车调车作业自动化的列车间连接装置，系统由自动车钩本体、物理测距器、距离/车速解析器、驱动操作转换器、传感器等构成，车钩本体中含有多个传感器，借助智能车钩以更好地实现轨道交通合分联运模式的操作转型，有利于降低铁路员工劳动负担和精神压力，提高调车质量效率，更有望打破铁路运输最高设计容量的机制约束，挖掘出巨大的产能潜力，使铁路运输更多更好地满足社会经济发展的需要。
智能车钩系统

[发明专利]智能车钩系统的运行方法-CN201710788500.X有效
发明人：於岳亮;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：智能车钩系统是代替传统密接式车钩，实现动车组列车调车作业自动化的列车间连接装置，本发明就是利用轨道交通合分联运模式和智能车钩系统软硬结合，实现调车作业由人工操作向自动化的转型，满足合分联运中频繁连挂或解编作业的需要，特别是动态解列的新型操作方式的实现，更好地发挥铁路大运量优势，克服轨道交通机动性差的缺陷的新型运输方法，本方法有望打破铁路运输最高设计容量的机制约束，产生巨大的产能潜力。
智能车钩系统运行方法

[实用新型]无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置-CN202021537754.8有效
发明人：於岳亮;於璐;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H02K7/09 文献下载
摘要：本实用新型披露的多旋翼无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置，使无人机旋翼中所产生的升力以磁悬浮力的形式传递到无人机体，不再通过电机轴承传递力，从而消除了轴承中的摩擦力和摩擦损耗，提高了电机的驱动效率，且磁悬浮力与升力随遇平衡，无需控制器，因此其制造成本与传统非磁悬浮电机相当，制造也相对容易。
无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置

[实用新型]磁悬浮推力轴承-CN202021537926.1有效
发明人：於岳亮;於璐;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16C32/04 文献下载
摘要：磁悬浮推力轴承是以磁体的趋中效应开发的轴承装置，由转子体(2)和定子体(3)两部分组成，定子体相当于没有绕组的电机定子，而转子体磁极交替布置，类似于电机转子，装置利用转子体和定子体间的轴向位移，将转轴上的轴向力无接触地转移到定子体上成为一种广谱的新结构无接触轴承，包含有主动型、被动型、全磁悬浮型、永磁型、励磁型、轴向型和径向型，可用以取代航行器中的推力轴承，从根本上消除传统推力轴承中的摩擦力和磨损，提高轴系的机械传动效率。
磁悬浮推力轴承

[发明专利]动力电池自动均衡充电器-CN201410414569.2有效
发明人：於岳亮;於宙 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明披露的动力电池自动均衡充电器，是在电池管理系统BMS的指引下，有串联充放和并联充放，能针对单体电池的差异性实现同时同量充电和分时分量充电，有效防止过充和欠充；通过电池电路共用的充放电电子开关，能将单体电池中富余电能高效转移到“能量池”中，再转送到其他欠缺电量的电池中，以取得充放电的自动平衡，而不需要电阻器，所以能源效率特别高；充电器同样适用于新能源发电储能和不间断电源等涉及电池的多个技术领域。
动力电池自动均衡充电器

[发明专利]立体叠片型零间隙磁路三相变压器-CN201510087529.6有效
发明人：於岳亮;雷雪 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：立体全对称三相变压器，是中大型变压器制造领域中的重大技术进步，可以有效解决变压器磁路不对称所引起的电压电流不平衡，其中采用铁心和铁轭分别叠装制造的零间隙磁路技术，以获得最低铁损和最低工时制造成本，发明透露了以该技术作为基础结构，从而构成的各种叠片型铁心、铁轭的具体结构、工艺处理和制造方法，具有开创性和实用性相结合的特点，使技术能很快进入产业领域。
立体叠片型零间隙磁路三相变压器

[发明专利]立体混合型零间隙磁路三相变压器-CN201510087526.2有效
发明人：於岳亮;雷雪 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：立体全对称三相变压器，是中大型变压器制造领域中的重大技术进步，可以有效解决变压器磁路不对称所引起的电压电流不平衡。本发明是在立体叠片型和立体卷绕型结构的基础上，将两种结构优势互补产生的另一大类系列化的立体化型结构铁心、铁轭的具体结构、工艺处理和制造方法，具有开创性和实用性相结合的特点，技术成熟。与立体叠片型和立体卷绕型结构有相同的市场前景，能很快进入工业生产领域。
立体混合间隙磁路三相变压器

[发明专利]立体全对称铁芯三相电抗器-CN201510087505.0有效
发明人：於岳亮;雷雪 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：立体全对称铁芯三相电抗器，是中大型电抗器制造领域中的重大技术进步，新磁路结构可以有效解决电抗器磁路不对称所引起的电压电流不平衡，其中有以零间隙磁路作为基础结构技术，以铁心铁轭分别制造而获得最低铁损和最低工时制造成本构成的各种叠片型、卷绕型甚至混合型的铁心、铁轭的具体结构、工艺处理和制造方法，具有开创性和实用性相结合的特点，技术成熟，将很快进入生产领域。
立体对称三相电抗

