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- [发明专利]轮胎-CN202180021917.8在审
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石津贤人;小石川佳史
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横滨橡胶株式会社
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2021-04-02
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2022-11-04
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B60C11/03
- 为了提高冰雪性能，在将位于轮胎宽度方向上的最外侧的周向槽(11)设为最外周向槽(12)，且将位于最外周向槽(12)的轮胎宽度方向内侧的环岸部(20)设为中央环岸部(21)，且将位于最外周向槽(12)的轮胎宽度方向内侧的横纹槽(15)设为中央横纹槽(16)的情况下，中央横纹槽(16)的至少一端在周向槽(11)开口，在轮胎周向上相邻的一对中央横纹槽(16)的各中央横纹槽(16)的轮胎周向上的两侧分别配置有宽度方向刀槽花纹(31)和周向刀槽花纹(32)，宽度方向刀槽花纹(31)的一端在中央横纹槽(16)开口的周向槽(11)开口，另一端在中央环岸部(21)内终止，周向刀槽花纹(32)的一端在中央横纹槽(16)开口，另一端在宽度方向刀槽花纹(31)附近终止或者与宽度方向刀槽花纹(31)连通。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201710023977.9有效
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佐藤宽之
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横滨橡胶株式会社
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2017-01-13
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2019-06-14
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B60C11/03
- 具备：一对内侧周向槽(21)，其配设于轮胎宽度方向上的轮胎赤道面(CL)的两侧；一对外侧周向槽(25)，其在轮胎宽度方向上配设于一对内侧周向槽(21)的各自的外侧；中央横槽(31)，其两端与一对内侧周向槽(21)连接，并且具有在轮胎周向上延伸的周向延伸部(33)和在轮胎宽度方向上延伸的宽度方向延伸部(34)；中央块(11)，其由中央横槽(31)和内侧周向槽(21)划分；以及弯折部凹部(40)，其形成于弯折部(32)的劣角侧的位置，并且与周向延伸部(33)和宽度方向延伸部(34)连接，中央区域内的接地面积比率为30％以上且70％以下，所述中央区域为以轮胎宽度方向上的中央块(11)的中心为中心，中央块(11)的轮胎宽度方向上的宽度的10％的区域。
- 充气轮胎
- [发明专利]吸收性物品-CN202080090153.3在审
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手岛翠;桥野夕贵;工藤悦子;吉冈稔泰
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尤妮佳股份有限公司
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2020-12-14
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2022-08-12
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A61F13/49
- 在前腰围区域(S1)设有跨过吸收性物品宽度中心(WC)的中央低收缩区域(LER1)和在宽度方向(W)与中央低收缩区域(LER1)两外侧邻接的一对侧方收缩区域(ER1)。中央低收缩区域(LER1)的宽度方向(W)的收缩力小于侧方收缩区域(ER1)的宽度方向(W)的收缩力。中央低收缩区域(LER1)具有最小宽度(MI)和相比最小宽度(MI)位于前后方向(L)外侧的最大宽度(MA)。在前后方向(L)，中央低收缩区域(LER1)的内端缘(IE)相比吸收芯(31)的外端缘(31F)位于外侧。
- 吸收性物品
- [发明专利]充气轮胎-CN201911350155.7在审
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藤冈刚史
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通伊欧轮胎株式会社
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2019-12-24
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2020-10-09
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B60C11/03
- 充气轮胎具有：中央肋条，其沿着轮胎赤道在轮胎周向上延伸；以及一对居间肋条，其与中央肋条的轮胎宽度方向的两侧相邻且沿轮胎周向延伸。中央肋条及一对居间肋条在各肋条的轮胎宽度方向中央部具有在肋条内终止且沿着轮胎周向空出间隔配置的多个封闭刀槽花纹。各个封闭刀槽花纹在俯视下相对于轮胎宽度方向及轮胎周向倾斜，并且轮胎周向的长度比轮胎宽度方向的长度长。中央肋条中的封闭刀槽花纹的朝向、与一对居间肋条中的封闭刀槽花纹的朝向相对于轮胎宽度方向彼此相反。
- 充气轮胎
- [发明专利]隔震装置-CN201980066675.7有效
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森隆浩
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株式会社普利司通
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2019-10-07
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2022-12-06
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F16F1/40
- 层叠构造体(10)由末端区域(R1)、中央区域(R2)以及中间区域(R3)划分。末端区域(R1)、中央区域(R2)以及中间区域(R3)各自的硬质材料为末端硬质材料(111)、中央硬质材料(112)以及中间硬质材料(113)。末端硬质材料(111)的宽度方向外缘(111e)、中间硬质材料(113)的宽度方向外缘(113e)以及中央硬质材料(112)的宽度方向外缘(112e)的轴向的位置关系为宽度方向外缘(111e)＞宽度方向外缘(113e)＞宽度方向外缘(112e)，并且，中央硬质材料(112)的宽度方向外缘之间的宽度W2相对于末端硬质材料(111)的宽度方向外缘之间的宽度W1之比(W1/W2)满足0.6≤(W2/W1)≤0.97
- 装置
- [实用新型]充气子午线轮胎-CN201420420931.2有效
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渡边薰子
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株式会社普利司通
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2014-07-28
