“F02M11/00”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种便于调节混合气体浓度的化油器-CN202222139465.8有效
发明人：黄晓莉;蒋贤仕;汪承锋;李盛贵 -专利权人：福鼎市欧思特机车部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调节混合气体浓度的化油器，包括位于发动机内部的化油器本体，所述化油器本体的内部开设有混合室；进油嘴和进气管，其分别安装于所述化油器本体的左侧；还包括：蜗杆，其轴承安装于所述进气管的左侧内部；蜗轮，其转动安装于所述进气管的内部，且蜗轮的中部开设有第一通孔，实现进气管内部气体的流动；固定板，其固定安装于所述进气管的内部。该便于调节混合气体浓度的化油器，通过蜗轮和固定板，使得可以利用转杆和蜗杆带动蜗轮进行转动，促使蜗轮上所开设的第一通孔与第二通孔的重合面积发生改变，从而可以根据混合气体的浓度进行调节，同时在调节的过程中，利用第一密封圈和第二密封圈来提高密封性。
一种便于调节混合气体浓度化油器

[实用新型]节省润滑油的节气门机构及使用该节气门机构的化油器-CN202220624801.5有效
发明人：赵永顺;赵永华 -专利权人：赵永顺
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于化油器技术领域，具体涉及一种节省润滑油的节气门机构，包括安装在化油器本体上的节气门本体和安装在化油器本体上并与混合室连通的润滑油喷油部，节气门本体的一侧设有弯折部，润滑油喷油部位于弯折部的一侧；化油器处于怠速状态时，润滑油喷油部位于弯折部的后方。本实用新型由于改进了节气门机构，使得润滑油喷油部能绕过化油器怠速状态下的最大负压点，有效避免怠速状态下润滑油喷油部供油过多，导致润滑油的浪费。
节省润滑油节气机构使用化油器

[实用新型]一种新型分流化油器-CN202023296481.5有效
发明人：王洪刚 -专利权人：杭州古力园林机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于一种新型分流化油器，包括主体，所述主体上设置有气体通道，所述气体通道中设置有分流装置，其特征在于所述分流装置包括阻风门板和节气门板，所述阻风门板固定安装在阻风门轴上，将所述阻风门板可转动设置在所述气体通道中，所述节气门板通过节气门轴可转动设置在所述气体通道中，所述节气门板固定安装在所述节气门轴上，所述节气门板与所述阻风门板互相垂直设置，分别设置在所述气体通道的两管口。泵体加大的设计有效的改善了散热效果，解决了发动机高温导致化油器汽化出现供油不顺畅问题，泵体上的节气门与阻风门通过扳机的控制，打开与关闭实现了纯空气与混合气的分通道导入，优化了发动机的排放值。
一种新型分流化油器

[实用新型]一种双喉管化油器-CN201620537650.4有效
发明人：王成;陈银土;许明坤;何鑫;朱维平;程学明 -专利权人：浙江银龙机车部件有限公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双喉管化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有大喉管以及与所述大喉管相通的主油道，在所述的主油道中插设有泡沫管和主空气量座，所述的大喉管中设有与所述泡沫管相对应的小喉管，所述泡沫管的喷油端从所述的主油道中穿出并延伸至所述小喉管的中心轴以下位置，所述泡沫管的喷油端设置在所述小喉管的中腰部位，所述小喉管的内孔呈中部的孔径向两端开口延伸并逐渐增大。这样便实现大功率发动机动力性和经济性兼顾的技术效果。
一种喉管化油器

[实用新型]分离润滑式曲轴箱及其发动机-CN201620505883.6有效
发明人：彭发碧;周良兵;崔兴健;陈艺方;张瑜 -专利权人：重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分离润滑式曲轴箱，包括左箱体、右箱体，所述左箱体和右箱体合箱后形成相对独立的动力腔和传动腔，所述动力腔和传动腔分别通过动力腔机油泵和传动腔机油泵为各自腔体内的润滑油提供循环动力；所述动力腔机油泵固定于左箱体内,该曲轴箱能够使发动机动力部分和传动部分独自进行润滑和冲洗，同时又能简化曲轴箱的结构，缩短曲轴箱内润滑油道长度，改善发动机性能，提高发动机的使用寿命。
分离润滑曲轴及其发动机

