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[发明专利]一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法-CN202211124427.3在审
发明人：王真;李炎;田怡凡;杨勇;李晓梅 -专利权人：东航技术应用研发中心有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法，利用联运路由频率、平均用户客座率和平均总票价这三种空铁联运收益指标来计算得到空铁联运收益，然后利用计算得到的空铁联运收益分别对用户拓展收益、用户粘性增强收益、洼地航班引流收益和航班增减收益进行分析，获取空铁联运收益增长率以及空铁联运收益增长率分析结果，包括以下步骤：获取航班信息和高铁信息；根据航班信息和高铁信息设计空铁联运路由方式；基于空铁联运路由方式获取空铁联运收益指标；结合宏观收益模型和空铁联运收益指标计算并分析空铁联运收益，获取空铁联运收益增长率。
一种基于宏观收益模型联运增长率评估方法

[发明专利]一种空铁联运票价制定方法、系统、设备及可读存储介质-CN202011579510.0在审
发明人：陈钉均;刘荣耀;倪少权;潘金山;李雪婷;吕红霞;吕苗苗;张杰;王兵 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明涉及空铁联运技术领域，具体为一种空铁联运票价制定方法、系统、设备及可读存储介质，包括获取各个城市的高铁站点信息和机场信息，构建空铁联运网络拓扑结构图；以旅客和空铁联合运营商的两者利益均衡为目标，构建双层规划模型本发明通过建立双层规划模型，完善现有空铁联运的不足，推进空铁联运的发展，优化空铁联运票价的制定过程，以提高空铁联运承运商的客票收入及社会福利，最小化总的旅客广义出行成本，得出最优化空铁联运票价。
一种联运票价制定方法系统设备可读存储介质

[发明专利]一种空铁联运组合的推荐方法-CN202111465993.6在审
发明人：于成龙;邹延迪;李尚锦 -专利权人：深圳市活力天汇科技股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种空铁联运组合的推荐方法。所述方法包括：获取用户的各历史出行方案对应的第一行程信息、访问信息和订单信息；根据各所述历史出行方案对应的第一行程信息、访问信息和订单信息，确定所述用户的兴趣特征；根据每个待推荐空铁联运组合对应的第二行程信息和所述兴趣特征，确定每个所述待推荐空铁联运组合对应的第一推荐得分；按照所述第一推荐得分从低到高的顺序，在所述待推荐空铁联运组合中确定预设数目个第一目标空铁联运组合，并向所述用户推荐所述第一目标空铁联运组合。采用本申请可以为用户推荐符合用户出行习惯的空铁联运组合。
一种联运组合推荐方法

[实用新型]一种空铁组装和检修用平车-CN201921841727.7有效
发明人：朱云;魏于民;吴平安;赵长虹 -专利权人：资阳晨风天勤科技有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空铁组装和检修用平车，包括骨架、两个转动设于骨架下端的轮对及两个对称设于骨架上端两侧中部的支撑座，支撑座中心之间连线与平车行进方向垂直、用于支撑空铁配件，支撑座上端连接有定位销板，定位销板中部设有用于定位空铁配件的圆台凸起、四角设有用于连接空铁配件的螺柱。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过定位销板和支撑座，有效地固定了空铁配件，在空铁组装和检修时，不会产生晃动，降低了工人组装对孔的难度，定位精度高且安全，提高了组装质量的同时也提高了空铁的组装和检修维护效率
一种组装检修平车

[发明专利]一种水力空化活化制备高铁酸盐的方法-CN201310353665.6无效
发明人：谢逢春;何溪 -专利权人：华南理工大学;惠州大亚湾惠绿环保服务有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： C01G49/00 文献下载
摘要：一种水力空化活化制备高铁酸盐的方法。本发明提供一种水处理剂的制备的方法，可用于高效水处理剂高铁酸盐的制备，属于环保技术领域。本方法是先充分搅拌的条件下，将铁盐溶液加入强碱性溶液中，生成氢氧化铁。然后再在充分搅拌的条件下，先加入适量稳定剂，后加入次氯酸盐溶液，再加入强碱固体粉末使其溶解至饱和，继而将反应物料通过水力空化反应器进行空化处理，让Fe(OH)3被充分氧化，生成高铁酸盐产品。再将溶液冷却，固液分离，将固相中的高铁酸盐进行纯化，得到高铁酸盐产品，液相的碱液回收并回。本方法具有低成本、高产率、产品纯度高、设备投资小等特点，很适合于高铁酸盐的制备。
一种水力活化制备高铁酸盐方法

