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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种基于底盘CAN总线的综合智能调速系统-CN202020203475.1有效
发明人：邵如峰;曹世宏;李波;胡衡平 -专利权人：北京雷神博峰信息技术有限责任公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种基于底盘CAN总线的综合智能调速系统，包括电子调速器、与电子调速器连接的采集控制器、与采集控制器连接的信息适配器以及用于执行电子调速器调速指令的执行机构，能够用于加油车车载直流电动机调速，汽车发动机调速或液压马达调速，从而控制加油泵转速，实现控制加油速度的目的。
一种基于底盘 can 总线综合智能调速系统

[实用新型]调速电风扇-CN200520007629.5无效
发明人：黄定波 -专利权人：黄定波
申请日： 2005-03-05 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调速电风扇，它包括支承(1)、电动机(2)、扇叶(4)和旋钮式调速开关(5)，在调速开关(5)的调速转轴(6)上安装有机械钟表原动机(9)，原动机(9)的输出轴(8)连接使输出轴(8)具有与调速开关(5)的调速轴(6)脱离驱动调速转轴(6)沿纸风速方向旋转两种连接状态，可由原动机驱动调速转轴自动调低风速，它结构简便、使用方便、效果好。
调速电风扇

[发明专利]柴油机调速杠杆缓冲结构-CN201410111431.5在审
发明人：徐海山;许保发;黄长勇;徐文杰 -专利权人：江苏新海科技发展有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲效果好的柴油机调速杠杆缓冲结构，包括：调速臂和拨叉，在所述调速臂的一端内部设置有套管，调速杆穿过所述调速臂和套管与所述拨叉一端的连接端相连接，所述调速杆的下端转动设置在固定块上，在所述拨叉的另一端设置有U型连接件，在所述拨叉的下端设置有钮簧，所述钮簧的一端与拨叉相连接，所述钮簧的另一端与固定块相连接，所述调速臂、套管和调速杆之间通过横向销轴相连接。优点是：缓冲效果好，调速时调速臂与拨叉之间调速力量均匀，降低了磨损率，使用寿命长。
柴油机调速杠杆缓冲结构

[发明专利]无级调速方法、装置及系统-CN201810132380.2在审
发明人：张毅 -专利权人：滨海昌正企业管理有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： A61M1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种无级调速方法、装置及系统，方法应用于无级调速系统中的移动终端，移动终端与无级调速系统中的电动吸奶器通信连接，方法包括：若接收到用户在固定档位输入控件上输入的固定档位信息，根据固定档位信息生成预设的无级调速条所对应的无级调速范围；检测用户在无级调速条上输入的滑动操作，滑动操作用于拖动调速滑块沿无级调速条滑动；确定调速滑块的滑动结束位置在无级调速范围中对应的无级调速档位的档位信息；向电动吸奶器发送档位信息，以便于电动吸奶器根据档位信息调节吸奶器的吸力
无级调速电动吸奶器档位信息固定档位无级调速系统装置及系统调速滑块滑动操作移动终端滑动拖动吸力技术效果输入控件通信连接信息生成用户使用用户体验吸奶器档位预设发送缓解检测

[发明专利]塔形传动轮抽油机降参工艺-CN201910127152.0在审
发明人：刘文明;张益民;刘晓;吕俊锋 -专利权人：克拉玛依胜利高原机械有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F16H9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种塔形传动轮抽油机降参工艺，在调速轴两端套入调速机构输入带轮、调速轴输出带轮，用键槽传动扭矩；电机先通过电机带轮，将力矩传给调速机构输入带轮，并带动调速轴转动；调速轴转动使调速轴输出带轮将扭矩传给抽油机输入带轮，进而传动给抽油机变速箱；由于调速轴两端调速机构输入带轮和调速机构输出带轮转速相同，而直径不同，皮带的线速度就不同，最终实现了调速的目的；本发明的优点在于：不改变原来抽油机平台结构，原皮带和皮带轮都可以继续使用
调速轴调速机构输入带轮输出带轮抽油抽油机平台传动轮皮带轮皮带转动电机抽油机变速箱传动扭矩电机带轮调速抽油机传动键槽套入灵活

