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[实用新型]卡箍式柔性连接装置-CN202021931269.9有效
发明人：蔡国丁;周海华 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16L33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡箍式柔性连接装置，包括中间连接管（1）、密封圈（2）、固定件（3）和压紧圈（5）；中间连接管包括连接段（11）和同轴连接在连接段两端的变径段（12），变径段的自由端内径大于被连接管的外径，且变径段的自由端边缘处形成有向外翻折的密封翻边（13）；密封圈固定套接在被连接管（4）连接端的外壁上，变径段的自由端套接在被连接管连接端外部并重叠一定长度，密封翻边、压紧圈匹配贴合在密封圈上，固定件为环形结构套接在密封圈、密封翻边和压紧圈的外部，使密封翻边通过密封圈与被连接管密封连接。本实用新型能通过密封圈和中间连接管实现两根管道之间的密封和柔性连接，通用性强。
卡箍式柔性连接装置

[实用新型]轨道交通用气动加砂装置-CN202020296398.9有效
发明人：蔡国丁;徐江;李长君;余小龙 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用气动加砂装置，包括水箱（3）、堆高车（5）、空气压缩机（6）、进气管（10）和回尘管（16）；加砂箱（1）安装在堆高车的上叉架（51）上，电气柜（2）和水箱装在堆高车的下叉架（52）上，空气压缩机安装在电气柜内并与电气控制系统电连接；撒砂阀（11）上设有进气口，进气管与空气压缩机的供气端和撒砂阀的进气口连接；加砂枪（4）内设有回尘通道（42），回尘通道与车辆砂箱（20）的进砂口连通，回尘通道的下端高于加砂通道的下端；回尘管与回尘通道和水箱连通。本实用新型能根据加砂需求实现移动加砂，使用范围广；同时能在加砂过程中对砂粒中的杂质进行回收和过滤，避免杂质堵塞撒砂阀。
轨道通用气动装置

[实用新型]轨道交通用重力式吹砂喷嘴撒砂阀-CN202020296400.2有效
发明人：蔡国丁;李长君;徐江 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用重力式吹砂喷嘴撒砂阀，包括进气座（2）、第一吹砂喷嘴（91）和第二吹砂喷嘴（92）；阀体内设有连通存砂腔（103）和出砂口（102）的吹气腔（104），吹气腔贯穿阀体（1）形成吹气口，进气座装在吹气口上；第一吹砂喷嘴和第二吹砂喷嘴旋接嵌装在进气座内，第一吹砂喷嘴面向吹气腔一端和隔挡部（105）倾斜设置，第二吹砂喷嘴面向吹气腔另一端和出砂口倾斜设置，第一吹砂喷嘴进气端与第二吹砂喷嘴出气端连接，第二吹砂喷嘴进气端与进气座的进气通道（21）连通。本实用新型能提高撒砂效率，能调节撒砂量，有效降低撒砂阀的使用和维护成本，提高轨道交通的行车安全。
轨道通用重力式吹砂喷嘴撒砂阀

[实用新型]轨道交通用重力式带隔离撒砂阀-CN202020296401.7有效
发明人：蔡国丁;李长君;徐江 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16K3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用重力式带隔离撒砂阀，包括阀体（1）、密封垫（2）、转轴（3）、隔离板（5）和盖板（6）；盖板装在阀体的连接法兰板（11）上，盖板上设有进砂镂空部（61）并与阀体的进砂口（13）对齐；连接法兰板内设安装槽（12），安装槽包括与进砂口对齐的开通位区域和与进砂口隔离的关闭位区域，隔离板一端通过转轴装在开通位区域内；转轴外接驱动装置，隔离板上设置用于套接转轴的安装孔（50），转轴带动隔离板同步转动，隔离板转动到开通位区域时不覆盖进砂口，转动到关闭位区域时完全覆盖进砂口并隔离进砂口和进砂镂空。本实用新型通过隔离板隔离撒砂阀和砂箱，不排空砂箱时能快速拆解和维护撒砂阀，提高工作效率。
轨道通用重力隔离撒砂阀

