专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带间隙供料机构的连续模具-CN201620719407.4有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B21D37/08
  • 本实用新型公开了一种带间隙供料机构的连续模具,包括上模板与下模板及间隙供料机构,该上模板与下模板通过导柱配合连接,其特征在于,该间隙供料机构包括间隔分布的两排浮动销,该浮动销下端活动穿设在下模板上并与复位弹簧连接,其上端开设有内凹陷的环形槽;一对传输辊;带传动组件,其包括主动轮、传动带及从动轮,该从动轮与其中一个所述传输辊同轴连接;齿轮传动组件,其包括扇形齿轮、从动齿轮及旋转动力源,该从动齿轮与所述主动轮同轴连接,该扇形齿轮与从动齿轮啮合连接,该扇形齿轮与旋转动力源连接。本实用新型结构简单,且能实现精准地间隔供料。
  • 一种间隙供料机构连续模具
  • [实用新型]一种摩托车后扶手焊接工装-CN201620718941.3有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种摩托车后扶手焊接工装,其特征在于包括水平基板(1),该水平基板(1)上固设有竖向支撑(2),该竖向支撑(2)上设有用于后扶手上U型弯管(51)中部水平插入的第一插槽(21),所述水平基板(1)上安装有用于两个连接板(52)分别定位的两个第一定位机构(3)和用于后扶手上U型弯管(51)两个端部分别定位的两个第二定位机构(4);该两个第一定位机构(3)和两个第二定位机构(4)均对称分布在所述竖向支撑(2)的两侧。本实用新型能满足本摩托车后扶手的焊接工艺要求,且操作简单。
  • 一种摩托车扶手焊接工装
  • [实用新型]一种转向立管限位板的焊接工装-CN201620719371.X有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种转向立管限位板的焊接工装,其特征在于包括底座,该底座上相对间隔固设有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板与第二竖板之间设置有水平同轴心的第一定位圆台和第二定位圆台,所述第一定位圆台固装在所述第一竖板上,所述第二定位圆台通过一水平导杆活动穿设在所述第二竖板上,位于所述第一定位圆台上方的所述第一竖板上固设有一径向限位块,该径向限位块上开设有用于限位板外伸部插入的定位插槽,所述第二竖板上安装有用于使所述第二定位圆台朝向所述第一定位圆台一侧轴向移动的第一压紧机构。本实用新型可使限位板精确定位,以减少其轴向和径向偏移,提高产品性能。
  • 一种转向限位焊接工装
  • [实用新型]一种摩托车载物架焊接工装-CN201620724316.X有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种摩托车载物架焊接工装,其特征在于包括底板(2)、该底板(2)上从右至左依次固设有右支撑块(3),中支撑块(4)及左支撑块(5),该右支撑块(3)上设有用于弯管上两侧端部分别插入的一对第一卡槽(31),该中支撑块(4)上设有用于弯管上两侧中部插入的一对第二卡槽(41),该左支撑块(5)上设有用于弯管上尾端插入的第三卡槽(51);位于所述右支撑块(3)与中支撑块(4)之间的所述底板(2)上设有纵向支撑(6),该纵向支撑(6)上设有用于纵向加强管(13)插入定位的第四卡槽(61)。本实用新型能满足本摩托车载物架产品的焊接工艺要求,且操作简单。
  • 一种摩托车载焊接工装
  • [实用新型]一种转向立管支板的焊接工装-CN201620718547.X有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23K37/053
  • 本实用新型公开了一种转向立管支板的焊接工装,其特征在于包括水平基板(10)和竖向插销(20),该竖向插销(20)为由从下至上依次设有的第一轴段(201),第二轴段(202)、第三轴段(203)及第四轴段(204)所构成的台阶轴,且该台阶轴的轴径从下至上依次增大;所述第二轴段(202)外径与立管管体上中间段(1b)孔径相匹配;所述第三轴段(203)外径与立管管体上侧端(1a)孔径相匹配;所述水平基板(10)上开设有第一定位孔(101),所述水平基板(10上还固定设有一定位块(30),该定位块(30)下表面上设有水平通槽(301)。本实用新型能满足本产品的焊接工艺要求,且操作简单。
  • 一种转向立管支板焊接工装
  • [实用新型]一种立管焊接工装-CN201620719062.2有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23K37/053
