“阻尼筋”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果415567个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种具有阻尼筋的口红管螺旋-CN201621228618.4有效
发明人：吕永林 -专利权人：昆山缘瑞塑胶科技有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： A45D40/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有阻尼筋的口红管螺旋，包括螺旋和中束，所述螺旋呈圆筒状且其内壁上部设置有径向阻尼筋，所述径向阻尼筋的数量为多个并呈上下两圈设置，单圈的多个径向阻尼筋相对于螺旋的中心轴线呈圆周阵列状布置，所述中束与螺旋内壁的径向阻尼筋呈过盈配合；所述单圈的径向阻尼筋的数量为偶数。本实用新型一种具有阻尼筋的口红管螺旋采用与螺旋一体的径向阻尼筋来代替传统的阻尼圈，通过中束与螺旋内壁的径向阻尼筋的过盈配合来保证手拧螺旋时的摩擦阻尼感，可降低生产成本，不需人工安装阻尼圈，简化了口红管的组装流程
一种具有阻尼口红螺旋

[实用新型]一种新型管道封头胶圈-CN201922008048.8有效
发明人：董志伟 -专利权人：河南金铨塑业有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型管道封头胶圈，包括内壁和外壁，所述外壁内设置阻尼筋，阻尼筋包括内侧阻尼筋凸圆和外侧阻尼筋底座，阻尼筋与阻尼筋紧密连接，通过阻尼筋嵌设在胶圈上，在管道和胶圈内侧形成一个闭环的阻隔区域
一种新型管道胶圈

[发明专利]一种工业汽轮机叶片阻尼松拉筋及其安装结构-CN201610617420.3在审
发明人：隋永枫;蓝吉兵;孔建强;马利江;辛小鹏;初鹏;毛汉忠 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业汽轮机叶片阻尼松拉筋及其安装结构，包括叶片，其特征是在叶片50～90%叶高范围中设置阻尼松拉筋及其拉筋安装座；拉筋安装座中设有与阻尼松拉筋配合的拉筋孔；安装状态下，阻尼松拉筋两端分别插入相邻叶片拉筋安装座的拉筋孔中，汽轮机工作时，在离心力的作用下，阻尼松拉筋两端与拉筋安装座的拉筋孔贴合，产生正压力，形成一个完全的整圈结构，阻尼松拉筋和拉筋孔间发生滑动摩擦、滚动摩擦和相互碰撞的多种物理现象。有效地完全成圈，降低成组系数，增加了叶片的阻尼，提高了汽轮机叶片的安全性，降低了生产成本，提高了生产效率。
一种工业汽轮机叶片阻尼松拉筋及其安装结构

[发明专利]一种加筋板壳结构阻尼层拓扑与加筋肋布局协同优化方法-CN202010650455.3有效
发明人：牛斌;刘海洋;闫家铭;毛玉明;杨睿;孙士勇 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种加筋板壳结构阻尼层拓扑与加筋肋布局协同优化方法，属于拓扑优化技术领域，用于解决加筋板壳结构的振动被动抑制问题。该方法为：针对含表面阻尼层和加筋薄壁板壳结构，分别引入描述筋肋和阻尼拓扑的两类独立设计变量，并考虑筋肋和阻尼材料用量的约束，以动态响应最小化为目标构建阻尼层和筋肋的协同拓扑优化模型，实现薄壁加筋结构筋肋和阻尼的最优分布设计本发明方法给出了一种加筋肋与阻尼层布局协同动态拓扑优化模型构建方法，与传统的单独优化加筋肋布局、优化敷设阻尼材料布局等方法相比可以获得更加丰富的优化布局结果，并且这些优化布局结果有良好的刚度与减振等力学性能
一种加筋板壳结构阻尼拓扑加筋肋布局协同优化方法

