“高铁用门式”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10176795个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种直线导轨式高铁安全门-CN202220916034.5有效
发明人：于本江;刘跃军;武永红;李强 -专利权人：天津金雨弘泰科技发展有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及高铁安全技术领域，具体为一种直线导轨式高铁安全门，包括主体、防护门和清理装置，主体的内表面滑动连接有防护门，防护门的横截面呈矩形，清理装置设置在主体的表面上，清理装置包括限位套，限位套与主体的表面固定连接本实用新型通过设置清理装置，有效地将高铁安全门进行清理，提高了高铁安全门的实用性，提高了高铁安全门的清理效率，提高了高铁安全门的工作效率，降低了高铁安全门的故障率，提高了高铁安全门的卫生指数。
一种直线导轨式高铁安全门

[发明专利]一种用于门式双层公铁两用桥混凝土现浇的移动工厂-CN202110752970.7有效
发明人：李清华;薛志武;陈鸣;薛帆;李阳 -专利权人：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于门式双层公铁两用桥混凝土现浇的移动工厂，所述门式双层公铁两用桥包括上层的公路和下层的铁路轨道，铁路轨道上架设门式结构，将所述铁路框设在内，形成供火车行走的空间，所述公路铺设在所述门式结构上方其设置在所述落地移动模架上方，所述移动厂房包括支撑主梁，其沿着纵桥向可行走设置，所述支撑主梁一端架设在固定支腿上，所述固定支腿沿着纵桥向行走，另一端架设在伸缩支腿上，通过控制所述伸缩支腿的伸缩，从而控制使得伸缩支腿越过所述门式结构采用本发明移动工厂，可以方便快捷的整体通过门式结构，工作效率高。
一种用于双层两用混凝土移动工厂

[实用新型]横铁自压式推焦车移门机构-CN201621112692.X有效
发明人：毛何磊;周红军 -专利权人：山西阳光焦化集团股份有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： C10B33/08 文献下载
摘要：本实用新型横铁自压式推焦车移门机构，属于炼焦设备技术领域；所要解决的技术问题是提供一种横铁自压式推焦车移门机构，使用方便环保，工作效率高，操作安全；采用的技术方案是横铁自压式推焦车移门机构，包括炉门上设置的炉门系统和移门装置上设置的移门系统；炉门系统包括两个提门槽、通过紧固螺柱分别铰接设置在炉门上下部的两个横铁和分别与两个横铁的对应端相铰接的横铁连杆，移门系统包括两个调节紧固螺柱的松横铁装置、对应提门槽的提门机构和推动横铁的抬横铁机构；本实用新型是一种远距离自动摘炉门的装置
压式推焦车移门机构

[发明专利]一种利于人员安全防护的高铁升降门-CN202210689324.5在审
发明人：周小明;梁钢;周秀梅;王定华 -专利权人：江西厚普电子科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高铁升降门，尤其涉及一种利于人员安全防护的高铁升降门。本发明提供一种安全防护性好的利于人员安全防护的高铁升降门。一种利于人员安全防护的高铁升降门，包括有连接框、滑动门、第一弹簧、升降机构和顶部稳定机构，两个连接框之间滑动式连接有滑动门，连接框内顶部均与滑动门下部之间连接有第一弹簧，连接框内部均设有用于滑动门的自动升降的升降机构，升降机构与滑动门连接，连接框内部均设有用于对滑动门进行限位的顶部稳定机构。本发明安全防护性好，通过第一锁定块对滑动门进行限位，防止滑动门自行下降误伤人员。
一种利于人员安全防护升降

[发明专利]一种高铁安全门的串联式接线系统及其控制方法-CN202211147089.5在审
发明人：戚建淮;解亚飞;崔宸;刘航;胡金华 -专利权人：深圳市永达电子信息股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02G11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁安全门的串联式接线系统及其控制方法，该高铁安全门的串联式接线系统包括分别设置于多个高铁安全门处的多个串联装置，多个串联装置依次通过线缆串联连接；每个串联装置均包括第一连接头、第二连接头、第一可充电电池及第二可充电电池；每个高铁安全门均包括可相互打开或关闭的第一门体及第二门体；每个高铁安全门处，第一门体处设置有第一可充电电池及第一连接头，第二门体处设置有第二可充电电池及第二连接头，第一可充电电池及第一连接头电性连接至第一节点
一种安全门串联式接线系统及其控制方法