[发明专利]一种自动推平混凝土并覆膜去气泡小车-CN202011056203.4在审
发明人：刘泽林 -专利权人：诸暨欧亿自动化设备有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E04G21/10 文献下载
摘要：本发明公开的一种自动推平混凝土并覆膜去气泡小车，包括壳体，所述壳体左侧设有调速腔，所述调速腔左侧固定设有调速电机，所述调速电机右侧转动设有调速电机轴，所述调速电机轴右侧固定设有调速传动轮，所述调速腔右侧壁上转动设有调速轴，所述调速轴左侧固定设有内棘轮，所述内棘轮能够与所述调速传动轮啮合，本发明一种自动推平混凝土并覆膜去气泡小车能够有效地将浇筑完的混凝土面推平，防止硬质后面不平整，且具有自动铺膜功能，避免其余垃圾影响混凝土面
一种自动混凝土覆膜去气泡小车

[发明专利]一种抽油机机械调速装置-CN201911080046.8在审
发明人：段景杰;符喜德;刘通;高庆华;赵亚杰;黄华;董涛;李国明;雷茹;刘建刚 -专利权人：陕西延长石油（集团）有限责任公司研究院
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种专用于抽油机用调参用机械调速装置。一种抽油机机械调速装置，包括壳体以及位于壳体内且与壳体连接的输入齿轮组总成、中间齿轮总成及输出齿轮组总成；还包括调速齿轮总成，所述调速齿轮总成包括2个连接齿轮、1个调速齿轮及1个用于控制调速齿轮状态的锁紧装置；其中，2根定位轴顶端各连接有一个连接齿轮；调速齿轮与2个连接齿轮均咬合。本发明所述的抽油机调参用机械调速装置通过中间齿轮与输入齿轮组和输出齿轮组的配合变化，对动力装置的转速进行调节。该装置结构简单，并且如果需要，只需变更输入齿轮组和输出齿轮组的组合就能轻松改变调速装置调速范围，以适应不同的调速需求。
一种抽油机机械调速装置

[发明专利]智能免排水装置调速与电平平抑方法以及智能免排水装置-CN202210082673.0在审
发明人：林颖;周岐春;张立雄;王金楠 -专利权人：深圳市华图测控系统有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及物联网技术领域，特别是涉及一种智能免排水装置调速与电平平抑方法以及智能免排水装置，所述智能免排水装置调速与电平平抑方法包括：获取风速传感器以及水位传感器的数值；根据风速传感器以及水位传感器的数值确定风机调速模式，其中风机调速模式包括高频调速模式以及低频调速模式；根据确定出的风机调速模式调整风机的转速；获取调速前后485总线的电平变化并判断是否存在干扰电平；若存在干扰电平则进行干扰电平处理。本发明提供的方法通过风速以及水位确定电机转速的调速频率，在进行转速调速后，进一步地进行电平平抑，保证了调速前后电平的稳定。
智能排水装置调速电平平抑方法以及

[实用新型]电机调速控制电路及电机-CN201520926311.0有效
发明人：王颜章;张晓菲;全威;胡安永 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H02P7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机调速控制电路及电机，其中，电机调速控制电路包括降压模块和放大模块；其中，降压模块的输入端，适用于电连接电机的调速电压输出端，对调速电压输出端输出的第一调速电压进行降压；放大模块的第一输入端电连接降压模块的输出端，用于对降压后的第一调速电压进行放大，获得第二调速电压；放大模块的输出端电连接电机的控制芯片的调速电压输入端，用于输出第二调速电压至控制芯片。其避免了直接将分压后的第一调速电压输入至控制芯片的现象，从而有效提高了电机的控制芯片的调速精度。
电机调速控制电路

[实用新型]一种调速装置及柴油机-CN201820332538.6有效
发明人：唐南海;洪方平;潘正义;何叶;张潇 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机部件领域，旨在改善现有技术中油门松开后发动机易熄火的问题，提供一种调速装置及柴油机。本实用新型提供的调速装置设置有第一调速支架带动第三调速支架正向或反向转动；第二调速支架带动第三调速支架反向转动；第三调速支架的转动用于调节喷油泵的喷油量。第一限位机构和第二限位机构设置在第一调速支架的转动轨迹上，使第一调速支架的转动被限制在第一限位机构和第二限位机构之间，当油门松开时，第一调速支架被第一限位机构阻挡，第三调速支架无法继续转动，喷油泵的喷油量使发动机稳定处于怠速工况
调速支架限位机构调速装置转动本实用新型反向转动柴油机喷油泵喷油量油门松开熄火发动机发动机部件怠速工况转动轨迹正向阻挡

