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[发明专利]用于散热器的侧板-CN200580030947.6有效
发明人：曼纽尔·阿尔凯内;克劳斯·哈斯登托伊费尔;希－达克·源;沃尔夫冈·赖尔;乌利·施内勒尔;米夏埃尔·施皮特 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2005-09-09 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于散热器的金属侧板，特别是用于管式散热器，那些装在具有内燃机的汽车中的散热器。按照本发明，金属侧板(20)在固定点(13)处固定在集流管(12)上的两侧，并且在侧板的至少一侧在固定区域开出纵向槽(21)。金属侧板(20)在集流管(12)上的固定点(13)在纵向槽的一侧形成。
用于散热器

[实用新型]散热器侧板连接机构-CN201120190572.2有效
发明人：陈荣波;张春泉;宋其敏;张传健 -专利权人：纳百川控股有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：一种散热器侧板连接机构，包括主片、侧板，侧板一端设有连接板，该连接板弯折搭于主片上并焊接固定。本实用新型通过连接板弯折搭于主片上的凹口处并焊接固定，可有效避免出现焊穿孔现象发生，同时可提高侧板与主片的连接强度，也增强了散热器整体的密封性能。
散热器连接机构

[实用新型]一种智能散热母线侧板-CN201720508525.5有效
发明人：陶文祥 -专利权人：江苏宏强电气集团有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： H02G5/10 文献下载
摘要：一种智能散热母线侧板，自上而下依次包括上连接板、第一弧形板、第二弧形板以及下连接板，上连接板与下连接板均呈平板型结构，第一弧形板与第二弧形板上均设有散热通孔，散热通孔长方形结构，散热通孔内侧设有第一过滤网、散热通孔外侧设有第二过滤网；侧板一侧设有传感器固定板，每个传感器固定板上固定设有温度传感器，每个温度传感器上设有无线信号发射器。采用散热空腔与散热孔双重散热机构，达到有效散热的目的，且在母线槽内部配备温度传感器，可实现实时监控母线槽内部温度。
一种智能散热母线

[实用新型]一种散热器用侧板-CN201921323802.0有效
发明人：周卫平 -专利权人：泰安鼎鑫冷却器有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散热器用侧板，包括侧板本体，所述侧板本体为U形板，侧板本体两个立板的间距大于水室安装块的宽度，侧板本体内部的底板上固接有两个连接板组，每个连接板组包含两个与立板平行的连接板，每个连接板组中的两个连接板之间的间距与水室安装块的宽度适配，本实用新型的一种散热器用侧板，侧板内槽宽度大于水室安装块的宽度，并通过连接板将侧板安装在水室安装块上，使得侧板与水室安装块的宽度不必再一一对应，使得散热器能够更加灵活的适应客户需求，通过侧板内部向内伸出的连接板与水室安装块连接装配，减小了内槽宽度，提高了侧板的安装结构强度。
一种散热器用

[实用新型]一种散热器用侧板-CN202222497102.1有效
发明人：单连鹏;何香 -专利权人：安徽中河机械制造有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种散热器用侧板，包括散热器机壳，散热器机壳上下两端均对称设有两个固定柱，四个固定柱的一端均滑动设有移动杆，四个移动杆的一端均固定设有拉块，四个移动杆外壁的一侧均套设有弹簧，四个移动杆外壁的底端均转动设有连接杆，四个连接杆一侧的一端均转动设有卡杆。通过设有固定柱、拉块、移动杆、弹簧、连接杆、卡杆、安装块，向里按压弹性块至与卡套内壁的安装孔分离，然后向外拉动拉块，拉块向外移动带动卡杆向固定柱内壁移动，直至卡杆与安装块一侧的卡孔分离，完后向外端将侧板取下，通过这种方式方便拆卸侧板，且拆卸时无需使用辅助工具，整个拆卸过程省时省力，十分便捷。
一种散热器用