[发明专利]跨越高铁架空输电线路施工的金属格构式跨越架-CN201711234640.9在审
发明人：石涛;汪国林;程隽瀚;李少华;彭寿昌;高优梁;周超;何奇峰;李建新;夏胜忠;徐秀伟 -专利权人：浙江省送变电工程有限公司;国家电网公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：跨越高铁架空输电线路施工的金属格构式跨越架，涉及跨越高铁架空输电线路施工领域。目前，随着高速铁路的迅猛发展，架空输电线路跨越高速铁路情况越来越普遍，与此同时，铁路部门对跨越高铁施工安全管理、进度管理的要求越来越高。本发明包括设于铁路两侧的2个金属格构式门架，所述的门架设于混凝土门架基础上，所述的门架通过拉线拉紧固定于高铁两侧安全距离外的地面。通过金属格构式门架结构，结构稳定性能好，可以根据实际高铁的通勤情况方便的安排搭建，门架可以在白天于高铁两侧组立完成，减少夜间施工，对保障铁路运行及施工作业人员安全具有重要意义，通过拉线可方便实现门架的张紧固定
跨越铁架输电线路施工金属格构式

[发明专利]高铁安全门精确复位以兼容多车型的控制方法-CN202110873044.5在审
发明人：候红磊;花家碧 -专利权人：广州浔沣轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了高铁安全门精确复位以兼容多车型的控制方法，包括控制系统、高铁安全门集成。高铁安全门集成包括多个高铁单元安全门结构。高铁单元安全门结构包括第一导轨、两扇移动门和驱动装置，两扇移动门均与第一导轨活动配合。两扇移动门伸缩连接，驱动装置与移动门驱动连接。相邻两个高铁单元安全门结构上相互抵接的两个移动门构成开合左右门。步骤1：控制系统对驱动装置进行控制，以使驱动装置驱使高铁安全门集成复位至初始位置。步骤2：通过驱动装置驱使高铁安全门集成移动，以使各高铁单元安全门结构的两扇移动门移动至标的位置，并使开合左右门与列车的车门对应。上一辆列车出站之后，下一辆列车进站前，高铁安全门集成都位于初始位置。
安全门精确复位兼容车型控制方法

[发明专利]站台智能单双联动护栏式安全门-CN202111405612.5在审
发明人：赵明文 -专利权人：大连日盛能源科技有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明站台智能单双联动护栏式安全门,涉及轨道车辆站台安全防护技术领域，尤其涉及一种适用于高铁站台智能联动护栏式单双联动安全门。本发明包括：升降门结构、护栏结构及声光电报警控制系统；升降门结构按照设计间距设置于站台上，相邻的两个升降门结构之间通过护栏结构相连接，组成完整的站台智能单双联动护栏式安全门；声光电报警控制系统，装于升降门结构上，并与外部总控系统电连接，控制升降门结构的开启与关闭。本发明的技术方案解决了现有技术中的高铁站台未设置封闭式安全防护门，无法保证乘客人身安全，同时现有的地铁安全防护门由于高铁站停靠车辆种类不同，也无法在高铁站台使用的问题。
站台智能联动护栏安全门

[实用新型]站台智能单双联动护栏式安全门-CN202122904723.2有效
发明人：赵明文 -专利权人：大连日盛能源科技有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本实用新型站台智能单双联动护栏式安全门,涉及轨道车辆站台安全防护技术领域，尤其涉及一种适用于高铁站台智能联动护栏式单双联动安全门。本实用新型包括：升降门结构、护栏结构及声光电报警控制系统；升降门结构按照设计间距设置于站台上，相邻的两个升降门结构之间通过护栏结构相连接，组成完整的站台智能单双联动护栏式安全门；声光电报警控制系统，装于升降门结构上，并与外部总控系统电连接，控制升降门结构的开启与关闭。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的高铁站台未设置封闭式安全防护门，无法保证乘客人身安全，同时现有的地铁安全防护门由于高铁站停靠车辆种类不同，也无法在高铁站台使用的问题。
站台智能联动护栏安全门

[实用新型]一种利用已有联络巷的采区变电所-CN201921950956.2有效
发明人：朱爱华;李建永;樊晓飞;段云鹏;段文超;李政 -专利权人：山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司
申请日： 2019-11-09 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E04H5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用已有联络巷的采区变电所，包括设在采区回风上下山巷、采区胶带进风上下山巷及采区进风上下山巷之间设有掘进联络巷，所述掘进联络巷内布置采区变电所I段及采区变电所II段，所述采区变电所I段与采区变电所II段之间通过铁筒式风桥联通，所在采区变电所Ⅰ段两侧安装有双向调节风门、防火栅栏两用门及防火栅栏两用门，采区变电所Ⅱ段两侧安装有防火密闭门及防火栅栏两用门；所述防火栅栏两用门及防火密闭门穿过铁筒式风桥的两端。本实用新型解决了现有井下采区变电所掘进工程量大，掘进费用高的问题。本实用新型针对布置有三条采区上下山的巷道，并利用采区上下山巷道掘进期间形成的联络巷改造而成的采区变电所。
一种利用联络采区变电所

