“船用气”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4316724个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种船用气调冷藏装置-CN201410058557.0无效
发明人：高中学;过志梅;宋永亮;潘道元;张育增;周海莲;刘靖;顾金磊;陈晓玉;王其兵 -专利权人：无锡德林船舶设备有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F25D23/12 文献下载
摘要：本发明公开一种船用气调冷藏装置。具体说，是用来对水果、蔬菜进行保鲜的气调冷藏装置。它包括气调装置和制冷装置，其特点是所述气调装置与船用保鲜库连通，所述制冷装置与船用保鲜库的蒸发器相通。采用这种船用气调冷藏装置，有利于进、出气调冷藏装置的人员健康，能满足长期出海人员对水果和蔬菜保鲜的要求。适用于舰船上对水果、蔬菜进行保鲜。
一种船用气调冷藏装置

[实用新型]一种船用气调冷藏装置-CN201420074504.3有效
发明人：高中学;过志梅;宋永亮;潘道元;张育增;周海莲;刘靖;顾金磊;陈晓玉;王其兵 -专利权人：无锡德林船舶设备有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F25D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用气调冷藏装置。具体说，是用来对水果、蔬菜进行保鲜的气调冷藏装置。它包括气调装置和制冷装置，其特点是所述气调装置与船用保鲜库连通，所述制冷装置与船用保鲜库的蒸发器相通。采用这种船用气调冷藏装置，有利于进、出气调冷藏装置的人员健康，能满足长期出海人员对水果和蔬菜保鲜的要求。适用于舰船上对水果、蔬菜进行保鲜。
一种船用气调冷藏装置

[发明专利]一种船用气罐快换装置-CN201510808671.5在审
发明人：熊伟 -专利权人：贵州红华能源科技有限公司
申请日： 2015-11-21 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用气罐快换装置，包括船用气罐、燃气中转箱、转换平台、气动伸缩杆，船用气罐固定在转换平台上；转换平台置于轨道上，并能在所述轨道上滑动；气动伸缩杆一端连接燃气中转箱，另一端与转换平台连接；转换平台内设有称重装置；称重装置与手持终端无线通信连接；船用气罐设有燃气管连接件，燃气管连接件与燃气中转箱的燃气输送通道连通。本发明船用气罐快换装置，其船用气罐通过快换过程，完成自动称重实现燃气计量的换算，满足船舶天然气快速加注的需求，扩大了天然气船舶加注燃气的流域范围，有效的解决天然气船舶快速加注天然气的难题。
一种船用气罐快换装置

[发明专利]一种包含进气道结构的船用燃气轮机进气部件结冰试验台-CN201911318162.9在审
发明人：王忠义;任永鹏;王艳华;王萌;万雷;栾一刚;孙涛;王松;孙海鸥 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种包含进气道结构的船用燃气轮机进气部件结冰试验台，包括吸入段箱体、混合段箱体、试验段箱体、船用燃气轮机进口缩比模型、船用燃气轮机进气道缩比模型、惯性级分离器，吸入段箱体连接混合段箱体，混合段箱体连接船用燃气轮机进气道缩比模型，船用燃气轮机进口缩比模型与船用燃气轮机进气道缩比模型相连，船用燃气轮机进口缩比模型与惯性级分离器相连，惯性级分离器下方连接收集箱，吸入段箱体里设置液体喷嘴和固体喷嘴本发明能够模拟真实高寒海况下船用燃气轮机的工作环境，获得受进气道结构影响的船用燃气轮机进气部件结冰规律，同时可以通过改变影响结冰因素的参数值来控制船用燃气轮机进气部件结冰情况。
一种包含进气道结构燃气轮机部件结冰试验台

[实用新型]一种船用LNG燃料供气装置-CN201720470018.7有效
发明人：丁涛;黄运河;丁效星 -专利权人：山东海金能源装备有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用LNG燃料供气装置，涉及燃气动力技术领域，用于减少船用LNG燃料供气装置中液化天然气的泄漏，提高船用液化天然气供气系统的安全性。所述一种船用LNG燃料供气装置包括：储液罐，以及与所述储液罐相连的密封箱；所述密封箱内设置有充装管路系统、出液管路系统、增压管路系统和回气管路系统；所述充装管路系统、出液管路系统、增压管路系统和回气管路系统分别与所述储液罐的内腔室连通本实用新型提供的一种船用LNG燃料供气装置用于为液化天然气燃料动力船提供天然气燃料。
船用供气装置储液罐液化天然气本实用新型出液管路管路系统回气管路增压管路充装液化天然气燃料天然气燃料供气系统燃气动力动力船密封箱内腔室连通密封泄漏

