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[实用新型]智能型天燃气加气子站-CN200720091456.9在审
发明人：王涌涛 -专利权人：王涌涛
申请日： 2007-08-13 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于向用气设备输入天燃气的加气站，具体涉及一种投资小、运营、维护费用低的智能型天燃气加气子站，包括拖车、天燃气钢瓶集装箱、加气机、管路系统及空压泵，天燃气钢瓶集装箱安装在拖车的车槽上，由集装箱及其内部的多组天燃气钢瓶组成
智能型燃气加气子站

[实用新型]液压子站压缩天然气运输半挂车-CN201120088379.8无效
发明人：张山景;陈茁;张合强 -专利权人：中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气汽车加气站的气源供应车，特别公开了一种液压子站压缩天然气运输半挂车。该液压子站压缩天然气运输半挂车，其特征是：包括半挂车底盘骨架，半挂车底盘骨架一体化连接有上部集装管束，上部集装管束端部设有前后仓自动控制阀组及液路和气路工艺管线，液路和气路工艺管线通过PLC可编程自动控制器连接有液压子站该液压子站压缩天然气运输半挂车，停靠于汽车加气站与站内的液压子站对接，通过PLC可编程自动控制系统，提高了加气速度和保持了原有卸气效率，实现智能化加气的运行作业。
液压压缩天然气运输半挂车

[实用新型]天然气汽车加气子站系统-CN200720080816.5无效
发明人：陈兵;吴军;许世民;刘宏伟;郑殿权 -专利权人：四川金科环保科技有限公司
申请日： 2007-08-28 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种天然气汽车加气子站系统。天然气汽车加气子站系统，包括压缩天然气运送系统和天然气汽车加气子站定点系统，天然气汽车加气子站定点系统包括液压站系统，所述液压站系统包括变量泵，所述变量泵一端与液压油油箱连接，另一端与注油管路连接。本实用新型采用变量泵代替定量泵，变量系统具有良好的自适应性，能量损耗大大减少，节能效果显著；系统发热降低，液压元件使用寿命延长。本实用新型适用于天然气汽车加气子站系统。
天然气汽车加气子站系统

[实用新型]一种无人看护泵站-CN201320210414.8有效
发明人：王玉政 -专利权人：天津市成政科技发展有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E03F5/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无人看护泵站，包括液压站、排水装置、放置有所述排水装置的操作井和地下排水管道，所述液压站通过液压管路连接于所述排水装置，所述排水装置与所述地下排水管道相连。本实用新型的有益效果是采用液压驱动而非传统的电力驱动，且动力源可随卡车或拖车随意移动，使整个泵站灵活、机动、便捷、安全，同时该泵站造价低、维护简便。
一种无人看护泵站

[实用新型]拖车式液压路面取芯机-CN200920172265.4无效
发明人：胡星光;赵嵘;徐海霞 -专利权人：铜陵长江金刚石工具有限责任公司
申请日： 2009-05-27 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖车式液压路面取芯机，包括设在拖车车体[16]上的取芯机本体和水箱[4]，及一套液压工作站，每个固定支撑[24]上方的车体上固定有一个液压油缸[13]，每个固定支撑[24]固定在相应液压油缸的活塞杆取芯机由液压马达[14]驱动，油泵[2]由汽油机[12]驱动。固定支撑是通过液压方式自动调节高度，整个车体重心低，重量分布均匀，稳定性好，工作性能稳定可靠，可以实现全自动液压取芯，使用轻松省力，操作简单方便。
拖车液压路面取芯机

