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[实用新型]一种空分液化气体混装集装箱-CN202120141736.6有效
发明人：栾长珍 -专利权人：栾长珍
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：一种空分液化气体混装集装箱，包括集装箱体，所述的集装箱体的一侧设有箱门，箱门上设有锁定结构，集装箱体内设有缓冲结构，缓冲结构上设有第一鞍座、第二鞍座和多个第三鞍座，第一鞍座上设有与其配合的第一罐体，第二鞍座上设有与其配合的第二罐体，第三鞍座上设有与其配合的第三罐体。采用上述结构，多种空分液化气体整体装运，配合空气成分比例搭配，运输效率高，有效降低成本；配合缓冲结构对应船运过程中的颠簸，高效保护罐体，避免罐体受损的情况发生；整个装置结构合理，便于装卸使用，实用性极强
一种液化气体集装箱

[发明专利]船载液货罐鞍座采用层压木进行加固的安装方法-CN201210215107.9无效
发明人：黄金祥;郭则明;阮桂勇;夏巍;潘伍覃 -专利权人：武汉一冶钢结构有限责任公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种避免罐体与鞍座之间直接硬接触的船载液货罐鞍座采用层压木进行加固的安装方法。包括如下步骤：在船体鞍座与储存罐的接触面铺设一层可塑性材料，将储存罐的罐体起吊落位在鞍座内，并调整至水平，然后吊起罐体，并标记可塑性材料在罐体重压之下的压痕，微调整承重层压木厚度和位置，将船体鞍座与罐体之间的两层承重层压木与船体鞍座用可塑性材料连为一体，并在层压木与罐体接触面上均匀浇筑一层可塑性材料，将罐体再次落位使罐体、层压木、船体鞍座三者之间里用环氧胶泥粘接成为一体。本发明保证了卧罐罐体与鞍座充分接触，受力均匀，并避免了卧罐罐体与船体鞍座直接硬性接触。
船载液货罐鞍座采用层压进行加固安装方法

[发明专利]一种大型压力容器罐体三鞍座的组对方法-CN202110946095.6在审
发明人：刘建春;刘家诚;卢永生;张喜华;金林;何洁;何海燕;周燕 -专利权人：江苏三星能源装备有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型压力容器罐体三鞍座的组对方法，包括以下步骤：(1)在平地上铺设一块矩形钢板，使用水平仪测量钢板各个位置，找平不平整的位置，使钢板整体处于水平状态；(2)根据压力容器罐体的安装尺寸，将鞍座放置到钢板上对应的安装位置；(3)在钢板上描出各个鞍座上腰型孔对应点位，取下鞍座后，在对应点位上焊上与腰型孔相配圆柱销，保证圆柱销与钢板垂直；(4)将鞍座套在焊接好的圆柱销上，确认鞍座符合安装位置后，将压力容器罐体架设在鞍座上，并将压力容器罐体与鞍座焊接相连；(5)吊起焊接好鞍座的压力容器罐体，使鞍座与钢板上的圆柱销分离，再次测量安装尺寸无误后，压力容器罐体与鞍座即组对完成。
一种大型压力容器罐体三鞍座方法

[发明专利]一种有底架罐车罐体与鞍座组对工艺-CN200910024327.1无效
发明人：赵保春;李向东;张舒;邓嘉;罗焕云;杨春峰;高康锋;熊少东 -专利权人：西安轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B23P11/00 文献下载
摘要：本发明提供的有底架罐车罐体与鞍座组对工艺通过开启有底架罐车罐体与鞍座研配切割装置的动力源；将鞍座吊放在鞍座定位夹紧装置上；将鞍座夹紧；将罐体吊放在转罐器上，利用鞍座定位夹紧装置的升降装置升起罐体，再将罐体旋转，直至符合位置要求；再测量上、下鞍之间的间隙值；再次利用鞍座定位夹紧装置的升降装置升起罐体，然后降下罐体；再将罐体和鞍座进行固定，关闭鞍座定位夹紧装置，松开鞍座；再将罐体和鞍座的组合体吊离有底架罐车罐体与鞍座研配切割装置
一种底架罐车鞍座组工艺

