专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高强度汽车紧固件-CN202310130359.X在审
  • 范旭超;范艳普 - 宁波合鑫标准件有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-05-30 - C22C49/08
  • 本发明公开了一种高强度汽车紧固件及其制备方法,涉及紧固件材料技术领域,自内向外依次包括紧固件本体以及防腐蚀涂层;所述紧固件本体包括基体材料以及碳纤维布;所述碳纤维布占紧固件本体重量的10%‑15%;所述基体材料包括如下化学成分:C、Si、Mn、Cr、Mo、Zr、Ga、Zn、Ni、Co、Os、B、稀土元素、氮化钒纳米纤维和Fe。该高强度汽车紧固件力学性能好、耐腐蚀能力强、耐延迟断裂性能足、使用寿命长。
  • 一种强度汽车紧固
  • [发明专利]汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法-CN202110608720.6有效
  • 肖学山;谢凯;李钧 - 上海大学
  • 2021-06-01 - 2023-02-10 - C22C49/08
  • 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法,本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比:C≤0.06%,N≤0.05%,S≤0.03%,P≤0.03%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:15.0~25.0%,Al:4.5~6.5%,Co:0.5~5.0%,Zr:0.1~1.0%,Nb:0.1~1.0%,La:0.05~0.5%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成型,经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺,得到厚度为0.05~0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须,且具有较高的长径比,有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积,其组织稳定性和易于加工,大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。
  • 汽车尾气催化净化载体稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法
  • [发明专利]一种紧固件用复合材料及其制备方法-CN202210458991.2有效
  • 李华;张永良;胡伦波;沈健狄 - 宁波金鼎紧固件有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-11-15 - C22C49/08
  • 本发明公开了一种紧固件用复合材料及其制备方法,包括紧固件本体材料以及设于其表面的防腐涂层;所述紧固件本体材料以高性能钢材为基体,在基体中分布着硼纤维,所述硼纤维占紧固件本体材料重量的8‑13%;所述高性能钢材包括如下按质量百分比计的各成分:C 0.1‑0.2%、Si 0.4‑0.8%、Mn 1.8‑3.0%、Mo 2.0‑3.0%、Ni 1.5‑3.5%、Co 1.0‑2.2%、V 0.05‑0.15%、Ba 0.001‑0.005%、P≤0.02%、S≤0.005%、纳米硅化锆0.005‑0.01%、纳米氮化硼0.005‑0.01%,余量为Fe和其他不可避免的杂质;所述防腐涂层是由如下按重量份计的各组分制成:氨基封端的超支化聚酰亚胺40‑50份、9,9‑二[(2,3‑环氧丙氧基)苯基]芴5‑8份、N‑[4‑氰基‑3‑(三氟甲基)苯基]甲基环氧丙烯酰胺1‑2份、纳米硼纤维3‑6份、偶联剂1‑3份、溶剂30‑40份。本发明公开的紧固件用复合材料强度大、抗腐蚀性能佳、耐延迟断裂性能足。
  • 一种紧固复合材料及其制备方法
  • [发明专利]一种C-C-B4-CN201811499028.9有效
  • 贺子铭;彭程林 - 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
  • 2018-12-08 - 2021-11-05 - C22C49/08
  • 本发明公开了一种C‑C‑B4C结合踏面清扫器研磨子及其制备方法,属于轨道交通装备领域。它包括结合剂5%~10%,石墨10~20%,碳纤维10~25%,铜纤维10~20%,碳化硼5~8%,铁粉40~50%,投入混料机中均化10~20分钟,之后加入有机溶剂5~10%,之后造粒2~5分钟出料,之后将该料放入干燥滚筒内进行旋转二次造粒并干燥至挥发份小于1%,即得合格混合料,之后冷压成型并固化烧成得到C‑C‑B4C结合踏面清扫器研磨子。本发明采用碳碳结合的方式,有效避免研磨子在摩擦的过程中产生的热衰退,碳化硼作为补强助剂连同碳碳结合,结构稳定,不会在摩擦的过程中发生掉渣的情况。
  • 一种basesub
  • [发明专利]一种铁制品及其成型工艺-CN201911153253.1有效
  • 杨建平 - 厦门岚奇机械制造有限公司
  • 2019-11-22 - 2021-03-09 - C22C49/08
  • 本发明公开了一种铁制品,由下列各成分按质量百分比组成:树脂14.25‑15.75、玻璃纤维0.047‑0.053、填充剂4.75‑5.25、固化剂1.9‑2.1、余量为铁砂。本发明将树脂、玻璃纤维、填充剂、固化剂、铁砂按一定的比例混合成型出的铁制品,大大降低了铁制品的成本,并且避免了现有技术中利用铸造生铁制造铁制品对环境带来污染的问题。本发明还公开了一种制造上述铁制品的成型工艺,成型工艺十分简单。
  • 一种制品及其成型工艺
  • [发明专利]一种风电齿轮箱销轴用钢及其制备方法-CN202011271895.4在审
  • 杨凯军;付化刚;江宏亮;何鑫宇;张春香 - 江苏联峰能源装备有限公司
  • 2020-11-13 - 2021-02-26 - C22C49/08
  • 本发明适用于钢技术领域,提供了一种风电齿轮箱销轴用钢及其制备方法,钢的化学成分按重量百分比为:C:0.05~0.08%,Si:0.2~0.4%,Mn:0.4~0.5%,P:0.01~0.03%,S:0.005~0.009%,Cr:0.9~1.3%,Mo:0.9~1.2%,Ni:0.3~0.6%,Nb:0.01~0.04%,Ti:0.01~0.02%,稀土:0.03‑0.04%,合成纤维:0.1~0.8%,余量为Fe以及不可避免杂质;所述风电齿轮箱销轴用钢的显微组织为奥氏体组织,屈服强度为850~880MPa,抗拉强度为900~950MPa,延伸率为12~16%。本发明在钢的化学成分中增加碳纤维并采用本制备方法制得后具有一定的柔性,使得该钢更加适用于制造风电齿轮箱柔性销轴,从而增强风电齿轮箱中行星轮可“浮动”的空间,提高风电齿轮箱传动系统的柔性,减少传动系统中的行星架会发生一定的扭转和偏心的现象。
  • 一种齿轮箱销轴用钢及其制备方法

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