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[实用新型]轨道交通站台屏蔽门的节能风阀-CN201020656354.9有效
发明人：史和平 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通站台屏蔽门的节能风阀，它安装在屏蔽门的上部或下部；包括安装框架、驱动电机、驱动曲柄、连杆、多个传动曲柄、多个叶片轴和多片风阀叶片，安装框架连接在屏蔽门的立柱之间，驱动电机安装在屏蔽门的一侧立柱内本实用新型轨道交通站台屏蔽门的节能风阀可以调节站台侧与轨道侧的温度，通过空气能量的交换来调节站台内部的空气温度始终控制在一个人体比较舒适的温度范围，同时节省相关空调设备的运行时间，从而达到节能的目的。
轨道交通站台屏蔽门节能

[发明专利]一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置-CN202110401383.3在审
发明人：傅慧聪;王帅 -专利权人：浙江京元科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置，涉及轨道交通技术领域。该轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置，包括屏蔽门框，所述屏蔽门框内侧周围位置开设有钢化玻璃容纳槽，所述屏蔽门框内侧中部位置固定连接有钢化玻璃支撑台，所述钢化玻璃支撑台上表面和下表面呈贯穿设置，所述钢化玻璃支撑台内壁靠近上方和下方位置固定连接有两个对称设置的玻璃支撑板
一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置

[发明专利]一种轨道交通站台上下乘客用安全踏板装置-CN202010899968.8有效
发明人：孔芹;解慧;李春莹;赵亮;周嵘;崔琬茹;谢静 -专利权人：郑州铁路职业技术学院
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，更具体的说是一种轨道交通站台上下乘客用安全踏板装置，包括垫板、弧形杆、侧滑杆、弧形弹簧、挡销和斜垫块，本发明可以防止乘客踢中踏板对脚趾造成损伤。所述轨道交通站台上下乘客用安全踏板装置还包括挡环、压片、压杆、滑圆杆、垫条和等长杆，斜垫块下侧的左右两端均滑动连接有压杆，两个压杆的外端均固定连接有压片，两个压杆的中部均固定连接有挡环。
一种轨道交通站台上下乘客安全踏板装置

[发明专利]一种轨道交通站台防夹屏蔽门-CN202110334773.3有效
发明人：余俊根;张沙林 -专利权人：浙江京元科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通站台防夹屏蔽门，涉及轨道交通设备技术领域。该种轨道交通站台防夹屏蔽门，包括上移动导轨和下移动导轨，所述上移动导轨和下移动导轨之间的两侧分别固定连接有左固定防护框架和右固定防护框架，所述上移动导轨和下移动导轨之间滑动分别安装有左移动屏蔽门和右移动屏蔽门
一种轨道交通站台屏蔽门

[发明专利]一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法-CN201811160182.3在审
发明人：张宁;李静;祝蕾;裴顺鑫;黎庆;王健;李勇;汪理;孙舒淼;娄永梅;陈亮;吴昊 -专利权人：南京地铁集团有限公司;南京地铁建设有限责任公司;东南大学;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，该方法通过建立脆弱性评价指标体系并给出各指标的计算式、通过灰色关联分析法计算脆弱度指数、再根据计算结果用K‑Means聚类法将将脆弱度分级，最终实现交通站点脆弱性的测量，本发明克服现有技术中轨道交通应急管理中对于轨道交通站点脆弱性研究的不足，提供一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，可用于定量分析评价城市轨道交通站点的脆弱性，可获悉轨道交通线网内的薄弱环节，以便于运营部门在应急管理过程中对其加以保护，便于突发情况的应变，进一步提高城市轨道交通的灵活性和安全性，对保障城市轨道交通的稳定运营有重要意义。
脆弱性城市轨道交通站点测量应急管理脆弱度轨道交通站点灰色关联分析评价指标体系轨道交通线定量分析薄弱环节轨道交通交通站点运营部门重要意义计算式聚类法分级可用运营研究