[实用新型]一种舰船用组装式冷藏装置-CN201721025336.9有效
发明人：任新智 -专利权人：任新智
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：一种舰船用组装式冷藏装置，包括制冷压缩机；船用高效冷凝贮液器，连接所述制冷压缩机；气液分离器，连接所述船用高效冷凝贮液器；冷风机，连接所述气液分离器；及电控箱，连接所述制冷压缩机、所述船用高效冷凝贮液器、所述气液分离器及所述冷风机。
一种舰船组装冷藏装置

[实用新型]一种船用气罐快换装置-CN201520931910.1有效
发明人：熊伟 -专利权人：贵州红华能源科技有限公司
申请日： 2015-11-21 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用气罐快换装置，包括船用气罐、燃气中转箱、转换平台、气动伸缩杆，船用气罐固定在转换平台上；转换平台置于轨道上，并能在所述轨道上滑动；气动伸缩杆一端连接燃气中转箱，另一端与转换平台连接；转换平台内设有称重装置；称重装置与手持终端无线通信连接；船用气罐设有燃气管连接件，燃气管连接件与燃气中转箱的燃气输送通道连通。本实用新型船用气罐快换装置，其船用气罐通过快换过程，完成自动称重实现燃气计量的换算，满足船舶天然气快速加注的需求，扩大了天然气船舶加注燃气的流域范围，有效的解决天然气船舶快速加注天然气的难题。
一种船用气罐快换装置

[发明专利]一种船用发动机燃料供给系统及方法-CN201510193959.6有效
发明人：李娜;吴长忠;张强 -专利权人：济南大学
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船用发动机燃料供给系统及方法，系统包括控制器、LNG燃料储存系统、船用主推缸内高压直喷LNG发动机燃料供给系统和船用发电辅机燃料供给系统；LNG燃料储存系统包括LNG罐、LNG压力传感器和LNG液位传感器，船用主推缸内高压直喷LNG发动机燃料供给系统包括LNG潜液泵、LNG汽化器、高压天然气稳压罐和主推燃气电磁阀，船用发电辅机燃料供给系统包括天然气减压器、低压天然气稳压储气罐、辅机燃气电磁阀和泄压燃气管路；本发明采用高压直喷LNG发动机和普通火花点火天然气发动机联合工作的方式，不仅提高了船载LNG燃料的利用效率，节约了能源；而且无需向空气中放散天然气，减少了温室气体的排放。
一种发动机燃料供给系统方法

[实用新型]一种船用发动机燃料供给装置-CN201520247983.9有效
发明人：李娜;吴长忠;张强 -专利权人：济南大学
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船用发动机燃料供给装置，它包括控制器、LNG燃料储存系统、船用主推缸内高压直喷LNG发动机燃料供给系统和船用发电辅机燃料供给系统；LNG燃料储存系统包括LNG罐、LNG压力传感器和LNG液位传感器，船用主推缸内高压直喷LNG发动机燃料供给系统包括LNG潜液泵、LNG汽化器、高压天然气稳压罐和主推燃气电磁阀，船用发电辅机燃料供给系统包括天然气减压器、低压天然气稳压储气罐、辅机燃气电磁阀和泄压燃气管路；本实用新型采用高压直喷LNG发动机和普通火花点火天然气发动机联合工作的方式，不仅提高了船载LNG燃料的利用效率，节约了能源；而且无需向空气中放散天然气，减少了温室气体的排放。
一种发动机燃料供给装置

[发明专利]一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法-CN202211571188.6有效
发明人：郑和辉;马维峰;李东旭;欧书博;孙彦刚 -专利权人：招商局金陵船舶（威海）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及船用液化气加注通道技术领域，具体地说是一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法，包括船用液化天然气罐和液化天然气加注站，船用液化天然气罐与液化天然气加注站之间经连接通道连接，连接通道包括罐连双壁硬管舱连双壁硬管、站连双壁硬管和中部双壁软管，所述的罐连双壁硬管、舱连双壁硬管、站连双壁硬管分别包括外套硬管、内套硬管和硬支撑组件，中部双壁软管包括外套软管、内套软管和软支撑组件，经过设计、预制、安装三个步骤将船用液化天然气加注通道连接结构安装在船用液化天然气罐和液化天然气加注站之间
一种液化天然气加注通道连接结构方法

[发明专利]船舶及船用液化天然气加注系统-CN201610058844.0有效
发明人：徐小艳;刘东进;顾华;邱国洪;邹承阳;尹红伟;许佳慧;李晓晨;陈晗宇;翁玉祥 -专利权人：张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶及船用液化天然气加注系统。船舶包括船体及上述船用液化天然气加注系统。船用液化天然气加注系统包括至少一储罐以及安装于储罐的尾端的冷箱结构。储罐包括筒体及封闭筒体两端的封头。上述船用液化天然气加注系统可以避免储罐与小冷箱之间的焊缝拉裂，减少上述船用液化天然气加注系统的维护工作量。
船舶液化天然气加注系统