[实用新型]侧板带散热装置电脑机箱-CN200820206727.5无效
发明人：唐兵 -专利权人：唐兵
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种侧板带散热装置电脑机箱，散热装置包括散热护罩、进气孔、排气孔、进气扇和排气扇，散热护罩设置在电脑机箱侧板上，散热装置内的进气孔通道与进气扇气流通道相连通，排气孔通道与排气扇气流通道相连通，在进排气扇的驱动作用下，进气及排气气流顺畅，气流最大，散热降温效果好，为电脑机箱内的电子元器件提供一个良好的温度环境，从而有效地延长电脑主机的工作寿命。
侧板带散热装置电脑机箱

[实用新型]一种汽车散热器侧板-CN201120424551.2有效
发明人：赵永远;夏肖平;蔡舒芬;蔡舒洁;林永兴 -专利权人：瑞安市圣尼澳散热器有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器侧板，包括侧板本体，所述的侧板本体呈长条状，所述的侧板本体与散热器配合安装的一侧为安装面，安装面上设有安装孔，所述的安装孔设置在侧板本体的两端，安装孔与散热器配合安装，所述的安装空为长条装安装孔本实用新型的汽车散热器侧板呈长条状，安装面的两端设有长条状的安装孔，安装时，可以配合散热器上进行调整安装，安装拆卸方便。
一种汽车散热器

[实用新型]一种散热器及其侧板-CN201620930111.7有效
发明人：金岳;熊永家;杨侠;宣煜森 -专利权人：浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉公开了一种散热器，包括冷却芯子、两端室体、两端主板和两侧侧板，所述的侧板与冷却芯子和主板固定连接，其特征在于所述侧板的两端开设有若干个纵向切槽和两个凸台，所述的两个凸台置于主板上的两个反扣齿的内侧或外侧形成限位；所述侧板上还设有两个横向缺口，每个缺口内设有至少一个压齿。本实用新型具有以下优点侧板上的纵向切槽可避开装配机上的长条，使装配顺利；侧板与主板通过凸台和反扣齿相互制约，使装配稳定；侧板上的横向缺口可释放冷却芯子因温度不均匀引起的热应力，可避免因热应力过大造成脱焊及热媒泄漏的现象
一种散热器及其

[实用新型]一种汽车散热器侧板-CN201721880821.4有效
发明人：刘彥狄;吴庭瑄;王逸林;林展逸 -专利权人：南京吉茂汽车零件有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其为一种汽车散热器侧板，包括侧板本体，侧板本体的表面设置有散热板，散热板的内部设置有散热孔。紧固螺栓旋转时和套管内壁的内螺纹配合，将紧固螺栓从套管旋转出，并向卡槽一侧运动，通过紧固螺栓对散热器进行夹持固定，有利于在不采用焊接或螺栓将侧板本体和散热器进行固定，减少了安装的成本，避免安装时对散热器造成的损害，极大的提高了安装的紧固程度，将紧固螺栓旋转进入到套管内部，此时紧固螺栓离开散热器的表面，旋转承接板，承接板通过转轴在支撑杆上旋转，将承接板旋转到远离套管一侧，方便对侧板本体进行拆卸，且拆卸时不会对散热器以及侧板本体造成损害
散热器紧固螺栓侧板本体汽车散热器承接板套管散热板拆卸螺栓表面设置夹持固定内部设置套管内壁对侧板内螺纹散热孔支撑杆侧板紧固卡槽转轴焊接损害配合

[实用新型]新型散热器侧板组合减震结构-CN201720510142.1有效
发明人：宋敬贤;张敦虎;吴卫槐;陈科;丁玲 -专利权人：扬州英谛车材实业有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F28F9/26 文献下载
摘要：新型散热器侧板组合减震结构。涉及散热器技术领域，尤其涉及新型散热器的减震结构。提供了一种结构简单，方便加工，抗震性能好，提高使用寿命的新型散热器侧板组合减震结构。包括侧板、水室和一对对称设置的减震垫，所述侧板呈U形，所述水室设在侧板的U形口内，所述侧板的两侧分别设有通孔一，所述水室上设有通孔二，所述减震垫设在侧板和水室之间，所述侧板、减震垫和水室通过销轴连接；所述减震垫的一端位于通孔一内所述减震垫呈喇叭形，所述减震垫的小喇叭口位于通孔一内，所述侧板的通孔一设有向内设置的U形翻边。本实用新型在侧板与水室之间设置柔性连接的结构，极大的提高了散热器的使用寿命。
新型散热器组合减震结构