[实用新型]轨道交通站台安全门应急控制操作装置-CN200920126711.8有效
发明人：郑伟;周玉龙;董林先;陈杰;杨岚 -专利权人：重庆川仪自动化股份有限公司;重庆川仪工程技术有限公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通站台安全门应急控制操作装置，包括设有多个按钮、多个钥匙开关、与所述多个按钮和多个钥匙开关连接的多个指示灯的操作盘，连接按钮、钥匙开关和指示灯之间电路的控制电路板和通讯电缆，该操作盘设置在轨道交通站台安全门门体上
轨道交通站台安全门应急控制操作装置

[实用新型]一种轨道交通站台半高门伸缩结构-CN201921595832.7有效
发明人：朱永青;杨志刚 -专利权人：上海索今轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道交通站台半高门伸缩结构，用于半高门与立柱的连接，包括：角码、门框、内盖板和外盖板，角码的一边连接在所述立柱上，另一边设置有横向长孔；门框的内侧通过连接件穿过横向长孔与角码相连接；内盖板和外盖板分别固定在立柱和门框上本实用新型的轨道交通站台半高门伸缩结构加强了门框连接强度，提供了门框随伸缩缝变化的滑移量，在伸缩缝变化范围内立柱与门框之间的间隙始终封闭不露缝隙。
一种轨道交通站台半高门伸缩结构

[实用新型]一种轨道交通站台屏蔽门顶部密封结构-CN201921595816.8有效
发明人：朱永青;杨志刚 -专利权人：上海索今轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E06B1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道交通站台屏蔽门顶部密封结构，包括：上部连接件、弹性板和门体结构件，所述上部连接件通过锚栓组固定连接在土建结构的下表面，所述上部连接件的下边与所述弹性板的上边沿直接或间接相连接，所述弹性板的下边沿与所述门体结构件的上边沿直接或间接相连接本实用新型的轨道交通站台屏蔽门顶部密封结构可弥补土建偏差，门体结构件的安装不需要精确测量土建结构，也不需要针对土建结构的偏差切割非标板件，降低了门体结构件的安装难度。
一种轨道交通站台屏蔽门顶部密封结构

[实用新型]一种轨道交通闭塞区间防追尾系统-CN201120501583.8有效
发明人：姚炜;周炯 -专利权人：上海可鲁系统软件有限公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B61L23/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通闭塞区间防追尾系统，包含分别安装于轨道交通站台两侧的车辆感应装置和车辆通行指示灯，以及安装于站台的控制器和无线通信模块；车辆感应装置、车辆通行指示灯、和无线通信模块都与本站台的控制器相连；车辆感应装置用来检测本侧站台的列车出站情况，并发送列车出站指示信息给控制器；控制器用来向车辆通行指示灯发送闭塞指令，并把列车出站信息发送给无线通信模块。车辆通行指示灯用来指示可以通行或禁止通行；无线通信模块远程连接相邻站台的控制器，作为相邻两个站台信息传输的通道。通过本系统，保证同一时刻在轨道交通的两个站点之间只有一辆列车运行，从而避免列车追尾事故的发生。
一种轨道交通闭塞区间追尾系统

[发明专利]一种应用于地铁轨道交通站台的投影系统及安装方法-CN202010233306.7在审
发明人：谢滨丞;姚成忠;谢源;李敏 -专利权人：深圳市金研微科技有限公司
申请日： 2020-03-29 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G09F19/18 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于地铁轨道交通站台的投影系统及安装方法，其中系统包括：多个投影终端设备，分别固定设置在地铁站站台的上方；投影终端设备与地铁站站台一侧的各个屏蔽门一一对应；投影终端设备的投影区域为屏蔽门上部区域；控制平台，分别与投影终端设备和乘客信息系统的中央服务器通讯连接；控制平台基于动态信息和预存的投影模板生成投影信息，并通过投影终端设备将投影信息投影在地铁站站台一侧的屏蔽门上部区域。本发明的应用于地铁轨道交通站台的投影系统，将列车的动态信息与列车的运行路线图等静态信息结合，采用投影的方式在屏蔽门上部区域进行投影，方便乘客获取列车的动态信息与列车的运行路线图等静态信息。
一种应用于地铁轨道交通站台投影系统安装方法

