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[实用新型]一种用于汽车内饰生产的冲切装置-CN201920873580.3有效
发明人：毕子岭;王利敏 -专利权人：邢台华威汽车内饰有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B26F1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车内饰生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车内饰生产的冲切装置；采用所述底座上部前端设置有冲压台的结构，方便汽车内饰的取放，节约工作时间，提升工作效率，解决了传统的手工裁剪的方式，工作效率较低的问题；采用输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮的逐级转递，来延长单次设备的冲切时间，避免时间过短，导致使用者无法及时更换汽车内饰，从而极易出现安全问题。
一种用于汽车生产装置

[发明专利]汽车内饰板-CN201010158419.1无效
发明人：王卫清;秦立民;赵海斌;高翼;高俊 -专利权人：常熟市汽车饰件有限公司
申请日： 2010-04-27 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车内饰板，该汽车内饰板包含第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)和支架层(3)，第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)设置在支架层(3)的两端；所述第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)由玻纤毡和PU材料构成，PU材料喷涂在玻纤毡上发泡成型而成；所述支架层(3)是由中空结构的纸板构成的支撑体；本内饰板内部的支架层(3)采用中空的纸板结构，使得汽车内饰板的自重降低，实现零件轻质化，有利于汽车节能减排；在内饰板的玻纤毡上喷涂PU材料，PU定量、定点喷涂提高材料利用率，减少耗用PU原料，有利于环境保护；在制造本汽车内饰板的过程中，该工艺材料中使用的纸板产生的边角料可回收再生使用。
汽车内饰板

[实用新型]汽车内饰板-CN201020172987.2有效
发明人：王卫清;秦立民;赵海斌;高翼;高俊 -专利权人：常熟市汽车饰件有限公司
申请日： 2010-04-27 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰板，该汽车内饰板包含第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)和支架层(3)，第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)设置在支架层(3)的两端；所述第一饰板本体(1)、第二饰板本体(2)由玻纤毡和PU材料构成，PU材料喷涂在玻纤毡上发泡成型而成；所述支架层(3)是由中空结构的纸板构成的支撑体；本内饰板内部的支架层(3)采用中空的纸板结构，使得汽车内饰板的自重降低，实现零件轻质化，有利于汽车节能减排；在内饰板的玻纤毡上喷涂PU材料，PU定量、定点喷涂提高材料利用率，减少耗用PU原料，有利于环境保护；在制造本汽车内饰板的过程中，该工艺材料中使用的纸板产生的边角料可回收再生使用。
汽车内饰板

[发明专利]一种聚乳酸汽车内饰织物及其制备方法-CN201811554296.6有效
发明人：吕晶 -专利权人：吉林中天生物科技有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： D04B1/04 文献下载
摘要：一种聚乳酸汽车内饰织物及其制备方法，涉及聚乳酸产品领域，解决了现有汽车内饰物存在的缩水性差、耐磨性差、易起球、有VOC挥发性的问题。本发明的聚乳酸汽车内饰织物由内层和外层双组份经混纺而成，内层为聚乳酸长丝，外层为改性聚乳酸短纤。本发明根据汽车用品的特点，选择高密度的设备进行织造，通过本发明的织造工艺所制备出的聚乳酸汽车内饰织物具有良好的缩水性、耐磨性，同时兼具有不起球、坚固、阻燃、抗菌、无有害气体挥发等优点，用于汽车内饰，无VOC等有害气体产生，能有效抑制车内细菌在织物繁殖。通过本发明的制备方法所制备出的聚乳酸汽车内饰织物，手感柔软，绒毛细腻滑糯，易清洗，阻燃，透气亲肤，经检测缩水率为5％，强力在420N，起毛起球三级以上。
一种乳酸汽车织物及其制备方法

[发明专利]汽车内饰用非织造布复合的吸声贴合面料及其制造方法-CN201310637477.6无效
发明人：张云;丁荣华 -专利权人：常州市泛亚微透科技有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B32B27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车内饰用非织造布复合的吸声贴合面料及其制造方法，该吸声贴合面料包括：微孔吸声薄膜层、连接层和汽车内饰用非织造布层。其制造方法：将汽车内饰用非织造布层和微孔吸声薄膜层放卷，在微孔吸声薄膜层上设置连接层，将微孔吸声薄膜层通过连接层贴合汽车内饰用非织造布层的至少一个表面上进行复合，热压，卷起，室温熟成，放卷，裁边分卷，检验通过上述方式，本发明将明显吸收汽车内的各种频率噪音，极大地降低车内噪声值，给人一个宁静的驾驶和乘坐环境，将大大降低由于汽车噪音疲劳驾驶造成的交通事故发生。本发明使得该新颖面料具有了更有意义的显著的吸音功能，改变了以前汽车内饰用非织造布仅有的装饰美的效果。
汽车内饰用非织造复合吸声贴合面料及其制造方法