  • 本实用新型公开了一种立管焊接工装,其特征在于包括水平基板(5)、压紧盖(92)及固设于该水平基板(5)上的定位销(6);该定位销(6)为由下轴段(61)和上轴段(62)所构成且下大上小的台阶轴,所述上轴段(62)顶面开设有同轴心的螺纹孔(63);该压紧盖(92)下端设有与所述螺纹孔(63)相匹配的螺杆部(91);所述水平基板(5)上固装有左侧定位机构(7)和右侧定位机构(8)且其两者分布在所述定位销(6)的左右两侧。本实用新型能满足本立管产品的焊接工艺要求,且操作简单。
  • 一种焊接工装
  • [实用新型]一种拨叉钻孔用的气动压紧工装-CN201620719043.X有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种拨叉钻孔用的气动压紧工装,其特征在于竖向板(2)和条形压板(3),该竖向板(2)外板面上固设定位圆台(21)和定位销(22);该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布;所述定位圆台(21)轴心上活动穿设有心轴(4),该心轴(4)外端向外穿出所述定位圆台(21)后与一挡块(5)固接,该心轴(4)内端依次穿过定位圆台(21)和竖向板(2)后再与一气缸(6)连接;该条形压板(3)中部开设有U型缺口(31),该条形压板(3)插装在位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上。本实用新型在装夹后能对本拨叉上的侧璧孔实现精准钻孔且操作简单。
  • 一种钻孔气动压紧工装
  • [实用新型]一种连接板的钻孔工装-CN201620719373.9有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种连接板的钻孔工装,其特征在于包括水平基板,该水平基板上设有定位机构和压紧机构;其中所述定位机构包括定位销、定位环及定位块,该定位销与定位环同心设置,该定位环间隙套设在定位销上而形成有一环形定位槽,该定位块上设有V型卡槽;所述压紧机构包括压板、竖向导杆及伸缩缸,该压板位于所述定位环上方,所述竖向导杆活动穿设在所述水平基板上,所述竖向导杆上端与所述压板固定连接,该伸缩缸用于驱动竖向导杆升降。本实用新型在对连接板装夹后可实现对其上的所有孔进行钻孔且操作简单。
  • 一种连接钻孔工装
  • [实用新型]一种摩托车手把管检具-CN201620718894.2有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车手把管检具,其特征在于包括检测基板(2),该检测基板(2)上设有左检测块(3)、中间检测块(4)及右检测块(5);该中间检测块(4)上开设有横向卡槽(41),该左检测块(3)上设有用于左侧翼管(12)校验的第一斜向卡槽(31),该右检测块(5)上设有用于右侧翼管(12)校验的第二斜向卡槽(51);所述第一斜向卡槽(31)与第二斜向卡槽(51)在所述检测基板(2)上左右对称;该左检测块(3)上设有用于左侧翼管(12)左端校验的左校板(32),该右检测块(5)上设有用于右侧翼管(12)右端校验的右校板(52)。本实用新型可一次性完成多指标检测,能精准检测且操作简单。
  • 一种摩托车手把管检具
  • [实用新型]一种摩托车立管检具-CN201620718932.4有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车立管检具,其特征在于包括检测基板(5)、左检测机构(6)、右检测机构(7)及后检测机构(8),该检测基板(5)上固设有用于立管管体(1)一侧端(11)内孔定位的定位销(51),该左检测机构(6)、右检测机构(7)及背部检测机构(8)分布在靠近该定位销(51)的周向外侧;其中,该左检测机构(6)用于支板(4)高度检测和中部支撑(3)上安装孔(30)的孔位检测;该右检测机构(7)用于斜向支撑(2)上倾斜部(21)斜度检测;该后检测机构(8)用于立管管体(1)上外璧孔(13)的孔位检测。本实用新型可一次性完成多指标检测,能精准检测且操作简单。
  • 一种摩托车立管检具
  • [实用新型]一种转向立管检测用检具-CN201620719479.9有效
  • 杨涛;万泉清;余龙;陈林 - 重庆市地泽机械有限责任公司
  • 2016-07-08 - 2017-01-18 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种转向立管检测用检具,其特征在于包括检测基板,该检测基板上固设有第一定位圆台;沿所述第一定位圆台周向的所述检测基板上依次分布有第一竖板、第二竖板及第三竖板,且该第一竖板、第二竖板及第三竖板上分别水平穿设有第一检测杆、第二检测杆及第三检测杆;所述第一检测杆用于检测转向立管上限位板一侧面的弧度位置;所述第二检测杆用于检测转向立管上限位板另一侧面的弧度位置;所述第三检测杆用于检测所述转向立管上安装孔的孔位;所述检测基板上还设有限位立杆,该限位立杆用于检测转向立管上支耳任一侧面的弧度位置。本实用新型可一次性完成多指标检测,能精准检测且操作简单。
  • 一种转向检测用检具

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