[发明专利]轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀-CN202010770893.3在审
发明人：蔡国丁;徐江 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通用耐低温总风缸高压安全阀，包括阀体（1）、螺钉（2）密封垫（3）、阀盖（4）、排气通道（104）、调节螺套（13）、弹簧座（7）、整定弹簧（8）；所述的阀体与阀盖接触的环形面上依次形成有凸出的内阀口凸台（101）和外阀口凸台（102），内阀口凸台与外阀口凸台之间形成凹口（103），阀盖与阀体接触时，密封垫的下表面能分别与内阀口凸台和外阀口凸台的上表面接触，使阀盖通过密封垫与阀体之间形成安全阀动作前及动作后的回座密封。本发明能实现高寒和严重污染环境下高压安全阀的阀体与阀盖之间良好的动作及密封性能，确保轨道交通总风压力管路系统的安全运行。
轨道通用低温总风缸高压安全阀

[实用新型]防止喇叭筒脱落的风笛装置-CN202020092520.0有效
发明人：蔡国丁;祖留俊;余小龙 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止喇叭筒脱落的风笛装置，该风笛装置安置在轨道车辆上，所述筒套（91）套装在喇叭筒（92）的后端上，喇叭筒的后端部向外翻折形成翻边（93），所述翻边将筒套限制在喇叭筒后端；所述管夹（8）夹装在喇叭筒的中部，所述钢丝绳（12）的两端均连接有连接片（11），钢丝绳一端的连接片与管夹固定连接，钢丝绳另一端的连接片与所述轨道车辆的车体固定连接。该风笛装置的喇叭筒后端设置的翻边能够将筒套限制在喇叭筒的后端，喇叭筒则不会从筒套中脱落出来；管夹和钢丝绳将喇叭筒与车体连接起来，喇叭筒不会掉落遗失；本风笛装置能够保证长时间正常使用，从而避免影响车辆行车安全。
防止喇叭筒脱落风笛装置

[实用新型]用于轨道车辆阀门的加热装置-CN201921777249.8有效
发明人：余小龙 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16K49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道车辆阀门的加热装置，包括装置本体（1）、保温层（2）、加热层（3）和引线（15）；装置本体为长方体中空结构，由左右两个对称壳体扣合而成；装置本体在顶面中部设置第一开口（11），装置本体侧面在壳体接缝处分别设置第二开口（12）和第三开口（13），装置本体中能容纳阀门（4），第一开口能通过阀门阀杆，第二开口和第三开口能通过阀门管道；装置本体底面在壳体接缝处设置铰链（16）；装置本体顶面设置锁紧部（14）；保温层固设在装置本体内部的侧面和底面；加热层固定设置在两个壳体相对的内侧面的保温层上，能通电产生热能；壳体上开设孔洞，引线穿过孔洞，引线的一端连接加热层，另一端连接电源。
用于轨道车辆阀门加热装置

[发明专利]轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统-CN201610413597.1有效
发明人：余小龙;吴高杰 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本发明涉及刮雨器喷淋系统领域，尤其涉及一种轨道机车车辆用刮雨器控制系统。一种轨道机车车辆用气动刮雨器喷淋系统，包括气源开关阀、气路切换阀、或门阀、喷淋控制气阀、水箱组件、喷头组件、刮雨器和刮雨器控制阀组；气路切换阀的第一出气口连通到喷淋控制气阀的吸水进气口；或门阀的两个进气口分别连通到气路切换阀的第二出气口和刮雨器控制阀组的出气口，或门阀的出气口连通到刮雨器的控制口；喷淋控制气阀的排水进气口并联在气路切换阀的第二出气口上。本发明中刮雨器和喷淋的控制采用气路控制和机械动作实现，无需电力驱动，可靠性高，使用过程中气路不会产生额外的噪音，既实现了喷水的同时，自动启动刮雨器进行刮刷清洗，又不影响平时刮雨器的正常使用。
轨道机车车辆气动刮雨器喷淋系统