[发明专利]合分联运增加地铁轻轨列车客运量的方法-CN201811253857.9在审
发明人：於岳亮;於宙;於璐 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B61D1/00 文献下载
摘要：本发明是授权发明专利轨道交通合分联运方法在地铁轻轨领域的应用。鉴于我国一线二线城市多条线路普遍出现上下班高峰时段超载拥挤的状况，严重影响到上班族乘客的工作和休息，成为城市骨干交通的痛点，而线路车站改扩建又是非常地困难。本发明就是将两列左右车厢的合分联运列车，通过联合的“合”运行模式大幅提高运量50％～130％，同时采取分时、分段的“分”操作模式规避有限长度站台对长列车运行的限制束缚，解放轨道交通生产力，将产生特别良好的社会经济效益。
联运增加地铁轻轨列车客运量方法

[发明专利]超级地铁系统及其运行模式-CN201811253859.8在审
发明人：於岳亮;於菲;於璐 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B61D1/00 文献下载
摘要：超级地铁系统通过列车停站方式的改变，突破站台长度对列车编组的限制约束，能以比传统地铁系统更低的单位运量建设投资，建成二倍于传统地铁运力的新线路，更由于其与传统地铁系统的兼容友好，能以最低的改造成本，对运力不足的既有线路作运能升级提高80％余，系统中所涵盖的列车节能技术和地铁节能技术，以及超级地铁系统对地铁规划、设计、建设和运营所创立的理论方法，覆盖包括列车制造在内的轨道交通全产业链。
超级地铁系统及其运行模式

[发明专利]改进的特大型垂直轴风力涡轮发电机系统-CN201310749991.9有效
发明人：於岳亮;於宙 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一类超大型垂直轴风力涡轮发电机组技术，所述涡轮机为10MW或以上功率级超大型机组，首先从结构力学的角度，将英国Arup公司的二叶片单臂AerogeneratorX设计改进为二叶片双臂的三角形设计，克服了悬臂梁大剪切应力导致的结构强度低的弱点；其次通过增加萨沃纽斯涡轮机可增加起动力矩和使驱动力矩更平稳，同时也增大了机组输出功率；配合新型发电机和新型电机变流器技术构成风电大系统，使系统成为集国内外最新技术的、工业化实施程度高的超大型垂直轴风电机组。
改进特大型垂直风力涡轮发电机系统

[发明专利]10MW级空气动力制动的垂直轴风电系统-CN201410048976.6有效
发明人：於岳亮;於宙 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明公开了一类超大型垂直轴风力涡轮机电技术，所述涡轮机为10MW级或以上功率级超大型机组，发明先从结构力学的角度，将英国Arup公司的二叶片单臂AerogeneratorX设计改进为二叶片双臂的双三角形连接设计，具备全球大型机中最强的结构刚度强度，以提高机组输出功率，同时解决了空气动力制动的难题，和称为开心式新结构的直驱发电机，使本风力涡轮机电系统成为集国内外最新技术的、最大输出功率的、工业化实施程度最高的风力涡轮发电机组。
风力涡轮机空气动力垂直轴叶片制动涡轮机风力涡轮发电机组机组输出功率最大输出功率直驱发电机风电系统结构刚度结构力学双三角形电技术电系统功率级新结构单臂双臂机组改进全球

[发明专利]地铁或轻轨减挤增量列车系列-CN201711255059.5在审
发明人：於岳亮;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B61D1/00 文献下载
摘要：本发明设计的减挤增容地铁或轻轨列车系列，是一种能增加载客量、减缓拥挤的新颖列车，列车客运量可增加20％～60％；在列车总长大于车站长度的情况下，所增编的增容车厢内的乘客直接或间接上下站台，无须对线路和车站作改扩建；增容列车采用动车组结构形式，驱动电机为永磁同步电机，并设置由超级电容器和变换器构成的回收再生制动电能的装置，使增编后列车的牵引功率与原有传统低编制列车相当，以节约电能支出并免除地铁站台线路的改扩建费用。
列车改扩建增容地铁永磁同步电机车站超级电容器地铁站台牵引功率轻轨列车驱动电机再生制动增容车厢变换器动车组载客量轻轨站台拥挤总长乘客回收编制节约支出

[发明专利]空气动力制动的大型垂直轴风轮机-CN201710279732.2在审
发明人：於岳亮;於宙;於菲 -专利权人： 上海稳得新能源科技有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本发明公开了多种大型复合型垂直轴风轮机组结构，有双臂达里厄与H型斜衬或竖衬构成的复合升力型机，也有升力型与阻力型风轮机构成的复合型垂直轴机组；并靠阻力型机的反转机构实现空气动力制动，具备全球大型机中最强的结构刚度强度，以提高截风风速范围，同时解决了空气动力制动的难题，集国内外最新技术的、最大输出功率的、工业化实施程度最高的风力涡轮发电机组，特别适用于高单机功率容量的海上风力发电。
空气动力制动升力型风力涡轮发电机组海上风力发电最大输出功率垂直轴风轮大型垂直轴阻力型风轮单机功率反转机构机组结构结构刚度垂直轴风轮机阻力型并靠风速双臂复合机组全球

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