[实用新型]一种斜式滚筒洗衣机阻尼器安装结构-CN201120560571.2有效
发明人：肖俊星;胡伟;田勇 -专利权人：无锡小天鹅股份有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： D06F37/20 文献下载
摘要：一种斜式滚筒洗衣机阻尼器安装结构，包括外筒、阻尼器，其特征在于外筒上有筋条组件，筋条组件、阻尼器上分别设有装配孔，通过阻尼器销将筋条组件、阻尼器进行装配。所述筋条组件的斜度与斜式滚筒的斜度一致。所述筋条组件为两条平行的筋条组成，其宽度大于阻尼器的直径。本实用新型的优点：结构简单，安装方便，便于组装操作和品质的控制，且安全可靠。
一种滚筒洗衣机阻尼安装结构

[发明专利]嵌入式共固化阻尼复合材料T型加筋板的制备工艺-CN201910053583.7有效
发明人：梁森;闫云鹏;梁克垚;郑长升 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本发明涉及嵌入式共固化阻尼复合材料T型加筋板的制作工艺，主要包括：首先制作阻尼胶浆，通过双面刷涂法将阻尼胶浆涂在复合材料预浸料上制成阻尼复合材料面板预成形体；同时设计长方体模具并在其上铺设阻尼复合材料预浸料，制成复合材料筋条预成形体；再将另一复合材料预浸料铺设在平面模具上，制成复合材料筋板下缘预成形体。将阻尼复合材料面板、筋条、筋板下缘的预成形体进行固化和共固化，最后将T型筋和筋板下缘粘接到阻尼复合材料面板上，得到嵌入式共固化阻尼复合材料T型加筋板。避免了直接铺设T型筋过程中产生的形变，影响T型筋的形状，降低制作过程的难度，提高了工件制作的可行性与工艺稳定性，保证了加工质量。
嵌入式固化阻尼复合材料型加筋板制备工艺

[发明专利]一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构-CN201811114071.9在审
发明人：刘统章;张昊然;王超;韦俊;郭庆成;张世栋;齐雅薇;王冠洲 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01D5/16 文献下载
摘要：一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构，它属于能源动力行业，具体涉及一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构。本发明的目的是要解决汽轮机转子运转时，叶片将发生振动，产生振动应力，危及叶片安全的问题。一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构包括冠叶片、拉筋连接件Ⅰ、拉筋连接件Ⅱ、拉筋连接件Ⅲ、拉筋连接件Ⅳ、填块和焊料；所述冠叶片由叶片和叶冠组成，在叶冠下端面中间位置处车削出带状阻尼拉筋槽；拉筋连接件Ⅰ、拉筋连接件Ⅱ装入带状阻尼拉筋槽内，将拉筋连接件Ⅲ和拉筋连接件Ⅳ装入锁口内，在拉筋连接件Ⅲ和拉筋连接件Ⅳ之间的间隙装入填块，在填块表面填满焊料进行堆焊。本发明主要用于制备自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构。
连接件拉筋叶片减振结构自带冠筋条填块装入焊料阻尼拉筋冠叶片叶冠能源动力行业汽轮机转子振动应力下端面车削堆焊锁口填满制备运转安全

[实用新型]一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构-CN201821559200.0有效
发明人：刘统章;张昊然;王超;韦俊;郭庆成;张世栋;齐雅薇;王冠洲 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F01D5/16 文献下载
摘要：一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构，它属于能源动力行业，具体涉及一种自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构。本实用新型的目的是要解决汽轮机转子运转时，叶片将发生振动，产生振动应力，危及叶片安全的问题。自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构包括冠叶片、拉筋连接件Ⅰ、拉筋连接件Ⅱ、拉筋连接件Ⅲ、拉筋连接件Ⅳ、填块和焊料；所述冠叶片由叶片和叶冠组成，在叶冠下端面中间位置处车削出带状阻尼拉筋槽；拉筋连接件Ⅰ、拉筋连接件Ⅱ装入带状阻尼拉筋槽内，将拉筋连接件Ⅲ和拉筋连接件Ⅳ装入锁口内，在拉筋连接件Ⅲ和拉筋连接件Ⅳ之间的间隙装入填块，在填块表面填满焊料进行堆焊。本实用新型主要用于制备自带冠叶片带状阻尼拉筋条减振结构。
连接件拉筋叶片减振结构自带冠筋条填块装入焊料本实用新型阻尼拉筋冠叶片叶冠能源动力行业汽轮机转子振动应力下端面车削堆焊锁口填满制备运转安全