[实用新型]柴油机调速杠杆缓冲结构-CN201420134824.3有效
发明人：徐海山;许保发;黄长勇;徐文杰 -专利权人：江苏新海科技发展有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲效果好的柴油机调速杠杆缓冲结构，包括：调速臂和拨叉，在所述调速臂的一端内部设置有套管，调速杆穿过所述调速臂和套管与所述拨叉一端的连接端相连接，所述调速杆的下端转动设置在固定块上，在所述拨叉的另一端设置有U型连接件，在所述拨叉的下端设置有钮簧，所述钮簧的一端与拨叉相连接，所述钮簧的另一端与固定块相连接，所述调速臂、套管和调速杆之间通过横向销轴相连接。优点是：缓冲效果好，调速时调速臂与拨叉之间调速力量均匀，降低了磨损率，使用寿命长。
柴油机调速杠杆缓冲结构

[实用新型]压力可测型对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构-CN201420006815.6有效
发明人：李苹;郑玲玲 -专利权人：马鞍山市力翔机械自动化科技有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： A62B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力可测型对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，属于机械领域。它包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、对顶螺母、传感器，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆上设置有螺纹并装配在调速套的螺纹孔中，所述的对顶螺母装配在调速杆上，并压于调速套上，所述的传感器设置在调速杆的末端。本实用新型解决了现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、压力数值未知、容易出现松动的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
压力可测型顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构

[实用新型]一种小型电机有级调速装置-CN201320519743.0有效
发明人：陈松茂;罗杰;林亿鑫;张飞翔 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H02P25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型电机有级调速装置，包括抽头式调速驱动电机、变电机绕组调速器、电容分压调速器、启动电容、电路总开关、熔断器，驱动电机采用抽头式调速电机，输出不同的稳定转速；变电机内部绕组调速器连接驱动电机抽头和主电路，并可以随意切换不同抽头与主电路连接以实现大范围内进行调速的目的；电容分压调速器串联连接在主电路中，通过调节电容的大小改变驱动电机两端的电压，进一步实现在小范围内进行调速的目的。本实用新型能快速准确地进行有级调速，而且具有多挡数、大范围有级调速的特点。
一种小型电机调速装置

[实用新型]带有限油器和调速弹簧的单缸柴油机调速机构-CN201120211262.4有效
发明人：宋德伍 -专利权人：宋德伍
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有限油器和调速弹簧的单缸柴油机调速机构，包括：装在单缸柴油机的齿轮室盖上的限油器、调速弹簧盒、调速杠杆和调速杆，调速杆的一端用卡簧和六角螺母锁紧，并使调速杆的上下自由间隙至最佳度，以实现稳定调速的目的另外，调速弹簧有固定销，使在最大供油时，通过弹簧伸缩，可达到适度供油，让发动机不冒黑烟；限油器装在齿轮室盖上，调速弹簧盒使限油器可以通过调节螺钉实现固定限油量。本实用新型的调速机构具有柔和、灵敏，加速不冒烟且扭矩储备更大，爬块能力更强的优点，有利于增加柴油机的动力性，可避免冒黑烟问题的发生。
有限调速弹簧柴油机机构

[实用新型]滑索专用减速滑车-CN201620585590.3有效
发明人：陈军伟 -专利权人：新乡市名扬景区游乐用品有限公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B61B12/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑索专用减速滑车，包括滑车主轴、滑轮、调速主体，所述滑车主轴两端均设有主轴衬套，所述主轴衬套内侧设有内侧板，所述主轴衬套外侧设有外侧板；所述主轴衬套前后两侧均活动设置有滑轮，所述内侧板上方设置有所述调速主体，所述调速主体一端活动设置有调速压棒，所述调速主体的中心孔内活动设置有调速块，所述调速压棒与所述调速块之间设置有调速弹簧，所述调速主体另一端穿过所述内侧板置于所述滑轮边上，使所述调速块与所述滑轮接触。
专用减速滑车

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