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- [发明专利]家具铰链-CN200980123350.4有效
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B·克吕德纳
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格拉斯有限责任两合公司
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2009-04-04
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2011-06-01
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E05F5/00
- 一种家具铰链，带有：用于固定在门扇(36)处的门扇止挡件(1)；用于固定在家具主体(37)处的与该门扇止挡件(1)以可摆动的方式相连接的主体止挡件(2)；以及至少一个功能单元(3)，尤其为阻尼器，以用于对在门扇止挡件(1)和主体止挡件(2)之间的摆动运动产生影响，其中，主体止挡件(2)具有第一构件(4)和至少一个第二构件(5)，第一构件(4)至少借助于至少一个调节装置(6)、尤其为调节螺栓而支承在第二构件(5)处，并且利用调节装置(6)可调节第一构件(4)相对于第二构件(5)的相对位置，以及功能单元(3)具有第一功能元件(8)和至少一个第二功能元件(9)，其中，第一功能元件(8)以可相对于第二功能元件(9)运动的方式而支承，第一功能元件(8)固定或支撑在调节装置(6)处。
- 家具铰链
- [发明专利]具有缓冲装置的铰链-CN200980103161.0有效
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B·克拉默尔
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尤利乌斯·布卢姆有限公司
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2009-01-20
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2010-12-22
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E05F5/00
- 本发明涉及一种特别是用于可运动的家具部件(2)的铰链(1)，所述铰链具有：至少两个铰接地连接的止挡部件(3、4)，即铰链臂和铰链杯座，用于固定在家具部件(8、2)上；一缓冲装置(5)，用于缓冲铰链运动；以及一复位机构(6)，通过所述复位机构在完成缓冲之后能够使缓冲装置(5)的操作元件(7)运动到一用于下一缓冲行程的初始位置，其中缓冲装置(5)和复位机构(6)作为分开的结构单元设置在铰链杯座(4a)上，其特征在于，本身不具有复位机构的缓冲装置(5)设置在铰链杯座(4a)的一个侧壁上，所述复位机构(6)设置在铰链杯座(4a)的一相对置的侧壁上。
- 具有缓冲装置铰链
- [实用新型]一种汽车车门用限位器-CN201020135078.1有效
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康健民
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爱德夏汽车技术(上海)有限公司
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2010-03-18
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2010-12-08
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E05F5/00
- 本实用新型涉及一种汽车车门用限位器，该车门用限位器包括两片铰链页、圆柱壳体、圆柱内核柱、衔接块及承重弹簧，铰链页经铰链定位螺栓连接，两片铰链页分别连接车门及门柱，圆柱壳体与车门连接，圆柱内核柱设在圆柱壳体内，该圆柱内核柱内包括垂直设置的纵深，该纵深为制动部分，衔接块的一部分位于圆柱内核柱内，一部分位于圆柱壳体内，承重弹簧与衔接块的一端连接。与现有技术相比，本实用新型使得车门的最大摆动开口角度可以达到270度，车门限位器的制动力可以在任何时间调整，并且铰链和车身车门限位器的安装也可以在事后随时调整。
- 一种汽车车门限位器
- [发明专利]可动体的动作机构-CN201010158461.3有效
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滨口刚至
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株式会社利富高
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2010-03-30
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2010-10-13
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E05F5/00
- 本发明涉及一种使可动体不依赖规定的一个轴转动的可动体的动作机构，具有：设于支撑体(1)侧的第一固定侧齿轮部(32)及第二固定侧齿轮部(33)；设于可动体(2)的被支撑部(21)的可动侧齿轮部(30)及小齿轮部(31)；以及将可动侧齿轮部(30)与第一固定侧齿轮部(32)啮合、且小齿轮部(31)与第二固定侧齿轮部(33)啮合地进行定位的导向机构(34)。第一固定侧齿轮部(32)沿假想圆的圆弧形成并且使齿顶朝向该假想圆的圆心侧，第二固定侧齿轮部(33)在上述假想圆的圆心侧与该第一固定侧齿轮部(32)邻接地设置，并且沿与该假想圆不同的另外的假想圆的圆弧形成，并且使齿顶朝向该另外的假想圆的圆心侧。
- 可动体动作机构
- [实用新型]车用气弹簧接头-CN200920259526.6无效
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朱健鸣;王勇
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邵阳市通达汽车零部件制造有限公司
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2009-12-08
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2010-09-01
