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- [实用新型]一种双离合器结构-CN202320460291.7有效
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刘建平
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福建中青传动科技有限公司
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2023-03-13
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2023-08-11
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F16D47/00
- 本实用新型双离合器结构，其特征在于：包括一个常闭离合器、一个常开离合器和齿轮传动机构，常闭离合器和常开离合器通过一个或两个以上的联动件实现它们的联动互锁，所述联动件是常闭离合器的一部分或是常开离合器的一部分，或者是独立于常闭离合器或常开离合器单独设置；所述联动件为常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片时，则常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片通过花键与常开离合器毂花键滑动连接；本实用新型双离合器可以分别加工、分别安装，有利于提高制造效率，同时一个作动器控制两个离合器的分离与结合，节约成本。
- 一种离合器结构
- [实用新型]四离合变速器-CN202222429074.X有效
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雷兵
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雷兵
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2022-09-14
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2023-03-24
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F16D47/00
- 本实用新型公开了四离合变速器，涉及离合器领域，本实用新型的技术方案是在包括第一双离合器、第二双离合器、第一输出筒、第一输出轴、第二输出筒、第二输出轴、动力输出轴和主动变速齿轮；第一双离合器的第一输出端与第一输出筒传动配合；第二双离合器的第一输出端与第二输出筒传动配合；第一输出筒、第一输出轴、第二输出筒和第二输出轴分别设置有若干不同挡位的主动变速齿轮，动力输出轴设置有若干与主动变速齿轮一一啮合的从动变速齿轮，输出轴与主动变速齿轮之间分别设置有同步器。通过磁力提前带动壳体转动，先提供一定的扭矩和初始速度，避免摩擦片和输入盘耦合时候速度差距过大带来顿挫感，换挡速度更快，换挡前进速度的变化更加平和。
- 离合变速器
- [发明专利]一种自回复式电磁离合器-CN201910768996.3有效
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俞成涛;孙月梅;叶霞
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江苏理工学院
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2019-08-20
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2021-04-13
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F16D47/00
- 本发明涉及电磁离合器系统，具体涉及一种自回复式电磁离合器。包括：联轴组件，联轴组件为两组，联轴组件包括联轴件和复位件，两个联轴件可轴向运动地设置在两个轴的端部并与所在轴一起转动，两个联轴件相靠近的端部为联轴端，两个联轴件在电磁驱动组件的作用下轴向相向运动，直至两个联轴端相接实现联轴；两个联轴件在所述复位件的作用下轴向分离，断开联轴；电磁驱动组件，所述电磁驱动组件被间隙装配于两组联轴组件的分界处的外周，所述电磁吸附组件通电形成磁回路，所述磁回路经过两个所述联轴件。解决了现有技术中的电磁离合器的电磁吸附组件随轴转动，而导致不利于接通外部电源，或者内置电源导致结构复杂、体积和质量增加的技术问题。
- 一种回复电磁离合器
- [实用新型]一种发动机驱动装置-CN202021715390.8有效
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葛锐;李健;朱文军;胡志胜;朱保林;张军瑞;辛雪军;朱振东
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安徽康明斯动力有限公司
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2020-08-14
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2021-02-09
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F16D47/00
- 本实用新型公开了一种发动机驱动装置，包括主动部和被动部，主动部包括主动轴、主动轴套、主动轮，主动轴套的内孔为锥形内孔；被动部包括被动轴套、被动轮，被动轴套滑动套装在主动轴上，被动轴套的左段外侧壁与主动轴套的锥形内孔形状相吻合，主动轴中段上设有呈圆锥状的限位凸环，被动轴套内孔中开有限位凹槽；被动轴套上开有多个径向通孔，每个径向通孔中设有短轴；被动轴套的左段外侧壁上还开有多个径向锁止内孔，每个径向锁止内孔中设有锁销；主动轴套的锥形内孔孔壁上开有多个径向锁止外孔，当被动轴承处于左极限位置时，多个径向锁止外孔与多个径向锁止内孔相对接连通。本实用新型的优点：能实现主动部和被动部的快速接合或脱开。
- 一种发动机驱动装置
- [实用新型]一种传动轴超载保护缓冲机构-CN202020925216.X有效
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朱威威;刘薇薇;虞军
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盐城市威氏机械有限公司
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2020-05-28
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2020-12-08
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F16D47/00
- 本实用新型公开了一种传动轴超载保护缓冲机构，包括下盖瓦、限位块、外簧箍、内簧箍，所述下盖瓦与输入轴连接座之间设置有离合组件，下盖瓦设置有传动突起、挡块，限位块为环形，外侧对称设置有小凸缘、大凸缘，限位块的中心孔内安装有输出芯轴，所述输出芯轴中心设置有花键孔，将动力输出，限位块内侧设置有键槽，键槽内安装T型堵头，堵头的杆部插入芯轴上的沉孔内，限位块和大凸缘的外圈由内到外依次安装有内簧箍、外簧箍，外簧箍顶部两侧设置有对称的弯边，外壳将弯头向内挤压，两个弯边将小凸缘、传动突起卡在一起。本实用新型使离合组件先缓冲，后离合，避免了冲击力对传动轴总成的损伤，延长了各零部件使用寿命，避免频繁更换。
- 一种传动轴超载保护缓冲机构
- [发明专利]一种发动机驱动装置-CN202010821042.7在审
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葛锐;李健;朱文军;胡志胜;朱保林;张军瑞;辛雪军;朱振东
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安徽康明斯动力有限公司
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2020-08-14
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2020-10-27
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F16D47/00
- 本发明公开了一种发动机驱动装置，包括主动部和被动部，主动部包括主动轴、主动轴套、主动轮，主动轴套的内孔为锥形内孔；被动部包括被动轴套、被动轮，被动轴套滑动套装在主动轴上，被动轴套的左段外侧壁与主动轴套的锥形内孔形状相吻合，主动轴中段上设有呈圆锥状的限位凸环，被动轴套内孔中开有限位凹槽；被动轴套上开有多个径向通孔，每个径向通孔中设有短轴；被动轴套的左段外侧壁上还开有多个径向锁止内孔，每个径向锁止内孔中设有锁销；主动轴套的锥形内孔孔壁上开有多个径向锁止外孔，当被动轴承处于左极限位置的时候，多个径向锁止外孔与多个径向锁止内孔相对接连通。本发明的优点：能实现主动部和被动部的快速接合或脱开。
- 一种发动机驱动装置
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