专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种抗变形的木门及工艺-CN202210684245.5在审
  • 沈琪斌;陈志伟;罗婷 - 浙江红利富实木业有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-10-25 - E05F5/02
  • 本发明公开了一种抗变形的木门及工艺,木门包括门体(1)和门框(2),所述门体(1)的外侧和门框(2)的外侧均设有防水层,防水层的外侧设有漆层,还包括缓冲机构,所述缓冲机构的一部分位于门体(1)内部,所述缓冲机构的另一部分位于门框(2)上;所述门框(2)为倒U形,门框(2)的内侧设有内凹台阶(3),所述门体(1)位于内凹台阶(3)内,门体(1)的一侧通过合页(4)连接门框(2),门体(1)的另一侧设有门锁(5),门框(2)上设有与门锁(5)位置对应的锁槽。本发明具有后适合家用且长期使用抗变形能力仍然很好的优点。
  • 一种变形木门工艺
  • [发明专利]间距保持装置-CN202210430038.7在审
  • 斯文·桑切斯伯格;莫里茨·海莱克 - 伊利诺斯工具制品有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-10-25 - E05F5/02
  • 一种间距保持装置。其包括:管状的基座元件,该基座元件具有周壁和凸缘状的底壁部分,其中周壁的内壁部分界定接纳空间并且在周壁的外壁部分上一体形成有外螺纹,并且其中在底壁部分中设计有销通道,其中在底壁的与周壁相反的侧面上设置有紧固装置来将间距保持装置与载体构件连接。此外,该间距保持装置包括:布置在接纳空间中的用于致动紧固装置的销元件,该销元件销延伸穿过销通道;以及碗状的、带内螺纹的止动帽,内螺纹与基座元件的外螺纹处于接合;以及与轴向方向正交地延伸的止动壁,其中止动帽和紧固装置在轴向方向上大致彼此齐平地布置。
  • 间距保持装置
  • [实用新型]一种缓冲合页-CN202220713875.6有效
  • 谢炜;王伏根;郭丰 - 箭牌家居集团股份有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-10-18 - E05F5/02
  • 本实用新型公开了一种缓冲合页,包括第一合页主体、第二合页主体以及自动缓冲机构,所述自动缓冲机构包括弹性件、连接件、阻尼件和阻尼器;所述连接件设有第一连接位、第二连接位和第三连接位,所述连接件通过第一连接位与弹性件活动连接,所述连接件通过第二连接位与第一合页主体铰接,所述阻尼件和第三连接位固定连接,所述连接件通过阻尼件传动以使阻尼件与阻尼器相抵触;所述第一连接位和第二连接位之间的距离小于第二连接位和第三连接位之间的距离;所述第一合页主体和第二合页主体的铰接轴线与所述连接件与第一合页主体的铰接轴线不在同一直线上。采用本实用新型,阻尼行程大于弹簧行程,且结构可靠,有效地发挥阻尼作用。
  • 一种缓冲合页
  • [实用新型]机盖的加强支撑结构及车辆-CN202221636616.4有效
  • 邓长军;恽卓 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-27 - 2022-10-14 - E05F5/02
  • 本实用新型提供了一种机盖的加强支撑结构及车辆,属于车辆技术领域,包括机盖、机舱盖板以及前保险杠支撑板,机盖下侧设置有缓冲块;机舱盖板位于机盖的下方,具有向下凸伸的第一凸块,缓冲块支撑于所述第一凸块上;前保险杠支撑板设置于机舱盖板的下方,且具有向上凸伸的第二凸块,第一凸块支撑于第二凸块上。本实施例提供的机盖的加强支撑结构,由于在机舱盖板的下方设置了凸伸的第一凸块,利用第一凸块增加机盖的支撑点,提升支撑的强度,从而能够缓解机盖下压力冲击对机舱盖板的破坏及变形,避免机盖盖合不严而产生的缝隙,能够保证机盖与机舱盖板盖合后的无缝衔接,提升机盖及机舱盖板盖合的效果,提升车辆的外观质量。
  • 加强支撑结构车辆
  • [实用新型]抗变形的木门-CN202221514820.9有效
  • 沈琪斌;陈志伟;罗婷 - 浙江红利富实木业有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-10-11 - E05F5/02