[发明专利]一种轨道交通站台防护门装置-CN202211170187.0在审
发明人：王智博;张盈稼;董升;周继彪;张振亚;毛艳辉 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站台防护门装置，涉及轨道交通站台屏蔽门的技术领域技术领域，包括：防护门支撑架，安装在站台边缘，防护门支撑架上成型有前后开口的门口，防护门支撑架的内部成型有左右平移槽；防护门单元，包括设置在左右平移槽内的一对能够左右滑动的防护门板；延伸踏板装置，包括设置在门口下端的延伸踏板座和主延伸踏板，延伸踏板座的上端面与站台的上表面齐平，延伸踏板座靠近外侧端面的上端成型有前后伸缩槽，主延伸踏板可滑动的设置在前后伸缩槽内本发明通过主延伸踏板的伸出，在乘客上下车时，能够减小站台和地铁之间的间隙，避免物品意外掉入间隙。
一种轨道交通站台防护门装置

[实用新型]一种应用于地铁轨道交通站台的投影系统-CN202020422929.4有效
发明人：谢滨丞;姚成忠;谢源;李敏 -专利权人：深圳市金研微科技有限公司
申请日： 2020-03-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G09F19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于地铁轨道交通站台的投影系统，包括：多个投影终端设备，分别固定设置在地铁站站台的天花横梁上；投影终端设备与地铁站站台一侧的各个屏蔽门一一对应；投影终端设备的投影区域为屏蔽门上部区域；控制平台，分别与投影终端设备和乘客信息系统的中央服务器通讯连接；控制平台基于动态信息和预存的投影模板生成投影信息，并通过投影终端设备将投影信息投影在地铁站站台一侧的屏蔽门上部区域。本实用新型的应用于地铁轨道交通站台的投影系统，将列车的动态信息与列车的运行路线图等静态信息结合，采用投影的方式在屏蔽门上部区域进行投影，方便乘客获取列车的动态信息与列车的运行路线图等静态信息。
一种应用于地铁轨道交通站台投影系统

[发明专利]一种城市轨道交通便捷程度判断方法、设备、存储介质-CN202210608324.8在审
发明人：杜斌;赵兴东 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供一种城市轨道交通便捷程度判断方法、设备、存储介质，该方法获取预先构建的城市轨道交通网络图；根据城市轨道交通网络图，确定各车站的相对出行时间指数和各车站的相对出行距离指数；根据所有车站的相对出行时间指数和所有车站的相对出行距离指数，确定城市轨道交通站点便捷指数；根据城市轨道交通站点便捷指数，判断城市轨道交通便捷程度。本申请根据城市轨道交通网络图，确定各车站的相对出行时间指数和各车站的相对出行距离指数，根据所有车站的相对出行时间指数和所有车站的相对出行距离指数，确定城市轨道交通站点便捷指数，进而根据城市轨道交通站点便捷指数，判断城市轨道交通便捷程度，实现了城市轨道交通便捷程度的准确评估。
一种城市轨道交通便捷程度判断方法设备存储介质

[外观设计]站台门横框-CN202030081182.6有效
发明人：何侃;金鑫;吕俊峰;李超;赵浩楠;王俭;武阳;李忱;陈永;房广禄 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：站台门横框。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通站台门铝合金门体框架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
站台门横框

[外观设计]站台门踢脚板-CN202030081218.0有效
发明人：何侃;李超;吕俊峰;赵浩楠;王勇;武阳;王俭;房广禄;李忱;陈永 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：站台门踢脚板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通站台门铝合金门体框架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
站台脚板