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[发明专利]实现雨季基坑土方快速施工的方法-CN200710124466.2有效
发明人：郑鸿彰 -专利权人：郑鸿彰
申请日： 2007-11-13 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种实现雨季基坑土方快速施工的方法。为解决现有基坑土方在雨天施工时，在弃土场发生陷车而无法弃土、致使基坑土方施工停止进行、工期相应延长而导致工程成本增加的问题，本发明提供一种实现雨季基坑土方快速施工的方法，该方法是用于将由挖掘工具在基坑内挖出的土方用运输车运送至弃土场，在弃土场预先修筑土方运输车的行驶通道，土方运输车进入弃土场后沿通道在指定点弃土。该方法可保证在雨天土方运输车在弃土场正常行驶或在雨后可迅速恢复土方运输车在弃土场行驶进行弃土作业，使基坑土方在雨季施工所受影响小，工期增长不多，实现在雨季基坑土方快速施工，降低工程成本。
实现雨季基坑土方快速施工方法

[发明专利]取湖底粘土筑快速固结的临水平台工艺方法-CN200810195553.1有效
发明人：徐有前;骆克斌;檀少彬;董志红;张启富;武杰;冯晚冬;王天星;黎平平 -专利权人：安徽省水利水电勘测设计院
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种取湖底粘土筑快速固结的临水平台工艺方法。该方法不用常规冲填法施工，而是从湖底整块取土运至湖边堆筑，具体包括以下步骤：开挖航道、筑防浪堤、湖底取土、土料运输、卸土、推运平整土料和回填航道。所述临水平台为沿湖泊岸线的平台，可根据需要设计为各种形状，宽度为10-300米，临水平台处水深为1-3米，其顶高程高于正常水位不小于0.5米。本方法可采用内湖常规驳船经航道直接运送块石至填筑面，机械抛投，降低了劳动强度，缩短了施工期；可实现从湖底取粘土在湖泊岸线形成能够快速固结，填筑结束后即能满足湖岸稳定及承载要求的临水平台。本发明方法同从陆地取土填平台相比可减少投资30-50％，同从湖底吸泥再二次固结相比，可减少投资200-300％。
湖底粘土快速固结水平工艺方法

[实用新型]无声无震爆破砼支撑梁的防护棚-CN200820032518.3有效
发明人：葛加君 -专利权人：葛加君
申请日： 2008-02-04 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无声无震爆破砼支撑梁的防护棚，是搭建在第一道支撑梁外侧的1～2层全围护式防护棚，每层全围护式防护棚包括钢管架，钢管架外侧设置多层木模板，木模板外侧设置竹笆，竹笆外侧设置防尘网。本实用新型结构合理，防护性能好，使爆破地下砼支撑梁系统时。无烟尘，对周围环境影响小，环保性能好。
无声爆破支撑防护

[实用新型]电子汽车衡基坑边缘保护角钢与锚筋的结构-CN200720201639.1无效
发明人：唐雄俊 -专利权人：贵阳铝镁设计研究院
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子汽车衡基坑边缘保护角钢与锚筋的结构，它包括角钢(2)，锚筋(1)为“开口8字”形，其开口两端分别连接在角钢(2)的边缘。本实用新型具有预埋件自身承受能力大，能分散外界(汽车)的冲力，可大大提高使用寿命等优点。
电子汽车基坑边缘保护角钢结构

[实用新型]快捷挖土系统-CN200720115179.0无效
发明人：周兆弟 -专利权人：周兆弟
申请日： 2007-09-17 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于桩基完工后快捷挖土系统，由上层轨道、下层轨道和挖土机构成，上层轨道底部装有滚轮且位于下层轨道上，下层轨道安装在桩基上，挖土机底部装有滚轮且位于上层轨道上。优点：一是结构设计新颖、独特、简单、实用；二是避免了挖土机直接进入桩基工地而引发的桩基偏位、破损及损坏，从根本上确保了桩基挖土过程中的安全，确保了工程质量，明确了工程纠纷的责任；三是挖土效率高、成本低，确保了施工周期。
快捷挖土系统

[实用新型]水渠基面土层铣刨切削整平设备-CN200720201140.0有效
发明人：杨永革;杨雷;舒涛;刘惠雄;翟利川;彭文斌;于洋 -专利权人：北京华洋建设开发有限公司
申请日： 2007-10-10 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：一种水渠基面土层铣刨切削整平设备，大车桁架由两侧平行的螺栓球节点网架和两者之间的大车连接梁组合而成，两架平行的螺栓球节点网架的内侧连有两根小车行走轨道；大车桁架的一侧螺栓球节点网架下面固定连接一排向另一螺栓球节点网架方向延伸的悬臂形传送带支架，传送带支架上连接传送带，小车架两端与两根小车行走轨道滑动连接，小车架与小车升降架连接，小车升降架上置有驱动削土绞龙的电动机，削土绞龙呈滚筒形，筒上分布有铣刨齿，削土绞龙上方置有一向传送带上面、沿削土绞龙切线方向延伸的出土口，削土绞龙后下方置有刮土板。解决了水渠基面多余土自动化清理整平的问题；拆卸、组装灵活、施工效率高、可调节小车升降架高度以适应不同坡面。
水渠土层切削设备

