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[实用新型]汽车发电机-CN201620806079.1有效
发明人：马李;徐皖生;符春飞;丁安邦;郭俊起;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车发电机，汽车发电机的发电机转子轴(2)上安装发电机风扇(4)，发电机风扇(4)设置为与发电机端盖(3)之间存在间隙部的结构，发电机风扇(4)的每个风扇叶片(6)分别设置为凸出于风扇本体(5)侧面部位的结构，每个风扇叶片(6)与发电机端盖(3)表面之间设置为形成夹角的结构，每个风扇叶片(6)设置为面积大小不同的结构，每个风扇叶片(6)与发电机端盖(3)之间设置为夹角大小不同的结构，发电机端盖(3)设置为发电机负极板，本实用新型的汽车发电机，结构简单，能够对发电机进行有效散热，降低发电机温度，从而提高发电机性能。
汽车发电机

[实用新型]一种汽车发电机整流桥结构-CN201620805112.9有效
发明人：马李;符春飞;丁安邦;汪自稳;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车发电机技术领域的汽车发电机整流桥结构，所述的汽车发电机整流桥结构包括整流桥本体(1)，整流桥本体(1)设置在发电机端盖(2)上，发电机上设置延伸出发电机端盖(2)的二极管引线(3)，所述的整流桥本体(1)上设置呈U字型结构的整流桥端子(4)，二极管引线(3)位于整流桥端子(4)的中间腔体(5)内部，所述的整流桥端子(4)与二极管引线(3)焊接连接，本实用新型所述的汽车发电机整流桥结构，结构简单，制作成本低，通过对现有技术的局部改进，就能有效提高整流桥本体和二极管引线之间连接的可靠性，有效防止二极管引线因松动或脱焊导致电机不发电问题出现，提高发电机整体性能。
一种汽车发电机整流结构

[实用新型]一种汽车发电机结构-CN201620699443.9有效
发明人：符春飞;徐皖生;吴剑宇;丁安邦;马李 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02K13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发电机结构，所述的汽车发电机结构的电机本体(1)的电刷(4)设置为抵靠在集电环(2)上的结构，汽车发电机结构还包括密封部件(5)，密封部件(5)设置为呈“C”字形的筒状结构，密封部件(5)与电机罩盖(3)内表面设置为一体式结构，集电环(2)设置为延伸到密封部件(5)内的结构。本实用新型的汽车发电机结构，在对发电机的集电环与电刷结合处进行有效密封的同时，能减少发电机在生产时的生产工序，降低集电环与电刷结合处被液体冲击的伤害程度，降低汽车发电机的维修成本和使用成本。
一种汽车发电机结构

[实用新型]一种汽车发电机正极板结构-CN201620805111.4有效
发明人：马李;丁安邦;王伟;符春飞;吴剑宇 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02K13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车发电机零部件技术领域的汽车发电机正极板结构，所述的汽车发电机正极板结构的正极板本体(1)上设置安装孔(2)，发电机转子轴(3)端部设置为活动套装在安装孔(2)内的结构，所述的正极板本体(1)上设置防护圈(4)，安装孔(2)与防护圈(4)的中间孔(5)连通，发电机转子轴(3)端部设置为同时套装在安装孔(2)内和防护圈(4)内的结构，本实用新型的汽车发电机正极板结构，结构简单，成本低，能够提高发电机正极板结构密封性能，防止外部的水和泥浆从发电机正极板结构进入发电机内损坏调节器碳刷、转子集电环等零部件，同时增大正极板结构散热面积，在保护电机失效同时起到更好散热作用。
一种汽车发电机极板结构

[发明专利]一种汽车发电机爪极结构-CN201610767348.2在审
发明人： 丁安邦 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H02K1/24 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车发电机技术领域的汽车发电机爪极结构，所述的汽车发电机爪极结构的爪极本体（1）上设置多个爪极突出部（2），每个爪极突出部（2）的突出部外表面（3）上设置降噪倒角（4），降噪倒角（4）设置为平面结构，每个爪极突出部（2）下方位置的本体侧端面（6）上设置降风噪倒角（7），降风噪倒角（7）为倒三角形结构，倒三角形的降风噪倒角（7）表面设置为平面结构，本发明所述的汽车发电机爪极结构，结构简单，在汽车发电机工作时，能够有效降低电磁电磁噪音和空气动力噪音，同时能够降低汽车降速时产生的尾音，从而有效降低发电机噪音，最终提高整车舒适度。
一种汽车发电机结构

[实用新型]一种车用发电机固定整车线束的结构-CN201620511893.0有效
发明人： 丁安邦;徐皖生;符春飞;马李 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用发电机固定整车线束的结构，包括发电机壳体，所述发电机壳体上设有用于固定与发电机配合的插件线束的线束固定支架，所述线束固定支架上设有线束固定孔。在发电机壳体上增设线束固定支架，固定与发电机配合的插件线束，避免在整车振动过程中容易导致线束擦伤、搭地或脱落，提高线束固定的可靠性，结构简单，成本低。
一种发电机固定整车结构