[发明专利]一种阻尼装置及其马桶-CN202110104014.8在审
发明人：聂越冰;钟金声 -专利权人：乳源东阳光智能科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： A47K13/12 文献下载
摘要：本发明涉及坐便器装置技术领域，更具体地，涉及一种阻尼装置及其马桶，所述阻尼装置包括阻尼轴和阻尼外壳，所述的阻尼轴转动装接在所述的阻尼外壳内，所述的阻尼轴上设有若干第一凸起和第一筋肋，所述的阻尼外壳上设有若干第二凸起和第二筋肋，所述的第一筋肋和所述的第二筋肋互相配合，限制所述阻尼轴的转动角度，所述的阻尼轴相对所述的阻尼外壳转动时，阻尼轴上的第一凸起与所述的阻尼外壳上的第二凸起互相挤压形成错位，将所述的阻尼轴锁紧在某一特定的角度处通过连接阻尼装置，可实现连接装置的限位自立功能，将连接装置固定在所需的工作位置处。
一种阻尼装置及其马桶

[发明专利]一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法-CN202111092672.6有效
发明人：栾圣罡;纪宏志;尹逊民;张东东;赵礼辉;栾福强;赵景顺;姚寿文;白影春 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所;北京理工大学;上海理工大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法，包括构建工作载荷数据，基于工作载荷数据及加筋柱壳箱体，获取周向目标模态频率；对加筋柱壳箱体敷设约束阻尼材料，构建阻尼复合加筋柱壳箱体；基于阻尼复合加筋柱壳箱体，构建区间参数，并基于区间参数，获取模态损耗因子；基于模态损耗因子，构建目标函数，基于阻尼复合加筋柱壳箱体，构建设计变量及约束条件，整合目标函数、设计变量及约束条件形成区间鲁棒性拓扑优化模型；基于区间鲁棒拓扑优化模型，对设计变量进行更新，得到阻尼复合加筋柱壳箱体的最优拓扑设计构型。本发明能够有效提高阻尼复合加筋柱壳箱体优化设计减振降噪性能的鲁棒性。
一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构拓扑优化设计方法

[发明专利]机动车碰撞缓冲装置-CN201510267612.1有效
发明人：白峻光;白岩松;白凇会;刘艳萍 -专利权人：白峻光;白岩松;白凇会;刘艳萍
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：机动车碰撞缓冲装置，用于在碰撞事故中降低车损，该装置具有缓冲机构和碰撞梁，缓冲机构具有缓冲器、阻尼套、槽形架；缓冲器的缸体置于阻尼套内，缸体的底面与阻尼套的盲端相对之间设有第一缓冲空间；槽形架的槽口固连有槽盖，阻尼套置于槽形架内，槽形架的堵头与阻尼套的盲端相对之间设有第二缓冲空间；阻尼套的内壁上设有若干个内筋槽、外壁上设有若干个外筋槽，槽形架的内壁上设有若干个分别与阻尼套外筋槽活动卡接的内凸筋，缓冲器的缸体外壁上设有若干个分别与阻尼套内筋槽活动卡接的外凸筋；碰撞梁与缓冲器伸缩杆端固连，碰撞梁由金属板层、塑料板层和泡沫板层依次固连构成；述阻尼套的各内筋槽或各外筋槽的槽宽依次增宽。
机动车碰撞缓冲装置

