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[发明专利]一种用于电动副刹车的刹车控制方法-CN201810565540.2有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动副刹车的刹车控制方法，所述刹车控制方法通过预设的转速参数和转动时间参数控制电机，从而控制踏板的制动，所述电机通过遥控器控制，包括以下步骤：间隔控制步骤：当遥控器被启动时，则控制电机以多种不同转速交替运行。本发明通过设计全新的控制方法，实现间隔刹车，阶段性刹车。
一种用于电动刹车控制方法

[实用新型]一种副刹车支架的调节固定装置-CN202022121367.2有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副刹车支架的调节固定装置，所述调节固定装置由方形管状壳体、固定螺栓、上支架、下支架组成，所述方形管状壳体设置有螺栓孔，所述上支架的一端与下支架的一端重合地上下扣在一起，所述上支架与下支架的重合部份套入方形管状壳体内，所述固定螺栓，通过方形管状壳体螺栓孔将上支架、下支架固定锁死。本实用新型的连接固定装置利用螺丝将上下支架两端压紧，利用上下支架之间的摩擦力从而固定上下支架，本实用新型的连接固定装置结构简单安装方便，使用时不会脱落。
一种刹车支架调节固定装置

[实用新型]一种落地式副刹车踏板-CN202022113280.0有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种落地式副刹车踏板，所述副刹车踏板由底板、踏板、牵引臂、拉线管组成，所述底板底部、踏板底部进行可旋转连接，所述底板设置有拉线管卡止部、行程槽，所述踏板与牵引臂的一端可旋转连接，所述牵引臂另一端与行程槽可滑动连接，所述拉线管包括钢丝，所述拉线管穿过拉线管卡止部卡止，钢丝与行程槽内的牵引臂直接或间接连接。本实用新型的一种落地式副刹车踏板结构简单，刹车轻，更稳定，成本低。
一种落地式刹车踏板

[实用新型]一种车型通用的油门限位器固定卡-CN202022121408.8有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车型通用的油门限位器固定卡，固定卡用于将油门限位器固定于汽车的油门臂或油门踏板上，固定卡由支撑板、上卡板、下卡板组成，上卡板设置于支撑板的一端、下卡板设置于支撑板的另一端，支撑板、上卡板、下卡板连接后组成“匚”形状，油门限位器固定卡横向卡在油门臂或油门踏板上。本实用新型的油门限位器固定卡，左右上下可调整，绝大部分车型都能安装，简单、结构紧凑、固定更加紧固。
一种车型通用油门限位器固定

[实用新型]一种用于副驾驶刹车的行程增加装置-CN202022125795.2有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实验新型涉及一种用于副驾驶刹车的行程增加装置，行程增加装置由行程骨架、滑轮固定装置、滑轮、第一钢丝拉线、第二钢丝拉线、第一钢丝拉线管、第二钢丝拉线管组成，行程骨架由第一卡止块，第二卡止块及行程支撑板组成，由于第二钢丝拉线行程比第一钢丝拉线的行程增加了一倍，即，副刹车行程增加了一倍，有效解决副刹车行程不够的问题，刹车更灵敏。
一种用于副驾驶刹车行程增加装置

[发明专利]一种方便调整的油门限位装置-CN201810731693.X有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种方便调整的油门限位装置，该油门限位装置用于油门的限位，所述油门限位装置由固定组件、限位组件、卡止组件以及弹簧组件组成，所述固定组件用于将油门限位装置固定于踏板或油门臂，所述弹簧组件用于将限位组件定位于固定组件；所述卡止组件包括卡止状态和脱离状态；所述限位组件的尾部或顶部在受到左或右方向的力时，卡止组件处于脱离状态，所述限位组件能够以弹簧组件为支点旋转；所述限位组件的尾部或顶部的左或右方向的力消失时，所述弹簧组件可以压紧限位组件使得卡止组件处于卡止状态。采用这种方式的油门限位装置非常方便用户调整，用户用手或者用脚即可实现油门限位的不同位置的调整。
一种方便调整油门限位装置

[实用新型]一种副驾驶刹车踏板免焊接组件-CN201821883670.2有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副驾驶刹车踏板免焊接组件，所述副驾驶刹车踏板免焊接组件由踏板和刹车臂主体组成，刹车臂主体为一长条形平面板，所述踏板与刹车臂主体固定连接，所述踏板由踏板面以及两个固定块，所述固定块设置于踏板面的内表面，所述固定块设置通孔，所述第二固定螺栓穿过通孔将踏板固定于刹车臂主体。本实用新型通过特殊的结构设计，减少了焊接工艺，大大降低了刹车踏板的制作成本，通过采用本实用新型结构的踏板具有更加耐用。
踏板刹车踏板刹车臂本实用新型副驾驶固定块免焊接通孔焊接工艺固定螺栓长条形内表面平面板踏板面穿过制作

[实用新型]一种副驾驶刹车踏板装置-CN201821884251.0有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副驾驶刹车踏板装置，副驾驶刹车踏板装置由底板，两个支架、固定轴、圆柱形筒体、踏板臂、踏板、拉线、拉线管、拉线固定组件、拉线管固定组件组成，所述支架固定于底板，所述两个支架设置于筒体左右侧，所述固定轴穿过圆柱形筒体可旋转地固定于支架，圆柱形筒体与踏板臂连为一体可绕支架转动，所述踏板臂一端与踏板连接，另一端固定于圆柱形筒体，所述拉线固定组件与固定拉线的一端固定，所述拉线穿过拉线管，所述拉线管固定组件固定设置于底板,所述圆柱形筒体通过滚动而拉动拉线。本实用新型通过设置新颖的拉线管固定，将拉线通过拉线管固定于筒体，筒体转动时拉动拉线，实现刹车的制动。
拉线管圆柱形筒体拉线底板刹车踏板装置副驾驶踏板臂拉线固定组件本实用新型固定组件踏板固定轴筒体支架穿过固定拉线固定设置筒体转动支架固定支架设置支架转动可旋转刹车制动滚动