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2015-01-14
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B60C11/03
- 在轮胎宽度方向两外侧的主槽被定义为肩部主槽，肩部主槽的轮胎宽度方向内侧的主槽被定义为中央主槽，形成于肩部主槽的轮胎宽度方向外侧的陆部被定义为肩部陆部，形成于肩部陆部的轮胎宽度方向内侧的陆部被定义为中央陆部时，在轮胎周向上延伸的周向刀槽和相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜刀槽设置在肩部陆部和中央陆部；周向刀槽的宽度Wa和倾斜刀槽的宽度Wb满足由下式表示的关系：Wa<W；设置从中央主槽开始相对于轮胎周向倾斜地延伸的多个横向花纹槽，横向花纹槽在中央陆部的轮胎宽度方向上的中央附近终止。
- 充气子午线轮胎
- [发明专利]太阳光聚光装置-CN201480018318.0在审
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芦田吏史;马东辉
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日立造船株式会社
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2014-03-14
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2016-02-03
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F24J2/38
- 反射部(3)具有沿轴向和与轴向垂直的宽度方向扩展的反射面(30)作为上表面，并且在下表面的宽度方向的大体中央，沿轴向延伸的中央线状区域(39)固定于主轴部(2)。还设有一对弯曲机构，其将与轴向和宽度方向垂直的方向作为中央法线方向，使宽度方向上的反射部(3)的两端部伴随主轴部(2)的转动沿中央法线方向同样地移动，而使反射面(30)弯曲。反射部(3)具有镜板(31)和与镜板(31)重合的支撑板(32)，在支撑板(32)中，距宽度方向的各端部的宽度方向距离和该距离处的截面二次矩之比在该端部和中央线状区域(39)之间恒定。
- 太阳光聚光装置
- [发明专利]充气轮胎-CN201580040264.2在审
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佐藤利之;角田将瑛;浜中英树;山口晋均;田内梨沙
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横滨橡胶株式会社
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2015-10-05
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2017-05-10
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B60C11/03
- 维持胎面中央区域的陆部的耐卡石性并且使耐发热性提高。充气轮胎具有：中央横槽，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，以横切轮胎赤道线的方式延伸，具有第1槽弯曲部以及第2槽弯曲部；胎肩横槽，其在中央横槽的轮胎周向上的各间隔向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置；一对周向主槽，交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端；以及周向副槽，其在第1槽弯曲部与第2槽弯曲部之间与中央横槽交叉而遍及轮胎周向上整周地形成。对于中央横槽的槽宽P3、周向副槽的槽宽P4、中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB，0.50≤P4/P3≤1.00且0.015≤P4/WB≤0.045。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780073077.3有效
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内田裕太
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-19
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2021-02-05
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B60C11/03
- 充气轮胎的胎面花纹具有：中央主槽，在轮胎周向上延伸；第1倾斜横槽，位于从所述中央主槽相对于轮胎周向而朝向轮胎宽度方向的第1侧延伸的所述第1侧；第2倾斜横槽，位于从所述中央主槽相对于轮胎周向而朝向轮胎宽度方向的第2侧延伸的所述第2侧；以及内侧分支横槽，从所述第1、2倾斜横槽各自的中途分支，并向与所述第1、2倾斜横槽相同的倾斜方向倾斜且与所述中央主槽连接。所述第1、2倾斜横槽各自包括：从所述中央主槽向轮胎宽度方向外侧延伸的中央侧部分、从胎肩侧向轮胎宽度方向内侧延伸的外侧部分、以及所述中央侧部分与所述外侧部分弯折地连接的弯折部。
- 充气轮胎
- [发明专利]吸收性物品-CN202080090161.8有效
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手岛翠;桥野夕贵;工藤悦子;吉冈稔泰
-
尤妮佳股份有限公司
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2020-12-25
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2023-08-01
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A61F13/49
- 设置有在前体围区域(S1)横跨吸收性物品的宽度中心(WC)的中央低收缩区域(LER1)，和在宽度方向(W)上与中央低收缩区域(LER1)的两外侧相邻的一对侧部收缩区域(ER1)。中央低收缩区域(LER1)的宽度方向W的收缩力比侧部收缩区域(ER1)的宽度方向W的收缩力低。中央低收缩区域(LER1)具有最小宽度(MI)和最大宽度(MA)，所述最大宽度(MA)位于比最小宽度(MI)靠前后方向(L)的外侧的位置。在前后方向(L)上，中央低收缩区域(LER1)的内端缘(IE)位于比前后接合部(842)的内端缘(841I)靠外侧的位置。
- 吸收性物品
- [发明专利]充气轮胎-CN201980090618.2有效
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国中瑞
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横滨橡胶株式会社
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2019-12-25
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2023-07-04
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B60C5/00
- 中央陆部(22)的配置有中央覆盖层(34b)的轮胎宽度方向区域(X)处的胎面平均厚度A、中央陆部(22)的未配置有中央覆盖层(34b)的轮胎宽度方向区域(Y)处的胎面平均厚度B、以及位于比中央陆部(22)靠轮胎宽度方向外侧的位置且与中央陆部(22)相邻的第二陆部(24、26)的轮胎宽度方向区域(Z)处的胎面平均厚度C满足A＜B＜C的关系。
- 充气轮胎
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