[发明专利]基于空铁联程的客运方式班次及票价制定方法-CN202110981933.3在审
发明人：李大韦;叶正浩 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于空铁联程的客运方式班次及票价制定方法，包括如下步骤：建立城际交通出行的效用函数，通过最大化效用函数，得到高铁、航空和空铁联程三种客运方式对每天客流量的需求函数；根据三种客运方式的需求函数，分别计算高铁、航空以及空铁联程的利润函数；将三种客运方式的利润函数转化成单目标函数，计算不同客运方式的班次和票价。本发明将空铁联程作为一种新的、独立的客运运输方式，考虑其对现有直达运输市场影响，通过结合实际客运运输信息，包括客运运输的票价、客运量、班次等，在新的竞争环境下，通过对高铁、航空和空铁联程进行票价和班次的修改
基于空铁联程客运方式班次票价制定方法

[发明专利]一种基于多层网络的空铁联运双层加权网络建模方法-CN202210079301.2在审
发明人：徐凤;陈丹;尹嘉男;孙剑 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多层网络的空铁联运双层加权网络建模方法，联运双层加权网络包括对发生于机场间的航空出行段进行网络构建的机场网络层、对发生于高铁站间的高铁出行段进行网络构建的高铁网络层、对发生于同一城市内且同时建有机场与高铁站的换乘衔接路段进行网络构建的换乘节点的层间连边；联运双层加权网络以单位时间内两节点间的航班或高铁的频次数作为层内边权，以单位时间内同一城市机场与高铁站间的换乘频次作为层间边权。本发明通过将节点、连边以及边权的异质性同时纳入空铁联运网络，并以多层加权网络结构特性指标为切入点，对单层网络和无权网络无法有效刻画空铁联运系统复杂结构的问题进行改进，以提高机场与高铁站的匹配度。
一种基于多层网络联运双层加权建模方法

[发明专利]空铁矩形轨道梁及其加工工艺-CN201910638268.0有效
发明人：唐丽;姜友荣;杨猛;李丽;刘云辉;江涛;王璞 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了空铁矩形轨道梁及其加工工艺，解决现有技术加工出的空铁矩形轨道梁达不到其精度和尺寸要求的问题。空铁矩形轨道梁包括顶板、腹板和走行板。本发明构思奇妙、设计科学合理，操作方便，可有效保证空铁矩形轨道梁的精度和尺寸要求，加工出的空铁矩形轨道梁精度高、尺寸符合空铁单轨吊挂车辆运行要求，可有效保证空铁单轨吊挂车辆在空铁矩形轨道梁上安全平稳运行
矩形轨道及其加工工艺

[实用新型]一种用于空铁的同轨救援系统-CN202021017965.9有效
发明人：苗丁心;程建江;程浩原;王军;李欣;郝金玉;孙伟佳;张士明;刘磊;段晓东;孙立阳 -专利权人：亚太空列（河南）轨道交通有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61B12/00 文献下载
摘要：一种用于空铁的同轨救援系统，涉及交通技术领域，其包括悬挂式逃生装置和同轨救援车。悬挂式逃生装置包括存储仓、支撑框架和充气船。存储仓内部存放有支撑框架和充气船。在空铁发生诸如火灾一类的紧急情况时，充气船会快速充气，从存储仓内弹出，悬挂于空铁下方。乘客可以由空铁地板上的逃生通道，跳入下方的充气船内，迅速由车厢内撤离。随后，同轨救援车可从空铁的前方或后方靠近空铁，将其下方的第一悬挂臂伸到充气船的上方，乘客将与支撑框架连接的第一钢缆替换成第一悬挂臂上的第三钢缆，与同轨救援车完成连接，再由同轨救援车直接带离现场完成救援。该装置的结构简单，使用方便，救援效率高，安全性能高，具有较高的实用价值。
一种用于救援系统

[发明专利]一种碱金属掺杂的铁空电池负极的制备方法以及由此得到的铁空电池负极-CN202010562022.2在审
发明人：王建强;彭程;张诗雨;程李威;杨云;关成志;肖国萍 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种碱金属掺杂的铁空电池负极的制备方法，其包括步骤：将氧化铁和碱金属盐混合；升温至碱金属盐熔化后保持恒温，不断搅拌使得氧化铁和碱金属盐充分接触发生固液间反应，形成碱金属嵌入的铁酸盐；自然冷却至室温后，去除多余的碱金属盐，得到碱金属掺杂的铁空电池负极。本发明还提供由上述的制备方法得到的铁空电池负极。根据本发明的碱金属掺杂的铁空电池负极的制备方法，利用熔盐法——碱金属盐在高于熔点的温度下熔化并与氧化铁发生反应实现掺杂，得到可用作铁空电池的氧化铁负极材料。根据本发明的铁空电池负极，在高温下具有高催化活性，适用于高温熔盐铁空电池。
一种碱金属掺杂电池负极制备方法以及由此得到

