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- [实用新型]整体散热器片头-CN200920110038.9无效
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史玉军
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史玉军
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2009-07-10
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2010-05-12
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F28F9/26
- 本实用新型涉及一种采用拉伸钢板整体成型的整体散热器片头,为由一个弯头部和两个直管部形成的U形管体,其弯头部横向开有与其它片头连接的孔,片头的弯头部的顶端沿弯曲线设有向外突起的紊流槽;片头两侧面为成型曲面;片头与散热管连接处为两个25×50mm或30×60mm椭圆形接口;片头下部中间焊接固定片后形成的两个直管部具有5~7mm延伸直段。本实用新型具有以下优点:可以采用自动化闪光电阻焊实现片头与散热管的连接;由于片头的顶部带紊流槽,故可加强水流扰动,提高散热效率;由于片头采用拉伸钢板整体成型,故强度高、结构合理可靠、质量稳定,能够满足大规模机械化生产的需要
- 整体散热器片头
- [实用新型]整体散热器片头-CN200720190951.5无效
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史玉军
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史玉军
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2007-12-27
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2008-11-05
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F28F9/26
- 本实用新型为一种整体散热器片头,为由一个弯头部和两个直管部形成的U形管体,其弯头部横向开有与其它片头连接的孔,其特征在于:该片头的弯头部的顶端沿弯曲线设有向外突起的紊流槽;该片头的直管部的管截面为D形;该片头采用拉伸钢板整体成型。本实用新型具有以下优点:1.由于片头的顶部带紊流槽,故可加强水流扰动,提高散热效率;2.由于片头采用拉伸钢板整体成型,故强度高、结构合理可靠、质量稳定,能够满足大规模机械化生产的需要。
- 整体散热器片头
- [实用新型]整体承重式散热器-CN200920288305.1有效
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张延蕾
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中国北车集团大连机车研究所有限公司
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2009-12-23
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2010-11-03
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F28D1/02
- 本实用新型公开了一种整体承重式散热器,它的左侧顶板、右侧顶板、右侧底板、左侧底板搭接并固定在两侧的冷却芯体气侧封条上;右侧流道板1、右侧流道板2、左侧流道板2、左侧流道板1一侧分别与右侧顶板、右侧底板、本实用新型结构紧凑合理,通过散热器顶板及底板与冷却芯体气侧封条搭接及流道板连接顶板与散热器芯体的结构型式,使其可支撑安装在其上的冷却风机等部件的重量,省略支撑框架,节约机车空间;且减少零部件,降低制造加工成本同时,本实用新型便于使用维护,可降低机车的辅助功率消耗,提高散热器的可靠性。
- 整体承重散热器
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