[发明专利]三级调控式新型化油器-CN201310325750.1在审
发明人：王树卿 -专利权人：王树卿
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：一种汽车、摩托车用三级调控式新型化油器，属于机械制造技术领域，在汽车用的挡板节气门式化油器的主喷管和主量孔处增加一根与节气门联动的气门针，该针在主喷管段和主量孔段有不同的直径和圆锥度，能使主喷管口及主量孔二处的间隙截面积随节气门开度的加大而增大，该两处截面积的增大，就可以多供油，与节气门开度变大需要多供油的状况相适应，通过改变该两处气门针的直径和圆锥度，就能改变主喷管口和主量孔处与节气门开度相对应的间隙截面积，实现该两处供油量的二级调控，变老式化油器的单级调控为三级调控，这样就能实现：精确控制汽车、大排量摩托车在各种工况下的供油量，而达到“节能减排”之目的。中小排量摩托车用的柱塞节气门式化油器，加长原有的气门针至主量孔下侧，仍然是上述这种三级调控式化油器，其工作原理和节能减排效果与上述挡板节气门式化油器相同。
三级调控新型化油器

[发明专利]一种化油器-CN201110214211.1无效
发明人：石秉钧;苏其灿;石慧娜;石文渊 -专利权人：上海坤孚企业（集团）有限公司;上海浦沃动力机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种化油器，所述化油器包括喉管、量孔以及贯穿喉管咽喉处的喷管，所述喷管的一端与所述量孔相通，所述喷管的另一端封闭，在贯穿喉管咽喉处的喷管管壁上设置有若干喷油孔。本发明提供的化油器，其喷管贯穿喉管咽喉处，使待喷出的燃油在喉管内的浓度分布均匀，因此从喷管管壁上设置的若干喷油孔处喷出的燃油能够达到很好的雾化效果。
一种化油器

[发明专利]化油器-CN201110135076.1无效
发明人：吴国平 -专利权人：常州市武进东吴机械配件有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机装置的技术领域，尤其是一种化油器。其包括节气门、浮子室和雾化风扇，节气门下方设有浮子室，节气门和浮子室各自独立，节气门下方设有雾化风扇，浮子室内设有小喉管，小喉管与喷嘴固定连接。这种化油器结构简单，使用方便，实用性强，提高了雾化的质量，可以充分混合气体，使得充其量得以均匀，有效地提高了发动机的压缩比，延长了化油器的使用寿命，易于推广应用。
化油器

[发明专利]利用直接接触式冷凝器的低能量废气冷却-CN200980161739.8有效
发明人： H.基斯特;R.B.尼尔森 -专利权人：氟石科技公司
申请日： 2009-08-03 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：在废气冷却中利用两个独立且不同的冷却装置从直接接触式冷凝器的处理液体移除热量，这些冷却装置将被冷却处理液体提供到直接接触式冷凝器的至少两个独立部段。最优选地，这些部段液体隔离并且将被加热处理液体提供给相应冷却装置。然而，在其他实施方式中，这些部段彼此液体联接，以便允许处理液体从一个部段传送到另一部段。两个冷却装置之一相比另一个利用更低成本或更高可获得性的冷却剂。通常优选的是，冷却装置之一是空气冷却器，而另一冷却装置利用除了空气以外的冷却介质。
利用直接接触冷凝器能量废气冷却