[发明专利]水平骨架结构和利用该水平骨架结构的地下围护工法-CN200610139385.5无效
发明人：金光满 -专利权人：八路建设技术株式会社
申请日： 2006-09-27 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种包含直线部件和“#”型连接部件的水平骨架结构。利用该水平骨架结构的地下围护工法包含步骤：在建造地下结构的地盘周围设置连续墙和中间支撑桩；按照预定深度挖掘地盘并排出砂土；在连续墙内侧设置边缘梁；在边缘梁上设置水平骨架结构，并使水平骨架结构置于中间支撑桩上；按照一个层的深度进一步挖掘地盘并搬出砂土；依次重复上述步骤而按照所需的深度挖掘地盘，并以多级方式设置水平骨架结构；在通过上述步骤挖掘的地盘底面设置垫板层；在设置成多级方式的水平骨架结构的连接部件之间设置垂直增强部件；拆除中间支撑桩；在垂直增强部件上构筑支柱并将水平骨架结构作为永久结构物而形成地下结构。
水平骨架结构利用地下围护

[发明专利]破碎软弱岩质路堑高边坡稳定开挖方法-CN200710050338.8无效
发明人：李海光;李安洪;周德培;褚宇光 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2007-10-29 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种破碎软弱岩质路堑高边坡稳定开挖方法，用于铁路或公路路堑边坡开挖工程。其特点是将路堑划分为上部开挖层(10)和下部开挖层(13)，由上而下进行分层开挖，在完成一层开挖层的开挖后，即对所形成的边坡进行护坡工程施工；在下部开挖层(13)进行开挖前，先对路堑下部陡边坡进行预加固施工。本发明的有益效果是，采用分级开挖、分级稳定和坡脚先预加固后开挖的技术措施，避免开挖过程中边坡冲刷或进一步风化，成功地解决了稳定开挖的技术关键，解决了岩质破碎和机械化程度提高情况下路堑高边坡施工中出现的矛盾，避免了施工过程中破碎软弱岩质路堑高边坡出现工程滑坡事故。
破碎软弱岩质路堑高边坡稳定开挖方法

[实用新型]水渠土面自动削平整形成套设备-CN200720200277.4无效
发明人：杨永革;杨雷;舒涛;高辉 -专利权人：北京华洋建设开发有限公司
申请日： 2007-04-16 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：一种水渠土面自动削平整形成套设备，主要包括一个大车桁架、大车桁架的驱动机构及电气控制柜、大车桁架两端的行走车轮、行走在大车桁架中的小车、小车行走牵引机构、在小车底部连接的削土机构和取料机构，其大车桁架由X向杆、Y向杆、Z向杆、斜撑杆、螺栓球节点连接而成；自取料机构至大车桁架顶部连接一螺旋输送器，螺旋输送器在内筒壁贴有聚四氟乙烯内衬层，螺旋输送器的进料口连接取料机构，螺旋输送器的出料口与输送皮带相对应。解决了大车桁架拆卸、安装不便、输料困难的问题，降低了成本，提高了施工速度和工作效率。
水渠自动削平整形成套设备

[发明专利]一种作为回填料的混合轻量土的密度确定方法-CN200710067909.9无效
发明人：杜时贵;罗战友 -专利权人：浙江建设职业技术学院
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种作为回填料的混合轻量土的密度确定方法：(1)根据公式1：计算恒荷载作用于混合轻量土筑体上的竖向扩散应力；(2)根据公式2：σ₂＝γ_轻量土·h_轻量土计算轻量土填土材料作用于下卧层上的竖向扩散应力；(3)根据公式3：σ₃＝[P·(1+ξ)]/[(B+2·z·tanθ)(L+2·z·tanθ)]计算作用于混合轻量土筑体上面的交通荷载的竖向扩散应力；(4)由轻量土下卧层的工程地质性质及该土层所在深度，根据公式4：f＝f_a+η_b·γ·(b－3)+η_d·γ₀·(d－0.5)计算轻量土下卧层所能达到的承载力；(5)根据公式5：，按照分项系数表达的极限状态计算得到混合轻量土需要满足的密度值；本发明的确定方法原理明确，可操作性强，成本低廉，使用效果好、便于针对不同工程中的混合轻量土的密度确定方法，具有较大实施价值和社会经济效益。
一种作为回填混合轻量土密度确定方法