[发明专利]一种阻燃汽车内饰面料复合物及其应用-CN201710013393.3有效
发明人：曾军;陈忠刚;吕佩佩;蒋义赏;孟凡超;王梦超;刘清华;唐俊毅 -专利权人：杭州湘隽阻燃科技有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B32B27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻燃汽车内饰面料复合物及其应用，包括本质阻燃汽车内饰面料、软质聚氨酯泡沫海绵、阻燃衬垫底布，三者通过火焰复合、热熔胶复合或胶水复合手段而实现复合。本质阻燃汽车内饰面料和所述阻燃衬垫底布的极限氧指数均超过32.0％，并且所述本质阻燃汽车内饰面料和所述阻燃衬垫底布的垂直燃烧速度相差不超过20mm/min，水平燃烧速率相差不超过20mm/min。该阻燃汽车内饰面料复合物具有绿色环保、低烟少毒、低VOC、低雾化值、无异味、手感柔软、阻燃性能优异、剥离强度高、回弹性好、抗静电性能佳等特点，可广泛应用于小汽车或客车的座椅、安全座椅、顶棚、门板、扶手。
一种阻燃汽车面料复合物及其应用

[实用新型]一种汽车内饰门塑料把手-CN202222612051.2有效
发明人：刘建胜;朱羲茂;张兴龙 -专利权人：深圳市京胜模具有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件技术领域，且公开了一种汽车内饰门塑料把手，包括把手主体，所述把手主体的上下两端设有固定组件，所述固定组件用于将把手主体固定在汽车内饰门上；设于固定组件上的密封组件，所述密封组件用于对固定组件进行密封；设于固定组件内的转动组件，所述转动组件用于实现密封组件在固定组件上的转动；本实用新型通过在把手主体的上下两端设置固定组件，通过两个固定组件将把手主体固定在汽车内饰门把手的固定连接处上，方便将把手主体安装在汽车内饰门上，此外，在需要拆卸和更换把手主体时，通过将固定组件拧松，即可方便的将把手主体从汽车内饰门上取下，方便后续的更换。
一种汽车内饰门塑料把手

[发明专利]一种汽车内饰材料及其制备方法-CN201610352436.6有效
发明人：安林林;赵海英;曹慧林;钟广亮;王卓;周锴;王晓旭 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车内饰材料，包括以下重量份的组分：50～70wt％聚丙烯树脂，10～30wt％烯烃共聚物，5～15wt％增韧剂，5～10wt％填料，0.4～1wt％抗氧剂，0.3～1wt％润滑剂。其制备方法为：将各个组份混合均匀，然后经熔融挤出，造粒，获得汽车内饰材料。本发明制得的汽车内饰材料密度为0.93‑0.96g/cm3，比现有汽车内饰材料的密度降低8‑10％。同时本发明还能保证产品的尺寸稳定性和力学性能，在不添加耐刮擦剂的情况下，材料的耐刮擦性能显著提高，顺应汽车内饰轻量化和高品质的趋势。
一种汽车材料及其制备方法

[发明专利]耐醇的热塑性聚烯烃汽车内饰材料及其制备方法-CN201710373383.0有效
发明人：吴飞飞;陈红梅;滕大勇 -专利权人：贝内克－长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： C09D123/00 文献下载
摘要：本发明提供一种耐醇的热塑性聚烯烃汽车内饰材料及其制备方法，本发明的TPO汽车内饰材料依次包括TPO层和水漆层，所述水漆层涂饰在所述TPO层上，所述水漆层具有三层结构，所述三层结构依次为胶水层、底漆层和面漆层，本发明的TPO汽车内饰材料具有水漆层与TPO层之间的机械力学性能良好、粘结性强、不掉浆、不裂浆、耐磨，兼具优良的耐醇性，胶水层、底漆层和面漆层更是赋予本发明TPO汽车内饰材料类似真皮的舒适度和手感，且采用的是水性表面修饰材料，本发明TPO汽车内饰材料更为安全环保。
塑性烯烃汽车材料及其制备方法

[实用新型]汽车内饰评估装置-CN200720198459.2有效
发明人：闫占功;杨宇光;高建远 -专利权人：上海通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：一种汽车内饰评估装置包括支撑调节机构、承载机构以及测量机构，所述承载机构设在所述支撑调节机构之上，所述测量机构设在支撑调节机构和承载机构之上，所述承载机构包括一个或多个相对独立的局部实物模型台架；所述测量机构包括用于显示刻度的标尺以及与该标尺配合使用的指针本实用新型的汽车内饰评估装置结构简单、制造方便、成本低廉，而且可以简便的解决汽车内饰早期开发过程中造型效果评估结果与汽车内饰的实际视觉效果不符的问题，可以相对准确的反映汽车内饰的实际视觉效果，有利于做出更可靠的判断
汽车评估装置