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E05F5/00
- 本实用新型涉及车用气弹簧接头，包括呈半圆体的上部，呈长方体的下部，其前端部呈球体，整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片的纵向直槽，后端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套的圆孔，镶嵌套中安装气弹簧连杆，前端下部开有安装球头螺栓的圆球面孔，其特征在于：圆球面孔的开口所在面与气弹簧轴向的角度a为二十五至三十五度。本实用新型的效果是，增加了安装在车门上并与气弹簧接头相连接的球头螺栓的相对运动空间，也就相对增加了车门可打开的角度。可广泛应用于车用气弹簧与球头螺栓的连接。
- 车用气弹簧接头
- [实用新型]一种汽车滑门的侧限位机构-CN200920054091.1有效
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张勇强
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奇瑞汽车股份有限公司
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2009-04-07
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2010-03-03
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E05F5/00
- 本实用新型的目的是提出一种横向承载能力强、成本低廉、安装方便的汽车滑门的侧限位机构。本实用新型的汽车滑门侧限位机构包括公座和母座，关键在于所述公座由底座(11)和突出设置在底座(11)上的限位凸块(12)组成，所述母座由底座(21)和突出设置在底座(21)上的限位筒(22)组成，所述限位筒(22)的内部具有形状与限位凸块(12)相符的限位凹腔(23)，所述限位凸块(12)与限位凹腔(23)间隙配合。本实用新型的汽车滑门侧限位机构结构简单、生产和装配方便、成本低，不仅可以对车门起到导向作用，还可以限制车门的横向位移，增强车身的安全性。
- 一种汽车限位机构
- [实用新型]一种抽屉导轨阻尼器-CN200920056313.3无效
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李浩典
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李浩典
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2009-05-12
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2010-03-03
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E05F5/00
- 本实用新型涉及一种抽屉导轨阻尼器。其阻尼器缸体内装有活塞杆，活塞杆的一端与位于阻尼器缸体内的活塞连接，活塞杆的另一端朝向所述的阻尼器缸体的缸体封闭端相反的一端伸出，阻尼器缸体内充有粘滞阻尼液体，活塞与阻尼器缸体内壁相配合的圆周上预留有多个溢流缺口，活塞上装有软胶密封拍，活塞的末端安装底盖，该底盖朝向软胶密封拍的一侧的盖面上开设有多个溢流槽，在缸体封闭端的尽头通过封盖封装有储液海绵，封盖的圆周上预留有多个溢流缺口。活塞溢流缺口、封盖上的多个溢流缺口以及底盖上的溢流槽在抽屉拉出时，共同作用保证了阻尼液的迅速流动，从而方便使用者省力、迅速地拉动抽屉，与现有技术对比，结构更加合理。
- 一种抽屉导轨阻尼
- [其他]家具铰链-CN200790000130.9无效
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F·杜巴赫;H·菲茨;B·克拉默尔
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尤利乌斯·布卢姆有限公司
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2007-03-01
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2010-02-24
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E05F5/00
- 一种家具铰链，包括铰链臂(1)和与该铰链臂经由至少一个活节杆(2)能摆动地相连接的铰链钵(3)，该铰链钵为了固定在家具部件上而具有固定法兰(4)，其中在家具铰链上设有缓冲器(5)，用于缓冲在铰链臂(1)与铰链钵(3)之间的摆动运动的至少一部分，其中缓冲器(5)在安装位置中在固定法兰(4)下方至少部分在外部地设置在铰链钵(3)上，并且缓冲器(5)的操纵元件(6)能由活节杆(2、2′)和/或铰链臂(1)操纵。本实用新型的有益效果在于，避免在缓冲器上钩住的危险并且改善家具铰链的视觉总体印象。
- 家具铰链
- [实用新型]车门限位器-CN200920131271.5有效
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朱江磊;吴宝成;宋磊;涂志强
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比亚迪股份有限公司
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2009-04-30
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2010-02-10
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E05F5/00
- 本实用新型涉及一种车门限位器，包括安装盒、挡位杆、以及弹性组件；弹性组件包括第一弹性组件和第二弹性组件；所述第一弹性组件设置在挡位杆端面具有凸凹结构的一侧，所述第一弹性组件包括与挡位杆凸凹结构配合的滚动体、支承滚动体滚动的保持架、以及使滚动体保持与挡位杆接触的压簧，所述第二弹性组件设置在相对挡位杆与所述第一弹性组件相反的一侧，其中，所述第二弹性组件为与所述挡位杆抵触的单一零件，所述挡位杆与所述第二弹性组件抵触的端面为平面。与现有限位器相比，通过将其中一弹性组件设置为结构小的单一体的方式，使限位器的成本得以降低；另外，将弹性组件结构减小使得安装盒的结构也可以减小，这样，减小了限位器的整体结构。
- 车门限位器
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