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[实用新型]一种新型声光传令钟-CN202123181003.4有效
发明人：吴荣进;郭国军;吴前鹏 -专利权人：广东荣航船舶设备有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体公开了一种新型声光传令钟，包括传令钟本体，所述传令钟本体内设置有主控电路板，所述主控电路板包括电源管理电路、单片机控制电路、信号收发电路、误车报警电路、指示灯电路及按键控制电路，所述电源管理电路、信号收发电路、误车报警电路、指示灯电路及按键控制电路均与所述单片机控制电路电性连接。本实用新型通过设置单片机控制电路分别控制信号收发电路、误车报警电路、指示灯电路及按键控制电路的工作状态，实现声光报警及闭合触点输出，从而实现调光、误车报警等功能，功能多样化，能够满足现代航海的应用要求。
一种新型声光传令

[实用新型]船用主机传令钟手柄限位锁紧装置-CN201821589281.9有效
发明人：张红艳;陈芝宇;贾育新 -专利权人：锦州北方航海仪器有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用主机传令钟手柄限位锁紧装置，包括安装在显示罩内的传动轴，传动轴一端连接有手柄杆，在手柄杆外端连接有手柄，在显示罩外侧安装有套装在传动轴上的定位套，在定位套上的环形凹槽内上部均布有多个U型卡槽，U型卡槽与手柄杆的每个档位一一对应；在手柄杆内依次安装有顶杆、压簧和限位螺钉，在顶杆上沿径向连接有定位销，定位销外端由设在手柄杆管壁上的长孔穿出并在压簧的作用下卡入U型卡槽内；在手柄底面的矩形长槽内铰接有顶杆压板，顶杆压板一端压在顶杆上端，在顶杆压板上面与矩形长槽内底面之间设有板簧。该装置操作方便快捷，能够有效防止由于摇摆、振动引起的误发送命令，有效防止误操作、提高工作效率。
手柄杆手柄顶杆压板传动轴顶杆限位锁紧装置矩形长槽定位套定位销显示罩船用压簧主机本实用新型发送命令工作效率环形凹槽径向连接限位螺钉一端连接装置操作上端内底面误操作板簧长孔穿出档位管壁铰接均布外端下卡摇摆

[实用新型]一种应急操舵传令装置-CN201720577177.7有效
发明人：王则胜;高杨;辛金强 -专利权人：中国人民解放军镇江船艇学院
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应急操舵传令装置。该装置包括位于驾驶室的第一操作单元、位于后舵舱的第二操作单元，所述第一操作单元和第二操作单元通过信号线连接，所述第一操作单元和第二操作单元的操作面板上均设有LED显示模块、电源模块、报警模块、CAN总线模块和处理器模块，所述处理器模块分别与LED显示模块、电源模块、报警模块、CAN模块连接，所述LED显示模块包括非自动按钮组和自锁按钮组，所述非自动按钮组的按钮和自锁按钮组的按钮颜色不同。本实用新型结构简单，有效、快速地在驾驶室和后舵室之间传递信息，避免杂音的干扰，反复确认，确保信息传递无误。另外，可单人单手操作，节省了人力。
一种应急操舵传令装置

[实用新型]一种数字式船用主机传令钟-CN201621089655.1有效
发明人：严金国;朱小明 -专利权人：镇江明润信息科技有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用传令钟，尤其是一种数字式船用主机传令钟，属于传令钟的技术领域。所述一种数字式船用主机传令钟包括CPU、发信器、监控台接收器、监控台复示器、机旁接收器、机旁复示器，所述发信器设置在船体的驾驶室航行台，所述监控台接收器和所述监控台复示器设置在船体的监控室内，所述机旁接收器和所述机旁复示器设置在船体的机舱内，所述CPU、发信器、监控台接收器、监控台复示器、机旁接收器、机旁复示器通过现场总线连接,所述发信器、监控台接收器、监控台复示器、机旁接收器、机旁复示器内都设置有相应的声光警报器。
一种数字式主机传令