[实用新型]一种冲锋舟吊运装置-CN202221118349.1有效
发明人：王历鑫;李闯 -专利权人：佛山市胜欧起重机械科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B66C23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲锋舟吊运装置，其特征在于：包括拖车主体和起吊机构；所述拖车主体上设有电源箱和冲锋舟放置架；所述电源箱的两侧铰接有支撑脚，前端设有操纵手杆；所述操纵手杆的下方设有驱动轮；所述驱动轮的一侧传动连接有驱动电机；所述电源箱的内部设有蓄电池、液压站和电路板；所述起吊机构包括底座、伸缩吊臂和升降液压杆；所述底座竖直安装在所述电源箱的顶部；所述伸缩吊臂一端铰接连接在所述底座的顶端，另一端设有吊钩；所述伸缩吊臂的顶端设有伸缩液压杆；所述升降液压杆的底端安装在所述底座上，顶端与所述伸缩吊臂一端铰接连接。本装置通过液压起吊机构实现冲锋舟在拖车上的装卸工作，并由电机驱动拖车行走，使用方便。
一种冲锋舟吊运装置

[发明专利]节能型天然气加气子站系统-CN200910103003.7有效
发明人：胡术生;任兴平;袁利波;高孟 -专利权人：重庆四联油气设备制造有限公司
申请日： 2009-01-04 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能型天然气加气子站系统，将拖车瓶分为多组，每个拖车瓶组分别通过独立的直输管道分支路后与所述加气机的加气枪相连；在直输管道上第一压力传感器与分支节点之间并联有带压缩机的增压回路，在所述增压回路中的压缩机出口处接有储气支路，该储气支路与备气输送管道相连，该备气输送管道通过支路与所述加气机的加气枪相接；管道上装有与控制系统相连的压力传感器和切断阀，该控制系统根据各拖车瓶组和站用储气装置的压力，优先选择压力较低的管线为被充装容器加注气体本发明提高了拖车瓶内气体的利用率，减少从站用储气装置的取气量，减少压缩机的做功量，降低电耗，减小站用储气装置容积，从而降低建站成本和运营成本。
节能型天然气加气子站系统

[实用新型]一种液压子站-CN202122073234.7有效
发明人：苏青 -专利权人：济南康华试验机制造有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压子站，属于液压站技术领域，包括液压站机柜，所述液压站机柜的底部固定连接有固定安装板，所述固定安装板的底端中部固定连接有液压支撑杆，所述液压支撑杆的底端固定连接有活动安装板，所述液压支撑杆的一侧固定连接有连接导管，所述连接导管的另一端固定连接有连接阀门；该实用新型一种液压子站通过设置液压支撑杆、活动安装板、连接导管、连接阀门、固定连接杆和万向轮，打开连接阀门，能够在液压子站本身的作用下，使得液压支撑杆将活动安装板向下顶动
一种液压

[实用新型]一种CNG汽车加气子站系统-CN201721854652.7有效
发明人：辛宝岐 -专利权人：天津市千罡燃气设备技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种CNG汽车加气子站系统，包括放置在CNG子站拖车上的钢瓶、高压泵系统以及子站撬体缓冲罐、加气机，所述钢瓶与所述高压泵系统、子站撬体缓冲罐连接，所述子站撬体缓冲罐与加气机连接，所述钢瓶内设置有缓冲泄力板机构
钢瓶高压泵系统子站撬体缓冲罐汽车加气子站本实用新型高压泵加气机缓冲力板波浪形纹路设备运行缓冲板潜在的并联储罐晃动备用抵消天然气申请

[发明专利]一种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法-CN201510466187.9有效
发明人：郑津洋;黄改;赵磊;顾超华;刘鹏飞;花争立 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及新能源领域，旨在提供一种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法。该种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法包括步骤建立拖车供氢型加氢站为车辆供氢全过程的热力学模型，再基于热力学模型，优化配置压缩机排量下所需储气量、对压缩机排量与储气量进行优化匹配；再以压缩机、高压储罐、拖车充放氢控制盘及加气管线总成本最低为优化目标，对拖车取气策略、拖车分级数量、高压储罐分级方式、所需储气量以及压缩机排量等参数进行优化。本发明全面考虑压缩与储气系统各关键参数对加氢站建设成本的影响，可有效降低拖车供氢型加氢站的建设成本，为拖车供氢型加氢站压缩与储气系统的设计及选配提供了依据。
一种拖车供氢型加氢压缩系统优化配置方法

