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- [发明专利]汽车涡轮增压器中间壳调节气阀压套装置-CN201410823666.7在审
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陆春峰;杨伟勇
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2014-12-26
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2015-05-06
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B23P19/027
- 本发明公开了一种汽车涡轮增压器中间壳调节气阀压套装置。本发明由压套定位系统、压套推进系统、控制显示系统及压套装置气动系统组成，所述压套定位系统中压套夹具底板固定安装于压装座左侧，定位基准底座与下定位底座平行相对布置安装在夹具底板上，定位基准底座中间位置设有可调并紧螺帽且两侧分别设有零件位置及平面定位轴，所述下定位底座两侧分别设有零件平面定位轴；所述压套推进系统的压套装置底座固定安装在压装座中部，压套轴一端通过过渡轴套固定在所述压套装置底座上部，另一端固定在内置高压油压缸上，气压缸水平安装于压套装置底座下方并在所述活塞杆前端安装有硅胶阻尼圈，本发明操作简便，生产效率高，压套过程可控，质量稳定可靠，压套结果可视化，采用防错，安全性能高。
- 汽车涡轮增压中间调节气阀装置
- [实用新型]高速插秧机箱体零件气密测试装置-CN201320361136.6有效
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田先民
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2013-06-21
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2014-01-08
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G01M3/10
- 本实用新型公开了一种高速插秧机箱体零件气密测试装置。包括数个密封夹具和密封定位机构，所述的密封夹具和密封定位机构构成组合夹具，夹住高速插秧机箱体并密封高速插秧机箱体的孔口，放在测漏液箱体内，其中一个密封夹具上设有进气口、另一个密封定位机构上设有排气口；所述的进气口与进气截止阀联通，所述的排气口与排气截止阀联通。所述的测漏液箱体内设有竖立平行的两根导轨，所述的组合夹具上设有升降导向轮，设立在上方的活塞推动机构与组合夹具固定连接。所述的测漏液箱体上方设有台架，台架上分别设有电气控制单元、气动控制单元。 本实用新型测试简单快捷、符合实际操作环境，采用了与动态压值6mpa相一致的正压测试装置，使得检测的环境更接近动态值。
- 高速插秧机箱体零件气密测试装置
- [实用新型]复合型多台阶铣刀-CN201320358358.2有效
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陆春峰
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2013-06-21
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2013-12-04
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B23C5/10
- 本实用新型公开了一种复合型多台阶铣刀，其由切削刃部与柄部组成。所述切削刃部分为三级：包括前端的一级切削刃，其直径大于设置于一级切削刃根部的二级切削刃；所述一级切削刃与二级切削刃之间设置有一级过渡刃，一级过渡刃的刀刃角度设置为与刀具轴线呈42°。所述一级切削刃的外径根部的外径设置三级切削刃；所述一级切削刃与三级切削刃之间设置有二级过渡刃，过渡刃的刀刃角度设置为与刀具轴线呈50°。所述一级切削刃与二级切削刃同刀具轴线保持垂直，三级切削刃与刀具轴线平行。本实用新型能同时作业多尺寸的复合型台阶铣刀，加工精度得到大大提升，确保了加工作业的顺利进行，提高了生产效率，提高了质量控制能力，生产成本降低。
- 复合型台阶铣刀
- [发明专利]高速插秧机箱体零件气密测试装置-CN201310250735.5有效
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田先民
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2013-06-21
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2013-09-25
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G01M3/10
- 本发明公开了一种高速插秧机箱体零件气密测试装置。包括数个密封夹具和密封定位机构，所述的密封夹具和密封定位机构构成组合夹具，夹住高速插秧机箱体并密封高速插秧机箱体的孔口，放在测漏液箱体内，其中一个密封夹具上设有进气口、另一个密封定位机构上设有排气口；所述的进气口与进气截止阀联通，所述的排气口与排气截止阀联通。所述的测漏液箱体内设有竖立平行的两根导轨，所述的组合夹具上设有升降导向轮，设立在上方的活塞推动机构与组合夹具固定连接。所述的测漏液箱体上方设有台架，台架上分别设有电气控制单元、气动控制单元。 本发明测试简单快捷、符合实际操作环境，采用了与动态压值6MPa相一致的正压测试装置，使得检测的环境更接近动态值。
- 高速插秧机箱体零件气密测试装置
- [实用新型]一种汽车涡轮增压器中间壳体气密测试装置-CN200820152072.8无效
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刘希丕;田先民
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2008-08-18
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2011-03-09
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G01M3/26
- 本实用新型涉及发动机领域，尤指一种汽车涡轮增压器中间壳气密测试装置，其包括测试机架、气缸组气密测试仪、气动标识打印机。所述：a)测试机架由上下二平面和一立平面构成半框形龙门构造，上平面中心设置一垂直主压气缸，在其下方的下平面中心设置一测试台，作为测试时产品固定的托座，以测试台为中心分别设置四个气缸座，呈十字型分布，按次设定为左压气缸、右压气缸、前压气缸、后压气缸；b)气密测试仪在测试台右方，它是由控制面板和显示屏两部分组成。控制面板有电源的开和关、压封的点动或自动选择按钮；c)气动标识打印机在测试台左方，它是由两台步进电机、一只二位三通电磁阀、一只打印针头和X-Y传动导向平台组成。其通过主管和气密测试仪、计算机、电磁阀相联通。本实用新型的优点是：检测数据(进气压力、递增充气、持续气压、泄漏值、参照物、平衡、对比和计算)预置；操作自如便捷、结果快速明了、数值测试精确、防错阻隔在前、标识刻录寻源、组分设备合理、检测手段科学。
- 一种汽车涡轮增压中间壳体气密测试装置
- [发明专利]汽车涡轮增压器中间壳体气密测试方法-CN200810041794.0有效
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刘希丕;田先民
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上海协昌霍宁实业发展有限公司
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2008-08-18
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2010-07-21
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G01M3/26
- 本发明涉及发动机领域，尤指汽车涡轮增压器中间壳气密测试方法，其包括测试机架、气缸组气密测试仪、气动标识打印机。所述：a)测试机架由上下二平面和一立平面构成半框形龙门构造，上平面中心设置一垂直主压气缸，在其下方的下平面中心设置一测试台，作为测试时产品固定的托座，以测试台为中心分别设置四个气缸座，呈十字型分布，按次设定为左压气缸、右压气缸、前压气缸、后压气缸；b)气密测试仪在测试台右方，它是由控制面板和显示屏两部分组成。控制面板有电源的开和关、压封的点动或自动选择按钮；c)气动标识打印机在测试台左方，它是由两台步进电机、一只二位三通电磁阀、一只打印针头和X-Y传动导向平台组成。其通过主管和气密测试仪、计算机、电磁阀相联通。本发明优点是：检测数据(进气压力、递增充气、持续气压、泄漏值、参照物、平衡、对比和计算)预置；操作自如便捷、结果快速明了、数值测试精确、防错阻隔在前、标识刻录寻源、组分设备合理、检测手段科学。
- 汽车涡轮增压中间壳体气密测试方法
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