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[发明专利]一种燃料电池膜电极封边密封结构-CN202211209836.3在审
发明人：冯翌;郑帅;王丽娜;张楠;吴许辉;祝元;宁可望;许思传;王朝云 -专利权人： 上海明天观谛氢能科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池膜电极封边密封结构，包括质子交换膜、两层内边框、两层外边框和两层碳纸，两层内边框设置于质子交换膜的外侧，然后将两层外边框分别设置于内边框的外侧，再将两层碳纸分别设置于外边框的内部，内边框与外边框的外形尺寸相同，但是内边框中部内嵌位的边长比外边框中部的外嵌位的边长小，所以碳纸在密封时，靠近质子交换膜的一侧中部是与质子交换膜相接触的，而外边缘部分则与内边框相接触，通过内边框起到固定的作用，使得膜电极在电堆拆装中不易与质子交换膜脱离，且此处碳纸的固定是通过内边框进行固定，不会影响内层靠近膜电极的催化层，由于不添加任何粘性物质，所以在拆解时，碳纸还可以重复使用。
一种燃料电池电极密封结构

[发明专利]一种用于涂布法的区域性保护膜的制备方法及其膜电极-CN202211073560.0在审
发明人：郑帅;冯奕;张楠;王丽娜;宁可望;许思传;王朝云 -专利权人： 上海明天观谛氢能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涂布法的区域性保护膜的制备方法及其膜电极，属于燃料电池膜电极制备领域，一种用于涂布法的区域性保护膜的制备方法及其膜电极，包括以下步骤：步骤一，一次涂布干燥：在质子交换膜的A面进行催化层的涂布，进行干燥处理；步骤二，制备保护膜；步骤三，辊压；步骤四，二次涂布干燥；步骤五，剥离；本发明中，通过在制备第一催化剂层时，质子交换膜的另一侧覆有保护膜，对质子交换膜存在作用力，所以涂布时没有明显膜溶胀现象；在制备第二催化剂层时，通过辊压的方式，在第一催化剂层上粘结保护膜，使得保护膜和质子交换膜之间存在作用力，可以有效的防止膜溶胀现象。
一种用于涂布法区域性保护膜制备方法及其电极

[发明专利]一种燃料电池膜电极的喷涂夹具及喷涂方法-CN202210967854.1在审
发明人：冯翌;王丽娜;郑帅;张楠;宁可望;许思传;王朝云;祝元 -专利权人： 上海明天观谛氢能科技有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池膜电极的喷涂夹具及喷涂方法，该喷涂夹具包括喷涂夹具本体，喷涂夹具本体设置有下槽口，且下槽口呈倾斜设置，该喷涂方法为：裁切所需尺寸的质子膜；将裁切好的质子膜放置在喷涂机的吸附托盘上进行吸附定位；将喷涂夹具定位在质子膜上侧，启动喷涂机进行喷涂，得到CCM；完成第一面喷涂之后，去除CCM上的保护层，将CCM附在碳纸上，之后将碳纸吸附在喷涂机的吸附托盘上；将喷涂夹具的下槽口与CCM背面的催化层区域进行重合定位；启动喷涂机对着喷涂夹具内侧的CCM区域进行喷涂，得到燃料电池膜电极；采用上述方法避免因膜电极另一侧吸附出现褶皱、气泡现象对膜电极进行撕扯，造成膜电极不可逆的损伤。
一种燃料电池电极喷涂夹具方法

[发明专利]一种模块化封装的单电池及其封装工艺-CN202210851444.0在审
发明人：冯翌;郑帅;陆娇娇;王丽娜;张楠;宁可望;许思传;王朝云 -专利权人： 上海明天观谛氢能科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化封装的单电池及其封装工艺，该单电池的封装工艺的具体步骤如下：单电池模块化热压；按照水场密封胶条、膜电极封装的单电池模块排序依次叠加多组，得到电堆；最后将端板装配于电堆端部。本发明设计的膜电极封装工艺，可以使得每片膜电极的压缩量一致，提高了单电池的一致性，避免堆叠完成后一次施压，使得每片膜电极所受的压缩量不一样，影响电池整体使用性能。
一种模块化封装电池及其工艺

[发明专利]一种燃料电池膜电极及其制备方法-CN202210868568.X在审
发明人：冯翌;郑帅;王丽娜;张楠;宁可望;许思传;王朝云 -专利权人： 上海明天观谛氢能科技有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池膜电极及其制备方法，属于燃料电池技术领域，该燃料电池膜电极包括阳极催化层、质子交换膜和阴极催化层，阴极催化层靠近进气口的一侧为亲水催化区，阴极催化层靠近出气口的一侧为憎水催化区，亲水催化区与憎水催化区之间为普通催化区；亲水催化区通过在阴极催化层浆料中添加亲水剂后涂布制得，憎水催化区通过在阴极催化层浆料中添加憎水剂后涂布制得；在同一阴极催化层上形成不同亲水性梯度，充分考虑进出气口位置不同而带来的水管理差异，解决了现有技术中存在的阴极催化层进出气口气体湿度差异的问题，有效的提高了催化层的质子传输和排水能力，燃料电池性能得到了很大的提高。
一种燃料电池电极及其制备方法