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[发明专利]电动汽车充放电控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211130096.4在审
发明人：张浩;李蝶;黄志明 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充放电控制方法、装置、电子设备及存储介质。该电动汽车充放电控制方法包括：在电动汽车用户使用V2G充电桩时，通过V2G充放电设置界面确定电动汽车用户对应的充放电控制信息，充放电控制信息包括所述电动汽车的当前工作模式以及与所述当前工作模式对应的充放电设置信息；对当前工作模式和所述充放电设置信息进行约束控制，并确定所述电动汽车是否参与电网调峰响应；根据所述电动汽车是否参与电网调峰响应的结果以及所述当前工作模式和所述充放电设置信息进行约束控制的结果，控制所述电动汽车执行相应的充放电策略。本发明实现极大优化V2G充放电效率，自动适配最合适充放电策略，提升电动汽车用户驾驶感受。
电动汽车放电控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种检测充电桩继电器粘连的电路和充电桩-CN202221406503.5有效
发明人：朱立民;许斌;李加进 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测充电桩继电器粘连的电路和充电桩，其中，检测充电桩继电器粘连的电路，包括：第一检测电路、第二检测电路和控制器，其中，第一检测电路包括：第一整流单元、第一光控开关和第一上拉电阻；第二检测电路包括：第二整流单元、第二光控开关和第二上拉电阻；控制器分别与第一光控制开关的第四端、第二光控开关的第四端、火线继电器的控制端和零线继电器的控制端连接。由此，通过控制器控制火线继电器、零线继电器的导通或关断，第一检测电路和第二检测电路输出不同的电平信号，控制器通过第一检测电路和第二检测电路输出的电平信号检测火线继电器、零线继电器是否粘连。进而保证了充电桩的充电过程的安全性。
一种检测充电继电器粘连电路

[实用新型]一种充电反接检测电路-CN202221347695.7有效
发明人：朱立民;许斌;李加进 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01R31/55 文献下载
摘要：本申请公开一种充电反接检测电路，涉及充电桩检测技术，具体包括两组对称的电源检测回路、信号检测回路，以及单片机设备，电源检测回路和信号检测回路通过光耦合器连接，且信号检测回路的信号输出端连接到单片机设备的信号检测端口；电源检测回路的输入端分别用于连接到充电电源上的电极端，且两个电源检测回路之间通过中间限流电阻串联；单片机设备通过两个信号检测回路的输出信号判断充电回路的工作状态采用两组对称的光耦合器和二极管并联结构，同时配合单片机设备进行输出信号检测，从而根据接收的电平信号高低判断电池的接入情况，且能够检测到枪线受损时的特殊情况，并进行提醒，提高到检测电路的安全性。
一种充电反接检测电路

[实用新型]一种充电短接保护电路-CN202221411958.6有效
发明人：朱立民;许斌;李加进 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开一种充电短接保护电路，涉及充电桩检测技术，电路包括交流充电输入端、充电回路、短路检测回路和单片机，充电枪连接到所述充电回路上；短路检测回路上分别接入有第一继电器开关和第二继电器开关，用于连接到充电回路上，进行短路检测；第一继电器开关、第二继电器开关以及短路检测回路连接到单片机上，由单片机进行信号检测以及对继电器开关控制；充电端和充电回路之间设置有第三继电器开关，用于通过充电枪进行充电。本电路通过在充电回路上设置短路检测回路，通过单片机控制继电器开关的通断来进行短路检测，进而控制充电回路的通断，以确保充电过程的安全性。
一种充电保护电路

[外观设计]壁挂式充电桩（ZDKJ-ZX-0005）-CN202230350142.6有效
发明人：谈捷;许斌 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：壁挂式充电桩（ZDKJ‑ZX‑0005）。2.本外观设计产品的用途：用于新能源汽车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
壁挂式充电 zdkj zx 0005

[外观设计]交流充电桩-CN202230273128.0有效
发明人：许斌;吴俊杰;李加进;黄志明;朱人杰 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交流充电桩。2.本外观设计产品的用途：用于新能源汽车充放电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
交流充电

[发明专利]一种电力平台及车载动力电池的电量管理方法-CN202210524569.2在审
发明人：黄志明;许斌;李加进;张浩 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力平台及车载动力电池的电量管理方法。包括能量管理系统、公共电网子平台以及平台终端设备；能量管理系统通过感知层实时获取多个电力设备的电力数据并将电力数据实时传输至公共电网子平台；公共电网子平台通过数据层对电力数据进行处理；公共电网子平台还对处理后的电力数据进行分析，基于分析结果以及各充电桩的位置信息确定各充电桩的售电价格和充电价格，并将充电价格和售电价格实时传输至所述平台终端设备；平台终端设备通过用户层将售电价格和充电价格实时显示给用户，并将用户输入的充电指令或售电指令通过公共电网子平台传输至能量管理系统。利用该平台可以灵活的进行电量的购买和售卖，以实现电动汽车电量的合理利用。
一种电力平台车载动力电池电量管理方法

[实用新型]一种交流充电桩V2G系统-CN202121743383.3有效
发明人：黄志明;李加进;吴贶 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60L55/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的交流充电桩V2G系统，包括交流充电桩和车联平台；交流充电桩用于给新能源汽车充电或反向回电；新能源汽车包括双向OBC模块；车联平台包括电网回电模式和家用储电模式；电网回电模式指新能源汽车通过双向OBC模块反向放电给交流充电桩，交流充电桩将电回传给电网；家用储电模式指新能源汽车通过双向OBC模块反向放电给交流充电桩，交流充电桩将电存储到家用储电设备。本实用新型基于交流充电桩实现V2G，功率较小，更适用于地域分散，电力维稳困难的地区进行家庭储电，适用范围更广。且实现了合理调度电能，提高了资源的利用率，避免了资源的浪费。
一种交流充电 v2g 系统