[实用新型]报警体验装置-CN201620696659.X有效
发明人：阎忠柱 -专利权人：天津市海蓝俊杰石化科技有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及报警体验装置，包括体验平台以及设置在所述体验平台上的控制组件、可滑动触发组件、连杆单元和感应单元；所述连杆单元设置在所述控制组件的一侧；所述控制组件的一端连接所述感应单元，所述控制组件的另一端连接所述可滑动触发组件；所述可滑动触发组件包括伸缩气缸、触发件、连接伸缩气缸与触发件的推杆以及用于触发件往复滑动的轨道；所述连杆单元上设置有按压端，所述连杆单元包括至少三个连杆，且所述连杆单元能够随所述按压端的移动进行连杆的转动或移动。采用本实用新型的报警体验装置，报警灵敏度高，提高报警速率。
报警体验装置

[实用新型]一种舵传令钟-CN201620917288.3有效
发明人：郑宏伟;李晓艳;范闯;高悦 -专利权人：辽宁利达自动化设备制造有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提出了一种舵传令钟，包括数字信号发送器、数字信号接收器；其中，所述数字信号发送器与所述数字信号接收器电性连接；所述发射器以及所述数字信号接收器中包含有用以产生数字信号的设置单元。以此通过数字元件产生数字信号，所涉及到的电子元件非常安静，没有噪音，体积很小，设计不负责，不需要复杂的齿轮传动，连接结构也比较简单，加工制造的成本比较低，且可靠性高。
一种传令

[发明专利]一种基于MCU芯片的实时智能报警控制器-CN201610797265.8在审
发明人：吴常乐 -专利权人：浙江朗科智能电气有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MCU芯片的实时智能报警控制器，包括报警控制器主体和控制器后壳，所述报警控制器主体底部安装有控制器后壳，所述报警控制器主体内部安装有锂电池，所述报警控制器主体前表面上方安装有显示屏，所述报警控制器主体前表面左侧安装有报警控制开关，且报警控制开关下方安装有电源指示灯，所述报警控制器主体前表面右侧安装有显示器开关，所述报警控制器主体前表面下方安装有紧急指示灯，所述报警控制器主体下表面安装有散热口，所述报警控制器主体上表面安装有电线，所述控制器后壳上方安装有使用说明空置槽，所述控制器后壳左侧下方安装有内存卡插口处，本发明中，在报警控制器主体内部安装有锂电池方便携带。
一种基于 mcu 芯片实时智能报警控制器

[发明专利]一种舵传令钟-CN201610700704.9在审
发明人：郑宏伟;李晓艳;范闯;高悦 -专利权人：辽宁利达自动化设备制造有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提出了一种舵传令钟，包括：数字信号发送器、数字信号接收器；其中，所述数字信号发送器与所述数字信号接收器电性连接；所述发射器以及所述数字信号接收器中包含有用以产生数字信号的设置单元。以此通过数字元件产生数字信号，所涉及到的电子元件非常安静，没有噪音，体积很小，设计不负责，不需要复杂的齿轮传动，连接结构也比较简单，加工制造的成本比较低，且可靠性高。
一种传令

[实用新型]一种新型船用传令钟系统-CN201620629935.0有效
发明人：沈建卫;石波能;刘心元 -专利权人：嘉兴市科讯电子有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船用传令钟系统，包括设置在驾驶室的发信器、设置在监控室的多个复示器以及设置在其他舱室中的多个收信器，发信器通过通讯线连接复示器，复示器通过通讯线连接收信器；发信器、复示器和收信器均之间采用485数据传输协议；发信器向收信器发送操作命令，收信器接收该操作命令，待工作人员执行相应操作后向发信器反馈操作执行信息；复示器用于监控发信器和收信器的状态。采用本实用新型的技术方案，通过在系统中设置复示器同时发信器和收信器之间所有的收发信息均通过复示器，从而复示器能够全面准确监控发信器和收信器的工作过程，大大提高了监控准确性。
一种新型传令系统

[发明专利]多用途壁式插座-CN201480037698.2在审
发明人： M·F·里维拉 -专利权人： M·F·里维拉
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：公开了经由至少一个标准电气插孔和至少一个USB端口提供电力以及提供有线和无线因特网连接的多用途壁式插座。该多用途壁式插座具有壳体，其中该壳体装配有：至少一个接收器，用于接收来自无线数据网络的信号；至少一个处理器，用于处理来自无线数据网络的信号；至少一个电气插孔；至少一个USB端口；至少一个以太网端口；以及发送器，用于发送无线数据信号。
多用途插座

