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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多轿厢电梯-CN200710137147.5有效
  • 佐藤五郎;萩原高行;寺本律;藤野笃哉;早野富夫 - 株式会社日立制作所
  • 2007-07-30 - 2008-04-23 - B66B9/00
  • 提供一种多轿厢电梯，该多轿厢电梯能够缩短乘客的等待时间，消除地板的高低差，以及方便乘客上下电梯。该多轿厢电梯具有：供电装置(15)，其具有设置在电梯通道(4)的各个停靠层的多个馈电部分(16)以及设置在电梯轿厢(1)中的受电部分(17)，当电梯轿厢停靠在停靠层时，受电部分(17)位于与馈电部分(16)相对向的位置，并且从馈电部分(16)供给电力；地板位置修正装置(21)，其设置在电梯轿厢(1)中，用于调节电梯轿厢的地板高度；以及驱动力储存装置(59)，其设置在电梯轿厢或者地板位置修正装置(21)中
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN200710127349.1有效
  • 萩原高行;寺本律 - 株式会社日立制作所
  • 2007-07-02 - 2008-01-09 - B66B3/00
  • 提供一种多轿厢电梯，其能够高精度地检测多个电梯轿厢的位置，在确保安全的前提下提高运行效率，能够防止多轿厢电梯的设备之间产生干扰，从而能够提高可靠性。具有设置在第一声音信号传导体(4a)的检测侧，生成声音信号的电梯通道内输入器(5a)；设置在第二声音信号传导体(4b)的检测侧，用于检测声音信号的电梯通道内检测器(6b)；分别设置在各个电梯轿厢上的电梯轿厢上检测器(7a)；以及设置在电梯轿厢上的电梯轿厢上输入器(8a)，其中，从电梯通道内输入器(5a)发出呼叫信号，并在电梯轿厢上检测器(7a)检测到该呼叫信号后，从电梯轿厢上输入器8a向第二声音信号传导体(4b)发出响应信号，以求出电梯轿厢(1)的位置。
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN202011019630.5有效
  • 森和久;近藤健史;井上真辅;大沼直人;星野孝道 - 株式会社日立制作所
  • 2020-09-24 - 2022-09-23 - B66B5/02
  • 本发明提供多轿厢电梯。在升降通道内配置多台轿厢的多轿厢电梯中，能没有误动作而可靠地进行各个轿厢的安全控制。在多轿厢电梯中，在升降通道内配置多台轿厢(1A1～1C2)，用曳引机驱动与轿厢连结的主索(41A～42C)。作为结构而具备：地面侧安全控制部(200)，其总括地控制多台轿厢的驱动，在探测到异常时，使驱动主索的曳引机紧急制动；和轿厢侧安全控制部，其分别设于多台轿厢，在基于与升降通道内的其他轿厢的距离探测到异常时，使自身的轿厢的紧急停止工作(20‑A1～20‑C2)。
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN202011200249.9有效
  • 堂园美礼;安部贵 - 株式会社日立制作所
  • 2020-10-30 - 2023-06-23 - B66B1/42
  • 本发明提供一种多轿厢电梯。在多轿厢电梯中，实现停靠位置修正机构的小型化，并且实现修正机构的工作时间的缩短。多轿厢电梯的多台轿厢(1、2)的每一个具备：轿厢室(12a、12b)，其搭载乘客或者货物；轿厢框(11a、11b)，其与主索(3)连接，并对轿厢室进行保持；停靠位置修正部(13a、13b)，其相对于轿厢框在铅垂方向上驱动轿厢室，对轿厢室与轿厢框的铅垂方向的距离进行修正；轿厢框位置传感器(15a、15b)，其测量轿厢框相对于曳引机(4)的铅垂方向的距离；以及载重计(14a、14b)，其测量在轿厢室搭载的乘客或者货物的质量。
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN200810100030.4有效
  • 萩原高行;寺本律;藤野笃哉;早野富夫 - 株式会社日立制作所
  • 2008-06-03 - 2008-12-17 - B66B9/10
  • 提供一种多轿厢电梯，其升降通道由二个以上的升降通道构成，多个电梯轿厢在同一个升降通道内上下移动，具有：故障检测单元(6)，其检测电梯轿厢(3)的故障和故障发生的位置；运行模式切换单元(7)，当检测到故障时，将运行模式切换到退缩运行模式，使没有检测到故障的电梯轿厢继续运行；和电梯轿厢停靠层分配单元(11)，其在最高楼层至故障位置之间的楼层或者最低楼层至故障位置之间，分配各个电梯轿厢的停靠层，其中，如果在切换到退缩运行模式后发生了门厅呼叫，分配停靠该发生了门厅呼叫的楼层的所述电梯轿厢为该呼叫提供服务。在电梯轿厢发生了故障时，无需停止运行所有电梯轿厢，能使用其他的电梯轿厢高效地在全部楼层上运送乘客。
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN202111073546.6在审
  • 森和久;大沼直人 - 株式会社日立制作所
  • 2021-09-14 - 2022-03-18 - B66B11/04
  • 本发明提供一种即使在轿厢的移动方向发生变化的反转区间中也能够稳定地向轿厢供电的多轿厢电梯。多轿厢电梯(1)包括多个轿厢(10、10)、输电部(81A、81B)、受电部(15)、和蓄电装置。受电部(15)设置在轿厢(10)中，并且当轿厢(10)在直线区间(100A、100B)中移动时，从输电部(18A、81B)接收电力。蓄电装置设置在轿厢(10)中，存储由受电部(15)接收的电力，并且当轿厢(10)在反转区间(100C、100D)中移动时，向设置于轿厢中的轿厢设备供电。
  • 多轿厢电梯
  • [发明专利]多轿厢电梯-CN202080103698.3在审
  • 大塚康司;坂野裕一 - 三菱电机株式会社
  • 2020-11-05 - 2023-05-23 - B66B11/02
  • 提供一种运转效率不易降低并且能够避免在铅直方向上相邻的轿厢发生碰撞的电梯。电梯(1)具备在铅直方向上相邻的第一轿厢(3)和第二轿厢(3)、第一生成部(10)、第二生成部(11)以及升降控制部(12)。第一生成部(10)生成以第一轿厢(3)的目标楼层的位置为基准的第一速度模式。第二生成部(11)以使得第一轿厢(3)的速度不超过极限速度的方式生成第二速度模式。第二速度模式以从第二轿厢(3)要停靠的位置向第一轿厢(3)的方向空出余量后得到的位置为基准。极限速度是在第一轿厢(3)制动停止的情况下不会与第二轿厢(3)碰撞的上限速度。升降控制部(12)基于第一速度模式和第二速度模式中的在第一轿厢(3)的当前位置处的速度慢的一方来进行第一轿厢(3)的升降控制。
  • 多轿厢电梯
  • [实用新型]多轿厢电梯-CN200620085508.7无效
  • 孔令中 - 孔令中
  • 2006-06-13 - 2007-07-04 - B66B9/00
  • 一种多轿厢电梯，涉及电梯技术，一个或多个轿厢在单向上升井或单向下降井中行驶，在各楼层对应上升井和下降井设有上升平层厅和下降平层厅，上升平层厅和下降平层厅分别设上升厅门和下降厅门；在顶层轿厢由上升平层厅平移到同层下降平层厅可减少乘员等待的时间，减少电梯占用空间，提高运载效率。
  • 多轿厢电梯
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