[实用新型]船用液氨储罐-CN202221468301.3有效
发明人：顾华;刘东进;罗晓钟;许志泉 -专利权人：张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;张家港中集圣达因工程有限公司;张家港中集圣达因特种装备有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用液氨储罐，其设置于船舶的船板上，储罐包括罐体、固定鞍座及滑动鞍座；罐体用于储存液氨；固定鞍座设于罐体的底部并抱箍罐体的外周侧；固定鞍座的内侧面贴合于罐体的外周壁并与罐体固定连接，固定鞍座的底部固定连接于船板上；滑动鞍座设于罐体的底部并抱箍罐体的外周侧；滑动鞍座的内侧面贴合于罐体的外周壁并与罐体固定连接，滑动鞍座位于固定鞍座的一侧；滑动鞍座的底部可滑动的连接于船板上；滑动鞍座沿罐体的轴向滑动罐体受温差影响发生形变，滑动鞍座随罐体形变而移动。防止罐体受温差影响在内应力的作用下破裂，以保障该船用液氨储罐能够在行驶过程中稳定安全的存储液氨，且该储罐的成本较低，便于推广应用。
船用液氨储罐

[实用新型]一种10英尺双认证近海集装箱-CN202122553238.5有效
发明人：顾洪飞;王建峰;管曦 -专利权人：南通四方罐式储运设备制造有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B65D90/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种10英尺双认证近海集装箱，包括框架和罐体，罐体的两端通过颈圈与框架固接，框架内底部设有鞍座，罐体置于鞍座上，鞍座包括两根三角体长板，两根三角体长板相对设置。
一种 10 英尺认证近海集装箱

[实用新型]一种安装于水下数据中心罐体顶部的鞍座结构-CN202222080632.6有效
发明人：杨星驰;傅荣荣;李彩斌;程伟锋;蒲定;魏法军;徐坦;申万秋 -专利权人：深圳海兰云数据中心科技有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16J12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装于水下数据中心罐体顶部的鞍座结构，该安装于水下数据中心罐体顶部的鞍座结构包括罐体、舱外辅助设备及鞍座主体，罐体内具有密封舱，舱外辅助设备设于罐体外，鞍座主体固设在罐体的顶部周壁外侧，舱外辅助设备固定在鞍座主体上方，鞍座主体位于罐体和舱外辅助设备之间。本申请将鞍座主体设置在罐体上方，舱外辅助设备设置在鞍座主体上方，布置简洁紧凑，使得水下数据中心对海域的空间利用率更高；利用舱外辅助设备和鞍座主体共同向下的合力，抵消罐体在水中向上的部分浮力，减小了罐体的受力状态，使得水下数据中心更加安全；该鞍座结构简单，施工简易，有效节约了水下数据中心的建设周期，提升了整体性价比。
一种安装水下数据中心顶部结构

[实用新型]一种放射性废液罐体运输吊装专用鞍座工具-CN202122474206.6有效
发明人：安文斌;鹿松;姜洋;汪金海;陈伟星;秦锋;李来新;刘正虎 -专利权人：三门核电有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B66C1/16 文献下载
摘要：本实用新型属于吊装设备技术领域，尤其涉及一种放射性废液罐体运输吊装专用鞍座工具。本实用新型通过在鞍座框架单元上设置多个连接绳单元的方式，保证罐体在运输吊装时更加稳定。本实用新型具有以下优点：第一、鞍座框架单元包括多块马鞍形状的支撑板，整个支撑结构整体性好，稳定性高，不易从圆形罐体上滑落；第二、连接绳单元在鞍座框架单元上连接固定的结构强大较大，连接关系的建立和解除操作都十分方便；第三、圆形罐体无论是安放、运输还是悬吊，都不易从鞍座框架单元上掉落，圆形罐体自身受力也十分平均，不易发生变形和破损。
一种放射性废液运输吊装专用工具

[发明专利]液化天然气加注趸船用LNG储罐-CN201510622218.5在审
发明人：吴志龙;王超;任改红 -专利权人：张家港富瑞特种装备股份有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种液化天然气加注趸船用LNG储罐，包括鞍座、支撑于所述鞍座上的罐体、形成于所述罐体一端的罐体引出管线，所述鞍座包括沿所述罐体轴向间隔设置的第一鞍座和第二鞍座，所述第二鞍座靠近所述罐体引出管线设置，所述第一鞍座和第二鞍座分别与所述罐体之间沿周向形成6个支撑点，该6个支撑点对称分布与所述罐体两侧，所述第一鞍座与所述罐体之间沿轴向可相对滑动，所述第二鞍座与所述罐体之间相对固定。
液化天然气加注趸船 lng 储罐

[实用新型]液化天然气加注趸船用LNG储罐-CN201520752534.X有效
发明人：吴志龙;王超;任改红 -专利权人：张家港富瑞特种装备股份有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种液化天然气加注趸船用LNG储罐，包括鞍座、支撑于所述鞍座上的罐体、形成于所述罐体一端的罐体引出管线，所述鞍座包括沿所述罐体轴向间隔设置的第一鞍座和第二鞍座，所述第二鞍座靠近所述罐体引出管线设置，所述第一鞍座和第二鞍座分别与所述罐体之间沿周向形成6个支撑点，该6个支撑点对称分布与所述罐体两侧，所述第一鞍座与所述罐体之间沿轴向可相对滑动，所述第二鞍座与所述罐体之间相对固定。
液化天然气加注趸船 lng 储罐