[实用新型]多车一桩共享充电系统-CN202121477380.X有效
发明人：罗韬;张华;吴贶 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供的多车一桩共享充电系统，包括充电桩、主控制器和若干充电支路；充电支路包括充电枪和接触器；若干充电支路通过一连接总线与主控制器连接；连接总线包括用于检测电压的计量装置。本实用新型中主控制器控制接触器的开关以实现充电枪的切换，成本低，相邻车位的多部车可共享一个充电桩，并按照插抢次序，依次有序地充电，能减少充电桩的重复安装，节约空间成本，减轻小区瞬时电力负荷。且充电桩无需与车端的CAN系统进行通讯，结构简单，易于实现。
多车一桩共享充电系统

[发明专利]基于充电桩服务商能力的自动派单方法-CN202110503347.8有效
发明人：黄志明;罗韬;王慰祖;吴贶;张浩 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种基于充电桩服务商能力的自动派单算法，涉及新能源汽车的充电服务领域。该方法包括以下步骤：1.区域设置的判断:该区域哪些充电服务商提供服务；2.特殊资质的判断—符合这类资质的充电服务商；3.动态存量数(实时动态)的判断:不超过设定的阀值；4.当月的每日派工比例的判断；5.派单异常时进行处理；6.遇到服务商退单，前期以业务管理员人工干预为主，后期系统自动化全面推广后，改为系统排除该服务商后再一次运转自动派单的逻辑系统化派单。该方法具有：提高了充电桩安装的管理效率；使充电服务商的安装效率和质量管理变得公证透明；提高了客户满意度后，为后续高附加值的电商等营销活动打下了良好的基础。
基于充电服务商能力自动方法

[发明专利]一种充电检测装置-CN202111411589.0在审
发明人：黄志明;赵强 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种充电检测装置，该装置包括检测盒体、充电检测电路、信号检测电路、模式切换开关、充电端组和负载端组；充电端组包括第一充电端和第一信号端，负载端组包括第二充电端和第二信号端，第一充电端和第二充电端通过充电检测电路连接，第二充电端和第二信号端通过信号检测电路连接；充电端组位于充电检测装置底部的充电枪座，负载端组位于充电检测装置顶部的充电枪；信号检测电路设置有模式切换开关，模式切换开关用于在电源检测模式和负载检测模式之间进行切换，分别对电源设备和负载设备进行充电检测。本装置可以对充电过程中的控制信号进行检测，为充电中出现的问题分析与解决提供了有效的途径。
一种充电检测装置

[发明专利]电动汽车有序充电管理平台及其运维方法-CN202111414921.9在审
发明人：黄志明;吴贶;张晓丽 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提供的电动汽车有序充电管理平台及其运维方法，其特征在于，包括可视化监控模块、有序充电控制模块和数据管理模块；可视化监控模块，用于实时监控采集充电桩数据信息，并管理充电桩的装配与运维；数据管理模块，用于对指定区域内充电相关信息进行管理；有序充电控制模块，用于对充电桩的历史数据进行分析和预测，制定有序充电策略并下发给充电桩。本发明能够实现实现错峰分时充电，合理规划充电桩地址以及充电桩运维工作的统一调度、管理，及时发现充电设施存在的缺陷及安稳隐患，并进行修复保证充电设施的安稳稳定运行，提高充电设备的安稳性、可靠性、信息化程度和智能化程度，降低故障率。
电动汽车有序充电管理平台及其方法

[实用新型]充电桩过温保护电路-CN202121477137.8有效
发明人：黄志明;朱良乐 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H02H5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的充电桩过温保护电路，包括运放电路、第一电压基准电路、第二电压基准电路、电压采样电路、比较电路、使能电路、供电电路和控制器；第一电压基准电路向运放电路输出第一基准电压，第二电压基准电路输出第二基准电压至比较电路；比较电路比较运放电路的输出电压与第二基准电压，并根据比较结果控制供电电路的通断；同时控制器通过电压采样电路获取运放电路的输出电压，并与预设的电压与之进行比较，控制供电电路的通断。本实用新型过温时通过电路自动断电与控制器控制断电相结合的方式，进行双重断电，避免了单一的断电方式在响应不及时或故障时，无法正常断电而造成安全事故，提高了充电桩过温保护电路的可靠性。
充电保护电路

[外观设计]交流充电桩（方舟）-CN202130410300.8有效
发明人：黄志明;陈旋旋 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交流充电桩（方舟）。2.本外观设计产品的用途：用于新能源汽车充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
交流充电方舟

[实用新型]充电桩的壳体-CN202122010317.1有效
发明人：黄志明;谈捷 -专利权人： 上海挚达科技发展有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车充电桩相关技术领域，具体涉及充电桩的壳体，包括前壳和底盖，底盖嵌入前壳且与前壳形成密闭空间，前壳的口部连接墙体，前壳的底部连接有线缆接头，前壳外罩设有外壳。本实用新型提供的充电桩的壳体，通过底盖与前壳实现密封，两者之间包裹的区域为防护区域，用于承载硬件，外罩与前壳之间不做防水、防尘处理，却实现防护区域内的硬件的双层包裹，强度更佳。此外，所有硬件重量、外部受力都由前壳承受，外壳与底盖之间，无外力施加，无不可预见的受力状态，从而有效保证客体的密封性，延长了壳体的使用寿命。
充电壳体

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