[实用新型]一种可用于副驾驶刹车踏板的防滑底座-CN201821884250.6有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可用于副驾驶刹车踏板的防滑底座，所述防滑底座用于刹车踏板底板的防滑，所述防滑底座由支撑板组成，所述支撑板为平面板，所述支撑板设置左阻挡块、右阻挡块、后阻挡块，所述左阻挡块设置于平面板的左部，所述右阻挡块设置于平面板的右部，后阻挡块设置于所述左阻挡块、右阻挡块之间，所述左阻挡块、右阻挡块、后阻挡块用于防止底板脱离防滑底座。本实用新型通过设置防滑底座，通过防滑底座的卡止，控制底板在汽车地面的角度，实现了刹车踏板的防滑。
阻挡防滑底座刹车踏板平面板支撑板底板本实用新型副驾驶防滑可用控制底板汽车地面右部左部脱离

[实用新型]一种副驾驶刹车装置用方便拆卸的拉线管固定组件-CN201821883685.9有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副驾驶刹车装置用方便拆卸的拉线管固定组件，所述拉线管固定组件由第二定位块、底板组成，所述拉线管具有拉线管头部，所述第二定位块固定于底板，所述第二定位块具有开口的第二通孔，所述拉线管头部穿过第二通孔后卡止。由于拉线穿过拉线管，本实用新型通过设定第二定位块，设置拉线管头部，将拉线管头部卡止于第二通孔，从而实现快速且方便的对拉线管进行固定。
拉线管定位块固定组件通孔本实用新型方便拆卸刹车装置副驾驶穿过底板底板组成后卡卡止拉线开口

[实用新型]一种方便布置安装的电动副刹车装置-CN201821144661.1有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及方便布置安装的电动副刹车装置，该电动副刹车包括电机控制模块、电机、拉线、拉线管、拉线固定装置、拉线导向装置，所述电机控制模块控制所述电机的转动，所述拉线一端与电机连接，另一端通过拉线固定装置固定于刹车臂；所述拉线管一端与电机连接，另一端与拉线导向装置连接，所述拉线依次穿过拉线管、拉线导向装置，所述拉线导向装置固定于汽车刹车总泵螺栓上或刹车臂附近螺栓上。本实用新型解决了：1.机械式的副刹车拉线可以固定在刹车总泵附近的螺栓上（驾驶位不再有支架）；2.电动副刹车的电机不再固定到刹车臂上，解决了部分车型难安装的问题。
拉线导向拉线螺栓副刹车拉线管刹车臂电机控制模块拉线固定装置本实用新型副刹车装置电机电机连接汽车刹车刹车总泵装置固定装置连接支架总泵转动车型穿过驾驶

[实用新型]一种手动机械式辅助刹车控制装置-CN201821333286.5有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手动机械式辅助刹车控制装置，辅助刹车控制装置包括拉线手刹组件、拉线管、拉线、拉线管固定组件、拉线固定组件；所述拉线一端固定于手刹组件，所述拉线穿过拉线管，所述拉线管一端与手刹组件连接，所述手刹组件能够手动拉动拉线；当拉线的另一端通过拉线固定组件固定于刹车臂时，则拉线管的另一端通过拉线管固定组件固定于刹车臂附近的螺栓；当拉线的另一端通过拉线固定组件固定于刹车臂附近的螺栓时，则拉线管的另一端通过拉线管固定组件固定于刹车臂。本实用新型通过将拉线与拉线管固定，增加手刹组件，从而实现手动机械式辅助刹车。
拉线管拉线手刹组件辅助刹车刹车臂拉线固定组件手动机械式固定组件控制装置本实用新型螺栓穿过

[外观设计]滚筒式副刹车踏板-CN201830649649.5有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：滚筒式副刹车踏板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于副驾驶位刹车。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计副刹车踏板滚筒式副驾驶位刹车图片

[外观设计]防滑底座-CN201830649650.8有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：防滑底座。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于防止副刹车踏板打滑。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计防滑底座副刹车踏板打滑图片

[实用新型]一种用于副刹车的拉线固定夹-CN201821144939.5有效
发明人：王奎力 -专利权人： 上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于副刹车的拉线固定夹，该拉线固定夹用于将拉线固定于汽车的刹车臂，拉线固定夹包括上夹板、下夹板以及夹板固定组件；上夹板与下夹板通过夹板固定组件固定于汽车刹车臂，拉线通过挤压力固定于上夹板与刹车臂之间。本实用新型操作简单，夹板固定好的同时，拉线即固定完毕；不用单独再去固定拉线，节省安装时间。本实用新型可以便捷的调整拉线松紧度，螺丝松动后，拉线可以轻松进出，调整好以后，固定好夹板即可。
拉线固定夹本实用新型夹板固定上夹板副刹车刹车臂下夹板固定拉线拉线松紧汽车刹车组件固定夹板挤压力螺丝松动汽车

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