[实用新型]一种自产蒸汽式灭菌器-CN201520491053.8有效
发明人：周东升;李建军;刘东霞 -专利权人：山东锦旭能源科技股份有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： A01G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自产蒸汽式灭菌器，包括罐体，所述罐体的两端部分别铰接有可开合的封头，罐体的底部设置有第一鞍座和第二鞍座，罐体的一侧设置有燃烧炉，第一鞍座和第二鞍座伸入到罐体内，第二鞍座与燃烧炉的烟道连通；燃烧炉设有炉排管，炉排管与罐体连通，第二鞍座和第一鞍座间通过螺纹烟管连通，螺纹烟管上设置有膨胀活节。
一种自产蒸汽灭菌

[实用新型]铁路罐车罐体与底架连接装置-CN200720086757.2有效
发明人：金晓平;王高;崔红 -专利权人：中国南车集团武昌车辆厂
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：一种铁路罐车罐体与底架连接装置，包括固定在罐体底部的一对罐体鞍座，罐体鞍座的底板两侧对称设置有两对固定在车辆底架上的立板，立板的两侧对称设置有一对控制罐体鞍座垂向移动的垂向压板；罐体鞍座的底板通孔中设置有固定在车辆底架上、可控制罐体鞍座横向移动的横向挡板。并且，其中一个罐体鞍座底板两侧边与立板之间留有伸缩间隙，构成本连接装置的活动连接端。另一个罐体鞍座底板两侧边与立板紧密贴合，同时在该罐体鞍座底板两侧边还对称设置有固定在车辆底架上的纵向挡板，构成本连接装置的固定连接端。其结构简单，维护方便，可有效避免罐体的附属固定部件或罐体本身被拉裂拉断，确保超低温液体运输罐车运行安全可靠。
铁路罐车底架连接装置

[实用新型]罐式运输车-CN202020965367.8有效
发明人：李坚;郑英杰;刘裕先;张法春;林均友;陈继龙;陈龙 -专利权人：中集车辆(江门市)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集车辆（集团）股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种罐式运输车，包括罐体、鞍座以及车架。鞍座包括鞍座主体和侧翼，鞍座主体固定于罐体的底部，侧翼连接于鞍座主体的两端，侧翼沿罐体的外周缘横向延伸，侧翼固定于罐体的外周壁上；车架包括一对相对设置的纵梁和连接在两纵梁之间的横梁，每个纵梁向下凹陷形成有多个凹槽，鞍座主体的两端安装于凹槽内，鞍座主体两端的下部容置于凹槽内。通过凹槽和鞍座的安装，降低鞍座在车架上的安装高度，从而降低罐体的安装高度，使得罐体的重心降低，罐式运输车在行驶的过程中不易发生侧翻，提高罐式运输车的安全性能。
运输车

[实用新型]一种新型LNG燃料罐及其固定鞍座-CN202021744520.0有效
发明人：刘赟德;王施慧;李杰;孙大巍;张喜华;吕坚 -专利权人：星恩杰气体（新加坡）有限公司;星恩杰气体（上海）有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型LNG燃料罐及其固定鞍座，此罐体包括板件、半圆柱和弧形圆角，板件的四周侧壁分别与半圆柱相连，而弧形圆角设置于相邻半圆柱的轴向端面，板件、半圆柱和弧形圆角相连形成罐内空间；此固定鞍座包括座架和连接杆，其中，座架，包括第一鞍座和第二鞍座，第一鞍座和第二鞍座结构相同，二者成对相连；连接杆，与第一鞍座和第二鞍座配合连接；本实用新型中的燃料罐采用了新型结构的罐体，在兼顾C型罐体的坚固性时还能够大幅提高船体的空间利用率；而固定鞍座用于此新型结构罐体的连接固定，能够适配罐体不同的安装状态。
一种新型 lng 燃料及其固定

[发明专利]罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车-CN201510868750.5有效
发明人：张福东;王大宏;张永艳 -专利权人：中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车，该装置包括：两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置；一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处，另一个端部支座用于安装在另一封头处；一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处，另一个鞍座用于安装在另一枕梁处；端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上；鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上；纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上；两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标，有效防止罐车罐体变形，提高安全性，也提高了罐车载重和运输速度。
罐车底架连接装置以及铁路

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