[外观设计]电机（JFZ1731）-CN201630303234.3有效
发明人：符春飞;丁安邦;马李;徐皖生 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：电机（JFZ1731）。2、外观设计产品的用途：用于给汽车蓄电池充电。3、外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片：立体图。
电机 jfz1731

[外观设计]电机（JFZ1730）-CN201630303305.X有效
发明人：符春飞;丁安邦;马李;徐皖生 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：电机（JFZ1730）。2、外观设计产品的用途：用于给汽车蓄电池充电。3、外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片：立体图。
电机 jfz1730

[外观设计]电机（JFZ1729）-CN201630303308.3有效
发明人：符春飞;丁安邦;马李;徐皖生 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：电机（JFZ1729）。2、外观设计产品的用途：用于给汽车蓄电池充电。3、外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片：立体图。
电机 jfz1729

[发明专利]一种汽车发电机前风扇结构-CN201610606521.0在审
发明人：马李;曾庆平;秦俊;徐皖生;符春飞;丁安邦;王伟 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车发电机零部件技术领域的汽车发电机前风扇结构，所述的汽车发电机前风扇结构的风扇本体(1)与发电机转子轴(2)连接，每个所述的风扇叶片(3)包括叶片本体(4)和弯折板件(5)，多个风扇叶片(3)的叶片本体(4)设置为宽度尺寸均不相同的结构，多个风扇叶片(3)的弯折板件(5)均设置为弯折角度不同的结构，本发明所述的汽车发电机前风扇结构，结构简单，在前风扇结构随着发电机转子轴转动产生风量时，能够对发电机进行有效散热，降低发电机温度，从而提高发电机性能、减小发电机共振并降低发电机噪音，最终提高发电机可靠性和舒适性。
一种汽车发电机风扇结构

[外观设计]电机（JFZ1823A）-CN201630206739.8有效
发明人： 丁安邦;徐皖生;符春飞;马李 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称：电机（JFZ1823A）。2、外观设计产品的用途：用于给汽车蓄电池充电。3、外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4、指定最能表明设计要点的图片：立体图。
电机 jfz1823a

[发明专利]汽车发电机定子结构-CN201610522806.6在审
发明人：王伟;符春飞;吴剑宇;徐皖生;丁安邦 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车发电机技术领域的汽车发电机定子结构，汽车发电机定子结构的定子铁芯(1)上设置铁芯槽(4)，绝缘绕组(2)的绕组铜线(5)绕在铁芯槽(4)中，汽车发电机定子结构的绕组铜线(5)和铁芯槽(4)之间设置槽绝缘纸(6)，槽绝缘纸(6)上设置为安装口(7)，槽绝缘纸(6)的安装口(7)中间部位设置隔离挡边(8)，本发明的汽车发电机定子结构，槽绝缘纸内的不同组的绕组铜线能够被有效隔离，即便绕组铜线外表面的绝缘漆掉落或出现刮痕或是槽绝缘纸本身出现破损，也能有效避免不同绕组铜线发生接触，避免出现不同绕组铜线匝间短路风险。
汽车发电机定子结构

[实用新型]一种车用发电机用保护套-CN201520939792.9有效
发明人：徐皖生;丁安邦;符春飞;董治雄;马李 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2015-11-21 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用发电机用保护套，包括保护套本体，所述的保护套本体设有线束穿孔、对线束卡子限位的卡槽，所述的卡槽底壁为限位线束卡子端部的限位端壁。本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、防止线束转动，提高防转效果，同时绝缘；2、提高强度，提高生产效率，装配方便；3、卡槽结构为“十”字型，方便线束卡子的放置，同时防止线束卡子转动；4、卡槽的底壁作为限位端壁，对线束卡子限位。
一种发电机护套

[实用新型]一种汽车发电机用整流桥结构-CN201520939797.1有效
发明人：徐皖生;董治雄;丁安邦;符春飞;马李 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2015-11-21 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发电机用整流桥结构，包括后盖、正极板、整流管、调节器、电刷，所述的后盖为负极板，所述的正极板设置在负极板的上方且正极板与负极板之间设有绝缘垫，所述的正极板、负极板上分别设有多个整流管，所述的正极板上设有将正极板上的整流管、负极板上的整流管连接成回路的金属盖板。本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、本整流桥结构采用发电机后盖做为负极板，减小了发电机体积，便于运输与装配，以后盖做为负极板增加了散热面积，提高了发电机的性能和输出；2、整流桥结构采用双列12个整流管，通过多对整流管来降低单个整流管的负载与散热，同时整流管间间距大，散热效果好，提高了发电机的性能和输出。
一种汽车发电机整流结构

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