[实用新型]压缩波注入式化油器-CN200920059730.3有效
发明人：韩一荣 -专利权人：福建华龙化油器有限公司
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩波注入式化油器，其包括本体，所述本体具有节气门，节气门包括节气门片和节气门轴，在节气门轴的两端分别固定有节气门摇臂与节气门联动摇臂；其还包括一个贯穿所述本体的主空气通道以及一个贯穿本体的空气燃油通道；所述空气燃油通道的燃油出口与发动机的燃油孔相连，该空气燃油通道位于主空气通道之上并且空气燃油通道位于发动机的燃油计量室之下；节气门轴与主空气通道垂直相交并且贯穿本体。本实用新型具有结构简单、降低排放、省油、可减少污染等优点。
压缩注入化油器

[发明专利]超低温部件低热导弹性支撑体-CN200710019670.8无效
发明人：姚达毛 -专利权人：中国科学院等离子体物理研究所
申请日： 2007-01-29 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超低温部件低热导弹性支撑体，其特征在于包括二个由支撑材料制成的锥形弹簧，二个锥形弹簧的大头之间通过金属环连接，锥形弹簧的小头分别连接有支撑金属环。本发明也可以是一个锥形弹簧，其大头连接金属环，小头连接支撑金属环。本发明在不增加低温设备的体积的前提下增加支撑材料的长度，减少了其导热量，而且支撑体同时可以吸收部件热胀冷所带来的热变形。
超低温部件低热导弹支撑

[实用新型]用于汽油发动机的双化油器-CN99214689.5无效
发明人：谢文生 -专利权人：谢文生
申请日： 1999-06-29 - 公布日： 2000-10-04 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于汽油发动机的双化油器。它包括带有空气过滤器的气室或电喷器,其下分别连有汽油喷管和水相喷管,所述汽油喷管与一汽油浮子室连通,所述水相喷管与一水相浮子室连通;在两喷管之后的混合气路上设有节气门,节气门后的气路外设有预热套,所述气路在气缸的进气口处设有带气门回位弹簧的进气门,所述气缸上还设有带气门回位弹簧的排气门。本实用新型设计的用于汽油发动机的双化油器可以大大降低燃料成本,减少大气污染,延长发动机的使用寿命。
用于汽油发动机化油器

[实用新型]一种节油喉管-CN98245558.5无效
发明人：赵根兴;叶伟东;张明生 -专利权人：赵根兴;叶伟东;张明生
申请日： 1998-10-25 - 公布日： 2000-05-24 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：一种装置于化油器中的节油喉管,其技术特征为,在一圆筒下装一环状底盘,圆筒内底盘上方安装有由多重风叶组成的内芯。本实用新型可促使汽油充分雾化,提高燃烧效率,节油率可达20%以上,对发动机其他性能均无不良影响。
一种节油喉管

[实用新型]化油器用分体式多重组合喉管-CN99206596.8无效
发明人：张伟钢 -专利权人：张伟钢
申请日： 1999-04-15 - 公布日： 2000-05-10 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：用于化油器的分体式多重组合喉管,它由小喉管③,中喉管④组成,其技术在于小喉管③和中喉管④是两件独立加工的零件,经装配而成为一体,按设计要求中、小喉管之间可以任意组合上多个喉管。
化油器体式多重组合喉管

[实用新型]汽车化油器主腔增力节油小喉管-CN98245676.X无效
发明人：姜东明 -专利权人：姜东明
申请日： 1998-11-01 - 公布日： 2000-03-22 - 主分类号： F02M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车化油器主腔增力节油小喉管。其优点是加快起步速度又能在中速行驶节油,并且减少一氧化碳、氢氧化合物的排放。减少污染环境。其组成包括一个喇叭喉管1、一个伸入到喉管内的出油管2、一个混合气升管5,其特征是喉管直径为10毫米,大喉管的比差为1∶2;长度为12毫米,出油管2直径与小喉管相等,其下部有下行出油孔9,两边各有4个侧出油孔8;在混合气提升管内,正对喷油管后部开有一个一次混合气冲击孔,在出油管上的喉管与提升管之间增加一个二次混合气冲击孔。
汽车化油器主腔增力节油喉管

1
2
下一页»
尾页
共 26 条