  • 本实用新型公开了一种抗变形的木门,木门包括门体(1)和门框(2),所述门体(1)的外侧和门框(2)的外侧均设有防水层,防水层的外侧设有漆层,还包括缓冲机构,所述缓冲机构的一部分位于门体(1)内部,所述缓冲机构的另一部分位于门框(2)上;所述门框(2)为倒U形,门框(2)的内侧设有内凹台阶(3),所述门体(1)位于内凹台阶(3)内,门体(1)的一侧通过合页(4)连接门框(2),门体(1)的另一侧设有门锁(5),门框(2)上设有与门锁(5)位置对应的锁槽。本实用新型具有后适合家用且长期使用抗变形能力仍然很好的优点。
  • 变形木门
  • [发明专利]一种驾驶室侧门助力缓冲机构及驾驶室-CN202210937825.0在审
  • 徐鹏;刘世龙;徐立明;马鑫;王宇;孟龙飞;姜毅;刘庆玉;李楠;尹明升 - 徐州徐工挖掘机械有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-09-27 - E05F5/02
  • 本发明公开了一种驾驶室侧门助力缓冲机构及驾驶室,该驾驶室侧门助力缓冲机构包括助力缓冲器,所述助力缓冲器包括缓冲组件和助力组件,所述助力组件包括缸筒以及缸筒内的弹簧组件,所述缓冲组件的一端活动伸入所述缸筒抵接所述弹簧组件;所述缓冲组件用于在驾驶室侧门打开至助力缓冲器预定的行程范围内时,为驾驶室侧门提供开门缓冲力;所述助力组件用于在驾驶室侧门关闭时,在助力缓冲器预定的行程范围内为驾驶室侧门提供关门助力。该侧门助力缓冲机构使得驾驶员同样的力作用在把手上关门更加容易,省力,对驾驶室侧门的开和关分别起到缓冲和助力的作用,本发明设计巧妙,对于驾驶室侧门开闭结构改进具有十分重要的意义。
  • 一种驾驶室侧门助力缓冲机构
  • [发明专利]一种推拉门窗用的新型阻尼器-CN202210749601.7在审
  • 许姜德 - 广东欧派克家居智能科技有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-09-23 - E05F5/02
  • 本发明公开了一种推拉门窗用的新型阻尼器,该推拉门窗用的新型阻尼器具有以下技术效果:无需在阻尼器壳体上开设导向槽,可采用钣金件以外的其他高强度、高性能材料作为壳体材料,实现壳体的结构和用材的升级,整体结构强度高、稳定性好,避免在长时间使用的情况下导致壳体发生结构变形现象;无需将壳体分开两半加工,可直接在生产过程中一体加工形成,更容易控制整体结构的精度,同时极大地简化了阻尼器的组装工艺,不易在装配过程中出现报废现象;通过在壳体的内部设置第一限位件和第二限位件避免拨动块在拉伸弹簧的作用力下回移,无需设置导向槽的垂直拐角段,从而避免由于拐角段过于接近垂直而导致难以将拨动块重新向内侧拨动等技术问题。
  • 一种推拉门窗新型阻尼
  • [实用新型]一种门吸结构-CN202123211259.5有效
  • 张飞飞;赖明亮;张静 - 宁波市五角阻尼股份有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-09-23 - E05F5/02
  • 本实用新型提供一种门吸结构,固定安装在墙体或门窗框上,与门板或窗户上的定位件配合,其特征在于,包括架体和缓冲组件,缓冲组件设置在架体内,缓冲组件包括:缓冲阻尼件和弹簧组件;架体上还设置有与定位件配合的摆臂组件,摆臂组件和缓冲组件之间通过凸轮配合连接,凸轮的侧端部分别与缓冲阻尼件和弹簧组件配合,凸轮与摆臂组件同步转动连接。本实用新型一种门吸结构能够在关门时对门板起到一定的缓冲和吸附作用,能够保护门窗的开启或关闭,同时使门吸结构的紧密性更好,内部结构设置简单。
  • 一种结构
  • [实用新型]一种具有惯性力缓冲功能的移门-CN202220661174.2有效
  • 陈安秋 - 台州众禾金属制品有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-09-20 - E05F5/02
  • 一种具有惯性力缓冲功能的移门,包括门框、设于门框上下两侧内壁的导轨座板,导轨座板前后两侧设有导轨,门框左部前侧与门框右部后侧皆设有门体,门体上下两侧侧壁设有滑槽,位于门框左部前侧的门体上的滑槽与位于前侧的导轨相匹配,位于门框右部后侧的门体上的滑槽与位于后侧的导轨相匹配,位于门框左部前侧的门体左下角、位于门框右部后侧的门体的右下角皆设有一缓冲缺口。本实用新型的具有惯性力缓冲功能的移门能够在移门撞击在门框内壁前对惯性力进行有效缓冲,避免发生强烈撞击的情况,起到降噪效果以及防损坏效果,同时能够避免导轨从滑槽内滑出的情况,有效杜绝安全隐患。
  • 一种具有惯性力缓冲功能
  • [实用新型]车辆后背门缓冲装置和车辆-CN202221138212.2有效
  • 周扬 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-09-09 - E05F5/02