[实用新型]船舶及船用液化天然气加注系统-CN201620085850.0有效
发明人：徐小艳;刘东进;顾华;邱国洪;邹承阳;尹红伟;许佳慧;李晓晨;陈晗宇;翁玉祥 -专利权人：张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶及船用液化天然气加注系统。船舶包括船体及上述船用液化天然气加注系统。船用液化天然气加注系统包括至少一储罐以及安装于储罐的尾端的冷箱结构。储罐包括筒体及封闭筒体两端的封头。上述船用液化天然气加注系统可以避免储罐与小冷箱之间的焊缝拉裂，减少上述船用液化天然气加注系统的维护工作量。
船舶液化天然气加注系统

[实用新型]一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置-CN201920961708.1有效
发明人：姚贵昌;胡旭杰;周鑫华;邱贝贝;张琪;顾曙光;闫乐;徐华;宋新伟;申一虎;孟凡皓;张函玉;贾广鑫;赖林;陈韦 -专利权人：连云港杰瑞自动化有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置，包括阀体部分、抱箍机构和液压驱动机构，阀体部分包括低温上球阀和低温下球阀，抱箍机构包括抱箍支架、阀门抱箍、夹紧杆、夹紧螺母和锁紧螺母，液压驱动机构包括驱动固定架、转动连接件、主动驱动液压油缸和辅助驱动液压油缸，本实用新型有益效果是将天然气船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置安装在天然气船用装卸臂上，并且将全部功能管线及控制系统全部集成于天然气船用装卸臂，使得整台天然气船用装卸臂结构紧凑，从而大大提高了天然气接受站的卸车能力、紧急脱离的速度，达到较高地安全、可靠地输送供应能力。
装卸臂天然气船紧急脱离装置液压驱动机构本实用新型全通径球阀超低温抱箍机构液压油缸双驱动阀体球阀转动连接件抱箍支架辅助驱动供应能力夹紧螺母控制系统锁紧螺母主动驱动固定架夹紧杆卸车抱箍船用阀门高地天然气驱动脱离安全

[实用新型]一种船用冷库的制冷设备-CN201520484092.5有效
发明人：郭旭峰;刘俊;黄海峰;贾璐;王根德 -专利权人：丹华海洋工程装备(上海)有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用的冷藏机组，属于船用设备领域。一种船用冷库的制冷设备，其特征在于：包括船用涡旋压缩机，来自冷库冷风机的排风通过进气进液管道连通至所述船用涡旋压缩机，在进气进液管道上设置有热喷装置，热喷装置连接船用涡旋压缩机，船用涡旋压缩机的吸入端口安装有压力控制仪表，船用涡旋压缩机的排出端口安装有温度传感器，从船用涡旋压缩机的排出端口排出的气体或液体经过油分离器和冷凝器，经过滤后送往冷库冷风机；所述压力控制仪表的传感器将感应的压缩机吸气压力传送给热喷装置，所述温度传感器将感应的压缩机排气温度传送给热喷装置，热喷装置根据压力调节船用涡旋压缩机的输入输出气量，根据温度调节船用涡旋压缩机的制冷量。
一种冷库制冷设备

[发明专利]船用高压双燃料/天然气发动机氮氧化物处理方法及装置-CN201810763603.5在审
发明人：周松;张荣沛;朱元清;冯永明 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了船用高压双燃料/天然气发动机氮氧化物处理方法及装置，属于船用双燃料/天然气发动机废气处理技术领域。所述装置包括船用高压双燃料/天然气发动机、燃料罐、补燃器、混合器、温度传感器、NO_X传感器、CH₄‑SCR催化器、电控单元、泵、阀门及管路。船用高压双燃料/天然气发动机的高温废气进入后处理管道后，从燃料罐中引入少量甲烷气体混入废气中，经过混合器充分混合后进入CH₄‑SCR催化器，废气中的氮氧化物被甲烷还原成氮气，并在低工况下使用补燃器保证废气满足适宜的反应温度条件本发明能够大幅度降低船用高压双燃料/天然气发动机的氮氧化物排放，满足IMO TierⅢ排放标准，装置体积较小且便于维护。
天然气发动机双燃料船用混合器氮氧化物处理废气补燃器氮氧化物排放反应温度条件废气处理技术氮气温度传感器后处理充分混合氮氧化物电控单元高温废气甲烷气体排放标准低工况燃料罐甲烷阀门混入还原燃料引入保证维护

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条