[实用新型]机动车碰撞缓冲装置-CN201520338534.5有效
发明人：白峻光;白岩松;白凇会;刘艳萍 -专利权人：白峻光;白岩松;白凇会;刘艳萍
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：机动车碰撞缓冲装置，用于在碰撞事故中降低车损，该装置具有缓冲机构和碰撞梁，缓冲机构具有缓冲器、阻尼套、槽形架；缓冲器的缸体置于阻尼套内，缸体的底面与阻尼套的盲端相对之间设有第一缓冲空间；槽形架的槽口固连有槽盖，阻尼套置于槽形架内，槽形架的堵头与阻尼套的盲端相对之间设有第二缓冲空间；阻尼套的内壁上设有若干个内筋槽、外壁上设有若干个外筋槽，槽形架的内壁上设有若干个分别与阻尼套外筋槽活动卡接的内凸筋，缓冲器的缸体外壁上设有若干个分别与阻尼套内筋槽活动卡接的外凸筋；碰撞梁与缓冲器伸缩杆端固连，碰撞梁由金属板层、塑料板层和泡沫板层依次固连构成；述阻尼套的各内筋槽或各外筋槽的槽宽依次增宽。
机动车碰撞缓冲装置

[实用新型]一种盖板慢落转轴-CN200820225539.7有效
发明人：彭东;于兴义 -专利权人：彭东;于兴义
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：一种盖板慢落转轴，在轴芯的径向上间隔设置若干个阻尼调节阀，阻尼调节阀由与轴芯一体成型的挡油筋以及设于挡油筋的筋槽中的楔形条组成，筋槽一侧壁上凿设有若干过油孔，与过油孔位相对的楔形条上设有过油槽；阻尼调节阀处于轴套内的隔离筋之间形成的腔室中本实用新型采用在轴芯上设置由挡油筋与楔形条配合形成阻尼调节阀，盖板下落时阻尼调节阀的过油速度慢而实现盖板缓落，并且筋槽一侧壁的过油孔与楔形条的过油槽使得盖板上翻过程中，楔形条被阻尼油冲向孔筋槽侧壁，因此阻尼油可快速通过筋槽侧壁并从过油孔及过油槽快速流过，因此盖板上翻更为轻便；同时在轴芯设置条状阻尼调节阀，使得转轴结构更紧凑，有利于实现慢落转轴的小型化设计。
一种盖板转轴

[发明专利]一种电动振动台低失真动圈骨架结构-CN202010228425.3在审
发明人：朱江峰;周华明;赵斌 -专利权人：苏州苏试试验集团股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动振动台低失真动圈骨架结构，包括：台面、中心柱、筋板、裙板，所述筋板有多块连接在台面与裙板之间并以中心柱为中心均布，所述台面的下表面上贴付有阻尼板，所述筋板的左右侧壁上对称贴付有阻尼块通过上述方式，本发明通过在台面的下表面上贴付阻尼板，在筋板的左右侧壁上对称贴付阻尼块，能够消除动圈台面、筋板处产生的谐振，以降低动圈波形失真度，同时阻尼板贴付在动圈台面与筋板构成的凹腔内顶壁，能够降低动圈振动噪音，此外阻尼板、阻尼块都采用直接胶水贴付方式，加工工艺简单，制造成本低。
一种电动振动失真骨架结构

[实用新型]一种电动振动台低失真动圈骨架结构-CN202020425461.4有效
发明人：朱江峰;周华明;赵斌 -专利权人：苏州苏试试验集团股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动振动台低失真动圈骨架结构，包括：台面、中心柱、筋板、裙板，所述筋板有多块连接在台面与裙板之间并以中心柱为中心均布，所述台面的下表面上贴付有阻尼板，所述筋板的左右侧壁上对称贴付有阻尼块通过上述方式，本实用新型通过在台面的下表面上贴付阻尼板，在筋板的左右侧壁上对称贴付阻尼块，能够消除动圈台面、筋板处产生的谐振，以降低动圈波形失真度，同时阻尼板贴付在动圈台面与筋板构成的凹腔内顶壁，能够降低动圈振动噪音，此外阻尼板、阻尼块都采用直接胶水贴付方式，加工工艺简单，制造成本低。
一种电动振动失真骨架结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条