[实用新型]一种母线槽散热侧板-CN201821554653.4有效
发明人：刘志强;李龙泉 -专利权人：中南大学;江苏通华机电成套有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H02G5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种母线槽散热侧板，包括母线槽侧板、两个相对设置在母线槽侧板上的挡板以及间隔设置在母线槽侧板内壁且位于所述挡板之间的多个肋片排，所述肋片排由多个等长的肋片呈直线水平间隔排列而成，所述肋片之间的水平间隙与相邻肋片排中的肋片交错间隔设置本实用新型散热效果好，肋片的体积大大减少，降低了材料用量和生产成本，而且能满足大规模批量生产的需要。
肋片挡板母线槽侧板水平间隙母线槽交错间隔设置本实用新型材料用量间隔排列间隔设置散热侧板散热效果相对设置相邻肋片直线水平通气孔散热等长内壁生产成本贯通生产

[实用新型]一种散热器及其侧板-CN201822150801.2有效
发明人：林寅龙;李鑫;崔振华;朱亮 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热器的侧板，通过在本体板部上设置应力孔以及由应力孔形成的伸缩部，使得侧板在承载因热胀冷缩而产生的巨大应力时具有一定的形变量，能够将受到的局部应力有效地分散至整块侧板上，避免了破坏性扭曲变形的发生，从而提高了侧板的强度，延长了侧板的使用寿命，进而保证了散热器的散热性能。跟现有带翻边的侧板相比，本实用新型提供的侧板重量更轻，体积更小，结构更合理，美观性更好，并且制作工艺更简单，成本更低。另外，本实用新型实施例还提供了一种采用了上述侧板的散热器，具有散热性能好，使用寿命长，制作成本低等优点。
侧板散热器本实用新型散热性能使用寿命应力孔局部应力扭曲变形热胀冷缩制作工艺美观性伸缩部形变量有效地板部翻边整块承载制作保证

[实用新型]一种散热器固定侧板-CN201921799004.5有效
发明人：李杜宝;宋金宝;张松 -专利权人：聊城鑫德汽车零部件有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器固定侧板，包括左侧板、散热器总成、右侧板、前支架和后支架,所述散热器总成的左侧通过螺丝安装有左侧板，且散热器总成的右侧通过螺丝安装有右侧板，并且散热器总成的上部前侧面通过螺丝安装有前支架，并且散热器总成的上部后侧通过螺丝安装有后支架。该散热器固定侧板，通过左侧板、右侧板、前支架和后支架进行固定、防护散热芯体结构，同时散热器总成上下两部的侧板连接均使用到减震垫，通过减震垫方便减震和防渗透，更实用便利，以及左侧板和右侧板通过在下端头上的第一螺孔和第二螺孔
一种散热器固定

[实用新型]一种散热器用侧板总成-CN202022156919.3有效
发明人：戚志峰 -专利权人：江苏达尔斯汽车配件有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器用侧板总成，属于散热器领域。本实用新型固定设置于散热器主体的两侧，包括通过上连接板、下连接板固定连接的前板、后板，本实用新型通过将后板的上端向远离前板方向倾斜设置，设置后板的横向宽度大于前板的横向宽度，前板与后板之间还设有侧板，本实用新型在上下空间有限的情况下，通过增大了后板与侧板的散热面积，从而达到提高的侧板总成的散热效果。
一种散热器用总成

[实用新型]一种汽车散热器侧板-CN202120441269.9有效
发明人：陈桂英 -专利权人：上海通楹汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器侧板，包括侧板本体、散热板槽、第一固定侧挡板、第二固定侧挡板、扶正机构、安装顶板、导热层、T字形插槽以及固定销，所述侧板本体的表面设置有散热板槽，所述第一固定侧挡板设置于侧板本体的左部，所述第二固定侧挡板设置于侧板本体的右部，所述扶正机构通过固定销固定于侧板本体的左侧，所述安装顶板设置于侧板本体的顶部，所述导热层覆盖于扶正机构上，所述T字形插槽设置于侧板本体的右侧。本实用新型采用扶正多散热槽结构，不仅便于精确安装，还具有良好的散热功能，保证了正常稳定使用。
一种汽车散热器