专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于酒店楼道的减噪防滑垫-CN201921101274.4有效
  • 孙世伟 - 天津永亮橡塑制品有限公司
  • 2019-07-15 - 2020-08-04 - B32B3/08
  • 本实用新型公开了一种用于酒店楼道的减噪防滑垫,包括垫体,所述垫体从上至下依次包括第一、第二、第三,所述第三为防滑且防滑的内部填充有EVA材料以及LDPE材料,同时EVA材料以及LDPE材料相互混合,所述第二缓冲缓冲的内部填充有珍珠棉材质,所述第一为减噪且减噪的内部填充有吸音材质。本实用新型结构简单、设计合理,通过设置缓冲,并在内缓冲中填充珍珠棉材质;设置减噪,并在减噪中填充离心玻璃棉、聚酯纤维吸音材质;设置防滑,并在防滑中填充有EVA材料以及LDPE材料,同时将EVA材料以及LDPE材料相互混合,这样的防滑垫具有减噪效果好,柔软性强、弹性好、韧度高以及舒适性好的优点。
  • 一种用于酒店楼道防滑
  • [实用新型]一种防滑釉面砖-CN202222786366.9有效
  • 张志成 - 广西联创建材有限公司
  • 2022-10-22 - 2023-01-10 - E04F15/08
  • 一种防滑釉面砖,包括釉面层和保温,所述釉面层的底端与保温相黏合,所述釉面层的顶端设有防滑结构,所述防滑结构包括缓冲,所述缓冲的底端与釉面层相黏合,所述缓冲的顶端与防滑相黏合。通过防滑的主要材料为花岗岩组成,具有较高的具有较高的强度,防滑的顶部等距加工有四边形凹槽,保证了防滑强度防止防滑表面损坏,缓冲的内部加工为蜂窝状结构,缓冲的主要材料为瓷土材料,瓷土的可塑性以及一定的干燥强度,蜂窝状结构的特点承受力强,构造精巧、适用而且节省材料,体积较大的物体停留带釉面砖表面时起到缓冲起到缓冲作用,从而保证防护使用寿命,防滑表面凹槽,增大了与行人鞋底的摩擦力,防止行人的鞋底与釉面砖的表面容易出现打滑导致致行人跌倒的情况
  • 一种防滑釉面砖
  • [发明专利]制造用于多色OLED的发射-CN201080031738.4无效
  • D·Y·康达寇夫 - 全球OLED科技有限责任公司
  • 2010-07-14 - 2012-05-23 - B05D5/06
  • 一种制造电致发光器件的方法,所述电致发光器件具有基板、至少一个蓝光发射和至少一个无发射,所述无发射含有能够发出波长比蓝光更长的光的发射材料,并且这两个直接由无发射缓冲隔开,且直接与无发射缓冲接触;在制成后加热所述电致发光器件,以使长波长发射材料从无发射至少扩散到缓冲中,使得长波长发射材料与蓝光发射接触,从而与蓝色发射材料相比,发射中的复合能优先传递至扩散的发射材料,发出光的波长比蓝光更长
  • 制造用于多色oled发射
  • [发明专利]骑行头盔内缓冲及头盔结构-CN202310945804.8在审
  • 傅家兵;王国定 - 东莞市益安运动用品有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-03 - A42B3/12
  • 本发明提供骑行头盔内缓冲及头盔结构,包括内缓冲,所述内缓冲包括发泡缓冲材料制成的骨架体,骨架体的镂空槽内嵌设有发泡缓冲材料制成的缓冲体,缓冲体的表面设有缓冲缓冲为固定连接于缓冲体表面的多个缓冲凸起,设置的骨架体在保证内缓冲结构强度同时,设置的镂空槽方便使用人员对缓冲体进行拆装,使得内缓冲缓冲体可以根据患者的使用需求进行灵活更换,增加内缓冲的通用性,而设置的缓冲凸起可以增加内缓冲缓冲性能和缓冲行程,进一步增加内缓冲缓冲效果,而且设置的多个缓冲凸起可以使得头盔在佩戴过程中,配合织物内垫体可以有效增加摩擦力,在发生事故冲击的瞬间,有效防止头盔从佩戴者头上脱落。
  • 行头缓冲头盔结构
  • [实用新型]一种骑行设备及其车胎结构-CN201720736967.5有效
  • 于鹏飞 - 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
  • 2017-06-23 - 2018-03-27 - B60C7/10
  • 本实用新型提供了一种骑行设备及其车胎结构,该车胎结构包括缓冲、包覆于所述缓冲外表面的耐磨、和嵌入于所述缓冲内的加强结构,所述耐磨材料密度高于所述缓冲材料密度,所述耐磨热熔或胶合于所述缓冲的表面、并与所述缓冲形成一体式结构;该车胎通过拼接式的结构组成,在保证车胎具有较高耐磨性和防扎防穿刺能力的同时,提高了车胎的缓冲能力和回弹性,从而提高了骑行舒适性。
  • 一种设备及其车胎结构
  • [实用新型]一种采用复合材料的导电轮胎-CN201320440010.8有效
  • 杨银明 - 建泰橡胶(深圳)有限公司