[实用新型]一种应急传令钟-CN201520583201.9有效
发明人：高盼;张德礼 -专利权人：杭州瑞欣电气有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应急传令钟，涉及信息传输设备领域，驾驶室发送主机包括第一供电模块、第一电源保护模块、主机报警显示操作模块和第一保护通讯模块，第一保护通讯模块包括第一保护模块、第一隔离模块和第一CAN传输模块，第一保护模块、第一隔离模块和第一CAN传输模块耦合，集控室接收主机包括第二供电模块、第二电源保护模块、第二接收报警显示操作模块和第二保护通讯模块，机舱接收主机包括第三供电模块、第三电源保护模块、第三接收报警显示操作模块、第三延伸报警模块和第三保护通讯模块，第一CAN传输模块、第二CAN传输模块和第三CAN传输模块分别通过CAN总线耦合。本实用新型实现了应急传令钟低成本的通信连接，同时抗干扰能力强，信号稳定。
一种应急传令

[实用新型]船用主机传令钟发信器-CN201520045370.7有效
发明人：徐晖 -专利权人：杭州华雁数码电子有限公司
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发信器，尤其涉及一种船用主机传令钟发信器，适用于大中型船舶、港口码头、海洋石油平台以及政府公务船舶。包括壳体，所述的壳体中设有显示板，所述的显示板的下方设有与显示板相固定的控制主板，所述的壳体的表面设有与显示板相匹配对应的塑料面板，所述的塑料面板上设有后退控制区、前进控制区及控制显示灯区，所述的壳体的底部设有开关电源，所述的壳体中设有温度传感器和降温器，所述的降温器控制温度传感器。船用主机传令钟发信器结构紧凑，自动化程度高，功能齐全，布置合理，使用性能出色。
主机传令发信

[实用新型]船用车钟-CN201320896720.1有效
发明人：杨神化;索永峰;郑敏杰;陈国权;周建文;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：厦门泓庚航海科技有限公司
申请日： 2014-05-22 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：船用车钟，属于船舶电子技术领域。包括钟体，推杆，设置在钟体上的档位指示盘，波段开关，单独备车、完车按钮，以及设置在钟体内的控制电路板。其中，控制电路板又包含单片机、档位值读取模块、按键控制模块、亮度控制模块、电平转换模块和稳压电源模块。本实用新型的优点是：结构简单，维护方便，成本较低；内部采用一块单片机进行控制，具有良好的扩展性能，可根据需要设定不同的通信协议，具备各种通信接口；体积小巧，具有单独备车、完车按钮，且可以对无效操作予以报警提示。
船用车钟

[发明专利]用于在无线网络的节点之间通信的系统和方法-CN201180042075.0无效
发明人： D·B·尤因 -专利权人：西纳普斯无线股份有限公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：一种无线网络(28)具有多个节点(21-25，55)，这些节点构造成根据该无线网络的通信协议彼此进行通信。至少一个节点位于其他节点的范围之外。该范围之外的节点构造成通过网络路由服务器(NRS)(36)与其他节点进行通信，该网络路由服务器通过网络(30)耦合到该范围之外的节点和至少一个其他节点上，该网络(30)诸如因特网，其通信协议与该无线网络的通信协议不同。此外，如果期望的话，当用户不能物理访问任何一个这种节点时，用户可采用网络浏览器(48)来与该无线网络的任何节点进行通信。
用于无线网络节点之间通信系统方法

[实用新型]用于船舶的单应急主机传令钟发信器-CN201120038069.5无效
发明人：蒋杭育;吴春宝;赵伟;钟海军 -专利权人：杭州华雁数码电子有限公司
申请日： 2011-02-14 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G08B9/00 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种发信器，尤其涉及一种用于船舶的单应急主机传令钟发信器。包括壳体，所述的壳体中设有主板，所述的壳体的表面设有控制面板，所述的控制面板与主板相连接控制，所述的壳体的底部设有接线板，壳体中设有应急电源。用于船舶的单应急主机传令钟发信器结构简单，智能化程度高，操作简单。
用于船舶应急主机传令发信

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