[实用新型]一种集成式CNG液压加气子站-CN201220342522.6有效
发明人：许世民;万磊;江帆;李泽;陶小秀;许安东 -专利权人：四川金科环保科技有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CNG液压加气子站，尤其是公开了一种集成式CNG液压加气子站，属于CNG加气设备制造技术领域。提供一种在建立加气站时，投资成本小的集成式CNG液压加气子站。所述集成式CNG液压加气子站包括控制柜、含有卸气柱的液压压缩机和含有机械顺序控制盘的储气瓶组，液压压缩机、储气瓶组和控制柜相互连接，还包括安装橇体，相互连接的液压压缩机、储气瓶组和控制柜通过安装橇体集成为一个整体的增压储气系统
一种集成 cng 液压加气子站

[发明专利]车载储气瓶组拖车式加气站-CN201310582264.8无效
发明人：沈军 -专利权人：沈军
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种车载储气瓶组拖车式加气站，是由阀、管路、控制系统与气瓶组构成的，其技术特征是：把车载储气瓶组拖车上的储气瓶组分成多个或多组，每个或组气瓶通过阀、管路与对外加气口并联，控制系统依次打开多个或多组气瓶出气管路上的阀在子站无需连接任何管路，在子站就可以工作，简单高效。对外加气过程中没有噪音和机油污染排放，更加洁净。建站更为简单，可复制、工厂化、规模化生产。建站速度非常快。占地面积非常小，利于大城市建站布局。
车载储气瓶组拖车式加气站

[实用新型]拖车式固体废弃物压缩封装设备-CN201320621309.3有效
发明人：杨侃 -专利权人：中国航天科工集团第六研究院二一○所
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B65G65/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拖车式固体废弃物压缩封装设备，大容量标准桶压缩封装机安装在全挂拖车中段的下沉式车体内，其进出物料的开口朝向拖车尾部，电器控制台设置在控制间内，滑移吊装架设置在封装机后部滑座的外部停位上，设备间的侧板开设有与包装桶和伸缩吊架相应的进出口，液压站和随车携带的空包装桶安装在拖车后部。全挂拖车的两侧各设置两个可收放的液压驱动的支撑腿，用于在工作状态支撑稳定车体；吸尘过滤器在封装机内和设备间均设有进风口，用以滤除空气中的有害物质。
拖车固体废弃物压缩封装设备

[实用新型]一种垃圾清运串联小勾车-CN201822040658.1有效
发明人：侯磊 -专利权人：山东明基环境发展有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垃圾清运串联小勾车，包括拖车，拖车的车板上安装有液压传动的钩臂，钩臂的一端通过轴承、轴座以及转轴铰接安装在车板上，钩臂的另一端以焊接的形式固定安装有挂钩；车板上还安装有用于驱动钩臂的液压杆，液压杆的安装座部通过轴承、轴座以及转轴铰接安装在车板上，液压杆通过管路连接拖车中内置的液压站，本实用新型在实际时具备以下便捷性，首先圆板的转动结构可以实现环体的转动调节，同时圆板的上下移动可以快速的让环体与
车板钩臂液压杆环体圆板本实用新型垃圾清运转轴铰接小勾轴座轴承串联安装座部管路连接螺纹结构上下移动液压传动整体效率转动调节转动结构便捷性传统的液压站内置焊接驱动挂钩

[实用新型]移动液压式天然气汽车加气子站系统-CN200720309106.5有效
发明人：李怀恩;王德印;顾建辉;张庆志;郭秀平;张丽敏 -专利权人：安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F17C5/04 文献下载
摘要：这种移动液压式天然气汽车加气子站系统，其改进之处在于：它设有两个部分，一部分为气源CNG拖车、一部分为子站装载车。优点是不需外供动力，增加了移动加气装置的灵活性、适应性、加气量大、并可实现不间断加气，减少了能量消耗，极大的提高了加气装置的安全性；减少了固定式加气站所需的大量投资，不存在建站的选址等问题，适合城市、公共汽车站
移动液压式天然气汽车加气子站系统