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[发明专利]一种可自动摘挂的仿生车钩缓冲装置-CN200610045339.9有效
发明人：张吉林;张益;张黎 -专利权人：张吉林
申请日： 2006-07-13 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： B61G11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种可自动摘挂的仿生车钩缓冲装置，由钩帽、钩头、钩舌及其伸缩控制装置、钩身和钩尾组成，钩帽和钩头分别位于可相连接的两节车厢上，钩帽呈“凹”状，与钩头相吻合，钩头两侧有可伸缩的钩舌，钩帽开口端两侧有与钩舌相适应的钩舌孔，两车相撞时钩舌自动插入钩舌孔，实现连挂，提拔连杆使钩舌缩回时两车脱钩，连挂运行时控制装置可将钩舌锁定；缓冲装置采用脊柱椎间盘的结构原理，由多节拉力缓冲装置和压力缓冲装置构成，适宜于高速列车。
一种自动仿生车钩缓冲装置

[实用新型]铁道车辆螺旋压缩弹簧减振装置-CN00224023.8无效
发明人：凌恺夫 -专利权人：凌恺夫
申请日： 2000-01-05 - 公布日： 2000-12-27 - 主分类号： B61G11/02 文献下载
摘要：铁道车辆螺旋压缩弹簧减振装置,将现有的圆柱形压缩螺旋弹簧,改为变径螺旋圆锥形压缩弹簧,并适当放宽每两个弹簧排列的间距,由于圆锥螺旋压缩弹簧,其刚度是逐渐增大,不会出现压坏现象,特性曲线为渐增型,为非线性,其自振频率为变值。可有效地消除或缓解共振,因此对于解决高速运行机车的横向晃动是十分有利的,而且拉开了每组两个圆锥形弹簧的支承距离,可有效地抑制车辆的蛇形运动,提高机车运行的平衡性,适合在各种铁道车辆上采用。
铁道车辆螺旋压缩弹簧装置