专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构-CN201520148460.9有效
  • 隋铁军;梁启华;区贻标;李子玉 - 广东伊之密精密机械股份有限公司
  • 2015-03-16 - 2015-08-05 - B29C45/66
  • 一种全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构,包括十字头、锁模板和锁模前板,十字头和锁模板通过传动机构连接锁模前板;其特征在于:还包括穿过锁模板连接十字头的齿轮齿条,驱动电机传动齿轮齿条往复移动,从而作用十字头实现锁模运动本实用新型使用齿轮齿条替代传统注塑机锁模所用的滚珠丝杠,相比之下,齿轮齿条由于运用齿条传动的方式,传动过程不会出现打滑现象,而且传动性高。齿轮齿条具体为双侧齿条设置,两齿条同时受齿轮传动,使齿轮齿条的受力平衡,确保齿轮齿条在其轴线上往复运动,保证锁模顺利完成,同时可减小磨损。其具有结构简单合理、性能可靠、经久耐用的特点。
  • 电动注塑机锁模用齿轮减速传动机构
  • [实用新型]动力组件及具有该动力组件的同轴双桨航模直升机-CN200820119161.2有效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2008-07-01 - 2009-04-22 - A63H27/24
  • 本实用新型公开了一种动力组件,所述动力组件用于同时驱动同轴双桨航模直升机的由主、次旋转组件构成的双桨旋转组件及旋转组件,其中,动力组件包括马达组件及齿轮组件,马达组件包括马达、马达齿轮及油箱,马达与马达齿轮连接,油箱向马达提供燃油,马达驱动马达齿轮齿轮组件包括主齿轮、同步带轮及带轮齿,主齿轮与马达齿轮啮合,主齿轮与主旋转组件连接,主齿轮下方与同步带轮连接,同步带轮与次旋转组件连接,带轮齿上端与旋转组件连接,带轮齿中部与主齿轮啮合,带轮齿下端与同步带轮连接。本实用新型结构简单、装配容易、飞行平稳且一个马达能同时驱动双桨旋转组件及旋转组件,另,本实用新型还公开了具有该动力组件的航模直升机。
  • 动力组件具有同轴航模直升机
  • [实用新型]一种注塑机的调模装置-CN201620298927.2有效
  • 潘志泉;杨洪根;张昕 - 佛山市台进精密机械有限公司
  • 2016-04-12 - 2016-08-24 - B29C45/80
  • 一种注塑机的调模装置,包括锁模板以及设置在锁模板上的大齿轮、调模齿轮、液压马达、马达座、导杆,其特征在于:所述液压马达通过马达座安装在锁模板上,所述液压马达通过液压马达齿轮与大齿轮齿合,所述大齿轮固定在锁模板中心位置处,所述锁模板四角上均设置有调模齿轮,所述大齿轮与调模齿轮齿合,所述导杆通过调模齿轮固定在锁模板上,本实用新型结构简单、设计合理,通过液压马达通过大齿轮驱动设置在锁模板四角上的调模齿轮旋转,从而驱动导杆旋转
  • 一种注塑装置
  • [实用新型]一种防皮带跑偏单向重力式张紧斗式提升机机座-CN202020023716.4有效
  • 李世祥;李晓斌 - 扬州牧丰环保机械有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-09-08 - B65G17/12
  • 本实用新型公开了粮油、饲料、港口码头机械设备领域内的一种防皮带跑偏单向重力式张紧斗式提升机机座,包括机壳,机壳内部设置有轮,所述机壳上竖直设置有齿轮齿条同步机构,齿轮齿条同步机构的升降端连接有可上下滑动的滑动板组件,所述轮安装在滑动板组件上,轮的轮轴水平设置,所述滑动板组件上装有重力板,与所述齿轮齿条同步机构相对应地设置有单向棘轮机构。本实用新型既保证重力板通过轮张紧斗式提升机皮带,又能消除斗式提升机机座因进料量不均而造成的的轮上下浮动,从而使皮带运行平稳不跑偏,保证斗式提升机正常可靠工作。
  • 一种皮带单向重力式张紧斗式提升机座
  • [发明专利]共轴直升机改进设计-CN201110315920.9无效
  • 陈玺;葛建秋;陈仁多 - 陈仁多
  • 2011-10-03 - 2012-05-09 - B64C13/28
  • 一种共轴直升机改进设计,包括机体(1)、桨方向架(2)、桨牙盘(15)、导向牙盘(21);所述的机体(1)上机舱输出轴端上的动力齿轮(8)铰接被动力齿轮(7),被动力齿轮(7)安装在动轴(6)上段,动轴(6)下端桨方向架(2)架内设置动轴飞轮齿(4),动轴飞轮齿(4)铰接桨被动轴(11)上的桨轴齿轮(3)转动运行;所述的桨方向架(2)安装在下轴(14)上端,下轴(14)中段设置桨牙盘(15)经链条(16)连接导向牙盘(21)控制直升机转换桨方向架(2)和尾舵(10)左右方向飞行。
  • 直升机改进设计
  • [实用新型]共轴直升机-CN201120393905.1有效
  • 陈玺;葛建秋;陈仁多 - 陈仁多
  • 2011-10-03 - 2012-09-12 - B64C27/10
  • 一种共轴直升机,包括机体(1)、桨方向架(2)、桨牙盘(15)、导向牙盘(21);所述的机体(1)上机舱输出轴端上的动力齿轮(8)铰接被动力齿轮(7),被动力齿轮(7)安装在动轴(6)上段,动轴(6)下端桨方向架(2)架内设置动轴飞轮齿(4),动轴飞轮齿(4)铰接桨被动轴(11)上的桨轴齿轮(3)转动运行;所述的桨方向架(2)安装在下轴(14)上端,下轴(14)中段设置桨牙盘(15)经链条(16)连接导向牙盘(21)控制直升机转换桨方向架(2)和尾舵(10)左右方向飞行。
  • 直升机

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