[发明专利]一种作为回填料的混合轻量土的强度确定方法-CN200710067911.6无效
发明人：杜时贵;罗战友 -专利权人：浙江建设职业技术学院
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种作为回填料的混合轻量土的强度确定方法，所述方法如下：(1)根据公式1：计算恒荷载作用于混合轻量土筑体上的竖向扩散应力；(2)根据公式2：σ₂＝[P·(1+ξ)]/[(B+2·z·tanθ)(L+2·z·tanθ)]计算作用于混合轻量土筑体上面的交通荷载的竖向扩散应力；(3)根据公式3：Q_u＝σ₁·λ₁+σ₂·λ₂，按照分项系数表达的极限状态计算得到混合轻量土需要达到的强度；本发明的有益效果主要体现在：作为回填料的混合轻量土需应达到的强度要求的确定方法原理明确，可操作性强，成本低廉，使用效果好，便于针对不同工程中的混合轻量土强度确定方法，具有较大的实施价值和社会经济效益。
一种作为回填混合轻量土强度确定方法

[发明专利]一种作为回填料的混合轻量土的配合比确定方法-CN200710067910.1无效
发明人：杜时贵;罗战友 -专利权人：浙江建设职业技术学院
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种作为回填料的混合轻量土的配合比确定方法，所述的方法如下：(1)根据轻量土强度及密度，利用轻量土密度、强度与灰水比的关系曲线图，得到聚苯乙烯相对掺入量和灰水比；(2)根据轻量土密度，确定相应的用水量和用砂量；(3)根据步骤(2)的用水量和用砂量，确定每立方米轻量土中的聚苯乙烯和水泥的掺入量；(4)根据每立方米轻量土中的用水量及用砂量、每立方米轻量土中的聚苯乙烯和水泥的掺入量，即可得轻量土的配合比。本发明与现有技术相比，混合轻量土配合比的确定方法原理明确，可操作性强，成本低廉，使用效果好、便于针对不同工程中的混合轻量土配合比确定方法，具有较大的实施价值和社会经济效益。
一种作为回填混合轻量土配合确定方法

[发明专利]一种桥台背混合轻量土适用性的确定方法-CN200710067904.6无效
发明人：杜时贵;罗战友 -专利权人：浙江建设职业技术学院
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥台背填土工程中采用混合轻量土作为回填料的适用性确定。按照如下步骤确定：(1)确定回填土厚度；(2)确定回填土下卧层土体的厚度及相应的物理力学参数模量、重度，记做模量E1、重度1；确定天然地基的厚度以及沉降量；(3)假设回填土使用混合轻量土，根据步骤2得到的天然地基的沉降量以及其他已知参数推算出此沉降量对应的下卧层土体的模量，记做模量E2；(4)比较模量E1与模量E2，若E1大于E2，表明此处不适用轻量土作为回填料，反之则适用。本方法原理明确，可操作性强，成本低廉，使用效果好、便于针对不同工程中的混合轻量土适用性的确定。
一种桥台混合轻量土适用性确定方法

[发明专利]一种混合轻量土使用厚度的确定方法-CN200710067903.1无效
发明人：杜时贵;罗战友 -专利权人：浙江建设职业技术学院
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥台背填土工程中采用混合轻量土作为回填料的厚度确定方法。所述方法按照如下步骤确定：(1)按《岩土工程勘察规范GB50021－2001》的标准来确定回填土下卧层土体的厚度、模量及重度；(2)根据天然地基的厚度确定其沉降量；(3)假设根据分层总和法混合轻量土产生的总的沉降量正好为步骤(2)的沉降量，得出此时轻量土的厚度H，使用的轻量土的厚度只要不小于所述的H即可。本方法可操作性强，成本低廉，结果可靠，效果好。
一种混合轻量土使用厚度确定方法

[发明专利]无裂缝防渗稳定膨胀土挖方堤坡施工方法-CN200710020590.4无效
发明人：缪林昌 -专利权人：东南大学
申请日： 2007-03-14 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：无裂缝防渗稳定膨胀土挖方堤坡施工方法是一种用于水利和道路工程膨胀土渠坡和路堤无裂缝防渗稳定膨胀土挖方堤坡设计方法，尤其是一种直接应用于膨胀土地区水利工程领域的边坡的设计，其施工方法为：A、探明测定所在区域膨胀土的膨胀势和膨胀土的埋深和厚度；B、选定注浆的压力，采用易流动的水泥浆或水泥粉煤灰浆进行劈力压浆，注浆的压力取0.3MPa～1.0MPa；C、待压入膨胀土土体内部的水泥浆或水泥粉煤灰浆固结后，按设计的边坡坡度进行开挖；D、进行无缝防渗保护层施工，这种改性后的膨胀土压密层结构稳定，不会出现干裂现象，压密层的渗透系数很小，达到防渗的目的和要求，具有标本兼治的功效。
裂缝防渗稳定膨胀挖方堤坡施工方法

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