  • 本实用新型公开了一种车辆后背门缓冲装置和车辆,车辆后背门缓冲装置,包括:缓冲部件,缓冲部件包括第一缓冲块和第二缓冲块,第一缓冲块设于车辆的车身端,第二缓冲块设于车辆的后背门端;其中,第一缓冲块和第二缓冲块中至少一个为电磁缓冲块,第一缓冲块设于车身端的位置与第二缓冲块设于后背门端的位置相对应;控制器,控制器包括:车速检测单元,用于检测车辆的行驶速度;震动检测单元,用于检测车辆的震动状态;控制单元与车速检测单元、震动检测单元、电磁缓冲块连接,用于在行驶速度大于预设速度且震动信息大于震动阈值时输出驱动电磁缓冲块通电或断电的控制信号。采用该装置可以实现兼具开门声品质与行车时后背门不框响的目的。
  • 车辆后背缓冲装置
  • [实用新型]车辆后背门缓冲装置和车辆-CN202221138976.1有效
  • 周扬 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-09-09 - E05F5/02
  • 本实用新型公开了一种车辆后背门缓冲装置和车辆,车辆后背门缓冲装置,包括:缓冲部件,缓冲部件包括第一缓冲块和第二缓冲块,第一缓冲块设于车辆的车身端,第二缓冲块设于车辆的后背门端;其中,第一缓冲块和第二缓冲块中至少一个为电磁缓冲块,第一缓冲块朝向后背门端的一侧与第二缓冲块朝向车身端的一侧为同性磁极,第一缓冲块设于车身端的位置与第二缓冲块设于后背门端的位置相对应;控制器,控制器与电磁缓冲块连接,用于控制电磁缓冲块的供电状态,并在电磁缓冲块处于通电状态时,控制电磁缓冲块内的供电电流。采用该装置可以实现兼具开门声品质与行车时后背门不框响的目的。
  • 车辆后背缓冲装置
  • [发明专利]电动门板极限位缓冲机构和应用该缓冲机构的电动门-CN202210769120.2在审
  • 张浩;高嵩 - 天津九信科技有限公司
  • 2022-07-01 - 2022-08-26 - E05F5/02
  • 本发明公开了一种电动门板极限位缓冲机构和应用该缓冲机构的电动门,机构中壳体组件上的动力齿轮箱与门板组件的齿条相互啮合,当门板组件到达极限位时,齿条与门板组件之间形成用于对电动门板进行限位缓冲的相对运动。齿条在水平方向上能够相对门板组件发生相对移动,当电动门板已经到达极限位不能继续运动时,运输齿轮箱会继续推动齿条运动一段距离,在这个过程中能够给予动力齿轮箱充分的减速过程,防止电机突然停止导致的堵转噪音。齿条上安装有导轴和弹簧的套装结构,能够有效预防门板与喇叭、电机等振源产生共振,抑制振动噪音;光电传感器与传感器挡板相互配合,能够实时掌握门板组件的运动状态,确保电动门板撞击极限位的位置精度。
  • 电动门板极限缓冲机构应用电动门
  • [实用新型]一种具有防撞功能的卫浴房-CN202123223726.6有效
  • 饶志全 - 佛山市南海区蓝浴卫浴有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-08-26 - E05F5/02
  • 本实用新型提供一种具有防撞功能的卫浴房,涉及卫浴设备技术领域,包括卫浴房本体,所述卫浴房本体包括背板,所述背板上从上至下均匀间隔安装有若干个水力按摩喷嘴,所述卫浴房本体的顶部设置有顶部喷头,所述卫浴房本体上滑动连接有推拉门,所述卫浴房本体还包括边框条,所述边框条内设置有缓冲条;所述推拉门上设置有缓冲组件,所述卫浴房本体内设置有缓冲垫,所述缓冲垫与所述缓冲组件位置对应,所述缓冲条与所述缓冲垫位于所述推拉门的左右两侧。本新型卫浴房的有益之处是,通过设置有缓冲条、缓冲组件以及缓冲垫,对推拉门的移动有防护作用,避免推拉门直接与门框发生碰撞,保护性好。
  • 一种具有功能卫浴
  • [实用新型]一种推拉门的防撞胶结构-CN202221061136.X有效
  • 谢乐庆 - 佛山市美通时代铝业有限公司
  • 2022-05-06 - 2022-08-26 - E05F5/02
  • 本实用新型提供一种推拉门的防撞胶结构,属于门窗配件领域,其包括底座和软胶垫,底座通过螺钉固定安装到推拉门的门扇或者勾企的侧面,所述的软胶垫通过卡柱和卡接孔的配合固定安装到底座远离门扇或者勾企的一侧,底座的两端分别设置有矩形缺口和弧形缺口,方便适应不同的五金配件和轨道,同时软胶垫遮挡将底座固定安装的螺钉和底座上的缺口,使整个结构更加美观,软胶垫上设置有空心的缓冲凸起,可以提升整个结构的缓冲能力;本实用新型提供的防撞胶结构具有美观、缓冲能力好、方便维护和更换的优点。
  • 一种推拉门胶结

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