[实用新型]轨道交通用重力式撒砂阀-CN201821393650.7有效
发明人：徐江 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用重力式撒砂阀，包括管螺堵（1）、撒砂控制器组件（2）、撒砂量调节器（3）、撒砂活门体（12）、连接法兰（13）、活门座（16）、活门（17）、供砂连接法兰（18）、出砂管（20）、弹性圆柱销（24）、转轴（25）、气量调节器（27）及吹砂管（28）；管螺堵通过弹性圆柱销连撒砂控制器组件，撒砂活门体连撒砂控制器组件、连接法兰、撒砂量调节器、吹砂管，活门通过转轴连撒砂活门体并与活门座压缩配合；供砂连接法兰、气量调节器连撒砂控制器组件，出砂管连供砂连接法兰。本实用新型撒砂效率高，撒砂量可调，配有维护隔离结构，对砂粒无要求，降低撒砂器使用和维护成本，提高行车安全。
连接法兰撒砂控制器撒砂活门体撒砂量供砂本实用新型弹性圆柱销气量调节器调节器轨道交通出砂管活门座撒砂阀重力式吹砂管螺活门转轴隔离结构行车安全撒砂器可调砂粒维护压缩配合

[实用新型]轨道交通用撒砂系统控制器-CN201821286104.3有效
发明人：余小龙;徐江 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用撒砂系统控制器，包括外壳及设置在所述的外壳内的控制电路板，控制电路板包括电源模块（1）、输入模块（2）、输出模块（3）及处理模块（4），输入模块包括数字输入模块（21）及模拟输入模块（22）；电源模块与处理模块及输入模块的电源端口连接，电源模块外接车辆电源；数字输入模块及模拟输入模块的输出端口与处理模块的输入端口连接，处理模块的输出端口与输出模块的输入端口连接；处理模块外接车辆主控微机系统。本实用新型能根据车辆运行速度控制撒砂量，避免不必要的撒砂量污染铁轨；能根据撒砂系统工作环境，自动启闭砂箱和撒砂口加热器，避免撒砂口结冰和砂箱内砂子板结。
处理模块撒砂电源模块输入模块模拟输入模块输入端口连接数字输入模块本实用新型控制电路板系统控制器轨道交通输出端口输出模块撒砂量砂箱外接砂子系统工作环境加热器车辆电源车辆运行电源端口速度控制主控微机自动启闭板结结冰铁轨污染

[实用新型]轨道车辆用电加热撒砂口-CN201821393637.1有效
发明人：余小龙;祖留俊 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用电加热撒砂口，包括撒砂管接头（1）、加热器（2）及撒砂嘴（3），撒砂嘴（3）内设有撒砂通道（4），撒砂管接头（1）的一端连接在撒砂嘴（3）上，并与撒砂通道（4）连通，撒砂管接头（1）的另一端外接撒砂管；撒砂嘴（3）内设有安装孔，加热器（2）插入设置在撒砂嘴（3）的安装孔内，位于撒砂通道（4）的一侧，加热器（2）的端部与撒砂嘴（3）固定，加热器（2）外接电源加热。本实用新型能在环境温度低于5℃时通过撒砂口内的加热元件释放热量，以防止喷嘴结冰并融化冰层，避免撒砂系统因撒砂口径变小或堵塞而失效，确保撒砂系统的正常运行。
撒砂加热器撒砂管加热本实用新型轨道车辆安装孔插入设置加热元件外接电源一端连接喷嘴变小冰层结冰外接连通口径融化堵塞释放