[实用新型]一种多功能汽车内饰面料-CN202020749575.4有效
发明人：张培武;陈南;黄玉卫;裴家凤 -专利权人：森织汽车内饰（武汉）有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B32B3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能汽车内饰面料，包括易清洁层、活性炭吸附层、加强层、防火缓冲层和耐磨层；易清洁层、活性炭吸附层、加强层、防火缓冲层和耐磨层从上至下依次通过粘合胶粘合成一体。本实用新型的有益效果是：通过设置易清洁层，可方便清洁汽车内饰面料，通过设置活性炭吸附层可吸附车内的异味和有害气体，保证车内人员的身体健康，通过设置加强层可使汽车内饰面料的结构更加稳定可靠，通过设置防火缓冲层一方面可起到良好的柔性缓冲效果，提升用户使用舒适度；另一方面也使汽车内饰面料具有防火性能，通过设置耐磨层可增加汽车内饰面料的使用寿命。
一种多功能汽车面料

[发明专利]一种高模量汽车内饰阻燃PP材料及其制备方法-CN202111554672.3在审
发明人：王波;岑忠于;孙潇;董利春;卢金金 -专利权人：宁波瑞隆新材料科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本申请涉及汽车内饰材料的制备领域，具体公开了一种高模量汽车内饰阻燃PP材料及其制备方法。一种高模量汽车内饰阻燃PP材料由包括以下重量份的原料制成：聚丙烯PP颗粒70‑80份、无机复合阻燃剂10‑16份、线型乙烯‑辛烯共聚物6‑8份、滑石粉10‑15份和抗氧剂1.2份；其中无机复合阻燃由改性纳米氢氧化铝、微米氢氧化镁和硼酸锌在一定的比例下复合而成，充分发挥了三者的协同作用，提高了汽车内饰PP材料的阻燃效果；其制备方法为：将相应重量的原料进行混合、挤出、熔融、造粒、干燥得到汽车内饰PP阻燃材料。本申请的汽车内饰PP材料具有优异的阻燃性和高模量的优点；另外，本申请的制备方法具有制备工艺简单，适合工业化生产的优点。
一种高模量汽车阻燃 pp 材料及其制备方法

[发明专利]一种汽车内饰板定形工装-CN202310851545.2在审
发明人：肖焰;郎博 -专利权人：天津市浩迪橡塑科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B29C37/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车内饰板生产技术领域，公开了一种汽车内饰板定形工装，包括U型底座，U型底座的内腔安装有驱动机构，驱动机构的外侧安装有定形机构，U型底座的一端固定连接有U型架，U型架的上安装有取料机构；定形机构本发明通过上定形模具、下定形模具、螺纹孔、螺纹杆、第二伺服电机、第一伺服电机、第三伺服电机、驱动辊、电动液压缸、调节板、夹板、双向丝杆、滑块、调节槽、主动锥形齿轮和从动锥形齿轮的设置，解决等待汽车内饰板冷却的时间无法对下个汽车内饰板进行定形的问题，进而能够连续不间断的对汽车内饰板进行冷却定形，进一步的提高汽车内饰板定形的效率。
一种汽车内饰板定形工装

[发明专利]一种新型的TPO多彩花纹汽车内饰材料及其制备方法-CN202210300022.4有效
发明人：朱梦琳;郭嘉;李超;高金岗;张飞飞 -专利权人：苏州瑞高新材料有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B32B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的TPO多彩花纹汽车内饰材料及其制备方法，涉及汽车内饰材料的技术领域。汽车内饰材料包括依次叠加的表面处理层、多彩花纹层、TPO膜层、PP Foam层和背面处理层，所述TPO膜层包括如下重量份的组分：改性TPO颗粒92‑98份，光稳定剂1‑4份，颜料1‑4份，所述多彩花纹层包括若干个依次叠加的彩色涂层制备方法包括：将TPO膜层与PP Foam层复合，制得TPO基材；将若干个彩色涂层涂覆在将TPO膜层上，形成多彩花纹层；在多彩花纹层上涂覆表面处理层，在PP Foam层上涂覆背面处理层，即制得TPO多彩花纹汽车内饰材料本申请有助于改善TPO汽车内饰材料的多彩视觉效果，本申请的汽车内饰材料可以长久的维持多彩视觉效果。
一种新型 tpo 多彩花纹汽车材料及其制备方法

[发明专利]制备抗菌高强度汽车内饰造粒专用料的工艺-CN202211281496.5有效
发明人：高森森;丁鹏;申辉;姜辉;姜燕燕 -专利权人：安徽冠泓塑业有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车内饰材料领域，用于解决现有的汽车内饰材料强度低、抗菌性能不佳且易于产生挥发性气体的问题，具体涉及制备抗菌高强度汽车内饰造粒专用料的工艺；该工艺首先制备了一种高强度抗菌剂和高强度抗菌填料，该高强度抗菌剂上的大量的季铵基团、季鏻基团，能够起到优良的抗菌杀菌效果，而且其上含有大量的苯环和吡啶环提升了汽车内饰造粒专用料的强度，该高强度抗菌填料是由二氧化钛改性制成，作为填料能够提升了汽车内饰造粒专用料的强度，而且二氧化钛受到光照后产生氧化性强的自由基，能与有机物反应，起到良好的抗菌除味效果，因此，该汽车内饰造粒专用料中具有其良好的抗菌性能、力学性能以及除味效果。
制备抗菌强度汽车内饰造粒专用工艺

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