[实用新型]门用防撬隐形牙边-CN01214352.9无效
发明人：汪惠宁 -专利权人：汪惠宁
申请日： 2001-02-28 - 公布日： 2002-01-16 - 主分类号： E06B5/11 文献下载
摘要：一种门用防撬隐形牙边,解决了现有技术由于门缝的存在,犯罪分子往往将作案工具插入其中施力达到撬盗的目的的不足。门和门框上各为一根其上呈一凹一凸状铁齿并互相啮合的铁齿条1、2,该铁齿条朝向门外的面上包封铁皮。将门关闭后,该两根铁齿条上的凹凸状铁齿正好啮合,犬牙相制。消除了直立的门缝,使作案工具无法插入、施力保证了门的安全性。可供房门、封闭式防盗门、保险柜门等门上使用。
门用防撬隐形

[实用新型]一种混凝土生产用铁尾矿砂原料筛分装置-CN202221429161.9有效
发明人：谢颉;余江勇;张文杰;雷立宁;吴浩;严新捷 -专利权人：武汉华强新型建筑材料有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土生产用铁尾矿砂原料筛分装置，包括：料斗，竖向设置；传送带，其倾斜设置，其较高的一端位于所述料斗的出料口的正下方：两个限高机构，其沿着所述传送带的长度方向间隔架设在所述传送带上方；所述限高机构包括门式框架和架设在所述门式框架上方的挡板，所述门式框架的底部设置在地面，且将传送带套设在内；多个吸铁石，其沿着所述传送带的长度方向间隔设置在所述传送带的上方，本实用新型利用传送带上方的吸铁石吸取原料中的铁粒，对铁粒进行回收利用，并利用两个限高机构上的门式框架对原料进行限高处理，从门式框架经过的原料的高度只能保持在门式框架内高度以下，避免原料厚度过高，影响吸铁石吸取铁粒的效率。
一种混凝土生产尾矿原料筛分装置

[发明专利]一种高铁屏蔽门系统-CN202011210996.0在审
发明人：南玲 -专利权人：上海磁骋交通科技有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种高铁屏蔽门系统，包括外层玻璃、内层屏蔽门，外层玻璃固定在高铁站台上，外层玻璃里侧设置内层屏蔽门轨道，内层屏蔽门均安装在内层屏蔽门轨道上且均连接该组内层屏蔽门对应的驱动装置，驱动装置驱动任一一个内层屏蔽门连同其左侧的内层屏蔽门向左移动或连同其右侧的内层屏蔽门向右侧移动，在高铁未抵达高铁站台时，每组内层屏蔽门位于其对应的两个外层玻璃之间，且该组内层屏蔽门与两侧的外层玻璃之间的缝隙小于人可以通过的距离。本发明对高铁司机停靠的准确性要求不高，使得高铁的车厢门即便没有在停靠时对准屏蔽门，依然可以乘客方便的上下车。使乘客和铁轨完全隔开，保障了乘客的安全性。
一种屏蔽门系统

[发明专利]一种基于错位式结构的高铁站台门及其控制方法-CN202010750438.7在审
发明人：占栋;张志豪;苏轩;曹伟;唐清;谢明生;肖建明;黄华清;李丰;李文刚;朱强;王明慧;严余松;张学鹏;景博 -专利权人：成都唐源电气股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明属于高速铁路/城际铁路站台屏蔽门领域，公开了一种基于错位式结构的高铁站台门及其控制方法，包括至少两条相互平行、且沿站台边缘的长度方向设置的滑轨，所述滑轨上设置有若干带有驱动单元、且可沿各自所在滑轨滑动的活动单元门；所述活动单元门包括底部的承载板以及竖直设置在所述承载板上的门体单元，所述承载板上设置有运动轮和导向滑块，承载板通过所述导向滑块可滑动的设置在滑轨中，所述运动轮在所述驱动单元驱动带动整个活动单元门沿滑轨方向在站台地面上移动，是一种基于错位式结构，以若干活动单元门在多排滑轨上错位布置，实现在高铁站台上根据进站车型规格实时调整开门位置以适应各种车型的高铁站台门。
一种基于错位结构站台及其控制方法

[实用新型]一种基于错位式结构的高铁站台门-CN202021545524.6有效
发明人：肖建明;占栋;张志豪;苏轩;曹伟;唐清;谢明生;黄华清;李丰;李文刚;朱强;王明慧;严余松;张学鹏;景博 -专利权人：成都唐源电气股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于高速铁路/城际铁路站台屏蔽门领域，公开了一种基于错位式结构的高铁站台门，包括至少两条相互平行、且沿站台边缘的长度方向设置的滑轨，所述滑轨上设置有若干带有驱动单元、且可沿各自所在滑轨滑动的活动单元门；所述活动单元门包括底部的承载板以及竖直设置在所述承载板上的门体单元，所述承载板上设置有运动轮和导向滑块，承载板通过所述导向滑块可滑动的设置在滑轨中，所述运动轮在所述驱动单元驱动带动整个活动单元门沿滑轨方向在站台地面上移动，是一种基于错位式结构，以若干活动单元门在多排滑轨上错位布置，实现在高铁站台上根据进站车型规格实时调整开门位置以适应各种车型的高铁站台门。
一种基于错位结构站台

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条