[实用新型]一种空铁检修库框架及空铁检修库-CN202021075313.0有效
发明人：高旭超;张琳;王凯;张水清;杨虹 -专利权人：黑冻科技有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空铁检修库框架及空铁检修库，属于悬挂式单轨交通领域。上述空铁检修库框架包括固定梁和至少两个门架，门架包括一个横梁和两个立梁，横梁的两端分别连接于两个立梁的上端；固定梁连接于至少两个门架的上部。由于门架结构稳定性较好，并且固定梁将上述门架的上部进行加固；因而上述框架结构的整体稳定性及可靠性非常高。上述空铁检修库包括起吊装置、两个悬挂轨和上述空铁检修库框架，当需要对空铁车辆进行检修时，利用起吊装置将空铁车辆吊起；然后将两个悬挂轨分开，从而便于对空铁车辆的转向架进行检修。
一种检修框架

[发明专利]空铁运输系统及空铁运输方法-CN201610029507.9有效
发明人：彭红廷 -专利权人：彭红廷
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明提供空铁运输系统及空铁运输方法，空铁运输系统包括空铁运输器、起始站点及目的站点。起始站点包括起始站点平台、起始站点本体及第一升降机。起始站点平台相对起始站点本体一侧水平伸出。目的站点包括目的站点平台及目的站点本体，目的站点平台设置在目的站点本体，目的站点平台相对目的站点本体一侧水平伸出用于停靠空铁运输器；所述第一升降机使起始站点平台与目的站点平台处于同一水平高度。上述空铁运输系统及空铁运输方法具有能量消耗低、运输效率高及能缓解路面交通压力等特点。
运输系统方法

[发明专利]高水头、高流速下水力机械耐空蚀及磨蚀铁基合金-CN03134564.6无效
发明人：朱金华;王再友 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2002-01-16 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种高水头、高流速水力机械用耐空蚀及泥沙冲蚀的铁基合金材料，通过冶炼的方法在铁基合金中添加一定量合适的合金元素使其具有类橡胶特性，既有高的抗冲击缓冲特性，又有较好的抗冲蚀能力，从而获得良好的耐空蚀及磨蚀性能实验表明本发明研制的铁基合金在40米/秒以上水流速度(相当于100米以上高水头电站)时效果特别显著，其耐空蚀及磨蚀性能分别比0Cr13Ni5Mo提高4－8倍和3倍以上，是水电站过流部件(如水轮机叶片)、船舶螺旋桨和高压阀门等在高水头、高流速工况下使用的理想耐空蚀及磨蚀材料。
水头流速水力机械耐空蚀磨蚀合金

[发明专利]高水头、高流速下水力机械耐空蚀及磨蚀铁基合金-CN02114411.7无效
发明人：朱金华;王再友 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2002-01-16 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种高水头、高流速水力机械用耐空蚀及泥沙冲蚀的铁基合金材料，通过冶炼的方法在铁基合金中添加一定量合适的合金元素使其具有类橡胶特性，既有高的抗冲击缓冲特性，又有较好的抗冲蚀能力，从而获得良好的耐空蚀及磨蚀性能实验表明本发明研制的铁基合金在40米/秒以上水流速度(相当于100米以上高水头电站)时效果特别显著，其耐空蚀及磨蚀性能分别比0Cr13Ni5Mo提高4-8倍和3倍以上，是水电站过流部件(如水轮机叶片)、船舶螺旋桨和和高压阀门等在高水头、高流速工况下使用的理想耐空蚀及磨蚀材料。
水头流速水力机械耐空蚀磨蚀合金

[发明专利]一种基于无向加权图的空铁中转方法-CN202010650751.3在审
发明人：于成龙;邹延迪;李尚锦 -专利权人：深圳市活力天汇科技股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G06F16/901 文献下载
摘要：本发明公开一种基于无向加权图的空铁中转方法。所述方法包括：构建国内空铁无向加权图G＝(V,E)；生成出发地O和到达地D之间空铁组合键值对集合K，基于G＝(V,E)得到由对应K中每个键值对的空铁中转路径组成的集合POD；将POD中的中转路径按中转城市分类，取每类中转路径中权重最小的中转路径按照权重从小到大的顺序排队，取排在前面的N个中转路径；根据出行日期查询航班和/或高铁车次及余票，并进行组合拼接，得到所述N个中转路径对应的空铁中转路线集合L；对空铁中转路线进行打分，按照打分从高到低的顺序向用户推荐空铁中转路线。
一种基于加权中转方法

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