专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]提升UPS轻载性能的控制方法-CN201410579417.8在审
  • 胡高宏;杨俊杰;胡建明;陈永华 - 广东易事特电源股份有限公司
  • 2014-10-24 - 2015-02-18 - H02J9/06
  • 本发明涉及一种提升UPS轻载性能的控制方法,至少包括并联在一起的整流单元1、整流单元2以及逆变单元1、逆变单元2四个功率单元;UPS系统判断当前的运行状态,若系统运行状态不满足条件1,即负载量小于阈值a并且持续时间超过t1,则系统保持功率单元并联运行状态;若系统判断出运行状态满足条件1,根据具体的指标需求来关掉系统中的任一个或两个功率单元;在系统中有部分功率单元被关掉的状态下,若系统判断出当前运行状态满足条件2,即负载量大于阈值b,则恢复到初始的功率单元并联运行状态;如果不满足条件2,则保持系统中部分功率单元被关掉的状态
  • 提升ups性能控制方法
  • [发明专利]充电电路、电子设备和充电方法-CN201510231160.1在审
  • 范杰;孙伟;石新明 - 小米科技有限责任公司
  • 2015-05-08 - 2015-09-23 - H02J7/00
  • 所述充电电路应用于电子设备中,所述充电电路包括:充电模块、阻值调整模块和控制模块;所述阻值调整模块包括多个并联连接的晶体管,且每个晶体管与所述充电模块并联连接;所述控制模块与所述阻值调整模块中的每个晶体管连接,所述控制模块用于控制每个晶体管的开关状态,所述开关状态包括导通状态和截止状态。本公开通过将多个晶体管与充电模块并联连接,并以控制模块来控制每个晶体管的开关状态,能够在调整晶体管的开关状态时,调整该充电电路的充电电流值,实现了充电电流值的阶梯式调整,而不仅是按照固定的充电电流值进行充电
  • 充电电路电子设备方法
  • [发明专利]多机并联大电流蓄电池充放电控制系统-CN200910102497.7无效
  • 苏明;杨洪涛;李志强 - 贵州省机电研究设计院
  • 2009-04-01 - 2009-12-02 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种多机并联大电流蓄电池充放电控制系统,属于蓄电池充放电测试设备;旨在提供一种既可作单个蓄电池测试,又能为某个蓄电池提供并联大电流测试的设备。它包括N个蓄电池和付机,各付机与蓄电池连接;各蓄电池(1)由各连通刀柜(2)与对应的付机(4)连通,连通刀柜(2)中的状态开关(8)与对应的付机(4)连接;第一个与最后一个付机(4)之间由两个串联的并联刀柜(3)连接,中间各付机(4)各由一个并联刀柜(3)接在两串联的并联刀柜(3)之间,该并联刀柜中的状态开关(8)由通讯线(6)与对应的付机(4)连接;各蓄电池(1)负极并联,各付机(4)由通讯总线(9)与主控制器
  • 联大电流蓄电池放电控制系统
  • [实用新型]多机并联大电流蓄电池充放电控制系统-CN200920125327.6无效
  • 苏明;杨洪涛;李志强 - 贵州省机电研究设计院
  • 2009-04-01 - 2010-01-20 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种多机并联大电流蓄电池充放电控制系统,属于蓄电池充放电测试设备;旨在提供一种既可作单个蓄电池测试,又能为某个蓄电池提供并联大电流测试的设备。它包括N个蓄电池和付机,各付机与蓄电池连接;各蓄电池(1)由各连通刀柜(2)与对应的付机(4)连通,连通刀柜(2)中的状态开关(8)与对应的付机(4)连接;第一个与最后一个付机(4)之间由两个串联的并联刀柜(3)连接,中间各付机(4)各由一个并联刀柜(3)接在两串联的并联刀柜(3)之间,该并联刀柜中的状态开关(8)由通讯线(6)与对应的付机(4)连接;各蓄电池(1)负极并联,各付机(4)由通讯总线(9)与主控制器
  • 联大电流蓄电池放电控制系统
  • [实用新型]多柱并联防雷绝缘子-CN202222677377.3有效
  • 李建荣;程长酉;李东 - 承德中能瑞斯特电力设备科技有限公司
  • 2022-10-11 - 2023-03-14 - H01B17/38
  • 本实用新型公开了一种多柱并联防雷绝缘子。多柱并联防雷绝缘子包括:所述避雷器包括绝缘柱、芯棒、并联电阻,所述芯棒设置于所述绝缘柱内,所述并联电阻包括至少两根并联的压敏电阻,所述压敏电阻设置在绝缘柱内,且围绕棒芯间隔设置。该结构,通过避雷器内部设置并联电阻,并联电阻在正常工频电压下呈现高阻状态,雷电作用时,阻值迅速减小,雷电沿并联电阻泄放,雷击后阻值恢复,熄灭工频电流,采用本申请的并联电阻可以大幅度提升雷电能量的吸收能力
  • 并联防雷绝缘子
  • [发明专利]一种并联齿轮结构及其设计方法-CN202211264184.3在审
  • 陈鹏霏;潘强;贺宇新 - 长春工业大学
  • 2022-10-17 - 2022-12-27 - F16H55/17
  • 一种并联齿轮结构及其设计方法,属于传动齿轮类。针对目前传动齿轮经常出现的疲劳断裂问题,本发明公开了一种并联齿轮结构及其设计方法。该并联齿轮由若干个大小相同的子齿轮结构,彼此通过摩擦焊接连接在一起,组成一体的并联齿轮结构。当并联齿轮工作时,某子齿轮上出现疲劳裂纹并逐渐扩展到造成轮齿断裂的程度时,由于子齿轮之间通过焊接连接在一起,故金属微观晶格结构在焊接处并不连续,使得裂纹无法进一步扩展。但是,子齿轮轮齿上的大裂纹会使其传动的动态特征发生明显改变,通过目前先进的设备状态监测仪器,可以轻易地发现并联齿轮运行状态的变化。因此,能够及时安排设备维修,避免重大事故的发生。
  • 一种并联齿轮结构及其设计方法

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