[实用新型]轨道交通用耐低温密封球阀-CN201821154142.3有效
发明人：徐江;祖留俊 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用耐低温密封球阀，包括阀体（2）、锁紧螺母（4）、把手（1）、阀盖（3）、阀杆（6）及阀芯（10），阀杆的内端适配插入在阀芯顶部的凹陷内，阀体（2）和阀盖（3）的进出口端设有螺纹；轨道交通用耐低温密封球阀还包括密封座（11）及密封圈（12）；密封座设置在阀体内的阀座止槽中，位于阀体与阀盖之间，且密封座的背面为斜面，阀芯的背面为球面并通过球面结构密封压紧在密封座的斜面上；密封座内设有凹形密封槽（13），密封圈嵌装在凹形密封槽内，密封圈通过密封座密封压紧在阀体和阀盖的内壁上。本实用新型能有效改善把手操作扭矩，解决了球阀在极寒天气环境下出现泄露的问题。
密封座密封圈阀盖阀体轨道交通密封球阀耐低温凹形密封槽本实用新型阀杆阀芯压紧密封背面把手球面操作扭矩阀芯顶部进出口端球面结构锁紧螺母天气环境凹陷螺纹阀座内壁内端嵌装球阀适配止槽泄露体内

[实用新型]管道用双球面螺纹连接接头-CN201821286103.9有效
发明人：王梅;付洋洋 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16L19/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管道用双球面螺纹连接接头，包括活接头螺母（1）、球形接头（2）及接头体（3）；球形接头与活接头螺母接触的第一连接面（21）为凸起的球面结构，活接头螺母的内壁上设有球面结构的第一压紧面（11），形成双球面接头结构，第一压紧面适配压紧在第一连接面上，使球形接头与活接头螺母压紧连接且相对转动；球形接头端部的第二连接面（22）为球面结构，接头体的内壁上设有斜面结构的第二压紧面（31），第二压紧面压紧在第二连接面上，使接头体与球形接头固定。本实用新型通过球面结构的相互压紧，在不完全同轴时方便、可靠的连接接头体和球形接头，使连接后连接管间不别劲，接头间不泄漏。
球形接头活接头螺母球面结构压紧面接头体双球面压紧螺纹连接接头本实用新型连接面内壁后连接管接头结构连接接头斜面结构压紧连接适配同轴凸起泄漏

[实用新型]轨道交通用稳压止回阀-CN201821153436.4有效
发明人：徐江;祖留俊 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用稳压止回阀，包括阀芯组件（1）、阀体（2）、阀盖（3）、复位弹簧（4）及O形圈（6）；阀体与阀盖螺纹连接，O形圈设置在阀体与阀盖的连接处，使阀体与阀盖密封；阀盖内设有导孔，复位弹簧装在阀盖与阀芯组件之间；阀芯组件包括阀芯体、密封垫、平垫及螺钉，阀芯体呈⊥形，阀芯体上部的导向杆适配安装在阀盖导孔内；密封垫嵌装在阀芯体底部，平垫垫在密封垫的底部并通过螺钉固定在阀芯体上，螺钉置于阀体的阀口内，密封垫与阀体的阀口密封。本实用新型通过阀盖和阀芯组件间的环形间隙限制溢出空气的流动，达到稳压目的，空气压缩机停止工作时防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流，减少压缩空气泄漏。
阀盖阀体阀芯体阀芯组件密封垫稳压本实用新型复位弹簧轨道交通螺钉止回阀导孔平垫空气压缩机气缸压缩空气泄漏空气压缩机阀盖密封阀口密封环形间隙螺钉固定螺纹连接压缩空气导向杆总风缸 ⊥形嵌装适配逆流溢出流动

[实用新型]用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构-CN201821154745.3有效
发明人：王梅;付洋洋 -专利权人： 上海国之鼎铁路机电有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16L13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构，包括固定套管（1），固定套管（1）的前端与接头（3）套接并焊接固定，固定套管（1）的后端与波纹管（2）的波谷处同轴焊接固定。所述的固定套管的前端设有套接台阶（11），接头的后端设有与套接台阶相适配的套接槽（31），使接头与固定套管同轴套接，所述的固定套管的壁厚与接头的壁厚相当。本实用新型方便接头与波纹金属软管的焊接，使焊接稳定可靠，解决了产品裂漏的问题。
固定套管波纹金属软管焊接套接本实用新型固定结构壁厚方便接头焊接固定同轴焊接同轴套接波谷处波纹管套接槽裂漏适配

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