  • 2013-07-23 - 2013-12-11 - B60C19/08
  • 本实用新型涉及一种采用复合材料的导电轮胎,由内到外依次由帘布、复合材料、导电橡胶筋、缓冲、胎侧和胎面层构成,帘布紧贴复合材料,复合材料紧贴缓冲、胎侧和帘布缓冲被复合材料和胎侧包围,胎侧紧贴复合材料和胎面层,导电橡胶筋紧贴复合材料,导电橡胶筋穿过胎侧和胎面层并延伸到胎面层的表面,复合材料由碳纤维和纳米聚丙烯组成。其产生的有益效果是:碳纤维材料具有良好的强度,同时具有良好的与高分子材料的亲和力,因此,采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷;通过导电橡胶筋和碳纤维的接触,起到消除静电的作用;纳米聚丙烯材料具有很好的韧性和强度
  • 一种采用复合材料导电轮胎
  • [实用新型]一种除菌除臭鞋垫-CN201520155554.9有效
  • 胡莲慧 - 胡莲慧
  • 2015-03-19 - 2015-07-15 - A43B17/08
  • 本实用新型提供一种除菌除臭鞋垫,包括下亚麻纤维缓冲、疏水吸水两相透气层和上亚麻纤维,所述缓冲棉层位于下亚麻纤维的上方,该缓冲内嵌有灭菌颗粒,且该缓冲的上表面复合有疏水吸水两相透气层,本实用新型使用具有优异透气性能的亚麻纤维作为原材料,并设有缓冲以使脚感更为舒适,在缓冲的上表面设有疏水吸水丝,脚汗由于疏水材料的作用,在该鞋垫的表层不会积聚,保持鞋垫表层的干燥,避免形成适合细菌生长的潮湿环境,产生脚气,并将脚汗全部通过吸水材料部转移至缓冲,滞留在缓冲中的细菌则被内嵌于缓冲中的灭菌颗粒杀死,从而达到除菌的目的。
  • 一种除臭鞋垫
  • [实用新型]一种道路桥梁安全防护栏-CN202121348212.0有效
  • 缪祥 - 江苏前途建设有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-12-03 - E01D19/10
  • 本实用新型公开了一种道路桥梁安全防护栏,属于路桥施工技术领域,本实用新型包括防护栏面板、设置于防护栏面板两侧的安装柱、设置于每个安装柱底面的固定座,固定座的底部安装有吸盘,本实用新型中防护栏面板包括依次设置的第一防护挡板、第一缓冲、第二缓冲、第二防护挡板,其中第一防护挡板为橡胶材料,有效减少本实用新型受到的冲击,第二防护挡板为塑料材料,起固定支撑作用,第一缓冲、第二缓冲均为金属材料,并且本实用新型中第二缓冲中的缓冲槽为第一缓冲预留出初步缓冲的空间,并利用缓冲弹簧对第一缓冲进行泄力,防止本实用新型遭受外力后破裂。
  • 一种道路桥梁安全护栏
  • [发明专利]一种防爆缓冲结构的防爆板材-CN201911157981.X在审
  • 王满;李雪君;李万纲;贾尹杉 - 河南安筑建筑科技有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-04-17 - E04C2/30
  • 本发明公开了一种防爆缓冲结构的防爆板材,包括本体,所述本体内设置有缓冲组件,缓冲组件由内到外依次设置有防火钢板、隔热、弹性缓冲板、阻尼材料、防爆纤维混凝土,耗能材料防火钢板上设置有若干吸能槽。本发明通过依次设置的防火钢板、隔热、弹性缓冲板、阻尼材料、防爆纤维混凝土的结构,火灾爆炸时产生的冲击力首先通过防火钢板和隔热,对火灾进行隔热处理,再经过弹性缓冲,对冲击波的多余能量进行缓冲耗能,利用阻尼材料产生较大的反向阻尼作用,形成一定范围内的阻尼力,并且在防火钢板上设置有可以吸收冲击波的半圆形结构或圆锥形的吸能槽,这种结构可以大大吸收爆炸产生的能量,提高坑爆能力。
  • 一种防爆缓冲结构板材
  • [发明专利]大变形隧道缓冲支护设计方法-CN202111572047.1在审
  • 田洪铭;陈卫忠;谭贤君 - 中国科学院武汉岩土力学研究所
  • 2021-12-21 - 2022-04-12 - G06F30/13
  • 本申请提供了大变形隧道缓冲支护设计方法,用于在考虑让压力、让压量以及吸能特性的情况下,提出大变形隧道缓冲支护具体的构造方案,为变形隧道缓冲支护设计提供精确有效的数据支持。方法包括:获取目标大变形隧道缓冲支护对应的二次衬砌结构极限承受力;筛选出让压阶段终止应力小于二次衬砌结构极限承受力的第二候选充填材料;筛选出弹性阶段的吸能量以及让压阶段的吸能量之和取得最大值的目标候选充填材料作为目标大变形隧道缓冲支护的充填材料;获取目标大变形隧道缓冲支护的所需让压变形量;根据所需让压变形量以及目标候选充填材料的让压阶段终止应变,确定目标大变形隧道缓冲支护的厚度。
  • 变形隧道缓冲支护设计方法

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